Dvorana slavnih
Najbolj popularna vsebina
Showing content with the highest reputation on 07. 09. 2019 v Objave
-
Opažam, da manjka tema Vtisi z nočnih voženj OdtegnitvenI sindrom je huda stvar, zadnje 3 tedne je bla zarad dopusta in začetka šole bolj suša, zdaj pa še dež tak da so plani za vikend pod hudim vprašajem. Zato sem si reko, da je treba izkoristit vsak trenutek brez dežja (beri: NOČ) in sem ob 23:30 štartal proti primorski. Itak me je na Brezovici začelo prat, zato sem obrnil in na dolgem mostu je blo spet suho. Grem čez center, mimo BTC-ja, takoj ko pridem čez obvoznico...dež! Jebemo, noče me spustit iz mesta. E, gremo probat proti Domžalam, v tretje gre rado pravijo in res je tako:) Trojane, spust v Zagorje in čez Litijo nazaj...kratko ampak je pasalo ko ata na mamo, če bo pa čez vikend vreme vzdržalo pa proti Starigradu.
13 točk -
Na zdravje? Indija in njen sever, je mimo, sedaj pa tranzit proti vzhodu, če bo šlo po planu, skočim še v Nepal. Saj ne vem, ali je Pakistan ali Indija, sever mislim, lepši, oboje je noro lepo ?kamorkoli greš, nimaš kaj zgrešit, ljudje v obeh koncih prijazni, samo, ne morejo slišat, drug za druge☹️jaz imam samo pozitivne vtise?
13 točk
-
Posočil in dežju ušel
11 točk
-
Jst tut
10 točk
-
Ker eden od moderatorjev preferira kvaliteto bom po dolgem času objavil presežek...... Po dveh tednih sem dobil Bmfa iz servisa, KTM še kar v remontu? Moram pohvalit servis Avtoval, kjer so mi dali super popust. V bistvu sem plačal samo materijal a kljub temu je terminal kar zajokal, ko sem potegnil kartico? Zamenjali smo komplet teleskope(prednje vilice) in zadnji ležal v kotnem prenosu. Po abstinenci me vreme sploh ni zanimalo, samo motor in cesta, svoboda..... Napoved za Jadran je bila katastrofalna, od burje, do dežja. Cesta Novi Vinodolc- Senj zaprta. VeSna z avtom in psičko, jaz z Speedy ob 4h zjutraj v dež proti Zagrebu. Meja za v HR prehodna brez gneče, za v SLO pa nepregledna kolona? vsi domov. Ac do izvoza Karlobag in na jadransko magistralo. Izgleda, da je vožnja po prehitevalnem pasu slovenski nacionalni šport, kljub prostem voznem pasu sami debilni slovenčki in ob dežju je to faking živčno....(spodaj v sliki tudi moj opis stanja v takih primerih??) Mal je pihal, mal padal a brez nekih presežkov padem v dobesedno sončen Karlobag ob 8h zjutraj. Ne vrjemite napovedim, preverite osebno in na mojih fotografijah, boste videli to orkansko burjo in poplave? Odpilim tista dva ovinka a vredna za mojo dušo ker sem bil že res siten? Končno pri mami Milena Knežević, ki mi uredi top zajtrk, tisti, ki hodite k naši mami veste o čem govorim❤ Naštimam TRX na drevo, razpakiram in že sva z VeSna na plaži. Vse prazno, jaz ona, Biba in en klump od bmfa.? Izgleda, da so se vsi ustrašili napovedi, ki je bila katastrofalna. Nekaj bo na tem, kar je en dan napisal Matjaz Prosen v skupini Motoristi? Upad je drastičen? Do nadaljnega fakju Zlovenija? Je pa res, da se počutim, kot v Sloveniji. Večina je v trenirkah in govorijo tuj jezik??? Upam da bo moderator zadovoljen nad kvalitetnim prispevkom in ne bo sankcij, kot zadnjič?
9 točk
-
Prvi ponovno v sedlu, drugi ponovno na cesti na lastnih kolesih, ta tretja pa še vedno na kavču. ?
7 točk
-
Bom pristavil svoj cent, vljudno seveda. Ljudje oz motoristi brez dušilcev so po večini lokalni dirkači, kot sem bil včasih sam. Bolj je pokal bolj vesel. In roko na srce, ko sem dohitel s tistim hrupom miga, avto se je nemudoma odzval, me opazil itd. Se pravi lahko rečemo, da smo potencialnega sanjača na cesti s hrupom opozorili na sebe, ker po večini ljudje v avtih slabo spremljajo promet za seboj....radio, čik, pogovor s sovoznikom, mobitel.... . Ni čisto iz trte zvito nekaj o varnosti. Koliko je moteče za ljudi je spet druga zgodba in ja zdaj mi grejo ti bombniki na nerv. Osebno sem, ko sem začel delat daljše izlete, kot okrog svoje bajte sam vtaknil dušilce nazaj, saj sem po 400km ko sem se ulegel v posteljo poslušal piskanje v betici. To pomeni poškodbo sluha. Ker delam kar nekaj km letno že vrsto let sem izgubil 10% prvotnega sluha. Vsaj tako so mi povedali bogovi v belem. Zdaj namesto da bi odstranil dušilce in s tem strašil avtomobiliste raje pripeljem za njim in nakažem prehitevanje z smernikom, če me șe vedno ne vidi kratko pohupam, pa ne tako, da ga hočem izrinit iz ceste ampak korektno dvakrat na kratko. Marsikdo celo nakaže naj prehitim, se pa najdejo tudi tisti, ki mi jeb..... mamico, ponavadi taki vijugajo po celi cesti..... Raje slišim kot, da sem glasen. Upam, da sem napisal razumljivo, da ne bo spet hude krvi Če bi sam živel na ridah, bi marsikdo fasal po kepi, navsezadnje lahko tudi sam, saj se za vsakega najde zdravilo Lep dan vam želim, tu v Paklenici je židan mir, lt ima dušilce, drugih motorjev ni, ne bi moglo biti boljše.
7 točk
-
Jebeno, burja, dež vse zaprto.....
7 točk
-
@Xebec Ejj! Letos je vsako drugo furo moja Ninja priplavala domov
6 točk
-
650 imamo pri hiši. Sicer prve generacije. 1000 sem preizkusil. Tako 1 generacijo, kot aktualnega. Aktualni je v vseh pogledih mnogo boljši kot stari. Ne vem pa, ali so popravili hibe, ki so ga pestile. Predvsem košara sklopke. Pod črto pa sem mnenja, da je 650 bolj smotern nakup. Dejansko za svoj denar ponuja ogromno. Je prostoren, za solo povsem dovolj zmogljiv, v dvoje pa tudi zadovoljivo. Predvsem pa je pregovorno zanesljiv, neproblematičen motor. Kar se tiče "večnosti": 650 bo res trajal večno, saj je skoraj nepokvarljiv. 1000 pa spet ni tako zmogljiv, da ga človek ne bi prerasel in bi bil v tem pogledu za zmeraj. Hočem reči, če ti bo 650 postal premalo, ti bo tudi 1000 slej ko prej... Tisti, ki so 650 kupili pri polni zavesti so kupili odličen motor, ki jih bo, za malo denarja, prevažal mnogo let in kilometrov, katerih bo ogromno zastonj, oziroma jih bo financirala razlika v ceni med obema, ki pa ni zanemarljiva. Seveda pa je to zgolj moje osebno in zelo skromno mnenje...5 točk
-
Čudno, da se ni še nobeden zagovornik glasnih izpuhov, ki rešujejo življenja, oglasil. Pravzaprav se sploh ne čudim, da se nihče ne oglasi, ko Avstrijci izvajajo zakon. Doma vsi glasni, preko meje poscani cucki. Torej, ko bo tukaj na vrsti izvajanje zakona, bo takoj vse narobe in bodo vsi prasci, ker nimajo drugega in pametnejšega dela. Še smeti iz Avstrije naj prinesejo nazaj in jih vržejo pri nas po tleh. Ker tukaj se menda lahko počne karkoli, v Avstriji pač ne.5 točk
-
Če greš na tak dogodek kot je "Fakeer see", kjer je ogromno motorjev, res ne moreš vsakega pozdravit, ker ti bo prej roka odpadla. Drugače pa včerajšnji ne planiran vtis. Po službi skočil pozdraviti starega kolega v Vuzenico, ker sem bil prehitro tam, sem skočil še na Radlpass, odlična cesta, nov asfalt, fajn ovinki, osebno mi je bolj všeč kot Golica. Vseeno sem spravil skupaj solidnih 140km. Domov prišel ob 20h, me je že kr malo hladilo. Bo treba dat v kufer kak pulover. ?
5 točk
-
4 točk
-
solzno bi postalo za vse, ki ne vozijo normalno4 točk
-
Danes dobil testne Mitas - ke, prosil sem za nekaj parov dobil pa tole tako, da sem za nekaj sezon preskrbljen Lp, n
4 točk
-
Lih ta prava...pr kraj je se za kaksno malenkost placa, ce jo pa raztegnem pa sploh.
4 točk
-
Španija, Andaluzija Sevilija... Praktično pred vsakim semaforjem je takšen box in vsi dvokolesniki se "prebijejo" do tu na način, ki je pri nas prepovedan. Očitno ponekot to deluje...Midva sva se takoj prilagodila .4 točk
-
Prejšnjo nedeljo sva s kolegom odvozila del slovenske TET trase od Ajdovščine do Vipave. Nekaj utrinkov: kar hitro sva prišla do kar zanimivega dela, sploh za velike krave (kvaliteta videa se je nekje precej zgubila): pomotoma sem imel vklopljen stari gpx kjer je trasa potekala še mimo doma Kokoš, ko sva ugotovila da nisva na pravi trasi, sva tukaj obrnila: Po trasi se je nabralo cca 150km, kar nekaj trase gre sicer tudi po asfaltu, skupaj s transferjem pa dobrih 600km, good day
3 točk
-
Poznam kar nekaj motoristov, kateri se ne upajo peljati v Avstrijo. Doma pa kralji ravnin. V sosednji Avstriji in skoraj vsaka druga vas postavljen stacjonarni radar. Nobenega ne moti. Pri nas smo plačali lepo odškodnino za podiranje Kanglerjevih radarjev. Slej, ko prej bodo nazaj. Takšni ali drugačni. Pa bo ponovno vik in krik. Ne rečem, da tudi sam ne stisnem preko omejitev a tam, kjer me lahko preseneti le kak kos divjadi. Preglasni izpuhi??? Ok. Zamisli si, da imaš bajto, na primer na “Ridah” in cele dneve poslušaš rohnenje projektilov mimo hiše! Otroci se zbujajo, psu odpada dlaka in juha na krožniku se trese od bobnenja. Vzameš gnojne vile in na cesto. Tako, kot je lani en stric na Želeni kaplji delal red3 točk
-
Pred Križiščem in prehodom za pešce? Tule prehoda sicer ni, so pa par križišč prej in kasneje... Na meji je, "pojdi" nazaj na konec vrste.3 točk
-
Bling bling...zdj pa res dost za en cajt
3 točk
-
pa ji ne beri, beri samo pametne sam predlog zakona je čisto normalen in že nekaj let sprovajan v tujini. Pri nas smo pa zaplankani do amena. Velikokrat prebiram, kako se v tujini umikajo motoristom (in se nam zdi fajn), pri nas bi te zgazili. In s takimi floskulami kot jih tule prebiram se ne čudim. Še vedno smo zaprti v škatli varni pred vsem in ni potrebe po gledanju ter zaznavanju okolice. Preverjeno velikokrat, ker sem na cesti in vidim zadeve. Občasno sem tudi izven SLO in spet vidim zadeve, ker če jih ne bi videl, bi kmalu imel kakega tržaškega skuterista na grbi. In kljub vsej gneči, gre promet hitreje kot pa pri nas. Sem prebral en blesav komentar na FBju, ko tip pravi: a zdej bomo pa čakali tiste motoriste, ki so nas prehiteli pri semaforju? Človek ne zna zračunat, da bo stal veliko več metrov nazaj, če bodo motoristi in skuteristi stali lepo v vrsti. jaz vedno, sam mam mal širše okvirje kar se tiče omejevanja splitanja. Sploh ko po AC gre vozni pas 90, prehitevalni pa 88. Pol ga pa užgeš umes braaap, braaap, pk, pk da se mal userjejo sanjači.3 točk
-
Evo malo potepanja. in še vse ostalo. http://motosvet.com/albums/user/12625-scarabeo-5003 točk
-
Bi se rad igral skrivalnice cel dan in bil za to tudi plačan? .. . . Pridruži se ekipi prodajalcev v Bauhausu...3 točk
-
Razgledi na Aiguille du Midi so bili res fantastični in prvič v življenju sem stal tako visoko, da sem se prostim očesom lahko prepričal, da je naša lepa zemljica res "okrogla" Povratek je bil določen že, ko smo prispeli na vrh, zaradi omejenega števila obiskovalcev na vrhu, na 18:30; zgoraj in spodaj nakup spominkov, ki jih je velikoooo in že smo bili relativno pozni, zato smo prespali v okolici Chamonixa v APP. Naslednji dan, pa smo se zapeljali čez prelaze, čisti užitek
3 točk
-
js se ne čudm.... js bi tud na moped skoču k je lep, pa še kam moj zelenko čaka ribe...
3 točk
-
Tud za lesnega crva fentat - preverjeno.2 točk
-
Kako, da ne! Po vsej evropski obali Mediterana je malih potniških trajektov v izobilju. Na vse tiste mislim, kateri se prazni vračajo nazaj?2 točk
-
Najbolj učinkovito sredstvo za zatiranje gnezd os ter sršenov. Ko jih dobijo z break clinerjem niti v sanjah ne pomislijo na agresijo. Sam skupaj se potegnejo ter konec. Tisti v biližini pa direktno v hosto. Res najboljša zadeva.2 točk
-
...ena taka lušna je skakljala okoli ?...
2 točk
-
To si policaji razlagajo. Vedno najdejo nekaj, prehitro, vijuganje , polna črta, oviranje, pojdi nazaj v vrsto...2 točk
-
Meritev na meji za vse motorje. Tudi kot tablice so obenem preverjali.Pred mano so oglobili enga čoperja ter nagnali nazaj. Mene ni strah. Tak nežen agregat imam, da je ketna najbolj glasna zadeva2 točk
-
A, samo to ??? Kaj pa slabosti? Samo vprašam.2 točk
-
Vsi ki ste sli en krog okoli jezera vas je skoraj zagotovo v objektiv dobil www.stormphotos.fr Svojo sliko najdete na njihovi strani. Printscreen je đabe, dobra resolucija 10€, hq 15€ ?
2 točk
-
Smo na volitvah dobili precej vec kot 5000 glasov, tako da to ni ravno nek dosezek, sploh pa politicne kampanje ne mores furati na skupni tocki "motor furam!", ker pac nihce ne voli na cestnoprometnopoliticni podlagi Kar se pa medijske pozornosti tice, jo lahko dobim bistveno lazje. Samo pojamram, kako belcem na Slo-Cro meji nasi policisti samo pogledajo osebno, meni pa poleg veckratnega skeniranja osebne kontrolirajo se prometno pa voznisko xD But hey, where's the fun in that2 točk
-
Z enakimi "argumenti" lahko trdimo, da je zemlja ploscata, ker pac tako izgleda na prvi uc tu, kjer stojimo, ane2 točk
-
Na koncu je edino vprasanje, ki si ga moras zastaviti, ali raje imas sam kontrolo nad svojim zivljenjem in po pameti filtriras ali pa svoje zivljenje polozis v roko degena s telefonom v roki, ki te bo nabasal od zadaj. V svoji drugi sezoni in z bornimi 28 tisoc kilometri pod kapo, ceprav po celi zahodni Evropi, za sabo, s prefiltrirano juzno Anglijo, Francijo, Spanijo, Italijo in Portugalsko, vsekakor raje sam imam nadzor nad svojim zivljenjem, poleg tega pa so slovenski vozniki v primerjavi z Italijani in Portugalci nebeski, pa je tam filtriranje normalno. Da je motorjev povsod proporcionalno bistveno vec pa se ne bi strinjal. Vsaj po jugu Anglije, Spaniji in Portugalski ter zunaj mest v Franciji ne. Ali pa sem samo izredno dobro (slabo?) izbiral ceste.2 točk
-
Tako nekako. Da ima premalo moči sem opazil le pred gostilno! Če ni 1000 ga nihče ne pogleda. Ampak mene to ne moti, ker imam motor zase in lastne užitke. Malo poglej naokrog pa boš videl, da se nekateri z precej šibkejšimi vozijo popolnoma zadovoljivo
2 točk
-
Ena maca je bla navdušena nad mojim motorjem...na bencinski v Desklah sva se srečali. Je kar na motor skočila - kakšna frajla
2 točk
-
Hmm...koristen nasvet? Celo zivljenje me jezilo olje po tleh ali neroda polil bencin itd....pred dnevi spet...in po bencinu sem takoj posipal pesek za muce in ker bil blizu se nekaj dni star flek olja se po njem....in fajn poribal z roko....no danes trdo pometel in glej hudica nic ni videt svinjsko vec.... P.s Lidlov pesek manj drobnega apnenca....men zdelo boljse in uporabu mecatorjevega....2 točk
-
Prvo res žagovina, ali cat pulfer, da popije to, kar je na površju. To, kar je beton vpil lahko odstraniš le z močnim razmaščevalcem tipa Meggllio, Biclean maxi ali kako drugo močno industrijsko čistilo, katero deluje na principu razmaščevanja ali aktivnega kisika. Tudi pralni prašek lahko posuješ in zribaš za kaj manjšega. Za male fleke na betonu je dober tudi brake clener sprej za zavore. Z časom potem izginejo madeži a če imaš močno vpojen-porozen beton, tlakovce ne pričakuj nekega presežka.1 točka
-
1 točka
-
Še nekaj utrinkov iz Francije, čisti užitek vozit čez prelaze, v večini motoristi in kolesarji - spoštovanje...........L Aiguille du Midi pa.....vredno vsakega centa
1 točka
-
.......buče.....1 točka
-
Sem spet mal pokukal na forum ACIM ni na Kosovem, al ne znaš brati, pa še geografija ti ne gre najboljše. Drugače pa ja, za vikend se planira eno manjše druženje na Kopaoniku s Caponordisti iz balkana (Srbija, Hrvaška, BIH. Imam plan da se udeležim, da se zmenimo glede organizacije ACIM za naslednje leto nekje na balkanu. Pobuda je bila dana iz moje strani in glavni organizatorji in udeleženci ACIM srečanj so bili takoj ZA, da se naredi na balkanu. Termin verjetno 10-12.7.2020, Pre-tour pa od 6.7. dalje po prvih variantah iz Italije po dalmaciji vsaj do Črne gore, mogoče preko Albanije in Makedonije nazaj v Srbijo ali BIH Nekako je okvirni plan za Bosno s pomočjo hrvatov, lahko pa se naredi celo da bo v Srbiji ki ima kar močno sekcijo intuziastov Caponordov. V glavnem nekaj bomo spravili skupaj, ker je velik interes tudi iz strani Slovenije. Letos sem spoznal še par Caponordistov s problemi, večino smo porihtali, se pa najde sem in tja kakšen za katerega bi si moral vzeti malo več časa. Kar se tiče napak pa letos prevladujejo reglerji, menjava cca130€ za original Shindegen mosfet FH20AA, vakuum cevke so tako za zamenjat pri vseh letnikih in je prva stvar ki jo pogledamo ob težavah, še vedno se najde cel kup plastičnih konektorjev za gorivo ki jih je pametno zamenjat za kovinske, pa kakšna tuljava ki se jo zamenja z NGK 5008U z rahlo predelavo. In kar nekaj armaturnih plošč je pregorelo, pa smo jih zrihtali. Pri tuningu je par novih map, ampak ji še nisem imel časa osebno testirat, po izkušnjah drugih pa delno še zmanjšajo porabo, sploh pri tistih ki delajo daljše ture po avtocestah nad 4500 obratov (da ne napišem km/h ) V glavnem kolikor sledim kolege po svetu mašine delajo do 300.000 brez večjih problemov, ventili so do 100.000km vedno v specifikacijah, svečke delajo brez problema 30.000km, olje pa menjamo na 10.000 Drugače pa dve informaciji za tiste ki še vedno iščete bočne zaščite, sem govoril s Poljakom ima na zalogi material še za en komplet: http://wilkuj.cba.pl/en/crash-bars---small.html 165€ plus poštnina, In na avtonetu, oz bolhi se prodaja čisto novo centralno stojalo za 110€, in par mašin za rezervne dele Lp Tomaž1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
Ta dvorana slavnih je nastavljena na %s/GMT%