Dvorana slavnih

... U glavnem... Tuki dol niti listje na drevju ne šelesti. Čista bonaca.

Samo en vtis od tega tedna. Drugi servis pri kravici. Jutri pa malo prej iz službe pa na morje za vikend se mal školjk nabirat ?

Divje, piha za znort 130 konstantno.

za delovno knjižico

Senj, v živo .. Rahlo pihlja, panike pa ni. Zapore nisem videl .. ? Jelšane 30min, Novokračine se jim sploh ni dalo ven prit, vse prazno ...

Včeraj spal v budističnem templju, tako sem mislil ? Bilo je obratno, motor, z gumami polnimi blata, je bil v templju, zaklenjen, jaz pa sem moral bos, pred templjom po tistem betono hodit?in spat pred templjom, no, vsaj pojslo so mi dali? No, komaj zaspim, in pride en k meni, začne nekaj razlagat?ga gledam, in mi da 50 rupij?meni nič jasno, on kar naprej, razumel ga nisem nič, po min. mu vrnem denar in je šel... Čez nekaj časa, že drugi, ista, čisto isti postopek, saj nisem več vedel, kaj se tu dogaja, morali bi me oropati, namesto tega, mi dnar nosijo? Pol sma se s tem le pomenila, oba ta tipa, sta rabila marihuano, rada bi kadali, in ta "Buda" je bil diler?oni pa k meni, ne vem, kaj so mislili, kdo sem, ampak drugi je pol po tistih vratih tako dolgo razbijal, da je dobil svoje?

Ma vse je to že zgonjena zgodba.. Boljše doma ostat.. Baje.. Eni se pa ne damo..

Pod Krvavcem ?

Ko na servisu dobiš skuterčka in ga ne znaš vozit ????. Do prvega barčka sem šla samo med hišami, z nogami dol in prijateljico zadaj. Še sedaj umirava od smeha ???

Prejle sem prišel s šihta lačen kot, oprostite izrazu ,svinja pa sem ukrepal slsbe pol ure pozneje je bila zadeva urejena Aja pa pivo je tud prazno

...včeraj sem "kačko" našla ?... 20190912_112732.mp4

Ob 7h še nau zahoda!! A tvoja je kje dol padla po poti al si sam? Tudi mi jedli bomo dinkota.. jetra upajo, da se ne srečamo ....

...malo po Pohorju...

Ona služi pare, ja jih trošim

Ja kj, bencin mi je kmalu zmanjkal, pa sem hitro vozil, da sem čimprej do pumpe prišel Kurc in ta pocasnela, jest sem lačen. Ob 7 uri grem h Dinkotu.

Kje ga danes pijemo, pa kdaj?

Nadaljevanje: Prijateljica je šla nazaj peš, ker se ni hotela več vozit z mano. Za slikanje pa sem pozirala, kot Rossi. Tehnika je važna ??????!

Sem moral na avto cesto

jaz bom šel po magistrali, ker to kar hak nabija je tumač. 14dni nazaj je bilo isto, kao zaprto, pa ni bilo. še slikce Vinodolc in Senj, brez drame le kam boš z vsem denarjem

kok je težko napisati DA

Ne morem da nebi, ko si ravno omenil.... Enkrat k nam na šiht prišla ena stranka z Ducatijem...sem šel v skladišče dvignit Loctite lepilo za vijake proti odvijanju in sem mu ga šenkal....še nikoli videl bolj srečnega človeka P.s. Naslednji dan ugotovil , da je pri meni odpadel en vijak

Pa sj gledam... nivo olja pa dolivam, pa baterijo pa filam, pa šraufe, če so še tm pa zategujem...

Bermudski trikotnik Ljubljana-Postojna-Črni kal

večina nas je na Mitaskah

Potem je pa lovska zgodbica. Ti si misli kar hoces. Ves kok mi je vseen...Imam se 2 lovski zgodbici zate...! Ampak nisi lovec, tko, da ju nebi razumel....

Tist kar dajete, da se strinjas....ce je bil obrazec, potrdilo, zapisnik ali pobarvanka pa, ves da se ne spomnim....! Sej ponavadi dobis samo eno zadevo za podpisat....al jih je vec

Js bom verjetn jutr startu okoli 8h iz LJ, ce gre se kdo

Jst bom pozn. Sporocte. Te kwaki nikamor ne grejo.

Vazn d bos na zbirni tocki...tut ce mas lasuljo ?

Evo Vinodolski.mirno. hak go Fak jorself. ? Nič

lovske zgodbice obstajajo, namreč tut policaji strelajo kozle.

No ja. Hipotetičen primer - nekdo zbrusi bremz diske in bremz ploščice do amena. Se vozi naprej, ker sej še vedno kr vredu bremza. Ko ga po manjšem karambolu dajo na izrednega tehničnega obilno jebe ježa. Koliko je to fer? Popolnoma. Kar opisuješ je obraba mehanskega dela, ki lahko spravi vozilo izven predpisanih/homologiranih parametrov. Nazadnje ko sem gledal, je bila skrb za tehnično brezhibnost in ustreznost vozila stvar lastnika oz uporabnika. Sej drugače ne more biti. Če bi bilo drugače, bi vsem 'pregorevali dbkilerji', se same od sebe 'zbrusile blokade' in tako dalje. Če nisi lih uradno opravilno nesposoben (in kot tak itak v promet uradno sploh ne moreš), pol moraš sam vedeti, kaj je dovoljeno, kakim predpisom mora vozilo ustrezati, itd. Prosto po onem Ignorantia juris non excusat. Kolega skuterista tvega izrednega tehničnega in s tem povezane zaplete, finančne in druge. Ker verjamem da se ni samoomejil na max 70, ane.

Kaj sem rekel, hak ga serje in to na celi črti. Se vidimo

Italjane se sam gleda.. nemors to tok vozt k kwaka

mene samo en trikotnik zanima, v katerega najraj zdrsnem pa to ni trikotni mesni burek

Fizika podpira tocno to. Visje tezisce pripomore k lazjemu padanju v ovinke, prekladanju ipd. Problem pa je, ker je motor po vzdolzni osi nestabilen sistem, po precni pa stabilen (kot avto naprimer, ki pa j stabilen po obeh oseh). Let tu pa visje tezisce predstavlja problem: pri zaviranju, ali pospesevanju visje tezisce (skupno) hitreje postavi motor na prvo ali zadnje kolo. Pri zavojih, pa visje tezisce pomeni daljso rocico in torej lazje prevracanje, in tudi visje skupno tezisce pomakne maso bolj v zavoj, torej je potrebno manj nagniti za isto hitrost. Ce bi motor imel tezisce tocno na sredini osi koles (kar je za avte idealno, poglej F1) bi bilo nemogoce zavijati. Bi pa motor tud ne bi bilo mogoce postaviti na zadnje in prvo kolo. Sportaki, kot primer sportnega in hitrega motocikla so na cesti in v GPju vedno visji. Novejsi sportaki so ze problem za punce in manjse fante... Ce pustimo fiziko ob strani: supermoto so motocikli namenjeni hitremu zavijanju in so zato visoki, agregat sam je ze precej nad osjo koles, pa se voznik sedi visoko. Zadeva menja smer ZELO hitro. Dragsterji so nizki, z motorjem med kolesi, da ga ne prevrne, zavijanje pa tako ali tako ni pomembno. Sportaki so tudi vse visji, menjalniki so nad ageregatom, agregati se pomikajo navzgor... Motor je specificen, ker zdruzuje stabilen sistem po precni osi (kolo spredaj in zadaj - kot avto in tu je idealno cim nizje tezisce) in nestabilen sistem po vzdozni osi (kolesa v isti ravnini - kjer pa mora biti tezisce cim visje, da se masa pomakne bolj v zavoj in s tem iznici centrifugalno silo). Ker zdruzuje ta dva sistema, je potreben kompromis: nizko tezisce lahko zelo pospesuje preden se postavi na zadnje kolo ampak slabse zavija (dragster, coperji), visoko tezisce pa omogoca hitro zavijanje, manj potrebnega nagiba, ampak se pa motor zaradi tega prej postavi na zadnje kolo (supermoto naprimer) Za primer: F1 se prakticno ne nagiba, ker ima ZELO nizko tezisce. Avtobus se nagiba precej, ker ima visko tezisce... Podobnost z motorji je pa v tem, da mora voznik enoslednega vozila taisto silo ki nagiba avtobus ven iz zavoja (prebrne se pa ne ker je dvosledno vozilo in kolesa na obeh straneh podpirata vozilo) pomakniti v zavoj, da se motor v desnem ovinku ne prebrne v levo. Tu je pa enako (samo v obratni smeri) kot moj primer: visje tezisce premakne maso bolj v ovinek, zato ga je lazje zvoziti. In daljsa rocica (razdalja od tal do skupnega tezisca) deluje kot vzvod, zato visje tezisce pomeni lazje prekladanje. Ta ista daljsa rocica pa seveda nagiba avtobus. Ali prebrne motor nazaj pri mocnem pospesevanju... Se to: dirkaci lezijo na motorju predvsem zaradi pospesevanja in upora. Najbolj lezijo na ravninah, zaradi cim manjsega upora, ne zaradi boljse vodljivosti. Pred zavojem se pogosto malo vzdignejo...

huda je ta tema o Tracerju, nisem vedel, da je nemški motor in da ima boxer agregat....

Ne, da bi vedel. Običajno pa vsako leto pri face liftu nekaj dodajo. Po drugi strani pa: Z1000 še sedaj nima KTRCja kdo bi jih razumel. Vsi ostali modeli (SX, Versis1000) pa imajo že IMU in vse žive kratice..

Na zdravje? Indija in njen sever, je mimo, sedaj pa tranzit proti vzhodu, če bo šlo po planu, skočim še v Nepal. Saj ne vem, ali je Pakistan ali Indija, sever mislim, lepši, oboje je noro lepo ?kamorkoli greš, nimaš kaj zgrešit, ljudje v obeh koncih prijazni, samo, ne morejo slišat, drug za druge☹️jaz imam samo pozitivne vtise?

Dr. Speed se trenutno nahaja na severu Pakistanskega dela Kashmirja, na znameniti cesti N35 tik pred Khunjerab Pass-om (meja s Kitajsko na 4693 m.n.v.). Sledilna naprava Iridium na tem teritoriju trenutno ne deluje…. Se bo javil na forum takoj, ko bo možno, predvidoma, ko bo nazaj v civilizaciji proti Islamabadu. Prilagam fotografijo posneto pred tremi dnevi, v ozadju je Nanga Parbat (8126 m.n.v.)

Danes počitek ☺️zadnje čase, kar počivam, ker vem, da bo v prihodnjih dneh tega bolj malo ?me čaka dobrih 2000 km, kateri bodo znali počrpat kar nekaj energije.... tudi to bom probal preživeti? ... še nekaj spominov od včeraj Zajtrk Naspal sem se Celo na poroki sem bil? https://en.m.wikipedia.org/wiki/Gonbad-e_Qabus_(tower) ... Ter priprava na 200km pri 39 stopinjah Cilj... mesto Bojnurd

Še garaža... ?

Še dva ovinka, in sem v Turčiji ?

Še moped V2 4gume

A si jo prebral? Al samo povzemaš kar nekdo drug razlaga v skladu s svojo agendo? Meni se zdi da si bolj to drugo pot ubral... ker v besedilu marakeške deklaracije ne piše nič takega. Niti deklaracija ne posega v pravni red Republike Slovenije, ker je pač... deklaracija. Seznam dobrih želja v bistvu. Komplet besedilo v ANG jeziku - https://ec.europa.eu/home-affairs/sites/homeaffairs/files/20180503_declaration-and-action-plan-marrakesh_en.pdf Komplet delovna verzija prevoda v Slo (naredil sam, ker sem faca, izvorni doc je na strani MZZ) - https://static.zomg.si/share/Globalni_dogovor_o_migracijah.pdf Ni izgovora ne prebrati besedila sam. In si sam ustvariti mnenje o njem. Pozabi na medije... mediji ti govorijo kar njim paše in za kar dobijo oglaševalski denar. Točka 15 pod NAŠA VIZIJA IN NAČELA, ki govori o načelih v celoti na laž postavi tvoj kompleten prispevek. Dobro so te napumpali. p.s. Hecni ste, res. Migrantov ne in ne. Naj ostanejo doma. Naj nekdo nekaj naredi. In ko nekdo nekaj naredi - spet ne. Takole se bo rešilo nič.

Lahko naredimo tako, da bo vsak sam vse plačeval direkt iz svojega žepa. In s tem rešimo večni problem t.i. socialne države, ko se plačuje v skupni fond, koristijo ga pa potem eni bolj, drugi manj. Sam pomoje ti to ne bo všeč. Je precej dražja rešitev na nivoju posameznika. Jaz si jo lahko (zaenkrat) privoščim. Si jo lahko ti? Sem že lep čas nazaj tule vprašal preprosto vprašanje. Na mejo ti pride kup ljudi. Ene par jih bo ziher prišlo tud čez, ker vsega ne moreš obzidat. Kaj narediš? A za njih vsaj minimalno poskrbiš? Da so naprimer zdravi in s tem ne pomenijo večjega tveganja za okolico v smislu razširjanja kakih eksotičnih bolezni (ki jih imajo mende bolano veliko)? Daš nekaj hrane, da ti ne ropajo po štacunah? Al jih pustiš da lačni crkujejo pod mostom nekje? Pobiješ kr vnaprej malo na zalogo? So ipak črni pa jim ne gre zaupati? Tud male otroke? Ker jebiga, enkrat bojo odrasli in se hteli razmnoževat in bo menda kleni Janez ogrožen al nekaj. Kaj pol s trupli narediš? To tudi stane. Če jih pustiš trohneti nekje na prostem (kratkoročno najcenejša rešitev) boš kmal mel celo pizdarijo okoli tveganj z razširjanjem raznih bolezni. No dragi fantje antimigrantje. Do sedaj ste na teh relativno preprostih vprašanjih preprosto pogrnili. Ljudje so tu in nekaj je treba z njimi narediti. Karkoli narediš - nekaj stane. Tako je naše vesolje. Zakoni termodinamike in podobno fizikalno sranje. Nič ni zastonj. Izbrati je treba opcijo, ki ni nujno najbolj poceni v smislu denarja, da pa najboljši možni rezultat glede na vložek. Izkušnje kažejo da pustit ljudi, da crkujejo po ulicah in hostah sploh ni poceni. Je ena najdražjih možnih rešitev dasiravno na kratek rok zgleda poceni.