Dvorana slavnih

Noga ti je skoraj zapela pod bočni kovček. Kar kočljiva zadeva za gležnje in kosti pod kolenom. Več ko je "navlake" ki odvrača pozornost od vožnje hitreje se zgodi....

Isti dan, pol ure kasneje... Frend je nekaj čačkal kamero in me nabil. Zdaj, ko gledam slow-motion, vidim, da je šlo za las, da nisem treščil tudi jaz. Fotka kaže trenutek, ko sem se znašel v highside situaciji, na srečo sem se obdržal...

Po 15 letih V-Stroma sedaj lastnik Tiger 1200 XCA. Kapo dol!

Do 4500 še gre, 4800 in več?ni pomoči, odpreš gas do konca, tema, samo črn dim gre pa nikamor, daš v prvo in lezeš, včasih druga in čisto malo gasa, kot bi imel 10% moči. Saj tudi meni, na tej višini ni bilo do heca?sem 1x spal na 4500,včasih sem prav globoko dihal, sem že mislil, da bo konec?je bil eden iz Malezije z mano, je rekel, da so njegovemu prijatelju morali na enem prelazu vojaki z kisikom na pomoč priskočiti, se je lahko obrnil, ter šel nazaj v mesto... dokler ta ni odpeljal svoje poti... Sem tudi videl, da imajo ponekot na izposojo prenosne kisikove bombe... Seboj imam Oximeter, 1x izmeril kisik v krvi-82? Mislim, da v Myanmaru ne bo težav s tem ??

ki se tu upali? dej kluce takoj!

Doma sem opazil, da sem v nedeljo, ko sem se vračal iz Paklenice, povozil in v obe gumi dobil na desetine ostrih jeklenih "špen". Vračal sem se po Jadranki, čez Jadranovo, Križišče, G. Jelenje, Delnice, Kočevje Lj. ... če je kdo peljal isto relacijo, naj malo pobliže (za vsak slučaj) pogleda gume.... ... sicer nisem imel defekta....ampak zadrle so se pa kar globoko v profil gume.

Prepricati 1, 3, 5 ali 10 poslancev ne naredi nic, ker jih se zmeraj manjka precej do potrebne vecine. Ce bi jim na mizo lahko vrgel pok 10k podpisov, bi pa vsi skupaj 2x premislili, preden bi se zamerili 10k volivcem (in posredno njihovim druzinam), sploh ker jih predlog ne stane dobesedno nic politicnega kapitala in je pravzaprav totalen freebie - izboljsajo prometne razmere, resujejo zivljenja, znizajo raven izpustov vozil, Boruttu stopijo na zivec ... Vse, kar si clovek lahko zeli

POZOR ! Pazite se poceni kitajske robe! Na sejmu najdem kitajca, ki prodaja soncna ocala. Moderna, lepa z UV zascito....... Ni, da ni je imel robe! Potem me kitajcek potegne na stran in mi na skrivaj pokaze novi model ocal. Rece mi, da so danes v akciji samo za 100€. probaj in se odloci. Nataknem ocala! Ne me jebat stari? vsi naokoli so nagi! Ne more bit res. se enkrat poskusim. stari ej , spet so vsi nagi! Cena me sploh ni vec zanimala. Kupim in na ulici ponovim test, mater kak dobro, vsi so se nagi sprehajali. Eni so res grozno smesni. ??? Grem za nalasc mimo trgovine, da pogledam tisto guzasto prodajalko. Wav, kako sele naga dobro zgleda???.... In tako pridem, do doma, normalno ocala gor, da se ženi malo poduvam ... ? Pridem v stanovanje, žena in sosed naga, snamem ocala, še vedno naga, dam gor, naga, dam dol zopet naga.... Mater pa to kitajsko sranje, v pol ure so ze crknala! ? JAZ VAM POVEM, NE VERJET KITAJCAM

INDIA

@stuhec 10x26x8 privijaceno z M10 vijakom

Danes po kosilu sem si na nos in za ušesa najprej nataknil "meglenki", nato pa sem treniral za prehlad (vožnja še vedno v poletnem kolesarskem oblačilu). Tudi precej vetrovno je bilo.

V službi?. Od 365 dni sem zagotovo 300 dni zunaj...in bi bilo čudno, če ne bi vidla...(no eni kljub temu ne vidijo?) in je ta del, če odštejem človeški faktor in temperature-vreme, ki zdaj prihaja v teh mesecih, ena boljših stvari pri mojem delu...poleg onega 15. vsak mesec ?.

... se te ne upam, ker si me dal na ignore.... .... ...nazadnje sem te jaz poklical... ..itak pa nisem imel cajta, ker sem se v Šwarzwaldu v gozdarski koči Falkenau preveč cajta zadrževal. So mi preveč kalamarov prinesli...pa sem moral potem še eno uro počivat...

....helikopter je pristal za vedno.....

Utrinki iz Starigrada... Od tu dalje bi sodilo v temo: Djevojka dana

received_532769010812230.mp4

takle bo bolje videti. ps. pa včasih tudi rabimo mal sreče. sem vesel, da ni hudega.

Novega ne, rabljenega.....! Ni se dokoncne odlocitve....se mal kolebam med 2-3 modeli! Bo pa Ducati, to pa sigurno. lp

Porihtal, 1250 €? s servisom na 80.000, mašina gre ko kugla?, ravno na furi po yugi, vse bp. ?

...sem našel tole temo zdele...Nisem je v celoti prebral....samo nahitro preletel. KOOOONČNO je nekdo omenil centralizacijo mas (od tega posta naprej nisem več bral, zato se opravičujem v naprej, če bom kaj napisal, kar je že napisanega) Po kmečko napisano pomeni centralizacija mas kopičenje mas v neko masno središče. Bolj kot so posamezni deli (posamezne mase sestavnih delov) postavljene iz masnega središča, večja vtrajnost (vztrajnostni moment) nastane med premikanjem (po posameznih oseh). En tak slikovni primer.... recimo pri mažoretkah, ko vrtijo palice med prsti: Njena palica ima neko maso. To palico vešče vrti med prsti. Zdaj, če bi bila palica daljša ali težja, težje bi jo zavrtela ali zaustavila med prsti. Če ji damo palico istih dimenzij in iste mase , vendar bi ji namestili dve uteži na konca palice (ista skupna masa palice skupaj z utežmi, kot palica, ki jo je vrtela prej), bi to palico mnoogo težje zavrtela ali zaustavila, kot prejšnjo palico, bi se pa palica lepše vrtela.... oz. ravno obratno, če bi ji ti dve uteži porinili na sredino palice, bi jo z lahkoto zavrtela ali zaustavila.... vztrajnosti pa palica ne bi imela nobene, tako, da bi se palica nekje med preprijemanjem med prsti zaustavljala...in bi jo težje vrtela...in bi palica opletala in se zaganjala med vrtenjem. ...no in na tem principu delajo žiroskopske sile na kolesih in raznih drugih vrtečih se motornih delih. Tudi glavna motorna gred mora imeti neko maso, da premaga silo stiskanja zraka v cilindru.... težja, kot je glavna gred, bolj gladko teče motor, vendar se počasneje zavrti in zaustavi.... tak motor lepo laufa na nizkih obratih. Če je gred lahka...z majhnim vztrajnikom (dirkalni oz. hitrovrteči motorji), se ta motor mnogo hitreje zavrti in zaustavi.... na nizkih obratih pa se zaganja...oz. lahko tudi crkne ...pri speljevanju, recimo. Centralizacija mase samega motocikla pomeni točno to, kar sem prej napisal. Gremo naprej: Višje/nižje težišče motocikla: Nižje kot je težišče, bolj je motocikel stabilen. Nasprotno od stabilen, pomeni labilen. Bolj kot je labilen, lažje se ga zmakne iz neke mirovne lege. ...in motocikel se med vožnjo ( ko že delujejo dovolj velike žiroskopske sile koles) pelje stabilno. S countersteeringom ( ja spet ta prekleti in prepovedani izraz) spodneseš spodnji del motocikla v stran, da se motocikel nagne in začne zavijati. Kot sem napisal, nižje, kot je masno središče, večjo silo potrebuješ, da to nizko središče "spodneseš" v stran...in ravno obratno, višje, kot je postavljeno masno središče, z manjšo silo "rukneš" motocikel v stran.....in tako motocikel postane bolj agilen. Kmečki primer: Postavi macolo na tla, tako da štil štrli navpično v zrak in s prstom drži na vrhu štila ( da je macola pač stabilna, da se ne zvrne na tla).... in jo z brco brcni pri tleh toliko, da jo spodneseš .... auč. ... no... in potem naredi drugi poskus tako, da je macola s štilom na tleh in jekleni del štrli v zrak in jo spodnesi z brco pri tleh...(moral bi zamenjati vrstni red tega poskusa, ker si boš pri prvem delu poskusa zlomil prst in drugega dela poskusa ne boč mogel narediti). ... ravno tako predtek. Več kot je predteka, bolj stabilne so prednje vilice (zamislite si paralelogram sil, ki delujejo v križu motorja.... ne bom obširneje razlagal ali risal... ker mi zmanjkuje cajta) in s tem tudi motocikel. ... ste omenjali letala: Bolj kot je letalo stabilno, bolj okorno je. Stabilno letalo je visokokrilno letalo z nizkim težiščem (pod krilom). Tako letalo potrebuje veliko silo , da se ga premakne iz ravnovesne lege...in se premakne počasi....in se v bistvu, ko preneha zavijati, praktično samo vrne nazaj v premočrtni let. Nestabilno letalo je mnogo bolj okretno...in če spustiš "komande" ... gre tako letalo "po svoje" Taka letala so akrobatska letala...ali sodobni lovci. Tako sodobno lovsko letalo je tako nestabilno, da če mu odpove elektronika, ne bo letelo daleč. .... akrobatsko letalo pa stalno popravljaš z mikropopravki "palice" ... pri stabilnem letalu pa lahko, ko ga "natrimaš", spustiš komande in leti praktično samo od sebe. ... zdej pa res nimam več cajta.... in upam, da sem dovolj slikovno opisal osnovo delovanja teh sil, ki nastajajo pri vožnji motocikla.

za delovno knjižico

...mene tudi ...

lih zrihtu..pa prodou da bo delo čez zimo a

?

...biba leze...biba gre...... 20190916_165023.mp4

Razgovor za službo v javnem sektorju. Direktor: "In kako to, da ste se odločili za nas?""Ah dej oči ne zajebavaj!

sobotno in nedeljsko potepanje pri severnih sosedih,super izkoriščen vikend.

Včerajšnja fura 340km, 6ur, veliko postankov, prazne ceste, prvič na Mangartskem sedlu (top!), super toplo glede na to kdaj sem štartal...bom ponovil v roku enega mesca pa še dodal Italijo in Avstrijo v ta sklop

motor se videl.lep in ohranjen. preveri , če so vse predelave vpisane v homologacijo. preveri , če so originalni deli zraven (na slikah ni zadnjih tačk , ki v originalu so - če je bil tak homologiran bi znal biti samo za eno osebo !!) motor je enak kot na bonnevillu..moj jih ima 83000km. enkrat mi je spustilo tesnilo na pokrovu ventilov pa smo obenem še pregledal in nastavil ventile. zamenjan ležaj zadnjega pesta na cca.57tkm. https://motosvet.com/tabla/topic/40584-triumph-servisi/?do=findComment&comment=2341349 ti motorji imajo samo eno slabo stran - večina elektrike je zvezana / konektana v luči. pri vožnji po dežju ostane vlaga , ki napade konektorje - predvsem tistega od reglerja . meni je štromar ob popravilu /zamenjavi enega kabla , ki je malce zoglenel zaradi slabega stika v konektorju ta konektor zatesnil s silikonsko maso - 35tkm brez težav. pa nečesa se je treba zavedat - to v osnovi niso dirkalniki ..

Khm, men ni treba na Mausovo ninđo padat, k mam svojo

Mitas trga gate ?. Tudi na zjčku mi je uspelo podrsat ?.

Em, tudi V agregati so visoko umesceni, pa bi bili lahko nize po tvoji teoriji. Zakaj bi sploh nekdo uporabil vrstni stirivaljnik, da ga potem ne bi moget postaviti nizje? To bi bilo idiotsko. Uporabljajo ga, ker ga NI potrebni dati nizje. Se enkrat: zakaj je nizje (prenizko skupno tezisce) slaba stvar za motocikle: ker moramo prenasati maso levo in desno, da nas v ovinkih ne prebrne navzven. Ce ni rocice, tudi prenos mase ne pomaga. Taista sila ki nagiba avte na ven, nagiba tudi motorje. Avti so dvosledna vozila, in ker jim ni potrebno prenasati mase, so lahko extremno nizki. Motorji nazalost nimajo pomoznih kolesck, zato je potrebno prenesti maso (po domace povedano, treba se je nagnii v ovinek). Poglej malo tele motore: sportak, supermoto in dragsterje... Samo dragsterji imajo agregat super nizko, ker jim niti ni treba zavijati, pa se noro pospesujejo. Supermoto je visok, ZELO visok, tudi na pistah kjer ni skokov in ja samo asfalt. Zacuda SM ni nizek, ceprav je narejen izkljucno za zavoje. Kaj jim brani narediti nizek SM, za asfaltne piste, je enovaljnik, ekstremno ozek, in agregat ni bi drsal po tleh. Pa je visok, zelo visok. Sportak je nekje umes. Novi so zelo vozni. Se spomnis recimo suzukija gsxr 600 Srad? Zelo nizek je bil, sem stal lahko na petah, pa se malo narazen. NI rad zavijal. Novi GSXR je tako visok, da sem na prstih in je precej bolj vozen... Motocikli NISO avti in ideja o nizanju tezsica za njih ne velja. Velja kompromis med cim visjim tezsicem za cim boljse zavijanje, in cim nizjim, za cim boljse pospeske in zaviranje. Sila za spremembi izhaja iz skupenga tezisca in razdalje do tal. Vecja je ta razdalja, manj sile porabis da premaknes 250kg mase. Pika. Po tvoje, lahko z 10cm pajsarjem lazje vzdignes tezo, kot z 1m pajsarjem. Malo si poisci intervjuje ispred par let, ko je Rossi izboljsal takrat mal slabso yamaho: vzdignil so motor. Ne spustili. Ja, ampak ne prevroc je pa se boljsi!

Ojoj... S cim pa lahko primerjamo GS-a. Samo z drugim GS-om? Istega letnika in modela in barve? Bistvo primerjav je, da se primerjajo razlicne stvari. In primerjava je pravilna! Sportak ima nizje tezisce (skupno, ker je manjsi in sedez nizji). To je zato, ker iscejo kompromis med lahkotnostjo menjanja smeri (visje tezisce) in med cim manj privzdigovanja motocikla pri hudem pospesevanju ali zaviranju (tu pa je boljse cim nizje tezisce) in stabilnostjo pri velikih hitrostih (tudi pomaga cim nizje tezisce). Dobbljen kompromis je motor, ki brutalno pospesuje (motor z teziscem visje, GS, SM ipd tudi ob isti moci ne more tako pospesevati ker gre prvo kolo v zrak prej, isto za zaviranje) in se kar spodobno menja smer (ker, bi bil manj vozen motor pac prepocasen med zavoji in sikanami), po serpentinah pa ni najboljsi, ampak to mu tako ali tako ni namen. Obratno velja za GS: ne iscejo se nenormalni pospeski in zaviranje, poudarek je na lahkotnosti voznje, da ni utrudljiv in tako naprej. Zakaj se torej ne more primerjati sportaka z GS in SM in coperjem? Te razlike so bistvo primerjav, pri podobnih motorjih ni pravega smisla kaj primerjat... Ce se posten, sploh ne vem kaj te tocno moti: pohvalimo voznost GSa in ti gres u zrak... Ni mi jasno, in zato se ne grem vec... Lep dan. PS: tule je govora o fiziki, cikllistiki in tako naprej. Dejstvo, da je visje tezisce boljse za hitre zavoje ipd, drzi. Kolk je pa to smiselno na cesti, je pa druga stvar. Prvic razlike niso velike, se sploh pri normalni, do zelo hitri voznji. SM bo na Jezersko ali na Marofu hitrejsi od sportaka, GSa ipd, ampak samo z zelo dobrim pilotom in ko se casi spuscajo precej pod oznako hitro. Precej hitro se da peljati in z sportakom in z turerjem. Po drugi strani je kak resen dirkalnik na cesti nesmisel: trd, zoprn, brutalen ipd. Karkoli pac trdim, to ne pomeni da so drugacni motorji nevozni, ipd. Samo debatiramo kaj pac pravi fizika, kaj je boljse za nekaj in kaj za nekaj drugega...

MK RED EYE vas vabi na „Zaključek motoristične sezone 2019“, ki bo dne 19.10.19 (sobota) na parkirišču pred Snack Bar-om, v Žusterna pri Kopru. Več info.

Padanje da, pa poravnavanje? Oz. hitro menjanje smeri? Vrtavka, kdaj je bolj stabilna? Ko je okrog obrnjena?

..........

...ena taka lušna je skakljala okoli ?...

Ena maca je bla navdušena nad mojim motorjem...na bencinski v Desklah sva se srečali. Je kar na motor skočila - kakšna frajla

to je še za 2-3 jurje če prav vidim (ravno si dotaknila grabljice), pa tlak mal spusti na 2-5 do 2-7 kar ti bolj paše

???? v mojem sestavku , ki ga citiraš ne trdim, da ti trdiš, ......blablabla Podučil sem te kaj pomeni sovražni govor, ker si prelen da bi se sam izobrazil in si poskušal to podtakniti meni. Če te sili na bruhanje pa ti ne gre, daj prst v usta in globoko porini. Fašiste je potrebno jasno označit, zakrivanje oči ne bo pomagalo. Ljudje, ki hujskajo proti drugačnim z namenom ohranjanja namišljenih privilegijev so fašisti, tisti, ki zraven vpletajo nadvrednost lastne rase pa nacisti. Iz zgodovine vemo kaj se zgodi če dopustimo, da tovrstni ljudje pridejo na oblast, množična morija, ki se konča ko se v večina zave da so se znašli v nočni mori. Sledi čiščenje in kaznovanje, žal pa je kolateralna škoda grozovita. Če ti ni jasno o čem govorim, si preberi učbenik zgodovine za osnovo šolo. Dejansko stanje je prav lepo razvidno in nima veze s tvojimi blodnjami: https://www.stat.si/StatWeb/News/Index/7019 https://www.stat.si/StatWeb/News/Index/6987 to kar ti trdiš da je realnost 84% Slovencev, je v resnici realnost 25%. Razmisli o svojih stališčiš, glede na to, da so osnovana na zmotah.

bom razčlenil: "jaz moram delat za to, da dobim hrano, kot jo dobijo oni"....res je, vendar v Sloveniji ne boš umrl od lakote, tudi če ne boš delal, ravno tako kot "oni" boš tudi ti dobil hrano zastonj "Jaz moram plačevati noro drage kredite, da si lahko kupim nekaj za nad glavo." motor imaš a ne? motor je kar lep luksuz, tako da ne jamraj po nepotrebnem. Btw krediti so trenutno poceni, tako da "noro dragi" je spet laž "Sam si moram plačati kurjavo, hrano, obleke."...res je, ampak v Sloveniji imamo socialne programe, ki pomagajo ljudem v stiski "Tile pa vse to dobijo." če je zate "vse" tisto kar imajo oni v Bihaću si verjetno nor ali pa se delaš norca iz revežev. ali pa samo fašist, ki za druge uporablja drugačne vatlje kot sam zase "Za nagrado pa delajo šmorn, se nočejo učit, ne spoštujejo naših zakonov. Po drugi strani pa mi civilizirani ljudje spoštujemo njihova pravila, ko smo pri njih. Če greš na tako pot, moraš pričakovati, da ne boš ravno dobil službe izza ovinka, pa živel v Hilton hotelu. Zakaj vsi lažejo o svoji starosti? Že tu pade vse v vodo o njihovih poštenih namerah. Ne rečem, vsepovsod so bedaki in poštenjaki. Koliko otrok in žensk iz teh slik v zgornjem članku?" Sem ti odebelil dve največji laži v tvojem sestavku. Vse ostalo pa je zlepek bedarij sestavljen v fašistično propagando. "Pa pazi komu govoriš fašist. Svojemu sorojaku to govoriš." Fašistu se pove, da je fašist, ne glede na narodnost. Tako kot bedaku, da je bedak. To je razlika med "fašisti" in normalnimi ljudmi. "Fašist" bo nekomu dopustil vse, ker je "naš", normalen človek pa bo soljudi ocenjeval glede na njegova dejanja. "Kot so ti že rekli, zaposli koga od teh. Idi v Kladušo, povprašaj po delavcih in boš videl realnost." Ko zaposlim koga, ne gledam na barvo njegove polti ali geografsko poreklo, temveč na njegove sposobnosti. Sicer te pa to itak ne zanima, ker je tvoj stavek namenjen manipulaciji, pa ti bom vseeno odgovoril: legalno ne morem zaposliti begunca, ki je v Kladuši. Saj verejtno ti je jasno da si zapisal bedarijo. @skalar36 seveda je Tito fašist, na Goli otok je trpal komuniste. Še marsikoga drugega sem izpustil. ker ste sami jamrači vam bom dal par pozitivnih podatkov: Povprečno slovensko gospodinjstvo zasluži cca 12x več kot je svetovno povprečje, to ga uvrsti nekje v zgornji 10% človeštva. Število novih prosilcev za azil je v Nemčiji upadlo na pred krizno raven.

Spet ti ni nič jasno, fašistom povedat da so fašisti je državljanska dolžnost. Sovražni govor pa je definiran takole: Sovražni govor je vsako izražanje, ... »ki širi, spodbuja ali opravičuje rasno sovraštvo, sovraštvo do tujcev, antisemitizem in druge vrste sovraštva, ki temeljijo na nestrpnosti, agresivnem nacionalizmu ali etnocentrizmu, diskriminaciji in sovražnosti proti manjšinam, migrantom ali ljudem tujega rodu«. Vidiš, do fašistov ni treba biti strpen. Vsak, ki hoče tlačit ljudi v koncentracijske kampe je fašist. Vključno s Churchillom, Stalinom, Hitlerjem in ljudmi na temu forumu, ki menijo, da si migranti zaslužijo živeti v razmerah, kot so razvidne iz slik v zgornjem članku.