Dvorana slavnih

?jebo te smeško, kar sam not skoči... OK, sinoči piknik, in sem se nažrl ?da verjetno, kakšnih par dni, ne rabim hrane, samo vodo, vodo... Je bilo dobro?

Dobr jutr....

Moped me je počakal?Tako, da sem lahko naredil servis... Ostanem še kak dan, dva, potem pa počasi dalje. VID_20200104_184234~2.mp4 VID_20200104_184234~2.mp4 spet je zmeda.pri teh posnetkih,ne gre drugače...malo delam s telefonom,pol računalnik...saj ne more biti drugače,ko sem pa sam zgubljen?

Ne bodi malenkosten. ZZR1400. Hayabusa tudi ni za spregledati.

Print screen Jutri... ridecrew.si

Bolj verjetno je to, da je sam za vse... Pri vijačenju (vzdrževanju in pripravi motorja) ga pa še kdo zmoti, seveda svoje opravi tudi utrujenost.... Posledice se pa pokažejo na etapi. Go Marčič go....

Moj študentski moped končno zadihal po prvem servisu Več detailov sledi kmalu.

Letos se roadbooki talajo pol ure pred štartom. In prepovedana je navigacija preko pametnega telefona, da so možnosti za vse vsaj približno enake.

Malenkosti so vecinoma napake, recimo zaradi sraufanja on treh ponoci, po kakih 12 urah naporne voznje, tretjo, peto, deseto noc zapored... Tisto o japonski vecji zanesljivosti, je pa tudi po vecini mit ... Se spomnis reklam za Toyote, ko mehaniki nimajo dela? Potem so bili milijonski vpoklici, pa dokazane smrti zaradi tehnike. Pa veliko tezko dokazljivih.. Ce govoriva o motorjih: iz prve roke poznam 9 (z besedo devet) lastnikov Hond, ki so potrebovali avto vleko. Trije dvakrat in en trikrat. Pa se kak primer se najde, ko sta si dva lastnika XXe pomagala do doma, da ni bila avtovleka... Moj Duke je dalec od tega, da bi bil nepokvarljiv, domov sem pa se vedno prisel. In imam 105000 km. Da ne zaidem iz teme: fantom is malle moto kategorije se marsikaj zgodi, bodisi zaradi utrujenosti, ko po etapah servisirajo motor (ni vazno katere znamke), stimajo roadbook... Ker imajo vse kar lahko v zaboju ali dveh, rezervnih delov ni na pretek, tako da je veckrat potrebna improvizacija, ipd. Nima to nobene zveze z kvalitete ali narodnostjo motorja. To je malo drugace, kot ce skoraj kompletna falanga Hond crkne na eni etapi. To pa je znak slabega dizajna in resne napake v zasnovi motorja... in konec koncev, jodlarji zmagujejo Dakar, dirko ki tudi tehnniko, ne samo voznike priganja do meja, ze od leta 2000 naprej. Nekaj pa ze morajo vedeti o terenskih motociklih. Bizarno je, ce se to naredi tovarniski etapi. Precej manj bizarno je, ce se to naredi fantom v malle moto, ki po etapi se sami servisirajo motor, pogosto pozno v noc/jutro, po potem se roadbook in je precej bolj razumljivo, da se kaka malenkost pozabi. Ali zategniti do konca, ali loctite, itd.. Grami in cene tu nimajo veliko veze. Seveda je pa veliko lazje biti tule pameten

No to z turbo itaq kasneje nardiš. Po ene 14. dneh, ko nisi več začetnik.

Sem malo pofirbcal. Tule pravi RE spletna stran za prodajalce v ITA - https://www.royalenfield.com/in/en/locate-us/dealers/ Spletna stran štacune - http://www.moto34.net/

Tale blog sem pred kratkim našel na sosednjem forumu. Ker je opisano področje tudi nam blizu, bo morda še kateremu ms forumašu v pomoč. Kratko in jedrnato opisano, dokumentirano, vrhunske fotke... https://putopisi.blog/2020/01/03/top5-alpskih-prijevoja/ p.s. za tiste, ki ne razumejo tega jezika - Google translate. Ali pa uživajte samo v fotkah.

taki prigodi se lahko ogne z razcepko , ki gre skozi zgornji del matice in skozi os obenem.pa zategnjeno pravilno da se navojev ne pretegne.. škoda , da izgublja na takih stvareh ,ki so bile že zdavnaj osvojene , pa jih proizvajalci opuščajo..

Se mi še vedno zdi, da jaz z več opreme hodim v hosto, kot on na rally ?. Gurtnica je vedno v setu orodja, skupaj z žico. Drugače se pa zgodi. Takole sem rešila, dokler nisem dobila druge.

to my baby (don't tell her)

malo sem fouš..bejbi ki je zadela sedmorico..

In ljudje tudi pozabljajo, da fantje po etapi se dolgo v noc sraufajo sami in da se hitro lahko kaj spregleda... Vsega tudi ne morejo imeti vedno s sabo. Nimajo veliko prostora kamor stlaciti gume in rezervne dele, itd... Fantje v malle moto (Motul) so heroji.

A dej dej, si dec, al si pussy? R1 bo taman!!! Mord ninja, se bols pa BMW s1000rr!!

Se razume. Sam komentiram, ne kritiziram. Sem že tud sam kak kos motorja kje zgubil (al pa skor zgubil) po neumnem. Dve leti nazaj na enduro tekmi (Ribnik, HR) se mi je razšravfal nosilec sprednje zavore na balanci. Seveda nisem mel s sabo niti nastavljivega ključa... in sem vsakih par minut na roke zategoval zadevo, da je ostala približno na mestu. Pa ni to edina taka dogodivščina... tele mopede so vozi ne lih nežno, vibrirajo že itak sami po sebi dovolj, teren ne pomaga, marsikak del je narejen na minimumu materiala. In ja, če kaj spregledaš se ti to hitro maščuje lih takrat ko je najmanj treba.

Še en blog od istega avtorja, zato naj bo link kar v tej temi. Destinacija: Orlovo gnezdo. https://putopisi.blog/2017/07/10/orlovo-gnijezdo/

Poraba goriva je v veliki meri odvisna tudi od načina vožnje ... enostaven odgovor na tvoje vprašanje je med 5 in 6 l/100km. Pri neki povprečni letni kilometrini je to zanemarljiv podatek (cca 100€ na sezono niti za kavo ne zadošča ...)

Če KTM tako varčuje s težo za vsako ceno, potem je cena precej visoka...

Ta druga višina pri gumi je % glede na širino, vsaj tako so me učili, čeprsv dvomim. Torej če imaš 225 gume in greš iz 65 na 75, naj bi se bi višina gume povečala za 10% od širine torej: 10% od 225mm je 22.5mm, torej imaš dobra 2 centi več.

Lahko se mu je pa kaj takega naredilo.

Smo ravno v fazi rekonstrukcije domače garaže. Keramični podi, gretje prostora, idealna vlaga in temp.. Tako da lahko lastniku omeniš, če bi morda hotel kakšno svojo predelavo trajno deponirat...

Prooosiiiimmm k prideš nazaj in se mal spočiješ, ns povab v eno halo in nam v živo dočaraj tvoj potep ???

Od kdaj pa je vožnja z motorjem strošek? Pri meni je vedno le užitek.

pošteno povedano - v bistvu si upam sesti na vsak motor in ga peljati... skrbi me to, da zapeljem v spregledano luknjo in obrnem ročico za gas.. honda cbr 1100 xx je veliko bolj vsestranski motor.. sploh če nisi aseksualen do nasprotnega spola.. meni manjka nekih 5cm .. prasec .. dolžine rok in višine..

budget je 5 jurčkov, sama turbina te pride 1-2 jurja, versis bi bil taman turbo

Busa vela samo s turbo pihalnikom. Vse ostalo je nevredno pozornosti. Ostalega itak ni kaj komentirati. Še en, ki nabira 'znanje' na YT, namesto da bi poslušal nasvet Tonija iz Zagreba ?‍♂️

Finalmente. Skor vse je na kupu. Komunikator sem lani testiral na relaciji motor-motor, in sm bil presenecen. Stvar dela. Je uporabna. Sparim jo s telefonom, na katerem laufa aplikacija TomTom Vio, in mam v slusalki glasovno vodenje, ekran pa pod ogledalom. Budget ene 200€ za komunikacijo in navigacijo. Po kosih je blo vse ok Kako bo delalo vse na kupu, bomo pa se videli

"V pripravi" ... Kave v Kobaridu s kolesom še nisem pil. Nujno rabim nekaj oC več !!!

Matica je aluminijasta in zato toliko bol dovzetna za mehanske poškodbe ob preobremenitvi. Se pa tako prišpara kak g in ravno tako zaradi tega ni potrebe po varovalkah. Lp, Samo

Verjetno misliš 5cm po premeru. Obseg se poveča za 15,7 cm... Kaj pa kakšen lift kit (distančniki na vzmetenju)?

kawasaki ima še vedno razcepke .. tudi moj jo ima Gremo Marčič

Kufer je SHAD 48, plošča je pa namontirana direkt na obstoječo ploščo. Da pa zadeva ni preveč nazaj pomaknjena sem prilagodil (pomaknil naprej) ravno toliko, da se da sedež odstranit.

Kaj dost ne vem, ker je pri meni le na čuvanju...oz. da je na toplem, tak izdelek si glih ne zasluži prašnega in vlažnega prostora Ko vidim lastnika povprašam malo več. Je pa slo proizvod. Ko dobim ključe posnamem še malo, kako stvar zalaufa

Tole sem si pripeljal v pisarno, kaj pravite =)?

Če koga zanima kako se pravi mojster loteva predelave (v tem konkretnem primeru Tomos kolibri) lahko spremlja na tem linku: https://www.motori.hr/forum/index.php?topic=263643.0

Brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.....................

Kje se skrivate, multistrudlovci Evo, projekt tega nedeljskega vecera - nahbau kabel kit za bolj preserno verglanje. No, konkretno tale kit je prototip, konkretno tale moped pa gvinejsko prase, na katerem se je kit razvil in podokumentiral. Misija uspesna - Multistrudl kresne ko japonc.

Eh, nekaj mi ne gre?jutro je še...

VID-20191224-WA0016.mp4

Maš čist prov. Sam mi pa dvigne živc... za cca30 sec... če briše neki kar njemu ni všeč. Pa Še neki, kdor je fehtal za mnenje o vesrysu vs stromu... dežurni nabijalec napiše, da "ne morš prehitet" šleparja z 650 motorjem, kjer sta dva gor. Potem pa združi teme, ker je preveč solate... pa razumi kdor more. Res je, je prostovoljno... a me najameš za kak posel... bom prostovoljno, brez plačila delu. Vidiš, tko je to, če je prostovoljno še ne pomeni, da je OK, ali dobro. Ravno zato pa nimam FB, pa ga nikoli ne bom imel, ker ga imajo ljudje samo zato, da se lahko hvaljo, kaj imajo, kje so bli, kok so najboljši in oh in sploh uredu, ne vsi, velika večina pa. V resnici pa...