Dvorana slavnih

drugače voziš in uporabljaš (domnevam), tu gor je cel kup ljudi ki so vstrom v dvoje marsikaj prepotovali, brez težav, tudi z fz6. ... kupi si z1000 h2, tisto imaj komaj zadostne konje in navor dajte malo premislit preden butnete, ko nov član vpraša, ne pozna ms for in standardov, kjer je vse pod 1000ccm in manj kot 200ps povsem nevozno, da še traktor komaj prehitiš

en kratek krog ob petih popoldne, ja @DAMI34, po sluzbi ... Pogledat kaj so italjani ustvarjali med obema vojnama. Takole so si zrihtali pitno vodo. ogromen zbiralnik zgoraj, sicer takrat je bil prekrit z nekaj deset centimetri proda oz. kamenja za grobo ciscenje. KLX cisto majhen tam na koncu Potem pa je sla ta voda se skozi fine filtre in sem precej preprican da tudi cez ogljene. Splakovanje skreta se vedno dela po sto letih. se tankat in domov.

ne .. nisem pozabi ... kajti, če te konji ne ubijejo in navor ne raztrga že v garaži, je potem možnost, da motor, ki sune ti uniči prebavni trakt, saj ga prilepi na hrbtenico in potem je problem pri odvajanju blata ... sem dovolj nazorno povedal ... in tega premalo poudarjajo na osnovnih tečajih in raznih varnih vožnjah ... res pa je, da bi ti moral že prodajalec osnove povedati o čeulanju konjeu in trganju navora že v garaži (zato ne priporočam obisk trgovin, ki prodajajo motorje z veliko konji in velikim navorom) ter kasneje prilepanje ćrevesja na hrbtenico od suvanja motorja. štekaš

Lejte .. leta 1980 - 1982 sem bil velikokrat v Umagu, Vrsarju, Rovinju in Novem gradu.. pa še kje (Tomos Elektronik 90) ... tudi v dvoje .. naložen s šotorom in prtljago .. seveda je šlo ... ampak več navora, gre lažje.... Da se preživeti s 1000 € na mesec, ampak lažje je z 2000 € na mesec... no ja ... moje laično razmišljanje ... in ja ... vozil sem motorje z malo navora in konji in motorje z veliko navora in konji in mi meni gre lažje z več navora in konji

včerajšnje potepanje po oddaljenih hribih... ko te zjutraj tako lepo pozdravi ta olikani Lepotec je dan še veliko lepši na poti pa naprej.. in po tem še spust..

Saj po pričevanju udeležencev njegovih potovanj, mu tudi Zvone ne bo pomagal. Če svoje ovčice z gumidefektom pusti za sabo, se tudi z obračanjem motorja ne bo ukvarjal...

In vsaka razlaga in matematika drzi... Samo za firbec: kateri so ti motorji? Imam v spominu da je bila Honda 750 NC? To je 60HP in 65Nm navora. Sedaj vozis Z900, torej 125HP in 100Nn navora. Imas vec in navora in moci. Torej OBOJEGA vec. Zato tudi motor boljse gre, tudi zaradi vec navora Vsedi se na Superduka z 150 Nm navora pa bos videla kako navor nima veze... Pred tem si pa vplacaj zavarovanje

malo v podčetrtku ... moj zdajšni in prejšni ...

V soboto malo po Brdih, v nedeljo pa ob meji do Mangrta (skoraj), pa čez Vršič domov. Pa z Ljudsko Milico sem imel bližnje srečanje Krčnik Takšni pa so primorci ? Pa na Mangrt in domov vse skupaj ena prekrokana noč in 500km.

Nič sem naročil tako kot svetuje pri Čarmanu, da naj bi bila standardna rešitev za Tracerja: SERVIS PREDNJIH VILIC PAKET 4 - VZMETI PREDNJIH VILIC WILBERS - OLJNA TESNILA PREDNJIH VILIC - OLJE PREDNJIH VILIC ZADNJI AMORTIZER WILBERS TIP 640 HIIDRAVLIČNA NASTAVITEV ZAD. VZMETI Ko bo zmontirano vsekakor poročam Hvala za vse nasvete.

aja tooo .. sem slišal, da te konji že v garaži ubijejo, če jih je preveč ... aja .. to ima pa prav ... preveč navora te pa raztrga, če prideš v garažo nepripravljen ... ok ... se strinjam

kje je meja kaj je preveč kok je preveč

vreme jim bo lepo služilo, bodo lahko pecej tankali na senikih

Odvisno zakaj. 70 konjev ni podatek, brez zakaj... Za potovanje, kizarjenja itd da, za dinamicno voznjo v dvoje malo manj... In edino kar ti bo dalo odgovor je to, da si poizkusis sposodit tak motor in se gresta malo peljat. Mi ti tezko damo pameten nasvet. Ne poznamo ne namenov, ne tvoje voznje ipd... Sam imam motor z 120 konji in motor z 55. Oni z 55 me je ze parkrat orenk razmetal, gumo zvozim v 4000km, res redko me kdaj cakajo in se vedno prismejim domov. Z opremo mam pa malo manj kot vidva oba skupaj.... Ce vprasas mene, je 55 konjev dovolj. Tudi za zelo dinamicno voznjo. Stvar je pa v tem, da kar velja zame, velja pac zame... Zato je po moje edino pametno da sprobas cimvec motorjev... Sam, z tvojo sopotnico, ne z nami tule...

Petkovo popoldne: štart v bližini "svetega" hriba na Igu - do Bleda - na Pokljuko. Tam sva skrenila desno na makadam (zelo urejen) do Medvedove konte. Po preoblačenju v športno različico in vzpon na dvatisočaka (Debela peč, 2014nmv) še brezalkoholno pivo pri Koči na Lipanci, nazaj v moto opremo in gasa domov.

@skalaprava, jaz ne bi tega na novo štrihal in lakiral. To so bojne rane. Motorju dajejo karakter.

Par členov je bilo trdih... Očitno veliki "belomodri" za prvo vgradnjo zahteva od proizvajalca, da svojo oznako REGINA, obrne navznoter. Na zunanji strani verige ni nikakršne oznake. Posebej hude obrabe še ni videt (zatrjen člen)... 2. Xring uničen rob, sledovi korozije na ploščici in tudi pinu več kot na drugem. Po 30 Kkm sem jo moral na vsake 2K malenkost napeti... Nova pa DID ZVM-X 525

Sem vedu, da se da. Pa če jim bom plačal z gotovino, mi dajo še ene par procentov dol... Evo, tko se kupujejo vinjete. Na moč, ne pa neki cincat... polletna, letna, fotokopirana, lanska,... Greš pa kupiš... za keš?. Kufe teb, kufe Damiju, kufe enmu, k ga ne smem navest?.... Najboljš, da se dobimo pr mehkih curah u Postojni, pa si mal ogledamo kako zgleda tm (zgolj informativno?).

Enis?

kupš jo za pol leta ... preprosto evo .. za nasvet si dolžan kufe

kojnou ....

Mhm.....malo morgen

migrantov preveč je nemogoče imeti, ker vsa sodobna vozila registrirana za cesto omogočajo vožnjo po CPP. Tudi H2 se da normalno peljati, kolikor je predpisano, in prav tako lahko z Versisom divjaš 200km/h skoz naselje.

česa so imeli preveč maligani, dnarja, konjeu, navora, bencina, mamile jedli ... res ne razumem, česa preveč .. pa se ne zajebavam .. mi lahko pojasniš

sj to ni velik .. skor v mojih letih .. mlad pa neumen

Za potovanje v dvoje z 650 vstromom - gre. Je pa lažje, če imaš več navora. Že 160 tisoč km vozim s sprednjim zobom - za en zob manjši zobnik - kar je meni super kompromis - več navora. Lani sem pred potovanjem menjal verigo in vzel tovarniške prenose, sem v ovinkih navzgor moral zmeraj menjavati za eno nižje. Po nekaj dneh sem se odločil, da gren nazaj na svoje nastavitve - spredaj zob manj. Gre, a je lažje in bolje peljati motor z več navora (v nižjih obratih) kot pa ga zmeraj držati nekje v optimalnih vrtljajih s precej več menjavanja. V mislih imam predvsem vožnjo v dvoje in navkreber. Nezahteven motor za nezahtevne voznike.

Ob koncu sezone snami dol sprednji dekl pri verigi, boš videl če dela "kepo" ali ne. Z motulom jo dela, sem ga imel. Samo z ojlerjem ni kepe pa pogojno je s PDL najmanjša. Vsi ostali, ki "lepijo" pa normalno naredijo kepo, ker lepijo nase umazanijo prah itd. Podobne lastnosti kot PDL ima tudi Lidlov sprej za ketno, bi rekel da je ista zadeva, samo rebrandana. @Gonca ti uporabljaš nek nano sprej, kako se zadeva obnese? in kaj za eno zadevo imaš.

ampak .. to je res

Za v dvoje raj fedre zrihtaj, bo leps Kojne ze navijes na rocki,.. Bistvo je, da poznas kaj motor zmore in potlej lahko prehitevas. Poznam enga k je Ducatita 600,ko gre res bolj pocas, ko zasuces rocico, pac peljal po ovinkih dost hitr, prehitevu je pa tko, da ni nic saltal. Pac neumn, ker predn je potegnil iz nizjih obratov je bil ze med kamijonom pa avtomobilom na pol na bankini, da se je izslo. Ce bi lepo saltal v 2,bi stegnil mimo in cao.... Ampak neeeeee.... ?

Problem je v tem, da sta moc in navor soodvisna... Brez navora tudi ne bo nic Tale razlaga je precej dobra:

@YmatejY, če prav razumem iz zapisanega v tvojem avatarju imaš v posesti 1000ccm štirivaljnika in 650ccm dvovaljnika in "gostilno" sprašuješ kak motor bi imel??? Že prvi v tvoji posesti zadovoljuje vse standarde MS, no ja z drugim do prve pizzerije ali kavarne pa menda ja prideš ali pač ne? Daj odloči se kot pravi "dec" kupi nekaj kar misliš, da je pravo zate in uživaj!

kaj je zdej s temi antenami 5G, jaz sem v strahu...je kr nekaj pričevanj...

definitivno ne bom dal nobenga namiga (al može kurac)

sm pa rabil kr nekaj časa, da sem preusmeril pogled sa... (jebotekakvaguzica) na njoka na desni strani

Okrog Slovenije 2.del. Nastalo 639 km. Predmeja Cerje Tukaj je pomembnno da z vetrom. Gonjače Tolmin? Kobariški stol Vršič Ostane še del on Bele krajine,Ilirske bistrice pa do Kopra ob meji. Že prevoženo, ampak ker vse pozabim je vsakič vse novo.

Petkovo potepanje

k prideš v moja leta daš sam 50% skonto..

ti nis gladek..

še vedno nisi odgovoril ... česa je preveč ... vse ostalo je mlatenje prazne slame

ampak res ne vem .. a govorimo o kubikaži al o omejitvah v cestnem prometu ... v črnokalski klanec grem lažje 90 km/h z mojo ninđo, kot sem šel leta 1981 z Tomosom .. ... šlo je tam okoli 50 km/h .. še vedno te ne razumem .. no ja .. sj vem, da sem malo čuden, ampak ne razložiš pa ničesar o tem česa je preveč

Pravega motorja mu sploh se predlagal niste. Za zacetnika: Ducati Monster 796, 797, 821, 1100 Jaz sem zacel z 796....in mi ni niti malo zal! Top motor za zacetnika! over and out....!

Kupujem pri: https://nanoprotech.si/ Uporabljam za mazanje verige: https://nanoprotech.si/shop/auto-moto-lubricant/ Zadeva preverjeno deluje, praktično ni umazanije, šmira pa sploh ni. S hčerko sva se vrnila iz 3kkm tripa in je veriga še vedno lepo podmazana, vmes je tudi deževalo. Priporočam, zadeva je boljša tudi od oilerjev, da ne govorim o teh keten sprejih, ki so popolen mimobrc. Verige pa vam bodo služile precej dlje. Mažete pa na 3-5kkm.

Copy-Paste fotk iz google fotografij ne deluje več, moraš fotke tu direktno naložiti ali pa morebiti omogočiti šeranje albuma, fotk, javno. Zato se to dogaja. Prej je delovala, sedaj so nekaj čarali.

mislim, da je tudi @Scarabeo 500 prevozil v dvoje marsikaj in da je spet posegel po novem vstrom 650 @DinDiin jap, bolje investirati v boljše fedre, kot v premočen motor, kjer bo spet treba menjat fedre Ampak če navaja skupno težo 140kg+ malo prtljage, bo stock vzmetenje čisto ok.

a ni bilo govora o svinjanju?

Vzameš mix in izbereš kar ti paše.... https://www.silux.si/izdelki/karoserija/sponke/5230505/pritrdilni-set-univerzalnih-sponk-200-kosov

Se pozdravimo,če se srečamo, jaz grem v soboto domov

Povsem dovolj, še vedno bo pri prehitevanju bistveno bolj potegnil od večine avtomobilov itd... vstrom 650 je preverjen in priznan motor tudi za vožnjo v dvoje, sploh pri tako peresno lahkih... ne nasedaj gostilni, da to "nikam" ne gre...

ne najedat o teoriji. Prakso gledam. ti bom dal primer: Pripeljem robo v Iskro-Mahle Šempeter..najprej vratar ponori: Aj stavi masku. (zna bit da je nekje od dole doma) Pa pravim bom, sem še v kombiju. Pa pravi: molim te Ok...nabacim masku in odpeljem dobrih 500m...Fak..folk ma maske, ne morš verjamit. 80% pod brado, 15% pod nosom, ostali pravilno. Aha...dobrih 5 minut, da dostavim in fuknem tisto kar so naročili skoz vrata. Fak in fak in fak...kje mate maske, več al manj noben. Jaz jo mam. Sem že moker okrog gobca pa na oči mi nese vlago. Ampak bom zdržal. Red je red. In tako podobno povsod. Sem se spizdil z vratarko na Mlinotestu, ko mi je zapizdila: Kje je maska??? Ja pogledam skoz šajbo, pa sej je nimaš pička blesava. Zakon jasno govori...v zaprtih prostorih, jaz sem zunaj, sej jo bom dal (jebo ti pas mater) Greva dalje...vse sm ji prerekel, pa se je opravičevala...ma direktor je taku rjeku... Spet pravim: poklič tvojga direktorčka, ga poznam osebno ko je pička hotel provizije za posel. Pa baba sam zaloputne šipo v vratarnici in odpre rampo. Grem dalje, z masko, da ne bo dvoma na na nakladanje. Pridem v testeninko, noben qurac maske sam jaz. ... Zato, prjatu: FUKI se ti in obsedenost z maskami!!! V zapisani zgodbi ni niti 1% izmišljenega. Mogoče je kak procent dodan zarad dramaturškega efekta.

Se nama je karirasti prt zalustal in sva se vrnila v "bazo".. Seveda, Corona style (ok, s Šeruga style pridihom, no) ! ? Piiiiiha!