Dvorana slavnih

Golaž vceraj zjutraj na drugi strani sadovnjaka

Via delle malge nad Saurisom, ki je nedolgo nazaj dobila znak s prepovedjo prometa ☹️ Se je že Prosen na FB razpisal na to temo, tako da ne bom izgubljala nadaljnih besed. Sicer pa ob nakupu koluta sira najbrž ne bo hujših posledic za tiste, ki boste šli v izvidnico ?

Daj jo prosim vprašaj, kdaj ima čas.

Insert a stock photo

Samo nujna doza ? Ribnica na pohorju

Do sedaj sem zvozil, kar se Mitas tiče en komplet SF+ spredaj in zadaj. Zadovoljen, zadnja držala do roba legalnosti 5000km, povsem brez profila pa je postala pri 8000km . Naslednji komplet sem poizkusil spredaj SF+, zadaj TF+. S TouringForce+ zadnjo res ne morem reči, da sem bil zadovoljen. Če motor ne bi imel "traction control", bi se s to gumo ubil. Prvič sem med odpiranjem gasa iz ovinka zasledil, da mi utripa lučka za TC, pa ne samo enkrat. Kljub temu je bilo ogromno večjih in manjših zdrsov. Pika na i pa je bil pošten zdrs v ovinku pri cca 160km/h. Zalivka. Na cesti. Trenutek za tem še v mojih hlačah. Po 8000km se jo menjal za SF+, pa je bilo gor profila še za cca 1000km. Torej, za moj stil vožnje Tf+ odpade, s Sf+ se pa odlično razumeva. Razmerje med ceno, gripom in kilometri se mi zdi super.

Toj una tabla lesena, k za cesto upozarja na divjad.................

ti razžagana in nasekana drva nazaj v hosto nosiš?

ženo še vedno rad pojaham, pol bi pa na jadranko šel. Odvisen sem od omejevanja svobode gibanja z izgovorom, da nau kdo okužen nazaj pršu. A lej ga zlomka, v faking krizi marca sem delal po celi Slo in delu Italije, pa me je koronca pri miru pustila. Sovražim vse meje in vsa omejevanja, ker niso povezana z realnostjo. Realnost je da si lahko pacek tako na Jadranki, kot nekje v Ljubljani ali Hrastniku ali Bosni...korona ne loči med mejami.

Očitno guma ni SF+ ampak SE (special edition) Ne vem kako. Res nisem divjak. Vozim normalno po + omejitvah. Vsak večji ovinek pa vzamem z zaprtimi očmi in belimi členki ... To je rezultat.

Motiš se.......kot običajno! To je stil vožnje gas-gas! Kaj je to "bremza"? A to sploh kdo uporablja? Pa brez živčnosti prosim!

Danes v "Slovenskih novicah".....ponovno po 100 letih na isti lokaciji!!?

Po dobrih 10.000 km mi je ostalo še komaj kaj sredine na SportForce+ Kaj pa jaz delam narobe? @skalaprava a zamenjava? Jaz s tvojimi še sigurno 5000 zvozim...

Pozdravljeni, Po dobrih 3k km mi je po sredini še vedno ostalo nekaj profila.... kaj delam narobe? Ali je morda kriva Mitaska? Hvala za pomoč! Sarkazem on! ??? 3.2.1.....vžig

...fajn je videt to predatorko po dolgem času ?

sm dons povzdignu glas. pa me je Sandi takoj utišu ...

Seveda, komot zamenjava, pripelji svojo, rabim eno tako z dobrimi boki ?

To ne obstaja!

To je čist svež fast food

ma ni toliko občutek, namreč guma ti ne pleše, elektronika pa prej poseže vmes, sploh na spolzkem in hladnem. Vendar ToF na mokrem grabi, ultra bolj kot SF+. Če bi na mokrem odpiral, bi prej lučka zagorela na mokrem pri SF+. Hočem povedati. Superduke GT ima prvovgradnjo Angel GT pnevmatike. Men nikakor niso všeč. Pa držijo in so zelo nevtralne glede na podlago, na mokrem celo dobre, v suhem prehitro zagori TC. Enostavno ne moreš iz nje izvleči, kar bi hotel (za moj stil vožnje) Vendar, ko utripne TC, se nič kaj gorznega ne zgodi, vsaj pri novejših motorjih z IMU so ti posegi mnogokrat celo prezgodaj. Dejansko ne pomeni da guma drsi (ali je zdrsnila), pa četudi drsi, še vedno drsi kontrolirano, recimo to dopuščajo razni SPORT modi na močnejših mašinah, Tc velikokrat pomeni, da je guma dosegla mejo med lepenjem in drsenjem) SDGT mi poleti v sportu riše črno črto za mano na jadranki, če grem malo bolj na poskok. Še najbolj zamerim ToFu drsenje na zalivkah. I nikakor ne navijam, da jih daj, meni osebno so tudi SF+ bolj všeč. In čez vse je, da se dobro na motorju počutiš.

no imel sem sf..... 5.500 naredu in je bla po sredini ravna, nisem neki divjak.... nevem kako loh 10.000 nrdis, mi ni jasn res

Ne bi škodilo, če bi si naložil kakšno aplikacijo z ažurirano bazo ITA radarjev, saj jih je kot listja (v Garminu jih 3/4 še ni v bazi). Pazi na semaforiziranih križiščih, da se ne dotakneš polne črte, saj imajo ogromno kamer za rdečo luč. Pazi, da v mestih ne greš v ulice omejene na lokalni promet, tam tudi mestno redarstvo pošilja kazni. Tutor uporabljajo tudi na regionalkah, ne samo na AC. Prepovedan je iridium vizir (sledi zaplemba ?), enako velja za barvne žarnice.

Dejansko ne. Gori je primer agresivne vožnje skozi ovinke na polno, kjer se uničuje-radira guma in vožnja gas-bremza. Spodaj pa primer običajne vožnje brez pretiravanja. Če s tracer 900 naredi 10.000km, vozi res lepo. Tudi jaz brez težav naredim z modelom SF+ 10.000km+, največ je bilo okoli 13.100.

vidva sta pa res čudna.... vsak v svojo smer... prvi jo je tko olupil da nč jasn, drugi pa tako kilometrino naredu da je še kot nova... wtf

Sem mislil vsak svojo, vprašaj soseda če ti jo posodi. Jaz moje ne šeram sem staromoden. Ps: imam rešitev za slovensko ekonomijo v času jesenskega vala in zelo poceni je, naj talajo za đabe gradbena dovoljenja gradnjo prizidkov in popravila na hiši, to se bojo vrteli mešlaci, se bo trošlo na veliko vsak bo mel za popravit streho pa bo hiša mela čudežno še eno nadstropje več in ves denar bonostal v državi.

Ok, žur placi zdej ne obratujejo, pa kaj. Še vesno ne vem kaj se folk tolmo buni, kaj se je sploh soremenilo s karanteno? Maske nosijo japonci in kitajci po mestih že leta, to da si je treba redno umivat roke in ne dihat ljudem za vrat je stvar kulture. Za resne stvari se gre lahko kamor je treba. Nisem zelo star ampak, so bile večje frke v zadnjih 120letih kot navodilo "ne klatit okoli". A ste taki odvisniki od jadranke al kaj? Pejte jahat ženo

Po dobrem letu zadovoljen, dobil točno to kar sem pričakoval... plusi: ninđa, izgled, cena, stroški vzdrževanja(in glede na pomanjkanje brutalne moči ne bi smelo prihajati do okvar-več o tem čez kake 40000), gume(cena), poraba, okretnost(motor je dobesedno igračka, tudi pri zelo nizki hitrosti), udobnost(za moje standarde, višje ročke in pozicija stopalk postaneta zelo dobrodošli na daljših turah), ... minusi: višina(zame malo prenizek(178), primeren za manjše), veter(za turiste, mene ne moti), originalen nosilec tablice(grd), vzmetenje, prestavno razmerje, neudobno za sopotnika, ni el. pomagal(za tiste ki jih želijo)... če povzamem, je motor, ki je vse, pa ni nič. Res ne bo trgal asfalta ko obrneš ročico, ampak ga bi z nadgradnjo vzmetenja njegova lahkotnost v ovinkih postavila ob bok sportašem, pri vrhu pa mu žal zmanjka... Na progi sicer ne bo pobiral kolajn, bo pa z njim vseeno veliko zabave. Za daljše ture z lahkoto, tank pa zdrži od 250-400km, odvisno od načina vožnje. Na makadamu sicer ni domač, ampak vseeno precej bolj kot SS. primeren tudi za kofetkar-motoriste, saj bo oblika ninje, in pa seveda zadnja luč(ta X mi je noro dober ) požela dosti pogledov. V glavnem motor ni v nobeni kategoriji na stopnjičkah, se pa v vseh odlično obnese. Če ne želiš imeti posebej motorja za adrenalin in drugega za potovanja, je to odlična kombinacija obojega, za zelo privlačno ceno. Bi priporočal vsem ki nimajo v žepu čez 20k za preseravanje, odsvetoval pa bi tistim, ki se veliko vozijo v dvoje. Če ima kdo kakšno specifično vprašanje, pa vedno rad pomagam LP Your favourite squid

Ježek teka teka in se kotali jabolka in hruške nabada tihiti.. htf je ta "tihiti" ???

Sm mu povedu, da je dan kužkov danes. Pa je hulja čisto zdivjal na meni. Baje dobi 2 briketa več za večerjo

Čestitam spodnjemu sosedu za nov luster

o šit.. Ta korona je pa res hudič! Ubogi dečko je umrl 3x v različnih državah...

Hmm...ja po sliki sodeč se strinjam. Za prvi del poti ko iz Jasenaka zaviješ proti Mrkopalju s tem motorjem...no jaz ne bi šel. Je pa res, da jaz nisem neka referenca. Našel sem eno slikico, jezera ob poti, ko smo bili z štiricikli in eno, ki sem jo naredil iz motorja na mestu kjer so spomeniki zmrznjenim partizanom. Tisti dan je bila ravno neka proslava...

Se pridruzujem mnenju. Sicer ne navijam za Vinjalesa, ampak kako velemojstrsko je sestopil z motorja (nekateri mediji so pisali, da je skocil, ampak to je bil eleganten sestop), to je res obvladanje motorja v nulo. Bravo.

Veliki Klek. Slabih 10 ur potovanja, pa natančno 520 kilometrov. Kljub temu, da sem vozil tja praktično po praznih cestah, je bila na vrhu že kar gužva. Nazaj grede mimo Zell am Seeja pa kar zastoji. Čez Tauren in Katschberg se je dalo pa lepo ožemat.

Ob svetovnem dnevu psov.... Hvala vsem mojim, ki ste bili, ste in boste v mojem življenju. Ne znam si predstavljati življenja brez vas, z vami je še tako siv dan vsaj malo svetel in sončen

Gledam Rexa in je vmes napovednik za Svet: ...''po fontani piva in fontani vina bomo dobili še fontano cvička...'' Misel dneva: kis pač ni vino !

S taščinega vrta ...

u Wajdušni mamo par žensk, ki so izvedle ta manever..in to celo brez tipa zravn, sam promili so bili

Evo naša romantičarka...

Hmmm, kaj bo danes za mal'co ????

Pa ni, nisem se pa tudi pozanimal, če bi lahko naročil graviranje. Pa saj ni tolk slabo