Dvorana slavnih

Najboljša primerjava

kwa je @Grut... kwa face pokaš .. ćlouk je to strokovno objasnu kot strokovni strokovnjak... ti pa face pokaš in ne .. ne more bit susuki

Jest ne vem, ampak sem pravkar prebral na Twiterju, da smo dobil nov sev in sicer se je pojavil na Nizozemskem. Đamajka sev baje, in naslednjih 14 dimov bo ključnih

Ni glih motoštos...je pa podoben strokovni kader, kot kak post višje....

Ljudje, ki so se vozili po državah kjer je elektronika na motorju, še vedno čudež to vejo. Ljudje ki se niso naštevajo kratice elektronske podpore in poleg švrkajo.. Elektronika je čista katastrofa in ko crkne lahko sredi muđahedinov samo moliš Alahu Zato sem nabavil staro damo xrv.

Virus je ugotovil, da smo gorenjci preškrti in raje deluje v bolj obljudenih krajih?

Zgodilo se je, kar smo nekateri sicer skrivoma pričakovali. Kawasaki je izkoristil tržno nišo, in predstavil malenkostno dodelan "železen" model, kakršnega so po svetu z minimalnimi popravki uspešno prodajali že vsa ta leta. Zavedati se je treba, da obstaja ogromna skupina konzervativnejših kupcev, ki se zaveda, da ne potrebuje in tudi noče še enega najnovejšega KTM z obilico eletronike, ampak hoče "kanto", ki se popravlja s kosom skale. Kaj v tem segmentu hoče evropski kupec, je popolnoma vseeno, evropa s svojo razvajeno umirajočo populacijo res ni pomemben faktor, zaradi katerega bi se splačalo drenjat na trgu z BMW, KTM, Hondo, Yamaho, you name it..., v tem najdražjem segmentu, če lahko trgu ponudiš relativno zanesljiv, preverjen in cenovno ugoden izdelek, ki si ga bo lahko privoščil cel svet... Ali deset dodatnih kilogramov od modela 2018 pri kupcih, ki skoraj več ne zaviejo na amakadam igra kako vlogo pri nakupu? Bo to zaradi ekologije v evropi sploh naprodaj?

Res je. Je zanimivo iti na sprehod in jih pogledati, vsak predstavlja drugo delo jih je pa po mestu postavljenih že skoraj 200.

to bodo vrste pri nas, če lahko tudi od zadaj nabrišejo

https://www.zurnal24.si/slovenija/trenutno-najslabsa-regija-sem-hodijo-delat-in-ne-na-bolnisko-360861 Domačini pa se vozijo z motorjem... drugi pa za njih delajo. @DAMI34kaj mate to?

sprednja je na terenu najbolj važna, ziher do 80 procentov, način (doziranje) je pogojeno z držo stoječega položaja, nožno s prsti, in pa zelo važno zaviranje tudi z motorjem (prestavljanje navzdol) celo pri dvotaktnem, seveda ne v taki meri kot 4 taktnem. Nožna pa zelo važna za vodenje smeri.

Okrevanje po športni poškodbi

Saj se zajebavam narava dela svoje, gorenjci so že prekuženi, trenutno je pač goriška na vrsti. Ukrepi gor ali dol, inteligenčnost prebivalcev je verjetno na istem nivoju... noben ni 'boljši' od drugih... Me pa zanima kaj bo z ostalimi regijami, ki so prešle spet v črno cono... spet zapirat šole/vrtce? Pa toliko je bilo govora o tem da se ne bo 'zajebavalo' ljudi z odpiranjem pa čez par dni zapiranje nazaj...

142906337_746494512892625_1892543857679715805_n.mp4

No po zapisanem je kar nekaj sprememb... " ENGINE NEW Fuel Injection NEW Revised Cam Profiles NEW Exhaust Pipe Diameter NEW Updated Clutch NEW Increased Generator Output (from 17 to 26 amps) NEW Low Maintenance Battery NEW Lighter Starter, Ignition Coil, And Evaporator Canister NEW Honeycomb Catalyzer SUSPENSION & WHEELS NEW Front and Rear Suspension Settings NEW Larger Front Brake Disc NEW Thicker Rear Brake Disc NEW Optional ABS Models NEW Stronger Rear Wheel Rim Material NEW Larger-Diameter Axle Shafts ERGONOMICS NEW Fine-Tuned Handlebar And Footpeg Positions NEW Rubber Mounts On Handlebars And Footpegs NEW Fuel Tank Design With More Useable Volume NEW Taller Windshield For Increased Wind Protection NEW Seat Design And Materials For Improved Comfort NEW Pillion Grab Bars For Passenger Comfort NEW 30mm Shorter Side Stand BODYWORK & STYLING NEW Shroud, Side Cover, And Tail Cowl NEW Bright LED Headlight NEW Taillight And Turn Signal NEW All-Digital Instrument Panel NEW Longer Mirror Arms " Cena preko Luže KLR 650 – $6,699 cca 5777.61 € tu nekje je v Evropi RE Himalayan in pa manjsi 300ccm brat VX KLR 650 TRAVELER – $7,399 cca 6107.81 € KLR 650 TRAVELER – $7,399 cca 6107.81 € KLR 650 ADVENTURE – $7,999 cca 6603.1 € Cene preračunane s pretvornikom valut. Je znano, da na drugi strani luže za takšne "dobrine" odkartajo kar nekaj manj šuškovcev ko v Evropi. Ja pri taki ceni bi najbrž tudi tukaj razgrabili kot frišne žemljice...

sendvičk

maus ti boš kitajski sev fasu k skoz une čorbe ješ , kisu zele pa krmper jej, kmečki vitaminčki

js bom taljana..pašta con šugo, fotk ni, vse požru za več receptov me sledite na moji instagram strani

Omg pa kva je to ? stranski učinki korone pri oblikovalcih? Biksajo ga vsi po vrst nč hudga

pa sj, še dobro se je vse skupaj izšlo

Razen ABS in ajnšprica nima "nič". No, v Evropi se ne bo prodajal, podobno kot KLX 300. Ne ustreza Bruslju.

Ne, nikoli pa sem se velik valjal? Veš kaj, čist všečen motor mi je ta KLR.... Nisem se pa pogljabljal in raziskoval koliko so ga pokvarili z elektronsko navlako. Honda je prenovljena od vzmetenja naprej in bi bila prodaja neracionalna. Za mene bo v redu. Tisti hudi off roadarji si pa kupijo zadnjo verzijo KTM ? Ni za njih Kawasaki, edino za na cesto, tam je pa spet tanajtabulši.

dons pa kitajca ubodu

AMsterdam "z veselimi dodatki" s rajši omisLI

@DAMI34 a se še ne mislite ustavit hecat? https://www.24ur.com/novice/korona/v-goriski-regiji-zaskrbljeni-se-virus-hitro-siri-ker-se-ljudje-ne-drzijo-ukrepov.html

Prodajal se je čez lužo, Kanada in ZDA, kot Ruger 10/22, je spadal k vsaki hiši. Vizualno je kot 1987, ko so ga naredili, minimalno olepšan, ali skažen. Katastrofalna dodatna oprema, spet ogromne grde meglenke od sw motecha, kufri pa ne pašejo, verjetno givi brand. Vse narejeno po liniji najmanjšega upora. Ni mi jasno, zakaj zaščita na krmilu za ročke ni povezana s krmilom z jeklenim lokom, tudi na enduraših tega ni, kaj pomaga plastična zaščita, če jo polomi skupaj z ročko. Teža enormna oz tu nekje, poceni materiali, ki se pa dajo zavarit kjerkoli na poti. Seveda je bilo utopično za pričakovat KLR7xx, ki bi bil hightech, z vrhunsko elektroniko, karbonom, težo 140 kg Če bo še cena prava, do 8 jurjev (ni variante), potem je celo še zanimiv za met pri hiši za vedno. Sicer pa tenere 700, najbrž ni debate, ampak tam se bo pač hodilo okoli na vpoklice. Ampak če mi dajo na izbiro za okoli sveta, pa raje klr vzamem, preverjeno, trpežno, neuničljivo. Za Evropo pa to itak ni, je dežela asfalta in gske Osnovni model, ki ga pri nas ne bo = 6700$ To je celo možno, da bo pri nas pod 8 jurji z abs.

20 ur nobene reakcije od @maus ???

Je pa grd ko............ bi si pa od Kawasakija kj lepsega zelu vidt.....

Hja, Yamaha je opustila svojo 660-ko. Tole je za trenutna evropska merila prešvoh in pretežko... Sicer bi motor s ceno preračunano v € kot je zapisana na povezavi v $, znal vseeno tudi pri "nas" najti nekaj kupcev. Nekateri dajo veliko na staro dobro preizkušeno tehniko. Kar seveda ni nič slabega. Stare 660-ke cenijo lastniki kot suho zlato. Tole bi pa malo prevetrilo stvari na trgu.

deluje robustno in nezahtevno. Če bo kdaj na trgu..bo traktor.

139063797_158136915855045_6831588946664453478_n.mp4

Še mojih 50 centov: Kar se tiče uporabe prednje zavore: Tudi na motokros motorjih je sprednji disk ogromen v primerjavi z zadnjim. To pove vse. Jaz s sprednjo zavoro opravim veliko večino zaviranja, dostikrat tudi do blokiranja prednjega kolesa. Navzdol po podlagi s slabim oprijemom zadnja ni uporabna za drugo, kot pomoč pri krmiljenju. Razumem pa previdnost ali celo strah pri uporabi prednje zavore na terenu pri motoristih, ki imajo pretežno asfaltne izkušnje. Kar se višine ročic tiče: Če so nastavljene prenizko, je pri močnem zaviranju stoje velika možnost, da roka klecne naprej. Sploh, ko se pojavi utrujenost. Če pa je ročka dovolj visoko, se v krmilo upiraš z dlanjo. Če imaš težave z gibljivostjo, bo pač potreben kompromis. Še o vožnji navzdol: Zadnjica res nazaj, roke pa nikoli ne imej popolnoma iztegnjene, da lahko amortiziraš udarce zaradi lukenj in drugih neravnin. Roke in noge so pri terenski vožnji pomemben del vzmetenja!

krizo majkemi ps. domačini z motorjem bežimo iz ogroženega okolja. Pa še čist resnično: Primorje je šlo v cugrunt, glavn biznis v gradbeništvu ima trenutno Kolektor, ma ta je iz Idrije..zdej od kje je Benko potegnu podatke, ne bi vedel, vem pa da tehniko izgovorov, kdo je kriv, že zdavnaj izzumil Kacin Testirajo naj delavce iz drugih republik, kot šolnike, pa naj se končno nehajo izgovarjat. najbrž isti tujci opravljajo dela tudi v Istri in na Krasu https://www.primorske.si/slovenija/istra-in-kras-polzita-proti-crni-fazi-ki-spet-prin?fbclid=IwAR0KbdrM-BXW5dKTIHz6B9y7TdJUzj32g8HEO22ohZlI8kF_1SO4dgwHuKc a to trte obrezujejo al kaj? tut rezultati so v tem primeru natančnejši. Maš avpozitivne in avavnegativne

Jp, izpilili so ga, delili hladilnik, ne bo toliko dodatnega ogrevanja agregata in posledično mednožja.....z rezervoarjem znižali težišče, ne vem sicer koliko drži.....ga še nekoliko naloudali z opremo, ne vem kako je z meram, verjetno so podobne......pa ne preveč spremenili, da ga ne bi prepoznali.......lonec je spet čuden, na prejšnjem je bil, kot bi en konc špirovca nabili na izpušno cev, skor nujno menjat.......ne vem kako je s ceno, verjetno pa bo najbolj ugoden v tem segmentu.......ga bo treba primerjalno stestirati z V4 žrebci iz Borgo Panigaleja vsi ostali so žalujoči na hipodromu

Ce bo 8 jurjev bo kr velik, ampak men je se zmer ktm 690 enduro ? ceprav je 2 jurja vec... Samo moje skomno nepomembno mnejne. Pase lepsi je KTM

Pravkar sem si določil "pohodniško" omejitev: peš največ še do pr' kobil ali Divjega jezera = 11 km !!! Ena "omejitev" je že "v veljavi": do rudniškega dimnika zelooo verjetno nikoli več ...

Čeprav se sliši precej neverjetno,to ni tako redka poškodba, še zlasti ne pri alu zašćitnih lokih, kolikor je meni znano...

tale direktor ZD Ajdovščina- Egon Stopar naj raje za ZD poskrbi. Namreč njegova delavka/praktikantka je fasala okužbo v ZD (kar je normalno in pričakovano, saj je veliko tveganje za se okužit, če delaš v zdravstvu) in jo lepo prinesla domov, ter okužila še mojega brata in njegovo ženo.

ja no kva ... sej lih zaradi te izjave se mij ksiht skremžu maš pa prou glede susukija,res ne more bit ... k toj pa ornk motor

Ne rabiš bremzat, samo zamižiš, pa je. Drgač pa na kravi jaz bremzam z obemi kolesi, po občutku. Več s prvo, se mi zdi. Zadaj izklopim ABS, spredaj ne morem. Glede na emšo, vrednost investicije in namembnost motorja, pač ne vozimo več na polno in zato tudi bremzamo ne več tako..

EŠeverija je cvetoča rastliNA

Lajkal sem pohod ne tvojih padcev

Mislim, da nobeden tu gor ni zagovarjal take skrajnosti. Priznam, da nisem prebral vseh postov, kar pa sem, tega nisem zasledil. Vsi smo za ukrepe, edino kakšni naj bodo, tu se razkikujemo.

En star oglas ?

sorry sam men zgleda k jj.. bel pa z rdečo kapco.. ccc..

Sprememba motogp koledarja. Dirki v ZDA in argentini sta predstavljeni oz (verjetno) odpovedni. Qatar bo gostil 2 dirki, eno še teden dni kasneje, kot je planirana prva. Portimao bo 3. dirka sezone in ne bo na sporedu namesto Brna. V igri za naprej je sedaj tudi Rusija, kjer jih korona ne zanima kaj preveč. Lahko da dobijo termin Brna ali pa če bo še kdo odpovedal. Govori se že o ponovni odpovedi azijskih dirk, čeprav je to za enkrat še povsem neuradno in ni še nobenih zaključkov. Odločitev naj bi padla proti poletju. Za konec še v razmislek. A ni takole lepše, kot pa da bi vam samo link nalepil noter pa čao?