Dvorana slavnih

30 let je, odkar sem se zadnjič tu dol metal ?

Drugi del. Lajšt in klavže

Ma ni slik. Sem pa šel res. sem malo predelal en pregovor. Bul se gunca bul je fejst "MUTOR"

Sponzor včerajšnje instalacije pred parlamentom je Husquarna. Danes je k ukrepom vlada dodala: trgovine z motornimi žagami se zaprejo!

V marcu, v ločenih helikopterskih nesrečah umrla francoski in češki milijarder & politik... A naši kej letijo??? sam vprašam...

Evo realnost letošnjega dopusta. Ves denar dal za test, zdej pa mora na plaži mortadelo pa banano jest. P.S.: Hecam se, sem ti fovš, bi bil dol pa magari če suh prepečenec glodam. ?

Morda kdo ve?

Tokrat z drožmi

SLOVENIJA.gpxJUGOVZHODNA-REGIJA.gpxOBČINE.gpxREGIJE.gpx https://gadm.org/download_country_v3.html Najdeš Slovenija-KMZ: level-0, level1, level2 -prekopiraš na PC-odpreš z Google Earth ali??-shraniš sled .kmz-odpreš v Basecamp,Mapsource itd-- preneseš v navigacijo Ko zagledaš črto na navigaciji obrniks al pa kazen

Brez veze je, ma malcat je pa treba

@motozajebantsuper si jo raztegnil ? tričetrt picopekov nima za burek proti tebi ? Povej kaj več, je po "mojem" receptu ali katerem drugem, katera moka? Nina, šparglji in jajce tudi ne gresta na pico, a ne? ?? Btw, meni je regratova solata s krompirjem in jajcem top!

ampak bo treba še koga zlufat da ne bo prepiha

Gozdarim po trnovskem gozdu. Fak kok mam veliko regijo ?

@3nity mi verjameš da sploh nisem pomislil na to? Evo, zbrisal ? rad delim znanje, čeprav tole testo je žena pripravila, jaz sem samo raztegnil in spekel ? Ker je veliki petek in posledično post.... pa malo morskih sadežev ?

strokovna Covid komisija naslednjih 10 dni...z možnostjo podaljšanja staža

Ti se samo vozi zgubiti se ne moreš vsaka cesta nekam pelje . Verjetno boš spoznal veliko novih krajev .

https://www.primorske.si/primorska/pri-sosedih/kozje-kraljestvo-v-dolini-glinscice

Kuplunga

Z masko.

Izkoristil včeraj pred zaprtjem v regije, po makadamu od Vrhnike do Laz, prečkal planinsko polje, pa spet na makadam pri gradu Haasberg mimo Unške Kiliševke do Postojne, mimo Počka do Juršč, pa skozi Blatno dolino mimo Trnovske bajte do asfaltne ceste do Sviščakov.... naprej proti Mašunu ni šlo zaradi obilice snega na poti....

ti s poročen ???

A boš med vožnjo filme gledal?

Takole je na koncu končal kar na študentskem motorju... Stari dobri NUVI765, Nekaj novejši Drive 51LMT-S in še Drive 61LMT Za nosilec sem uporabil, 2cm trak 2mm pločevine pritrjen na nosilce vetrobrana (vizirja). GPS je lepo v vidnem polju, tako da ni potrebno odvračat pogleda od smeri vožnje.

It's april 2nd and JJ is stil pičkamumatrnašefvlade ajd, to spada med žalostne slike

Dami ti si že lubadar..???.si non stop v šumi??

A se ni že zjutraj? pa Fajonka ga je zamenjala na čelu SDS-a, je dobila poseben odpustek od Rodeta, kosmata pa je že zdaj, še sam plešo rabi.

Vodo imamo sicer pri nas kar dobro zaščiteno, malo bolj bi jo morali čuvati sami. V glavnem me moti, ker se nekaj mudi sprejemati mimo stroke in brez pravih obrazložitev, to pomeni lahko samo mučkanje. Se pa pri nas tako začne ponavadi, čez nekaj časa pa na jezerih, rekah in morju ne boš prišel do obale, ker bo vse ograjeno in privat.

Kok vodnih virov smo pa že prodal multinacionalkam.. o tem se pa nihče nič ne vpraša ... še posebi tujim pivovarnam in raznim tujcem mineralno vodo ... to je res kriminal... in potem od njih kupujemo vodo v steklenici ... zaenkrat pijemo v Ljubljani še kar čisto vodo ... upam, da tako ostane še dolgo časa

Sem se šel pa še jaz pred DC-3 slikat (bombnik z bombnikom)? Trebnje, Žužemberk, Kočevka, potem pa na Vinico iz tam do Otok-a in čez Vahto domov.

Danes sem koristil lanski dopust, tisti 1 dan, ko lahko napoveš tik pred zdajci Penzjonera sem srečal, @MiNamalo sva te čakala, a zgleda te je letalo potegnilo. Si imel pa zelo podoben program. V glavnem. Zjutraj je zgledalo tako: Relativno nevaren dan, zaradi nervoze, ker Ivan jutri zapira, še bolj pa zaradi penzjonerov, jih je bilo kar nekaj na cestah + vlka noč. Letos sem se prvič odločil, da grem na moto žegn. V Novem mestu pravo prometni kaos, romsko naselje pa ima novo kolesarsko stezo lepo so jim uredili, kapo dol lol Mirna Peč, samo zame nato je bilo kar nekaj prašnih vložkov, bom vsaj vedel, zakaj bom čistil Ob Kolpi videl prizor, kako so imeli postrojene migrante... Nazaj grede sem hotel še pozdraviti prijatelja @Kmet2 pa se v Kočevju nisem znašel, ker je bila očitno neka tekma na relaciji Kočevje-Dvor. malica v bližini, kjer ... tudi danes je nekoga tam snelo, so policaji merili ... za nagrado, ker vozim prave gume, sem dobil darilo ah... in še supoharni podatki (malo je bilo potrebno skrajšati...) nov rekord z Versačem, 190,4 kmh po gps... pentlja je pomenila obisk...

mal sem se potepal... 475 kilometrov, ni slabo za "študentski" motor in penzionista

Jaz sem obupal nad BaseCamp...sem ubral drugo pot....

Kaj pa je upravljal, da je tako letel? Mig 31?

Zarko je pred parimi minutami že nekaj iskal po pesku....verjetno poročni prstan

ja, na koki

Tačka ima 15 let. To se ji še najbolj vidi, ko greva po stopncah na wc in se po njih vračava nazaj v stanovanje, ker jo moram skoraj vedno nekaj časa čakati, da naredi svoj prvi korak navzdol, ali nazajgrede navzgor.ž Težave ima tudi s prehranjevanjem, kadar ji moja draga kupi brikete, kateri ji ne dišijo. Vendar sem tudi zato našel zdravillo, in sicer tako, da ji med najinim skupnim zatrkom na njene brikete dam še žlico mojega zajtrka (ponavadui sadni jogurt + "sport misli"), kar jo "premoti", in zato poje vse. Še vedno je tudi precej glasna, predvsem kadar pozvoni zvonec nad vhodnimi vrati. "Alergična" je tudi na poštarja ali poštarico.

FB:

Upgrade vzmetenja na HyperPro #KTM #MarincSpeedShop

Do napake v kilometrih pride tudi, če števec obratov kolesa ne zazna vsakega obrata. Vsak prehod magneta , ki je montiran na špici mimo "čitavca" (reed releja), ki je montiran na vilici pomeni 1 impulz, kar predstavlja en obseg kolesa. Računalnik potem sešteva pred nastavljene obsege. In če magnet ne uspe pritegniti kotve, da napravi stik in s tem en impulz, potem ta obrat manjka v seštevku. To se meni dogaja na motorju pri večjih hitrostih, ko si impulzi sledijo prehitro. Pomaga zmanjšanje reže med magnetom in čitalcem, ki je običajno predpisana v navodilih (pod 2 mm). Ta manjko odčitkov pa v prikazani hitrosti sploh ne opaziš in misliš, da števec dela normalno. Poizkusi prestaviti magnet in čitalec, da bosta bliže eden drugemu (zmanjšaj režo med njima).

Takole, tablica je na motorju, prvi dan, prvi rezervoar je spraznjen in prvih 300km je za nama. Kaj naj rečem.... Če bo boleče samo za denarnico bo še dobro. ? Ker ga lahko bolj kot ne primerjam samo z dosedanjim 690 Duke R bo za koga tole brez veze ampak v mojih očeh pa tale GT leti. Že ko menjaš na 6-7k obr/min se ti odpre nov svet, da ob višje vrtečem agregatu ne govorim. Še vedno sem najbolj impresioniran nad samo vožnjo saj se kljub precejšnji razliki v teži pelje zelo zelo podobno lahkotno in na serpentinah proti Kočevski Reki nisem dobil občutka, da bi se kaj dosti bolj matral kot z 690. Je pa iztrelek iz ovinka zato toliko bolj..... nasmejan. ? Je pa na dolgih, hitrih ovinkih toliko bolj stabilen in ti vliva bistveno več zaupanja. Pa da se vrnem na začetek. Takoj sem opazil, da imam na samem motorju manj prostora za noge, kar je sicer logično saj je sedež 30mm nižji in je tako dokaj težko dalj časa voziti na način, da imam prste na stopalkah kot sem navajen sicer. Po drugi strani je ročka sklopke sedaj ko sem namestil nazaj originalne kljub dolgim prstom tudi na najkrajši razdalji še vedno precej oddaljena in je v kombinacijo z njeno trdoto na daljše obdobje kar naporna. Če se ne navadim gredo nazaj kitajske ročke. Visok/dolg sem 188cm, da bo nek občutek kako je oz. ni v razmerju eno z drugim. Sedež.... trd, zdelo. Na 690 imam že v originalu ergo PP sedež in je vrhunski tukaj se pa čuti njegova trdota. Žal je PP sedež katerega lahko kupiš za GTja ogrevan in posledično uporabniki pravijo, da je še trši tako, da to ne bo rešitev. Tolažim se s tem, da bi me ob prvi vožnji v letu rit po 300k km bolela tudi na 690ki tako, da še imam upanje, da se tu situacija in mnenje popravi. Največja graja pa gre vetrni zaščiti. Od 60km dalje ne slišim nič drugega kot samo veter in so me po slabi uri že pošteno bolela ušesa. Šipca je sicer nastavljiva ampak na vseh pozicijah popolnoma neuporabna, kar sem izkusil že na testnem motorju katerega mi je dal Seles, zadeva se je potrdila na testni vožnji mojega GTja ampak takrat je bilo v glavi še vse kaj drugega tako, da pravi problem se je pokazal včeraj. Pri 150-160km/h je turbolenca čez rame tako huda, da je bilo v predelu vratu občutek kot, da bi me nekdo pretepal s palico. Ker ne slišim motorja sem popolnoma odvisen od števca tako glede obratov kot same hitrosti. Motor me samo opozori ko so obrati prenizki ko prijetno povibrira to je pa to. Oči so stalno na cesta-števec-cesta-števec..... Po testni vožnji sem si mislil, da se bo zadevo dalo rešiti že samo s čepki ampak mislim, da to ne bo pravi način. Pogledujem za drugimi šipcami ampak ker je takoj 100€ plus je tole malo drag riziko, da nova ne bo nič bolša. Prvo bom samo šipco odstranil, da vidim kako je brez, 690 namreč nima nobene veterne zaščite pa tudi pribljižno veter ni tako moteč, druga opcija katero sem zasledil na internetu je podlaganje na mestu pritrditve za kar ne vem točno čemu služi ampak možno, da dovol spremeni tok zraka, da bi se ta problem znormaliziral in v najslabšem primeru bom pač kupil drugo. Ker tole zverino bi pa rad kdaj postavil tudi na AC ampak trenutno je to nemogoče. Je pa zadeva boljša, če sedim na motorju kot, da bi mel v riti štil od metle ampak tako se pač ne da vozit. Pa da ne bo samo slabo.... Bremze, OMG, Na 690 imam enakO čeljust, ja samo eno, kot ima to GT ampak razlika je pa kot noč in dan. Ne vem kako je z original Brembo ploščicami ker sem ga vozil premalo ampak sedaj ko so spredaj in zadaj namontirane Moto-Master na še vedno originalnih diskih je tole kar bolano. Sem se moral konkretno adaptirat na motor, da sem prilagodil stisk same ročice. Spust na Osilnico je kar dolg, skupaj z motorjem tudi nisva najlažja in nič kaj dosti mu nisem prizanašal pa so konkretno držale od prvega do zadnjega ovinka. In to 3x. ? Vzmetenje.... Prav tako vrhunsko. Za 1x imam še premalo kilometrine, da bi pokomentiral razliko med Street in Sport ampak v obeh primerih na relativno polikani cesti brez pripomb, zelo stabilno na pospeševanju, dolgih hitrih ovinkih kot kratkih počasnih, lepo pobira neravnine, skratka TOP. Je pa opazna razlika ko preklopiš na Confort in ta postane nekoliko mehkejši in bolj prijazen do razbolele riti in hrbtenice na dokaj zamtani cesti ob Kolpi je bilo to lepo občutiti vendar še vedno prijetno kompaktno, trdno, da se ne zibaš skozi ovinke. In pa agregat ?? Norija! Spet, če bi bil navajen kakšnega polikanega japonca bi najverjetneje pokomentiral kakšno vibracijo, ne preveč tekoč tek pod 3k obr/min v 5., 6. prestavi ampak, ker nisem in ker sem zadnjih 40k km naredil na velikem singlu je tole tekoče kot puter. Brutalen nad 4k km ne glede na prestavo, ko ob pospeševanju v 3. začutiš, da je delo prevzel stabilizator krmila in ne več ti.... Huh, res noro dobro. Ali pa ko odpreš gas na iztopu iz zelo počasne serpentine v 2. prestavi in opaziš utripanje TCja... Da se čudovito kruzat in da se brezglavo noter. Spet je tu problem vetra, ker samega agregata razen ob močnem pospeševanju ko zaslišiš kako sesa zrak ne slišim in sem zato prisiljen, da ga stalno nekaj navijam(upam, da bodo policaji razumeli ?) ampak ja, ko to rešim bo prfekt. Torej so minusi in so plusi, so zadeve, ki so mi resnično boljše/primrnejše na 690 ampak tele norije z možnostjo potovanja je pa pomoje zelo težko presečt. Marsikateri minus se bo najverjetneje izničil sam od sebe z nabiranjem kilometrine, kondicije in prilagajanja na novo delovno okolje tako, da okoli tega se ne sekiram žal pa se pri veterni zaščiti to ne bo izničilo samo in pred kakšnim resnim izletom je to na prvem mestu samega prioritetnega seznama. Aja, še poraba. 6,5l/100km. cca 2 litra več kot 690. Bom preživel. ? Pa še dokazni material Lp, Samo

Bravo moderatroji. Delo opravljajo izvrstno. Tvoje pisanje je nevarno, takole enoumje smo že dali čez. Sicer nismo bili živi v tistih časi, je pa največji dogodek v naši znani zgodovini in smo se naučili iz učbenikov. Nikogar ne bi izganjal. Pač dajem vam sredstva, da si ustvarite svojo državo, ker ste s svojim razmišljanjem nevarni. Vaš domet je v tem, da bi morali vsi živeti tako, kot zapoveduje vaš twito. Pa prosim, če me ne obkladaš z levakom. Jaz to nisem. Ti si janšist, to si se definiral že mnogokrat. Jaz ne prenesem, Mesca in Kordiša, zame sta gnoja primerljiva z JJ. Jaz zagovarjam svobodno družbo. Družbo razuma in razumevanja. Družbo, kje ima ljudstvo možnost odločanja, kjer se upošteva voljo ljudstvain se najde kompromis. Trenutno je na vladi bivši zapornik, lažnivec, ki ima vse znake psihičnega bolnika-paranoja, ter boj z vsem in vsakomur, ki se ne strinja z njim-ki drži za talce prebivalce te države, na neki izmišljeni pandemiji. Najbolj na jetra mi pa gre ker hoče zraven potegniti RKC. Ti to vneto zagovarjaš, zato je vzdevek "janševik " več kot primeren. Jaz pa levičar nisem, ker "tako imenovanih" levičarjev ne prenesem, so krivi za pojav janševizma. S svojo bedasto politiko, krajo in nesposobnostjo so tlakovali pot do oblasti trenutnemu bolniku.

Snečer.....Žabjek-romsko naselje-----je sedaj preimenovano v Las Vegas...?...ko boš drugič kaj v teh koncih pa zvrcn...?

Je bilo treba pod večir še nujno po nekaj v trgovino pa sem lahko še malo popravil marčevsko število kilometrov pa preveč sem se oblekel ne moreš verjet

Dons sem preveril mejne prehode na zahodu. Korenjsko sedlo zaprto za ves promet. Na avstrijski strani dva vojaka stražarita prehod. Prisotni tudi naši polcaji, stražijo frišop! V Ratečah imajo naši bazo pod šotorom, na italjanski strani ni bilo videti žive suše. S tega dela poti slik ni, saj se ne spodobi to slikat! V Planici bi naši orli lahko še treniral, saj je velikanka še v odličnem stanju. Smučišče v Podkorenu kljub metru snega prazno, naprave v mirovanju. Zgleda, da majo denarja dovolj, Vogel pa poka po šivih od navala. Preveril včeraj. Pa še obisk Vršiča. Kar nekaj prometa, na štirih in dveh kolesih. Vreme pa kot v pravljici.