Dvorana slavnih

Kot pravi Dami - v hosti manj piha a kljub temu motor bolj zanaša, mene je to prepričalo in sem šel danes raje po šodru kot po asvaltu, k sreči sem vzel debelejše hlače, rokavice, podkapo in windstoper pod jakno, v nasprotnem primeru bi bilo trpljenje bolj kot ne... Vozil sem po logaških, cerkniških in postonjskih kolovozih in poteh, kot vedno lepot in izzivov ni manjkalo... Prvi škljoc postanek Rakov Škocjan Naslednji sestop iz kobilice presihajoče Petelinjsko jezero pri Pivki Od tu naprej me je premamilo vojaško območje Počka kjer kolovoze krasijo manjši "ribniki", po širini in zdelanosti bi rekel da se tu vozi z vojaškimi kamijoni, kdor si želi vodne zabave z motorjem ala Camel Trophy - priporočam Večino luž sem obvozil čez plitvine, pri eni sem v letu sklenil da grem zaradi ostrih skal in grmovja ob robovih po sredini... big mistejk.. sprednji konec sem potopil v vsaj 40cm blata pod vodo, ko sem sestopil pa še škornje, vodo sem imel do kolen, motor štendra niti ni potreboval... Na "obali" sem odložil opremo, slikovno pribeležil situacijo in se vrnil v ribnik po motor, prijel sem ga za geštel in ga po nekaj minutni borbi izvlekel v rikverc na kopno... Ker sreča spremlja hrabre je uberstroj kresnil brez problema, voda ni prišla do elektronike, blato pa se zaradi višine vode tudi ni prijelo... 20211009_133714.mp4 Ko sem ožel zokne sem ribnik prečkal po skrajnem robu (obračat ne gre ker drugače izpade da sem se posral in odnehal ) namenil sem se do koče Mladike pri Pečni Rebri da se malo očedim... Medtem ko sem sušil parklje sem si čas krajšal s njihovo ponudbo, prijazno osebje mi je odstopilo krpo in dve PVC vrečki namesto nogavic Razmočene štunfe sem ovil okoli zajl na balanci in jih tako sušil do doma Od danes naprej nikamor več brez rezervnih štunfov in pvc vrečk tudi na "lokalnih" enduro vožnjah, tud kak štrik bi prav prišel lahko...

7 mesecev že ima???...

...preizkušala en nov "kruhov" recept...in nastala je ena rustikalna gmota...sicer pa po okusu in teksturu zelo dobra ??...

Sladica v pripravi dobro se je raširila bo treba nov večji pekač Restan krompir pa še kaj bo tudi

Skupinska sobotna, da proslavimo 100tko na kolegovi Hondi... Nabralo se je prijetnih 370km.

Mrzlo je! Krematorij sem zalaufal?

Malo se je peklo po fuzbalu

...afternoon nap ?...

Foter je še kar v avgustu pol pa se mu čudno zdi, da mora bit tako debelo oblečen

moja dva frenda Mirko in Alice, sta imela popotovanje do Nordkapa..s ciao tom

vedno več nas je "podmorničarjev"

V gozdu ni burje ?

...je v bistvu recept za pizzo...?

Nato še klasičen servis menjava zračnega filtra (Hiflo) in čiščenje ariboxa (sem ga prvič odprl), menjava olja in filtra (motul + hiflo), menjava hladilne tekočine in zavorne tekočine (oboje Putoline), svečke (NGK laser iridium). Razen olja (motorna olja.com), vse kupljeno v saplex.si Prvič sem dal tudi novo tesnilo za čep izpusta olja (aliexpress). Za vijak hladilne tekočine pa je bilo staro še ok. Vse delano z moment ključem. Tokrat sem tudi spral raztezno posodo (voda, pritisk), je bilo nekaj usedlin na steni (motor je modelno leto 2011). Časovno vzelo celo popoldne in še malo, ampak je lepo v miru narejeno in očiščena okolica, kontakti nasprejani.

... zgleda, da se je tista bogomoljka zdej v naše kraje preselila....

Letošnja jesen 10. oktobra.

V MOravče na avtokross včeraj uradni treningi.... Obnemogle je odvažal JD oomogočen dodstop do boxov Koliko entuziazma, volje, energije, denarja vlagajo v to......sami fantje šraufajo, čistijo hladilnike, kaj bo šele danes, ko bo blato......Čehi razturajo...... in naši izvoljeni podn oblastniki (levi in desni) ne morejo urediti ene proge za slovence, ki mamo tako zelo radi motošporte.....

Po redko voženih gozdnih potkah Krima in Menišije do Laz pri Planini... pa tudi Pegaso mora kdaj počivat...

Pa sva hotla do Grobnika........in je začel pred Kočevjem pršet....pa nisva šla.... dimnik sva zamenala...rokavice bo pa tud treba...

To pot v dvoje na Golici… Včeraj gneča, danes samo nekaj motoristov.

A, recepta pa nam ne bi zaupala? Jaz imam krematorij ogret!!!

... v primeru zgoraj sem samo malo "skropal " sliki, postavil zvonik v plajbo, malenkost poudaril barve za bolj "pravljičen" efekt....in to-je-to. ... motiv je tukaj ... sporočilo pa tudi.... .. ne vem... meni se zdi o.k., če takole "obdelaš" sliko, ne da samo škljocneš in objaviš. Saj ni nič narobe s tem... samo povem, da je meni tako lepše..

Čist odvisno, ponavadi tam okol 300 km. V 5 dneh (1dan prolog+4dni etap) sm naredil 1300km, od tega je bilo cca 950 km etap, ostalo pa tranziti v bivak. Datum bo najverjetneje dost podoben kot letos. Bom Perico (organizator) vprašal drug teden ko gremo na šolo Roadbooka. Se pa splača plačat prijavo v predprijavah, ker je kar nekaj € ceneje. p.s., če je kdo za, da na pomlad naredimo kakšen ride po sledeh Dinarica 2021. Imam vse tracke, čudovito bi bilo odvozit v miru in da dejansko še mal pogledam okolico :D.

Kakšni zločini med in po vojni? Misliš likvidacije izdajalcev lastnega naroda? Še enkrat izdajalcev lastnega naroda. Z izdajalci ni in ne more biti sprave! Enkrat izdajalec, vedno izdajalec!

.. to je pa to... konc leta se bliža, pa je treba turistične bone porabit.... ...in pol se hočjo vsi naenkrat v apartmaju zgužwat.... ampak not jih gre samo šest... dva morata pa počakad, da dva, k sta not, lulat prime...

Hmmm! Sem pogledal spot. Ded ima projekt za dva dni. Naredimo maso, eno uro vzhajanja, premešamo, še eno uro vzhajanja, sestava pice in v peč. Mojster bi dejal, da to ni “p” od pice. Premalo časa si vzamemo za dobro pripravo testa. Osebno delam kruh tako, da si testo pripravim 20 ur pred peko. Bom naslednji vikend naredil po njegovem receptu. Pica je za mene vedno bila fast fujter. Testo na brzino in gor vse, kar ima rok uporabe pretečen?. OK, zdaj si bom pa cajt vzel čez vikend. Poročilo sledi…..?

Švinglaš ????

Remont pri 64k km je tokrat obsegal tudi menjavo filtra na bencinski črpalki. Po knjigi se to sicer ne počne in se v primeru težav zamenja celotna črpalka (z ohišjem), vendar pa so uporabniki in proizvajalci delov bolj iznajdljivi. Navodila za zamenjavo filtra so na yt, ni potrebno nobeno posebno orodje, opravilo primeno za žensko Velja za er6nf, versys mk1, mk2 itd. Pri novejših je vizualno malo drugače. V videu je na koncu še namestitev dodatnega filtra čez celotno črpalko ... Potrebno je odstraniti tank (itak, pa izčrpat večino bencina), nato pa je pumpa pritrjena s 5imi vijaki. Filter je očitno opravil svoje delo in zadržal umazanijo. ob tej priliki še wd40 in čiščenje okolice ("plovca" za benz) vijaki so bili še dodatno zaščiteni z lepilom proti odvijanju, zato priporočam pri montaži (tudi servisna navodila) loctite 243, če pa ni pa tudi kakšen superkleber v ležišču pumpe mušica ločena črpalka in filter (če crkne črpalka, se menja samo ta del ...) za sam poseg potrebuješ križni zvijač in mogoče manjše klešče, če ne moreš s prsti izvleči dveh konektorjev nov filter najdeš na ebay.de itd... (cirka 20 eur+) ponovno sestavljeno tesnilo, očiščeno in bp, očistiš tudi ohišje, kjer naleže na tesnilo, da ne bi kaj leakalo zategniti z 9.8Nm, vse je v servisnih navodilih, poglavje 3-87 knjiga pravi, da je dovolj če se spiha umazanija s kompresorjem To se splača "kdaj" pogledat, ko delaš servis in je tank doli, motor pa ima za sabo več črpalk.

Ja včeraj tud na dvsetokilometerski krog, smo doma bacek đona dali iz kože pa sem kožo peljal v Dragomelj na strojenje potem pa še malo tamo i ovamo pa ja blo to to. Velenje pred štacuno Res zadnji cajt da zamenjam rokavice za bolj topel model Po zaslugi zabluzenega soferja dostavnega potniškega kombija tipa ala italjan sem uspel po lastni neumnosti pridelati praske še na levi strani mororja ma se vidijo z vesolja za kazen še vsajdvatisoč kilometrov ne operem skuterja tecajd se bodo pa praske zmajšale, lastnik pa ohladil pa bo

Ja, ko se fajn zadiha in prepoti mu paše spat, leta se mu že malo poznajo... ??

Zanimivo se mi zdi, da vsi, ki so proti levici, oponašajo levici komunistične zločine, ki so bili storjeni med in po drugi svetovni vojni. Rimokatoliška cerkev je zagrešila vrsto zločinov, začenši z inkvizicijo, pa križarskimi vojnami, pa s pedofilijo, pa nihče ne oporeka kredibilnosti sedanjemu papežu in Slovenski cerkvi. Da pa so razlike v programih pa je jasno. Eni hočejo socializem, skrb za slabotnejše (ki se izrodi v lenuharstvo), drugi pa gospodarsko rast in deregulacijo trga (ki se izrodi v nepoštene prakse in ropanje gospodarstva). Vse pa je odvisno od družbene zavesti, ta pa tudi od vzgoje. Vsem nam se je zdelo tihotapljenje čez jugoslovansko mejo prav v redu, izogibanje davkom pa ni znak nemorale ampak sposobnosti.

No, očitno je vigo dokončno crknil. Meni od včeraj aplikacija javlja napako. Jaz sem Vigo uporabljal predvsem za sledenje. Zadnja škatla, ki so mi jo poslali (četrta!), ni bila več ista kot prej ampak od litovske Teltonike, model FMB920, čez katero so nalepili nalepko od Viga. Ta box omogoča obilo nastavitev za sledenje, navodila so na netu, problem zna biti samo, če se PIN ne bo dal ponastaviti. Bom poročal, ko se ga lotim. Lp

zelo jih hvalijo, sploh kilometrina

ZAKAJ? Bomo kupil 2 kompleta baterij enega v ruzak, pa v Senju menjaš wiii pun gas dalje

Ja nehaj se šminkat

Baje imajo ze vpoklic,zgleda da bojo zadevo se mal izboljsal . ?

Moj mucko 15 let ❤ gluh, slep, z izrabljenimi kolki. Ma ko tablete primejo...peršing 4x4 ?

V četrtek se na hitro odločim, da bi šel pogledat bosanski TET. Korona prepustnica mi velja samo še do nedelje, Honda ima novo zadnjo gumo in tudi vremenska napoved je za Bosno dobra. Po službi se odpeljem do Knina, da bi lahko v petek takoj zjutraj začel vozit. Po prečkanju meje še zadnjič tankam v Bosanskem Grahovem in gasa po lepem makadamu proti Šatorskemu jezeru. Gor sem čisto sam in tudi naslednjo uro ne srečam nobenega, potem pa končno naletim na gozdarje. S tovornjakom so mi zaprli pot, ampak meni se ne mudi in malo poklepetamo. Gozdna pot se spusti v dolino in vzpne na naslednji hrib. Tukaj so pa očitno gozdarji vlačili les tik po dežju in pot spremenili v konkretno blatno brozgo. Z motorjem malce plavava, ampak na srečo speljem. En lep peskovnik ob poti: Žalostni ostanki polpretekle bosanske zgodovine: V Kupresu ponovno tankam in se odpeljem do vasice Zahum pod hribom Ilovac. Navigacija me pošilja po strmi planinski poti čez pašnik, zato pastirja v bližini vprašam, če se sme tukaj it. Dobim odgovor: "Može, svi idu ovdje sa motorom". Ja v redu, potem grem pa še jaz. Na vrhu se svet položi in uspešno osvojim vrh Idovac. Edina žrtev je plastičen okvir tablice, na srečo sem pravočasno opazil, da tablica komaj še visi na enem vijaku. Pospravim tablico in sedaj se počutim kot domorodec. Tudi oni se s svojimi Golfi vozijo po podeželju brez tablic. Na drugi strani planote se spustim proti Ramskemu jezeru. Ko spet pridem v civilizacjo vprašam prvega mimoidočega, če ve za kakšnega mehanika. Ura je sicer že pozna, ampak me takoj pelje do svojega prijatelja, ki mi takoj pritrdi tablice. Denarja noče vzet pod nobenim pogojem. Naslednje jutri se odpravim mimo Bridnjega jezera na goro Pločno (2228 vm). Spet ni nikogar daleč naokoli in malce sem zaskrbljen, ko rinem po šodrastih ovinkih proti vrhu. Ampak uspe in razgledi poplačajo trud. Sledi hiter spust proti Mostarju in še en zahteven šodrast hrib. V Nevesinju grem tankat in ob poti zagledam zanimiv prizor. Tale volk ne bo več kradel ovc. Na platoju Morine sledi olajšanje. Kamnito podlago so zamenjali prostrani travniki. Nekaj časa se peljem med travnatimi kuclji, ko potka pripelje do črede konj, ki jih pazita dva ogromna pastirska psa. Svojo službo očitno jemljeta zelo resno in se renče zapodita proti meni. Na srečo se da povsod peljat in jima pobegnem. Bi bil pa bolj vesel, če tukaj ne bi bil sam. Pot me pelje nad globoko sotesko do mesteca Kalinovik, kjer mi zmanjka dneva in se moram obrnit proti domu.

mam rešitev, ne pritiskat nove vsebine. iz župe ne, pr Dunjacu pa kr bodi mal previden

Najbol ziher zadeva je, da se update dela samo s kartico in na kartico, torej ne priklapljaš naprave. 1. Na sd kartici narediš mapo \garmin\ in vanjo iz zumota skopiraš garmindevice.xml Vstaviš kartico v PC in Garmin Express prepozna "zumota" ter narediš upgrade zemljevidov... Po končanem upgradeu pobrišeš iz kartice garmindevice.xml ter iz mape .system prestaviš drugi del zemljevide v mapo \map\ Morda še kaj, to je v osnovi... To ni torej upgrade na kartico, ampak upgrade naprave na kartico, ki se izdaja za zuma. 2. Iz zumota lahko pobrišeš zemljevide npr. gmapprom.img in gmapsupp pa JCV itd. Poglej si na blogu, kaj je kaj. Ne pa brisati osnovne mape gmabmap.img, bodo težave pri iskanju itd. Najbolj simpl je, da narediš zadevo pod 1 in potem vidiš, kaj lahko pobrišeš na Zumo (Sql, Sid, Jcv mape npr.). 3. To je približno, v osnovi...

Kartu čitaj, seljaka pitaj.?

Za to bi verjetno zadostovala katerakoli navigacija. Zakaj pa "priporočam" Garmin: 1. - najboljši zemljevidi na tržišču, imaš na voljo uradne Garminove zemljevide (zemljevidi firme Here), kakor tudi komercialne zemljevide lokalnih proizvajalcev (za naše kraje je bil znan Adriaroute, pa Adriatopo) in lahko naložiš tudi opensource zemljevide (OSM), ki temeljijo na open source podatkih, kakor tudi na podatkih uporabnikov. Slednji so povsem brezplačni in pokrivajo cel svet in območja, kjer mrkne tudi google maps. In kaj je najlepše, lahko jih tudi popravljaš, pomagaš s svojimi podatki in si koristen... poleg tega! pa si lahko naložiš tudi povsem lastne zemljevide, npr. skenirane specialke (zemljevide izdelaš sam), satelitske podlage (to tudi komercialno na voljo) in lahko izbiraš med specialnimi zemljevidi, al bodo samo cestni, "avanturistični" topo, kolesarjenje, motor ipd. iz tega vidika vidika, konkurenca pogrne na celi črti. 2. - načrtovanje rute, sledi, točke na PCju. tudi glede tega konkurenca v vseh teh letih ni naredila prav veliko, Garmin je dejansko edini, ki ima offline lasten PC program, kjer lahko narediš, načrtuješ vse do potankosti lahko si narediš ruto od točke do točke, lahko pa narediš/uvoziš, narišeš track/sled in te bo vodil brez kompromisov po točno določeni sledi tudi glede je konkurenca daleč zadaj 3. kaj so pa slabe strani Garminov, predvsem teh zumo modelov; prepočasen izris zemljevida, če si navajen telefona in zoomiranja z dvema prstoma, je garmin kar nočna mora (ne vsi modeli, nekateri omogočajo tudi to) sicer pa je sam HW precej kvaliteten, naprava drži leta -------------------------- največ pa je seveda na uporabniku, večina si zadevo kupi in je ne zna uporabljati, ali jo nepravilno nastavi ali pa tudi sicer nima neke orientacije zadeva je kompleksna in se je potrebno marsikaj naučiti in treba je začeti na začetku, z manjšimi izleti, rutami, kjer spoznaš delovanje in podobno -------------------------- ja, samo ti zadevo uporabljaš leta, si že postal expert, poznaš finte in znaš odpravit težave znaš ga izkoristiti do konca p.s. poleg si mel mini notebook?