Dvorana slavnih

Mal glavo spucat ?

. ... s prjatli se učim pravilnega načina priprave pogrinjka za večerjo ?

Čuj dec! Ni zajebancija je pa full zanimivo. Ceste so res da v senci vlažne pa danes na nekaj čez 200 nisem peska na cesti srečal, razen na ridah, dva ovinka. Zmrzovalo ni nikjer, najhladneje je bilo v Žiren pa še tam je od kapi teklo. Je pa tako da dirka se na pistah, mi se pa vozimo previdno da do doma pridemo celi in veseli?. Itak pa ko se gre v maju ali juniju v Alpe al Dolomite, je tudi nekaj podobnega kot danes v naših dolinah, včasih še slabše in če nisi verziran, trpiš in lahko napako storiš. Tudi meni je bilo pred 40 leti čudno ko so se švabi v mrazu sred zime vozil in imeli na ulici moped (Norton Comando) zasnežen. Enkrat se živi in uživaj dokler lahko!

BRAVO! Živi se vsak dan! ...problem je le, da je vsak naslednji dan, en dan manj.

Ko te prime pa ne mine: Do Žirov bp, pol pa prva slikca: uzput ledena pravljica Godovič fočk itak nazaj 'grede' se nisem mogel zadržat: ablast ne spi (Grčarevec) pa sem jih pofočkal? nazaj proti domu po drugi ruti: Logatec, Rovte, ups...do noči moram biti doma...no ja saj bom...??? skoraj že doma... (Kranj-Labore). Nasmejan ko cigo...

že 2 leti čakam tistih ključnih 14 dni

Po štirinajstih dneh abstinence je kriza zmagala? snežna idila Trojane itak brez krofa ne gre Celje Marno in pogled proti Hrastniku je brnelo in nič drselo pa naprej skozi Hrastnik ob Savi skozi Litijo, Ihan, Domžale pa "domol" da sem ga do "mraza" opral slane 'svinjarije' prav luštno !

Lohk bi dal vsaj psu, ni treba kr stran metat. ☹️

Malo moraš imeti tudi sreče pri nakupu. Denar privarčevan in čakaš, da se kaj pametnega pojavi in takoj v nakup. Tak je lani pubec kupil avto. Čakal je leto skoraj dni. Audi karavan z ogromno opreme letnik 2017, 100 k km, redno servisiran (pred prodajo opravljen velik servis vključno z avtomatskim menjalnikom) z vsemi potrdili in računi. Takoj rezerviral in v LJ pogledat. Tam so štirje kupci hoteli ta avto. Avto nima niti male napakice. 18K€! Danes so cene precej poskočile in bi zanj dobil najmanj 26k€. Najde se avto. Sodelavec je lani kupil Toyoto Corola Versys disel letnik2014, 27k prevoženih brez praske za 7k€. Kot nov. Najde se! Tudi naša gospa je lani prodala Megana 2016 z 70 k km. Kot nov. Najslabše je avto kupovati na silo. Če pa imaš čas, nekaj cvenka pa se najde tudi ugoden nakup. ?

. ?

..a vi to resno?!?... ... pozimi se vozite?!?.. .... a je to zajebancija...al je to res? ...po vlažnih cestah, minus temperartura..... pesek... sol.... sneg... led.... kamenje.... ... do sedaj sem mislil, da je to zajebancija... pa sem danes enega videl, ko se je peljal mimo mene... ... sicer pa vsaka čast za podvig...

. ... jah, zdej je že mal pozn za testirat ... ? ... sem ga že naročil ... in to le na podlagi internetnih "zgodbic" in fotk ? ... pa zdej ... kar bo pa bo ?

Bolje ikad nego nikad ? Službeni moto nijz

enim pride ksnu

Ženske in zajce mamo radi...sam morjo bit mladi...če ne je preveč zateglo!

Mujo v Merkatorju. " I dajte, molim, još malo sira" A Jošta? "Ne ništa".

Imam 3 mesece doma novega Dusterja...sicer najdražjega z vso možno opremo in 1.5dci 115ks AdBlue dizelskim motorjem. Avto je imel na števcu slabih 600km...ko je že šel do Dubrovnika, v Bosno, v ČG na Durmitor nato v Albanijo pa nazaj v ČG, Bosno in domov. Model je 4x4 (jasno)...poraba na AC 5.6 (130km/h)...regionalne ceste 4.5-5. 4x4 je tudi večji porabnik kot Duster z samo prednjim pogonom. Motor je znan....na trg je prišel leta 2001....in je do danes seveda že dodelan, razdelan, dopolnjen...skratka...nobene revolucije...trotl ziher. Ta agregat najdemo v cel Renojevi palti, Nissan-u, Daciji in še kje. Ostali pogoni (4x4) so od Nissana....vse ostalo pa je pač zvit pleh kot, ga zvijajo tudi drugi. Prej sem imel Nissana Pathfinder....super avto, ampak velik pijanec...in roko na srce za eno osebo prevažat neracionalen. Sem pa vozil tudi Dusterja 1.3, 130KS bencinarja...zelo zelo soliden motor...sem bil navdušen, ampak ga v izvedenki 4x4 ni bilo na voljo. Skratka Nove generacije Dacie so zelo v redu....seveda je pa pri slovencih problem v glavi. Sosedov pogled pred zdravo pametjo, je še vedno temeljno vodilo slovenskega kupca.

cel dan iščem očala, ampak sem jih našel

Tam kjer ni soli..

@vandrovecevo, zarad cepljenja https://www.rtvslo.si/crna-kronika/na-malem-triglavu-v-eni-uri-umrla-dva-gornika/608802?fbclid=IwAR2E3LwPIbOVAJiZYUxcxi4tfSg_XnWbUYlBQqgfUzZNMTL8BnzCPYB4X6Y

tako je, jaz jo prodam https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=16989224&display=Kawasaki NINJA 1000 SE tourer

Novoletna smrečica, taka bol orng v tem kraju

. .... da se vam usta pozlate ? ... svima ?

1290 pa za isto ceno. Cene so itak nekje tam tam. Jaz sem lani prodal 1290GT s 60000km (veliko voženj v dvoje). Novi lastnik je pregledal vse, nekaj drobnarij zamenjal in se veselo vozi dalje.

Ma kar se tiče še posebaj vrhunskih fuzbalerjev, koliko se jih pred 30letom samo zgrudi sredi igrišča? Pa to še pred cepljenjem, res da cepivo ni nedolžno, ampakbgluh za vse smrti pa spet ni krivo.

Kronološko se temu reče. sicer pa obojno imamo enako radi, a ne.

Kunec je dobro prestal brušenje zob v anasteziji. Ne potrebuje nobenih zdravil. Moja nuhalna je BP, s tako lepimi številkami, da sem končno pomirjena, tudi najbolj kritično obdobje je mimo in dva dni nisem bruhala-naj traja!

Jaz sem cepljena, nisem zbolela in tudi nisem prenašala naprej. Od 6 oseb sem edina ostala negativna. Ves čas bolezni jim asistiram.

Vids, v Dodgeja 3k, pa bi mel takoj jurcka v zepu pr 30k,pa 10k

O fak, a to je tist, ki ima medosno razdaljo večjo, kot je dolžina karoserije.?

Torej nima niti za navadno večino

Ma ja...saj veš....izbira avta je danes res stvar osebne preference. Jaz sem imel srečo v življenju, da sem vozil res široko paleto znamk in oblik ter namenov. Hvala bogu tudi finance niso bile v pomanjkanju.... So se pa skozi leta zeeelooo spremenili pogledi na avtomobile. Trenutno mi avto pomeni le sredstvo za premikanje od A do B , ki mora bti uporabno, za čim širšo paleto podlag, da pokrije moje hobije, enostavno, poceni za vzdrževanje in nezanimivo za krajo. Kljuka za nosilec koles, pa dizel....pa smo končali. To vse ima Duster, kaj več pa tudi ne. Več pa tudi rabim ne. Nehal sem v življenju kupovat (in preplačevat) zadeve, ki nudijo 50% več kot dejansko potrebujem.

Sploh pa v današnjih časih z možnostjo ogleda za nazaj. V zadnji sezoni sem v živo gledal le 2 dirki. V se ostalo za nazaj in ker sem bil na motorju, tudi nisem vedel kaj se je dogajalo in nisem bil prikrajšan za športne užitke...

Ja, res....zdrav človek pa res ogroža javno zdravje.... Narobe svet....na celi črti.

Kave bi ...

na današnji dan pred 10imi leti

Ah kje, zadaj mu en pleh manjka... Bi bil pa naravnost idealen osel za tja gor rinat (350cc 4T). Je malo manjkalo, da bi postal moj. Ampak za dolocene stvari nimam glih zivcev.

Se enega privleku k bajti. Sicer ni moj, bo pa vseeno tri dni takole parkiran, da se bodo gobci imeli kaj za pogovarjat.

Mi smo hišniku osnovne šole, ki nas je skoz podil z igrišča Amija postavl en meter visok na cegle. ?

Lep pogled ko prideš domov.

Malo so me razočarali, ker je bil na ogled in otip samo Tiger 1200 Rally Pro in pa manjša brata 900 v cestni in offroad verziji. Cestne različice še ni v salonih, bo pa v februarju, tudi z možnostjo testne vožnje, obljubljajo v MotorradKlinik. Relly verzija je visoka in z mojimi 180cm sem v nižji postavitvi sedeža na prstih. Sedež je bolje oblazinjen kot pri predhodnikih. Tudi sedenje nekoliko manj sili proti tanku. Občuti se nižje težišče, čeprav sumim, da je bil rezervoar prazen. Malo me motijo te posodice z hidravlično tekočino na balanci, pa izgleda, da je to zdaj moda....kot LCDji... Zanimivo je rešena hidravlika sklopke. Namesto cilindra na pokrovu, je zdaj isto kot , da bi imel zajlo, pa je ni. Nad pokrovom je potezni cilinder. Zelo mehak občutek! Podrobno sem si ogledal zanje vpetje, ki deluje robustno. Se pa čudim, da so z dimenzijo zadnje gume stopili korak nazaj na 150 širine (za teren celo razumljivo, za cesto pač ne). Zanimivo so rešili hlajenje z postavitvijo hladilnikov ob bok, da leteče kamenje izpod prednjega kolesa ne leti po satovju hladilnika. Ne vem pa, koliko bo to vplivalo na gretje mednožja (predhodnik kar precej greje, bolj kot prva verzija). Postavili so sicer kanale za dovod in odvod zraka. Razstavni exponat je imel izobešeno ceno, pa ni bil z max opremo... Ampak napram konkurenci, ki je stala na dvorišču..... Še dobro, da so ga postavili, tja na dvorišče, če ne bi celo pot domov poslušal kako je Tiger drag...

No jaz sem prva dva dni redil lenobo na kavču danes pa akcija in na en krog ,,ki je zaradi pomankanja časa (pa šele tretji dan leta pa že kriza za cajt) bil bolj kratek ampak sladek Je rekel star ata, ker sem za njega usput nekaj zrihtal , pri vseh avtomobilih ti pa na motor bolj star bolj nor Ena pavza na Trojanah , krofov nič kupil ,ker se mora najprej trebuh spočit od prazničnih pojedin

Sem mislil da bom jaz prvi letos objavil sliko pri frčoplanu...pa si me očitno prehitel za kako urco .......... naj ti bo tokrat Drugače pa tudi midva "šele" včeraj otvorila sezono

skor isti je Lih vsako temo ne rabiš nebuloz o kopiji GSa stresat, mogoče je GS kopija ostalih Triumph 1200 je zgleden igralec v segmentu over jurčka že nekaj let in vedno samosvoj dizajn, da ga zlahka ločiš od drugih...vsaj ene 10 let kar vem, ko sem ga privč vozil je bilo leto 2011. Takrat so mi bili GS resnično traktorji in se še ozrl ne bi za njim, no saj tudi sedaj se ne. (pa sploh niso slabi, vendar niso over ostali, kot si nekateri, ki to blagovno znamko obožujejo mislijo) Če nadaljujem s primarjavami, niti 1x, verjemi niti 1x nisem za bilokateri motor pomislil, da je kopija GSa. Le ti furajo svoj segment, promocijsko dovolj močen, da se marsikdo odloči za tak moped. A bi ga mel? Ne, mi ni zanimiv, so vsi pred njim od Tigra do KTM ADV, še Versač mi je bolj povšeči. Kej pa si stari strici z debelimi trebuhi in brez domišljije omislijo (pa YU busanci) je čisto njihov problem. Naj pač uživajo. Ekola...tu se konča primerjava. Tiger 1200 nastopa v razredu, ki je top of d top. Mora met vse za približno iste pare kot konkurenca. Od semiaktivnega vzmetenja, do agregata, ki zmore preko 150 konjev, do radarskega tempomata. to je sedaj IN. Pa še všečnost in postprodajna podpora mora bit. Tu mu verjetno mal šepa vse skupaj..mene je sicer pred leti pustil hladnega. ampak to je čisto subjektiven občutek, namreč 800xc me ni. Nadvse sem užival na njem. Kaj si o novem mislim: ma nič (še vedno pa je všečen moped in sledi rdeči niti dizjana triumphov)..me sicer ne presune, pa Versis me tut ne, tut GS 1250 me ne...ktm...o bi se dalo debatirat

Po " teoriji " : vsaka zdrži 100% , kr je več je pa zajeb ........