Dvorana slavnih
Najbolj popularna vsebina
Showing content with the highest reputation on 13. 09. 2022 v Objave
-
Prvi poizkus pred leti nama ni uspel. Trajekt v remontu... Danes pa uspela Cesta res ni v najboljšem stanju Gužva v tunelu Na trajektu nič bolje. Kar nekaj se nas je nabralo. Tele tri poznate Pogled iz trajekta. in še eden... SH22, nazaj proti "domu"... Dolge sence, bliža se noč... še zadnji žarki... Jutri je nov dan...
15 točk -
NP Akamas (Ciper)
12 točk
-
😇😋
7 točk
-
Naprej proti soncu... še malo pa bova na cilju... Miško gre na pašo... Mi2 pa na cilju
6 točk
-
Iz potepa po balkanu...verjetno malo dolgočasen video, nama pa nikakor ne. Na začetku nočna mora, ko vidiš omejitev 40 v dolžini 15km, gužvo in cesta sama jama... se cesta kmalu izkaže za čisti užitek. Je blo pa treba pazit, ne pojahat kakšno jamo, ker feltna ali obe gresta v franže in asistenca kliče. Pa še to, prehitevanje na slepo, tam po 6 minuti, je bilo pravzaprav na ziher, zaradi komunikacije med nama. https://youtu.be/_VKDU-XOTDg6 točk
-
4 točk
-
Odrešuje nas tudi glodalske zalege...
4 točk
-
Jutro se je z lepoto začelo ni nekaj posebnega, je pa luštno... in barvito.... (jezero Verzegnis) stranski utrinek... Val de Prione cesta kjuzo, gremo levo... San Francesco (če prehitro bereš rata san francisco??) Ceconi-ja sem našel jezero ki ga ni (lago di Redona) to je bilo tudi v planu: REST to je vse kar se dela na cesti, a glej ga šmenta omejitev 3o km/h ves vzpon in spust, da te vse mine??? SAURIS, jez in jezero to je pa drugi ror, (tudi pelje v dolino) taljanskih zdrapanih lukenj imam dovolj grem raje v klanc pa dol gledat full zanimive barve kamnin Na vrhu pa prav prijazen pozdrav, bejž krava umakni se! za malo da nisem zavil levo potem pa tega ne bi videl, ti taljanski zidarji al so bili nažgani ko majkele v kaj so namakali makarone? cel ljubi dan sem krivine "hvatal" pa se nabralo samo 450 tisoč metrov, je pa bencin "pocen"???
3 točk
-
Legende na kupu
3 točk
-
Mislim, da ni vzorca. Jaz dejansko poznam enega. Slabo izobražen, preklada palete na LIPu, del inventarja pri šanku lokalne beznice, vseskozi brez denarja, ampak za vse so mu krivi in Kučan, in Drnovšek, SD, Levica, zdej že Golob ... on je pa vedno in samo žrtev.3 točk
-
Kadarkoli take in podobne pljuvatorje (kot je tale v tem linku) kdaj preberem (saj se trudim, da je to čimmanjkrat) se vedno vprašam: Pa kakšen je ta model v privatnem lajfu, kadar ni za tipkovnico? Ali doma, v krogu svojih najbližjih, pa frendom, znancem... tudi vedno znova demonstrira, vsiljuje in plasira ta svoj mentalni kretenizem in debilizem. V tem primeru si ne predstavljam, kako je bližnjim živeti ob takem idiotu... Lahko pa da je v privat lajfu ves sladek, dopadljiv, miroljuben, poln ljubezni in pozitivne energije... Kot kakšen fajmoštar pri nedeljski maši...3 točk
-
Še še jima podpisal na tank 😁3 točk
-
3 točk
-
Pravjo ,da bo ž te kedn mrzlo ratalo pa sem brž še dve paleti drv prpravu k zima bo huda še nemci tak pravjo
3 točk
-
cas za singlce.. IMG_8669.MOV
3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
Je miroljuben in nobenemu ne bo skrivil niti lasu na glavi. V samoobrambi, če je fizično napaden je pa lahko smrtonosno orožje. In nikoli v življenju nisem začel nobenega konflikta. Velikokrat sem se celo umaknil, ko je postajalo vroče. Vedno pa to ni bilo mogoče in nekateri so se zaradi tega znašli na urgenci. Ne po moji, temveč po lastni provokatorski krivdi. Da ne boste ugibali, nimam twitter računa in tudi nobenemu ne želim nič slabega, kaj šele smrt, kot naj bi oni zapisal s podobnim nickom, kot sem ga včasih uporabljal sam.2 točk
-
Vidim, da ni še nihče napisal nič o predstavljenem V-Strom 1050DE in manjšem 700 (800?) kubičnem, ki bo očitno parallel twin, ne več V-twin. Mene najbolj vesedil, da so končno dali 21" sprednje kolo pri DE in očitno boljše vzmetenje tudi manjšemu stromu, končno pa ima tudi nekoliko več odmika od tal. Sicer pa 1050DE dobi tudi TFT display in quickshifter.2 točk
-
Žal mi v soboto skupno furo nikakor ni uspelo uskladiti, sem pa uspel to nedeljo narediti lepo furo, štart iz Kopra, V85 je komaj čakal in bil nestrpen 😁, vožnja skozi Kras, Šempeter pri Go, Tolmin, Bovec (tam nas je malo pralo pa smo se ustavili na kosilu), Guzzi se ni dal zmotiti..., Vršič 12 stopinj, sem kar užival v gretju ročic, je pasalo, naprej proti Kranjski Gori, Bled, Bohinjska bela, Soriška planina (12 stopinj, postanek na tortici in kakavu je je dobro sedel pod žičnico😁, proti Tolminu in nazaj proti Kp. Fura je bila TOP, 430 km čiste uživancije, priporočam, poraba 24,5 km z litrom, motor izredno udoben, sploh nisem čutil utrujenosti, superlativ. Po poti sem srečal 4 V85 TT. Slik pa še vedno ne znam obrniti...
2 točk
-
In dejansko ni on čist nič drugačen od večine tu gor...tip ima več krivcev,(po njegovem)zakaj je njemu tko bad v lajfu!!! Če pa pogledaš tole temo tuki gor,je pa večini za vse slabo kriv zgolj Janez Janša in njegovi podporniki.Se pravi,so na tem forumu same žrtve,ki pa imajo vsega polno rit. Žaljenje in pljuvanje čez drugačno mislečega,vam gre dobro iz ust,obenem pa nimate tok pameti,da bi ugotovil,da ste vi popolnoma isti,al pa še slabši,....2 točk
-
Jaz sem kar nekaj(krat) metal oči na staro Transalpko. Vedno mi je bil odbijajoči faktor manjko 6. prestave. Ok, pri 600 in 650 razumem, 700 je pa bila že generacija, ki bi res lahko imela 6. prestavo. No, ampak tisto, kar pa mi je resno bil vedno dejavnik, zaradi katerega nisem TA uvrstil v ožji izbor, je doseg z enim tankom. To, da z adv motorjem narediš komaj 300 km, je res sitno.2 točk
-
Naš uporablja šumnike. torej ni nš. Ne bo pa nič narobe, če se mu kako kazen pritisne (tistemu iz objave na tviterju). koneckoncev so kaznoval folk k je burek na ulici jedel2 točk
-
...khm...khm...jest bi pa res rada vidla v današnjem cajtu kerga z zobmi iz zlata 😂😂😂...2 točk
-
To me spominja na pripovedke starih ljudi, ki so znali povedati ravno o takih dogodkih, ko je "koga vzela noč", ali pa ga je "vzela megla". To so bili taki nerazložljivi pojavi, v katere so bili dostikrat vključene vile, škrati in gozdni možje😁.2 točk
-
Jest pa pojutrišnjem😄... Pa sam seb sem prsegu, da ga bom tokrat skoz čez 4 jurje obratov vrtel. No, vsaj pri prehitevanjih pa če bojo kje bl ravnince al pa kej tazga😋...2 točk
-
Poljski proizvajalec kovčkov, nosilcev zanje in dodatne opreme za večino proizvajalcev motorjev. https://www.apduro.pl/ Mi je Givi Trekker 58l prevelik. Nekaj vmes bi potreboval. Našel Apduro. Dones prispel. Apduro ima kar nekaj velikosti. Tudi enaka prostornina različne zunanje mere. Posebnost za Bmw GS Adventure ne potrebuješ dodatne nosilne plošče. So naredili vpetje kot ga ima Bmw. Izdelava solidna. Edino ne moreš z Bmw ključem zaklepati. Drugačna ključavnica. Tudi predelava ne pride v poštev. Edino menjava ključavnice z kompatibilno. In seveda nekaj cenejši od konkurence. Na sliki Size L 48 x 32 x 32H Direkt na BMW ADV nosilec. Skopirali tudi nosilce, ki so kompatibilni z BMW kovčki. Kako pa paše pa mal za počakat bo.
2 točk
-
2 točk
-
...mi reče ena: ..ej... med nama pa je neka kemija, a ne? .... pa fak, no... jebala vas kemija... jest se bl na biologijo spoznam...2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
Za dva vtisa je zneslo 🤣
2 točk
-
1 točka
-
Za direktno primerjavo je bolje primerjat CSA4 in DR4, ki so supersport gume. CRA so sport touring. Probaj še CSA4. Na zalivkah jaz nisem imel nobenih težav. Grejo kot po tračnicah.1 točka
-
EVO niti ni bistveno dražja od "navadne" (razen če ti je 20 EUR za komplet toliko več). Da bi z EVO naredil več kilometrov jaz ne bi rekel, gre namreč za mehkejšo gumo, ki nudi boljši oprijem v posledici slabše kilometrine. Ampak ne govorimo o polovico slabšem oprijemu ali polovico slabši kilometrini, da ne bo pomote. Če delaš kilometrino v dvoje in tudi motor ni najlažji, uporabljaš pa morda še kakšno prtljago, bo SF EVO super držala ampak Mitas ima za to gumo priporočila kako jo polniti (najdeš jo na vrhu te teme). S primernim polnjenjem bo guma imela super oprijem a za težke motorje oziroma vožnjo v dvoje s prtljago je jaz ne bi dajal gor, ker jo boš verjetno dokaj hitro uničil. Za opisano vožnjo raje poglej oziroma preizkusi še druge touring gume (npr. Pirelli Angel GT), ki pa znajo biti precej dražje, to pa sem opazil, da ti dela problem... Ne vem, preizkusi, ne glede na vse se boš dobro peljal, četudi kilometrina ne bo pretirana.1 točka
-
Jutri bo taprav cajt.........1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
@Loba…mal dramatizirata…so koze vec vredne k tista dva KTM-a…🤷🏼♂️😆1 točka
-
haaaa….da mi nauuu kdo težil😆…mam nove kolege…ma so norci..😝..in to švabe z 50 ccm..💪 IMG_8488.MOV
1 točka
-
Ena od včeraj... To se bo prdelo
1 točka
-
Mirne duše lahko pustiš in zvoziš kilometrino do naslednjega servisa.1 točka
-
Evo ga Presenečenje glede cene, ki bo v Nemčiji 8.700 €. Torej gre Triumph v direktno konfrontacijo z Yamaho Tracer 7 in Kawasakijem Versysom 650. Malo sem pogledal, v čem je novi Sport 660 "boljši" od Tracer 7; - ima traction control - anti-hopping sklopka - boljši zvok (3-cilindraš zagotovo kot moja Tracer 2-cilindrska BCS-ka - visoka vetrna zaščita z dodatnim vhodom zraka za iztis vakuuma za armaturno ploščo (to so pri Yami pozabili in veter prav nemarno seka v voznika). - večji zavorni koluti in seveda s tem boljša zavorna moč - drive-by-wire ter 2 programa vožnje - TFT display - ročaji za sopotnika zadaj so daljši (ja, Tracer 7 ima prekratke ročaje) - zaščita za zadnje kolo je normalne dolžine - glede podvozja težko kaj rečem, ampak slabše zagotovo ne bi smelo biti od Tracerja. Sedaj pa naj Yamaha kar dvigne cene Tracer 7 za leto 2022, če si upa
1 točka
.jpg.bca4b0a48fe36850b2750216ac6665f9.jpg)
.jpeggv.jpg.f2bb46c996cbc7d9bd67f4bea33654d3.jpg)
.jpg.454f41df5bbac3c3799336b312f483ab.jpg)
.JPG.db8ca7158dad95d53b46c2afbff621ee.JPG)
.JPG.be969e8a2fcb99caafb1017e0cb3054e.JPG)
.JPG.5c67af950e19de5e332c7593c2e72e10.JPG)
Ta dvorana slavnih je nastavljena na %s/GMT%