Dvorana slavnih

Včeraj sva s prijateljem odpeljala eno furco mal po Škofjeloških hribih. Vmes se nama je pridružil en nov kandidat za prihodnji rod motoristov. Za pogum sva ga počastila s flancatom. Midva sva se podkrepila z joto z klobaso. Seveda ni manjkalo težav. Vmes sm mal z mislimi zataval stran od motorizma, pa je šlo malo po tleh. Slike seveda ni, ker sm tako htro pobral motor, da ni blo časa slikat. Da ne bi kdo vidu te "sramote" Da pa ne bi bilo to vse, mi še počila zadnja guma. K sreči blizu doma bivšega doma. Tako, da se je zame tam fura končla. @DAMI34, pejd pelat 701, boš vidu. Se ne bo težko odločit, kaj kupit

Na Martinovo soboto pa že ne morem bit doma ,hitro v moto cote in gasa pa proti osrčju Štajerske Evo dlih pravo vreme za potepat Do Svete trojice sem se zapeljal ,kar tako k je cajt Super cesto imajo Tud čez Lenart sem šel po dolgem času madona na polno gradijo tam Nato proti Šentilju in zagledam tole ,nova cestna ureditev, Avstrija je blizu in omejitev 70 na uro ,pri nas podoben projekt pa smo dobili magičnih 50 na uro Od tu naprej pa v Maribor v šopingkjer je pa spet bil sodni dan Dokaz, da sem kupil kruh , Matjažev hlebec se mu reče ,plus savinjski želodec zdajle to se bom najedelaja pa jabolček za zraven Po furi ,je dlih šnopca zmanjkal bom pa viski za vsak slučaj Srečal eno policijsko patruljo v naših koncih pa so zgleda imeli dlih čik pavzo tak da ne bo nič z nagradnim žrebanjem sem na podobne današnje dni tud po dvakrat pihal Dvestošesdeset kilometrov je pa tudi bilo

sj vem da j ta modrost že bila objavljena, ampak bolje 2x kot 1x

Nmal je vlejklo danes... Malo skravžlano je na pučini. Seven arch bridge. Zaprto za I. skupino pa še mokro...

Od 1998 je slovesnost pri Krnskem jezeru ( 1918 - 1998, konec I. svetovne vojne) odpadla 3x. Tedybear je manjkal vse skupaj 5x. Letos prvič kot civil. Lepo je bilo.

Nazaj po Pamirju......previdno do Khoroga, prispela kot običajno po temi okrog 10 ure...sva bila skoz nočna ptiča V Khorogu popravilo bajka kolega v Univerzitetnem servisnem centru Sam pa sem statiral i odmaral Nato sva nekoliko razbremenila bajke in del prtljage poslal s prevozom, sama pa proti Dušambeju, goltala prah.... In končno dočakal tudi asfalt. Na zadnjem, check pointu se pozdravima in slikama z mladim oficirjem, ki nam je s pomočjo ameriških zelencev dvignil zapornico, ko smo vstopali v vojaško območje, seveda je slekel uniformo s čini Vojašnica Talibanov čez reko v Afganistanu. Od tu naprej sva končno zapeljal na novo asfaltirano cesto. Utrujena prispela v Dušambe, zopet po trdi temi nekoliko pred 10 uro....končno normalna soba s tušem nama je pasal k "budali šamar" 😜

Takega bi imel.

Čez vipavska polja do Sistiane in čez kras domov.

Je nam žlahta te dni prinesla konkreten kos domače teletinein danes je bila povdarjam je bila za kosilo sem vam hotel pokazat pa ni blo cajta prej slikat k pol k je zmanjkal upam, da še bodo prnesli kak kos

Maš na tubi neposredno primerjavo. Meni je bil SMT vrhunski za vozit. Agregat je top... Ima pa nekaj ktmovskih napak. Zavore kljub imenu brembo niso nevemkaj, se jih pa da fajn dozirati. V dežju so še posebej slabe. Zadnja je uporabna samo par kilometrov po menjavi olja, potem se olje zaradi bližine izpuha hitro pregreje in ni pravega učinka. Prav tako je potrebno redno menjati hidravlično olje sklopke. Jaz sem to na mojem delal vsako sezono. Če je motor lepo vožen in redno servisiran, potem tudi ventilov ni potrebno nastavljati do 60.000km...Priporočam menjavo prvega zobnika iz 17 na 16 zob...je potem veliko prijaznejši za počasnejšo vožnjo, še vedno pa kar kliče po višjih obratih. In tudi poraba se še zviša. Parkrat ko sem preračunaval porabo sem prišel do cifre 6+, manj kot 6 zelo redko. Ja, res je uporaben tudi za dva...jaz sem uporabljal mehke torbe, a ne originalnih, ki so kar majhne in zelo drage. Meni se zaradi izredne ciklistike pogosto kolca po njem. Zdaj bi poleg 1290 za potovanja imel še SMR, da se solo včasih zdivjam.

Ta Givi šipca je šla v zgodovino za spomine In nova je že gor..... Ja vsi višje, podaljški, preveč piha,.......jaz pa še nižjo, ker mi bolj paše veter v laseh malo primerjave z originalno, ki je pri tej my2022 bila znižana.....če že motor ni sport naj bo vsaj šipca 😜

Evo jo pastirčkovo malco

Sicer me NPM bolj spominja na Japansko bubo iz Modrega dirkača 😂😂

crknu od smeha

K bo pod 15.. bo začel zmankovat štrikov u bauhausu 🫢

Tukaj je vedno lepo. Že dolgo nisem bil. V bivši firmi je bila ekipa, smo šli vsako leto čez Komno do Krnskega jezera na proslavo in nazaj. Eno leto celo po snegu v sončnem vremenu s krpljami, fantazija.

Dal zavariti zlomljeno ploščo torbe, ki sem jo odtrgal v Rusiji vendar jo je nekoliko zakrivilo in ni se lepo nalegala s ploščo na stranskih nosilcih, na sreč o ima Mosco moto za take k sem jaz in podobne crash warranty, dobil novo in jo zmontiral poleg sem naročil še dve pletenici, zraven pa dobiš običajno konkreten račun v lični kuverti in nalepke za tolažbo....na nivoju.....in kar je najbolj pomembno kvalitetna roba. No sedaj sem skor že pripravljen na naslednjo avanturo 🙃 no vsaj kar se tiče prostora za prtljago 😜

Krepim imunski sistem

Se strinjam, sam tako neuporabno alfo bi pa jaz imel če mi jo kdo šenka

Ne, ampak ti bomo pojasnili. Otrok ne rabimo furat, so odrasli. Ker smo veliko v naravi, se je do izhodišč večinoma potrebno pripeljati po slabih cestah ali/in solidnih makadamih. 4x4 je čist preveč. Ko ti enkrat križ pove, da ima poln ki..c tega, da se za vstajanje iz Passata moraš potegniti z obema rokama.

Itak.. to je Kawasaki med avtomobili nikoli nisem razumel teh ocenjevanj slovenskih novinarjev niti slovenski avto leta ... kako do tega pridejo, še sami ne vedo

Danes 👍 in ta teden 👍 .

Čestitam Alvaru in Ducatiju... ta let so bili premočni za vse v Moto GP in v Superbike ...

... predvidevam, da si se nazaj grede ustavu še v MakDonadlsu.. pa na Trojanah... pa v Grofu... pa še v Starem piskru, da ni preveč krulil u želodcu od juhce pa treh šnit paradajza...

Korzičani ti častijo 1€, sam da se te znebijo

Si torej trd kot kamen in povsem ignoriraš izjave svojih rojakov iz Wajdušne dr. Aleša Štrancarja in dr. Erika Breclja.

Šetam po tržič

Ne se sekirat, proti Logarju bi tud hrček zmagu. 😂😂

Sej nima bit kej dost, ce je redno servisiran...

Namesto tega, so njegove nasprotnike metali v jame, da je diktator splezal na oblast in se na oblasti zadržal nekaj desetletij.

Dolgo sem ga čakal...

Pa ti si res idiot,..To vse pove o tvoji miselnosti,oziroma pameti.. Bravo,s takim mišljenjem in takšnim folkom bomo enkrat res uspel.....Fak,sej ne moreš verjet...

Tudi Bimota se bo šla off road: Bimota - BX450

Rotopax uporablja na Aljaski. Tam so odseki, kjer ni pumpe na vsakih "30km". Če pa je že, se lahko zgodi da ni bencina... Nova TA bo čisto OK tudi za OFFROAD (AKA makadamske ceste) po €uropi.

Še je dovolj toplo

Dvoboj na Zalarjevi cesti! - Kje? Ko si boste ogledali video, vam bo vse jasno. Gre za večini od vas znano cesto, ki sem jo poimenoval po njenem graditelju, človeku kakršnih je danes žal vse manj. Preberite si zanimivo zgodbo o njem in o gradnji te ceste.

Kanjon reke Panj, s cesto, ki vodi proti Khorogu Vojaški check point povsem ob meji z Afganistanom..... Afganistan na drugi strani.....tam so se vozili terenci z Issisovo zastavo...

Pot smo nadaljevali proti Jalal-Abadu in Oshu, bili smo praktično na Pamir Highway in oddaljeni le dobrih 300km od prelaza Ak Baital v Tadžikistanu....... vendar smo morali na okrog preko Uzbekistana v Tadžikistan, ker so bili vsi mejni prehodi med Kirgizistanom in Tadžikistanom zaprti, zaradi sporov in streljanja na meji....vzrok kot običajno nerešeni mejni spori.....no danes na TV Al Jazeera objavili, da v teh krajih že konkretno poka in nekaj deset mrtvih na obeh straneh....žalostno.....očitno smo po sreči ujeli vmesni free trenutek. Na poti dve zamudni meji z železnimi vrati, Kirg-Uzb in Uzb-Tadž, drugo smo relativno dobro in hitro preživeli, na prvi Kitg-Uzb je bil na Uzb strani problem z dronom, ki ga smatrajo, za bolj nevarnega kot drogo in orožje, tako, da ga je cimer moral vrniti nazaj v Kirg in se dogovoriti v H kjer smo spali, da mu ga pošljejo domov....zadeva še v izvedbi. Tankanje, črpalke OK. Hrana solidna, le hitro je šla naprej Tankanje in običajno nekaj sladkega poleg obvezne Coca Cole. Še odmor pred jutranjim štartom Prespali dvakrat v Dušambeju in si ogledali bistvene znamenitosti. Ta tip nas je pozdravljal od vsepovsod.... Papica po dolgem času res odlična in končno tudi sladica zame 😃 Iz profi firbca malo sem počekiral še železniško postajo.....zgradba lepša, nova, moderna, boljša celo k v najlepšem mestu na svetu, ostala infrastruktura, signalno-varnostne naprave in vlaki pa ostali v nekem preteklem času... V hotelu sem sem se nekoliko posvetil književnosti....v vsaki sobi je. Z agencijo Stanturs smo se dogovorili, da nam proti plačilu uredijo GBAO permit - dovoljenje za to pokrajino "Gorno-Badakhshan Autonomous Oblast" po kateri poteka Pamir Highway in meji na Afganistan, Kitajsko in Kirgizistan. Po spletu si tega dovoljenja nismo mogli več urediti zaradi "zaprtja regije", oni pa imajo očitno dobre veze, saj delajo na tem področju že vrsto let, tako, da so nam ta dovoljenja uredili in poslali na mail, ker smo mi že odpeljali naprej proti tej regiji in počakali pred prvim vojaškim check pointom v mestu Kulyab. Vsi njihovi "možje"... Kulyab v kotlini zelo vroče mesto, kot v kotlu....mesto brez duše..... smo pa prvo poskusili brez dovoljenj čez kontrolno točko Pogled na "svobodno ozemlje"..... pa ni šlo, zato smo morali počakati dovoljenja v Kulyabu APP s sobami so praktično odprli za nas po X času zaprtja.....uredili wifi.......kopalnica ni bila lih....stuširali smo se, ni bilo druge.... Dovoljenja je bilo potrebno barvno natisniti, da niso izgledal fotokopije, kar bi lahko bila težava pri pregledih. Za njihove razmere smo jih drago plačali pri faxu, vendar ni bilo druge možnosti. Takoj na prvem vojaškem check pointu pa vojak, ki je preverjal potne liste in dovoljenja za vstop v regijo ugotovi, da pri je vsakem dovoljenju nekaj narobe napisano, številka potnega lista, ime, priimek....seveda problem, saj bi morali kontaktirat agencijo, da uredi popravke dovoljenj pri uradu za izdajo.....kar bi terjalo dodaten čas in čakanje v Kulyabu, ki ni nič kaj prijetno mesto, že tako pa smo bili v časovnem zaostanku za planom....na srečo je prišel tisti činovnik z več našitki in z njim smo uredili zadevo z dvajsetakom amerov....dvignili rampo in gasa, na ostalih kontrolnih točkah niso ugotovili nobenih nepravilnosti, smo pa dobili po mailu od agencije dopis s popravki dovoljenj. Cesta v soteski ob Afganistanski meji v začetku OK, nato pa proti jugu vse bolj sesuta in po njej vozijo tudi vlačilci...razgledi pa lepi in občutki težko opisljivi...... Afganistan na drugi strani reke.... Odločili smo se, da kampiramo ob poti, le streljaj od Afganistana čez reko. Moj domek Privoščili smo si Slo-instant večerjo dobra je pasala 👌 kolegi odlični kuharji 👏 Večer v Pamirski soteski je bil ...... poseben.....miren.....verjamem nepozaben za nas vse.....in še spalo se je fajn 🙃