Dvorana slavnih

Ovinkov ne manjka. https://www.relive.cc/view/vYvr3E2ggxO

Quy Nhon - Tuy Hoa Danes se premakneva le dobrih 100km nižje ob morju v mesto Tuy Hoa. Vreme naju razvaja, temperature so tudi ponoči okoli 20 stopinj, podnevi pa do trideset. Cesta ob obali nič posebnega in tudi kar prometna še posebej problematični do težki tovornjaki in avtobusi. Z njimi res ni dobro delit voznega pasu. Iz "rumpelkamre2 za recepcijo privlečem mrcini... Sinček lastnika hotela je želel sliko z nama, ali mamica?? Nekako se izvlečeva iz mestne gužve in po nekaj kilometrih se odločiva za ogled "znamenitosti" slapov v neokrnjeni maravi. My ass povosd polno smeti in nič posebnega za videt. Zadevo si na hitro ogledava nato pa... VID_20230209_101418.mp4 če rečejo da lahko, pa dajva... VID_20230209_101248.mp4 Malo vode ali blata pa je veselje. Naprej proti jugu se voziva tik ob vodi. Vsi zalivi polni takšnih in drugačnih pripomočkov za izkoriščanje morja. Ribiči na svojih barkah opravljajo vsakodnevno delo. Lastnica minihotela v megakompleksu naju je zelo vesela. Midva pa tudi prisrčnega sprejema. Takoj se razpakirava in odpeljeva do rta, ki je najbolj vzhodna točka v Vietnamu. Le kaj bo ujela v objektiv? Nekaj naju strašijo meglice. Nič hudega. Topel vlažen zrak kondezira, ko se dviguje ob visoki obali. Še par zavojev in sva tam... Pogled nazaj... Svetilnik na rtu... Eh, je bila tole najbolj zahodna točka, ki sva jo dosegla. Ni nama bilo za pešačit 2 kilometra. Pa še prav pusto je izgledalo vse skupaj. Obrneva nazaj proti hotelu. Tudi tukaj kilometri pustih peščenih plaž... Vseeno nasmejana in vesela.. Saj zato sva pravzaprav tu, DA SE VOZIVA. V plitven zalivu pa "flota" ribiških čolnov in ladjic. Dolgi Most v ozadju. Nekateri odhajajo na lov drugi pa čakajo, da ga razvozijo... No pa tankat sva še šla. Bencinkelnar je v miru na pumpi in se ni odmaknil od telefona. Nisva mogla mimo spomenika Nghinh Phong Tower Hm, kar nekaj impozantnih podobnih gradenj se najde tukaj. Mopke v recepcijo... In konec vožnje za danes.

Turizem 😁

Eno temo so zaklenili...btw... Pade tujec v reko, pa kriči na pomoč v angleščini, nemščini, španščini in še par jezikih... Mimo pripešačijo trije v modrem. Se sklonijo čez in strmijo vanj. Pa pravi eden: Se bomo morali naučiti kak tuji jezik, tako ne bo šlo več.... Pa ta drugi pravi: Poglej tega reveža, poglej koliko jih zna, pa mu nič ne pomaga... In tretji doda: Namesto jezikov, bi bilo bolje, če bi se učil plavati...

@Snečer drago mi je da si se vratio. Zao mi je citati da te i dalje muce isti demoni kao i prije. Jedno pitanje od tujca: recimo da uzivam u mojoj divjackoj ( tvoj opis sjecas se?) voznji po Sloveniji i naletim na tebe sa nekim problem pored ceste. Tehnicki problem/prometna nezgoda .... Treba ti pomoc! Da li bih ti se smio obratiti na hrvatskom? Da li bi me razumio? Da li bi prihvatio moju pomoc i asistenciju? Mozda bih morao koristiti njemacki ili engleski? Ili bih pak morao uzeti brzi tecaj slovenskog? Jer ipak mi smo u Sloveniji! Malo ce potrajati ali vjerujem da te to nece smetati! Bitnije je znati jezik nego pomoci kolegi motoristi u nevolji!! Ili je jednom moto kolegi iz Spanjolske/Portugala/Litve/Latvije/Norveske/Svedske.... u Sloveniji potrebna pomoc ..... dali ti je sada jasniji problem mikronacionalizma kojeg zustro i militaristicki zastupas?? Ili smatras da se u toj situaciji MORA zanemariti tko je u pitanju i kojim se jezikom govori? Netko je spomenuo motori.hr! Da li znas da na tom forumu ima i srba i crnogoraca i bosanaca i slovenaca i albanaca! Jer smo na cesti svi isti i u datim trenucima imamo svi istu potrebu - da nam u nevolji netko prijateljski pruzu ruku i pomogne! I svi ti pisu svojim jezikom i to nikogs vise ne smeta! Oprosti glupo pitanje - pa ti i jesi na tom forumu i pises slovenski! To sto ti na tom forumu postas nije hrvatski! I jos jedno: pretpostavka je majka svih zajeba! Tvoja izjava da ja znam slovenski NIJE ISTINITA. Nazalost ja nikada nisam ucio slovenski. Razumijem puuuno ali slovenski ne znam pisati! To sto smo povezani na puno vise nivoa izgleda da za neke ovdje ( tebe kao prvog) nema nikakvog znacenja jer se ja ne sluzim slovenskim jezikom! Bez da me se krivo razumije - ako je na forumu jedini problem jezik kojim se sluzim/o onda nam u zivotima ide savrseno! Jer to nam govori da drugih problema nemamo! A svi znamo da je to cista i sirova laz! Da ovo nisam osobno dozivio nikada ne bih povjerovao koliko je nacionalizam u Sloveniji i dalje ziv! Koliko je bitnije zadovoljiti neku svoju tzv. "velicinu" i ego nego biti covjekom! Slovenaca i Hrvata zajedno ima nas toliko da smi u EU samo jedna kap u moru ( a motorista jos i manje!!! )! Jebena smo "ekzotika" u svjietu! Ali kada bi netko citao postove ovdje i engleski kralj bi nam se dosao ovdje pokloniti! Kavu gdje god mozemo popiti i bez foruma! Oni kojima trebaju moji kontaktni podaci vec ih imaju i mogu me kontaktirati kad god. Oni koji ih jos nemaju lako im posaljem. Da bi se strasti smirile jer ipak je rijec o jednom "cistokrvnom" (sramotno za 2023. godinu u kojoj zivimo da se takva vrsta nacionalizma i dalje tolerira) forumu - mozda bi bilo najbolje izbrisati moj profil i sve moje postove! Uzivajte ekipa i svako vam dobro!

Quy Nhon Sedaj pa malo pravega morskega uživanja. Tako, da danes ne bo nič motorističnih slik. Ups, no naj bo ena . Takole naju čakata v "rumpelkamri" za recepcijo. Na ulici je tako malo prostora, da se komaj obrneš. Ko odideva v mesto sem bil najprej deležen malo "političke nastave" kot včasih v JNA MiGe so postavili na stojala pred vojaškim objektom. Slikat sem si upal z druge strani ulice. Na vhodu znani znaki o prepovedi fotografiranja... Iz najinega hotela sva imela do plaže le dobrih 200m. prečkati sva morala le glavno štiripasovno avenijo, kar pa ni povsem enostavno, ker kot pešec si tu zadnji na listi prednosti. Tu nihče ne ustavi pešcu na zebri. Mogoče te obvozi kdo na dveh kolesih. Z ostalimi vozili pa ni heca. V obe smeri približno dva kilometra peščene plaže, ampak povsem prazne. No, ne povsem, kopal se je edino WILSON Malo zabredeva v vodo do kolen, se sprehodiva po pesku, nato pa nazaj v mesto. Vrtec na obisku. Zanimivo je, da se tukaj vse dogaja napol na ulici. Iz ulice lahko stopiš naravnost v igralnico (učilnico). Pri nas pa otroci za ograjo. Kot živalski vrt Zvečer pa malo na "plac" firbca past... Parke pogledat... Zanimiva krožišča... In spomenike namenjene njihovi veliki zmagi. Opazuvalcu pa postane jasno, da jim vse malo uhaja iz rok. So precej "amerikanizirani"...

Kon Tum - Quy Nhon Servis narejen, sedaj pa spet na morjeeee. Seveda sva ubrala malo daljšo in bolj slikovito pot. Stranske ceste imajo zelo malo prometa, pa še tisto je večji del na dveh kolesih. Je rekla, da bo enega lepega dne spakirala kovčke in šla... 3 - 2 - 1 start! Malo iz mesta sva opazila, da nekaj izpirajo iz dna reke. Zlato? Na drugi strani reke rastejo nekam znana dreveša... kavčukovec. Ceste so na nekaterih odsekih zares odlične. Miki in Muri zadovoljno predeta v klance. Se vidi, da je njen manj obremenjen Velikansko krožišče z zanimivo cvetlično dekoracijo. Prometa le za vzorec, tako da poziranje ni problem. Spet naletiva na potujočo kuhinjo. Kuri kar na drva. Veter mu lepo razpihuje ogenj. (Ideja za Mamute!) Kuha polnjene cmoke. pol sva se pa znašla v džungli Malo kasneje pa naletela na kavne plantaže na 1000mnm. Na planoti pa čisto pravo letališče. Je bilo treba preizkusil "terminal velocity" najinih mašinc. dvignila se glih nisva Potem pa spet v civilizaciji. Tu se začne pa "segregacija" z dvokolesnikom je prepovedano na leva dva pasa. Po naročilu pripeljejo tudi na dom... Tik preden se začne prava mestna gužva. Tu ostaneva 2 dni. Malo uživanja ob morju ne škodi...

se opravičujem za vdelan napis v tujem jeziku.

Če si si v naprej postavil limit za obnovo, po tem bo sila klavrno vse skupaj. Naredi spisek delov, ki jih misliš zamenjat z novimi, obišči spletno stran z deli in seštej, pa boš hitro uvidel, da omenjeni znesek skopni kot bi mignil. Pri tem moraš še paziti, da ti ne podtaknejo poševnookih ponaredkov, ki jih kar mrgoli v spletnih trgovinah. Pred kratkim sem nabavljal, pa so paketi po 3 X romali sem in tja, da je prišla prava roba Če si dal motor porihtat, zakaj še sklopke in menjalnika ni preveril-pregledal? Po nepotrebnem ponovno vse razstavljaš. Mašina se spedena vsa na enkrat in, če je narejeno kot treba, je mir za lep čas. Če ne, jo lahko dnevno podiraš. Elektrika v osnovi pri tvojem motorju ni neka znanstvena fantastika. Če imaš shemo vezave, rabiš samo še nekaj metrov raznobarvnih žic in povlečeš vse na novo, ko bo okvir zaključil fazo ličenja. S staro napeljavo se je komaj vredno ubadat, ker je verjetno izolacija trda in krhka, posledično se lomi in drobi. Če nimaš oz. ne najdeš sheme jo lahko poslikam in prilepim.

Olimpija, Olimpija green valda

Sem se cepil iz istega razloga, kot Kaldu. Ni me strah korone, niti cepiva. Korone uradno nisem imel. Imel sem leta 2019 malo močnejšo gripo. To je vse. Če me pobere, me pač pobere. Pri 8 miljard ljudi, se 1 res nav veliko poznal. Strah me pa je, ljudi, ki vedo, kaj je zame dobro. In to na vsak način hočejo uveljavit.

Al pa najprej za rdeče....nakup in potem zeleno. Realno pa je ponavad najprej zeleno....nakup in potem rdeče

Naša "panda" :

Odpiram si temo, ki bo dokumentirala prenovo. Ker bolj ali manj nimam pojma kaj delam, pa prosim za nasvete kako se zadeve lotiti. Trenutno imam za resiti naslednje tocke, da si naredim plan obnove in okvirne stroske: 1. Kako legalizirati moped, ki je brez papirjev? Kaksen je postopek, na koga se obrniti oz. kje se dobi vec informacij? A se moram vclaniti v kako drustvo starodobnikov ali kaj podobnega? 2. Saniranje rje na plehu. Plan bi bil dat vse karoserijske dele peskat (razen ce je to predrago potem svetujte kaj je alternativa?), vecje udrtine bi potem pokital in pobarval sam. Razen ce je barvanje s strani profesionalcov razmeroma ugodno? Bi mogoce bilo prasno barvanje dobra izbira? 3. Saniranje rje na kromu. Nimam pojma kako. 4. Kako scistit rocke, ce se da ali raje kupim nove? Ostale gumirane dele bom nabavil nove. 5. Kaj storiti z vzmetenjem?

Težjo obliko? Ti pa slabo bereš. Težja oblika kovida se zdravi v bolnišnici s kisikom. Cepljena. Ni mi žal. Cepiv se ne bojim. Zbolela za omikronom. Sam potek bolezni nič posebnega. Pokasirala long kovid z astmo. Šele po enem letu sem spet taka kot pred boleznijo. Astma mi zaenkrat ne povzroča težav. Cepila se bom ko bodo cepivo popravili.

Pri nas temu rečemo predpranje.

https://dvotaktol.com/ navodila free a če je zajla za kuplungo problem, potem bo to res učenje in misija na Mars važna je volja in novec popolne obnove so okoli 3 jurje, da se gledaš v kromu

...tisto gred za pedala zamenjaš z gredjo za kurbel, v luknjo pa pride aluminijast pokrovček, nato moraš še nabaviti feder za kurbel... kurbel, pa na pokrov magneta dati omejilec - naslon zakurbel.... pa še kej...

Nič ni narobe z iztekanjem. Olje je izteklo skozi "zračnik" ki je v zgornjem delu ohišja, tam nekje okoli osevine za pedala na levi strani bloka. Malo poglej v temi, ki ti jo je prilimal @Zivnorc. Če ne najdeš sheme, bom prilepil. EJ, če pa zajle na sklopko ne znaš zmontirat, pa pozabi obnovo, vsaj v lastni režiji. Te čaka en kup učenja, pa dober inštruktor. Vse se ne da preko neta...

Mene je pa strah tega mrna cepiva...če bi bil pogoj cepljenje ali služba bi ostal brez službe. drugače se preverjenih cepiv ne bojim, tudi cepljen sem proti vsemu in tetanusu že večkrat. Zbolel sem pa po cepljenju sodelavca, on je vzel dopust zaradi slabega počutja po cepljenju, vsi ostali sodelavci smo takrat vsi hkrati bili pozitivni na covid in doma en teden. Sam necepljen enako preboleval kot ostali cepljeni brez posebnosti.

... verjetno te bodo prestavili v drugo temo, pod mopede, kjer obstaja že kaka podobna... recimo tale tema: ...al pa če pogledaš še na drug forum: https://mopedist.si/ tam pa imaš vse živo. Drugače se pa že veselim spremljati tvojo temo..

A si vidu k se dela wyckoff akumulacijski vzorec? Po tem scenariju gremo dol. Nekje do maja, potem pa nov bikovski trend.

Ni mi žal ker sem se cepil. Tudi strah me ni bilo. Pred cepljenjem sem imel lažji potek bolezni. Po cepljenju nisem (saj ne vem) zbolel. Aja, cepil sem se zaradi ljubega miru, ker nisem užival v vtikanju palčk v (moji)nosnici. Glede na največjo precepljenost v Izraelu sem predvideval, da se Židje pač ne pobijajo med sabo, torej cepina (saj večini) niso bila nevarna.

Meni ni žal. Strah me ni bilo. Prebolela 1x (november 21), potek kot ena ornk gripa, po 10 dneh sem bila načeloma OK. Še kak teden sem rabila, da sem prišla v staro kondicijo. Od takrat nisem na novo zbolela. Ne za korono, ne za gripo ali čem podobnim. Skratka, nič pretresljivega. Vsaj naspala sem se.

Če se hoče kdo izživljat kot @Zivnorc, so tudi slovenska imena za mesece v letu... Prosinec - januar Svečan - februar Sušec – marec Mali traven – april Veliki traven – maj Rožnik – junij Mali srpan – julij Veliki srpan – avgust Kimavec – september Vinotok – oktober Listopad – november Gruden – december

Mau ene kure na zbilju pogledu,plavajo 🧐

ovdje je stvarno potrebno upitati moderatore / administratore o dozi tolerancije na forumu kada clanovi odredjuju tko je za strelski vod a tko ne?!? @SnečerJugoslavija je na srecu odavno izasla iz Slovenije i iz Hrvatske! Ali nije iz tebe! Tvoje metode su cisti proizvod totalitaristickog rezima SFRJ! Da je Tito jos ziv, bio bi sef na Golom otoku mozda! Da li ja postujem Sloveniju i slovenski narod? Pa to pitanje ne moze biti postavljeno uz upotrebu mozga! Osim da sam privatno barem 4-8 x godisnje u Sloveniji, osim da sam i na slovenskom MOTO forumu vec neko vrijeme, osim da imam prijatelje u Sloveniji, poslovno suradjujem sa slovneskim partnerima ..... da dalje ne nabrajam! Snecer ispaljujes pretpostavke brze nego tvoj strelski vod metke! A kada bih tebe i tvoj trebalo izvuci iz malina sve te to ne bi smetalo, jel tako? Ili ti trebalo pruziti prvu pomoc na cesti ...... Mozda bi trebao posjetiti nekoga - na koji prijateljski razgovor ...

...Miklavž ze peče piškote za naslednjega Miklavža......

MotoGP 2023 There Can Be Only One S01 - E01 MotoGP 2023 There Can Be Only One S01 - E02 MotoGP 2023 There Can Be Only One S01 - E03 MotoGP 2023 There Can Be Only One S01 - E04 Evo , pa si poglejte dokler Dorna ne blokira uporabnika.

Še moje videnje... Kar napiše Kronik v hrvaškem jeziku razumem in me to, da napiše v njegovem jeziku, pač ne moti. Mi pa dvigne vse dlake po hrbtu, ko mu en lojz al pa francl odgovori v hrvaškem jeziku. In potem temu lojzu al pa franclu drug lojz al pa francl reče, da ga Kronik razume tudi, če mu odgovarja v slovenščini (ker hoče bit kulturen in temu lojzu al pa franclu ne reče, da je ena usrana servilna pička), se pa ta ta prvi lojz al pa francl začne zgovarjat na sto in en način, da on tako trenira tuj jezik, pa da ga bogi Kronik itak drugače ne bi nič razumel, pa kako je slovenščina itak težak jezik za razumet, pa da ne rabimo bit zaplankani nacionalisti, pa da je bil to itak nekoč naš skupni jezik, pa.... bla,bla,bla. Hvala, ker ste razumevajoči😊.

Skalar36, hvala za komentar. Kdo sem? Nisem pravnik. Daleč od tega, a vseeno znam napisat kakšen stavek ali dva na način, da ima zadeva rep in glavo. Vsaj trudim se, da ima tisto, kar dam od sebe nek smisel. Verjetno mi kdaj tudi ne uspe, takrat se tolažim s tisto znano "Nihče ni popoln... razen mene" 😄. Šalo na stran. Poklicno sem del IT podpore v nekem podjetju, a če bi imel možnost zavrteti čas nazaj, bi se v drugo raje usmeril v družboslovje in če bi imel možnost, bi se učil tujih jezikov že od malega. Kar pa se mojega razmišljanja tiče, rad na stvari gledam z različnih zornih kotov, tudi obrnjen na glavo, če je treba. 😉 Le na tak način si človek, po mojem mnenju, lahko ustvari neko realno, objektivno in nepristransko sliko. In tak je moj modus operandi, na življenje gledati s čim več zornih kotov, zadeve objektivno presojati, držati pokončno hrbtenico (ne biti kimavec) in po potrebi reči bobu bob ali pa cesarju naj se že enkrat obleče. Vozim pa Moto Guzzi v85tt. Vandrovec, hvala za komentar. Dejansko je ta moja objava poskus spremembe običajnega načina potovanja, kajti običajno jaz svoje ture vozim sam in tudi ta Jadranski krog bom odvozil tako, če se ne bo nihče želel pridružiti. Ftp, hvala za komentar. V kolikor me bo Raza pozval, lahko argumentiram tudi mojo odločitev, da sem ga pozval po njegovem forumskem imenu in mu predlagal svojo idejo. Kar se pa tiče moje daljše objave, vam lahko zagotovim, da se nisem nič užalil. Nasplošno stvari v življenju jemljem s pozitivne strani, znam pa odgovoriti, v kolikor smatram, da je nekaj narobe. In če bi bila ta tema objavljena s strani nekoga drugega, bi verjetno ostal tiho, tako pa mislim, da je prav, da pojasnim stvari, ki so bile napačno ali pomanjkljivo predstavljene. Hvala za lepe želje. Enako jaz želim vam in če se kdaj kje srečamo, vam z veseljem plačam pijačo ali pa poln tank goriva, če uspete najti, kar sem zapisal v prejšnji objavi. 😉 Ligenjček, hvala za komentar. Žal ponudba glede plačila polnega tanka velja le ob pogoju, ki je zapisan v moji prejšnji objavi, ti pa rade volje plačam pijačo, če se kje srečamo. 😉 Dragi Qay, bolj strokovni ljudje bi ti morda lahko dali diagnozo funkcionalne nepismenosti, a ker jaz nisem strokovnjak na tem področju, bi ti samo prijateljsko svetoval, da je včasih bolje biti tiho, če nimaš kaj lepega za povedat oziroma napisat. Enako ti bo svetoval striček Sokrat, če boš v Google vpisal "Sokratov test treh filtrov".

NE https://n1info.si/novice/svet/slovenska-ekipa-se-vraca-iz-turcije-izcrpani-pretreseni-video/?utm_term=Autofeed&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR3Isgh4kkk_If8UDP0pegjCInv7igDgC8tA9qF0HCXwmqdNKE5YtO65q-4#Echobox=1676116944 lahko se pa pripravlja za naslednji kontingent..tega ne piše še...

Jedan običan dan u Senju 💨💨💨🙈🙈🙈🤣🤣🤣

yeahh!!! By myself

nakup sem že nardil pa bi me pol sam rajcalo, da bi še to je počep pred odrivom

Rad bi spravil k zivljenju in ustavil rjo. Tko da ce bi dal speskat bi potem sam pokital in pobarval, ker mi ni cilj da je v nulo. Budget za obnovo sem dal nekako 500eur. Motor sem ze dal porihtal (bat, dihtunge), obnovil fergazer, nova kapca za svecko, pipca za tank, ipd. Trenutno se moram pogruntat kako je z menjalnikom in sklopko. Pa elektriko se moram naucit zvezat. Zrihtam se bremze in zajle potem bo pa ze vozen.

Čist sam 😁

Kako da ne?! Pa glih za potres bolj verjamem, kot pa za pandemije!!....pri boleznih lahko simuliraš, da si bolan...pa malo pokašljaš, pri potresu pa je videti, da je nekaj narobe, razen če so res tolk dobri v fotošopu, al pa če je Stiven Spilberg snemal potres...

Zanimivo, kaj se razvije iz enega preprostega poziva na skupno moto potovanje. Temo sem naslovil Jadranski krog 2023, namen pa je spojiti dva motorista, ki bi skupaj prepotovala zastavljeno pot. Vem, da je to mala misija nemogoče in da je verjetnost, da najdem ustrezno osebo, majhna, a sem vseeno poskusil. Takšno popotovanje se po mojem mnenju precej razlikuje od enodnevnega izleta ali nekajdnevne krajše ture, ker zahteva določeno mero kompatibilnosti. Mnenja sem, da mora človek za takšno popotovanje najti nekoga, ki mu je po miselnosti, navadah in vedenju precej podoben, drugače se zadeva lahko hitro izjalovi. Rekel bi, da mora biti odnos med dvema motoristoma podoben nekemu složnemu partnerskemu odnosu, kjer mora biti prostor za kompromise, kjer morajo vladati podobni interesi, kjer je človek z dobro voljo pripravljen upoštevati želje partnerja in obratno in kjer ni prostora za zamere in egoistične izpade. S takšno idejo sem torej objavil svoj zapis in zadaj ni nobene posebne agende, a se tej objavi vseeno pripisuje takšne in drugačne motive, ki z realnostjo nimajo prav nobene povezave. Ampak v življenju je dostikrat tako; ko ljudje nečesa ne razumejo, poskušajo to zapolniti s svojimi idejami ali fantazijami, te pa so dostikrat povsem zgrešene in človeku lahko povzročijo tudi škodo ali celo zlo. Saj verjetno poznamo zgodbe o sežiganju čarovnic v srednjem veku. Pa bi dostikrat morda zadostovalo že kakšno dodatno vljudnostno vprašanje, v stilu, "Oprostite, ampak tega nisem povsem razumel, kako ste mislili s tistim...?" In po dodatni razlagi bi morda lahko odpravili nejasnosti in dvome. Ali pa bi zastavili novo vprašanje. Vse dokler se stvari ne razjasnijo. In ko so stvari enkrat povsem jasne, je hitro razvidno, da ne obstaja nikakršen bavbav in da ni čarovnic, ki bi jih bilo potrebno takoj skurit. Torej z namenom najti kompatibilnega sopotnika sem v nekaj alinejah opisal bistvo, od tega kdaj naj bi se to popotovanje odvilo, kje bo pot okvirno potekala (ker še ni bila dokončno določena), kakšna je predvidena celotna dolžina, predvidene dnevne kilometrine, vrsto cestne podlage, potek dnevnih etap - od časovnega okvirja preko obrokov, postankov do nočitev. Opisan je tudi stil vožnje. Skratka čim več informacij, ki bi potencialnemu udeležencu dale dovolj jasno sliko, o kakšnem popotovanju tukaj teče beseda. Seveda sem lahko kakšno stvar za nekoga zapisal nekoliko nejasno ali pa morda pomankljivo in to brez težav ter brez slabe volje dodatno razložim. Pomembno je, da razumemo eden drugega, da zaradi napačnih interpretacij ne bi prihajalo do vroče krvi. A kljub najboljši volji človek vsem ne more ustreči in tudi težko zapiše nekaj na način, da bi čisto vsi enako razumeli. Primer: Nekateri vaši zapisi v moji temi namigujejo, da propagiram ali zagovarjam to ali ono vrsto navigacije in da solim pamet o tem, kaj je najbolje uporabljati za navigacijo. Zato na tem mestu vsem takoj postavljam en izziv. Tistemu, ki bi v mojih zgornjih zapisih našel eno samo takšno navedbo, častim poln tank goriva v motorju. In ko že teče beseda o navigaciji; jaz sam uporabljam Garmin navigacijo. Začel sem z ročnimi napravami serije Etrex, pa potem nadaljeval z avto navigacijo serije Nüvi, pred nekaj leti sem dodal še Zumo serijo za motorje. Preskusil sem tudi nekaj mobilnih aplikacij, a iz večih razlogov ostajam pri namenskih GPS napravah. Lahko naštejem nekaj argumentov, zakaj pri tem vztrajam: - robustnost naprave (odpornost na tresljaje, na vremenske pogoje...) - preprosta uporaba (na napravi je samo namenska programska oprema) - ni težav s pregrevanjem / odpovedmi med vožnjo (vsaj jaz še nisem imel te težave) - prilagojenost uporabi z navadnimi moto rokavicami (vsaj novejše naprave) - avtomatski start beleženja sledi /poti ob zagonu naprave (vsaj pri moji napravi je tako) - ni vpisovanja šifre za vstop To so nekateri moji razlogi za uporabo namenske navigacije (Garmin) in vsekakor nobenemu ne vsiljujem te moje izbire, vam pa z veseljem in brez težav vedno lahko podam argumente za mojo odločitev. In če nekdo nekaj zagovarja, je verjetno prav, da za njegovo odločitvijo stojijo tudi neki jasni argumenti. Na tem mestu se mi zdi prav, da napišem še nekaj o prednostih uporabe GPS navigacije oziroma zakaj se je poslužujem rajši kot kakšnega klasičnega načina navigacije (papirnate karte, potovanje na slepo oziroma navigacija po cestnih znakih). Jaz namreč nisem eden tistih upornikov brez razloga, ki bi si nabavil GPS napravo in jo montiral na motor, potem pa naprave namerno ne bi želel preveč uporabljati, ker bi mi to omejevalo svobodno izbiro poti, ker ne bi želel biti suženj vkalupiranih potovanj, ker je bolje za pot spraševati domačine, ker je bolje ravnati se po papirnati karti, ker bi želel biti avanturist... Prednosti GPS navigacije pred klasičnimi načini navigacije (po mojem mnenju): - omogoča mi navigacijo po planirani poti oziroma navigacijo do izbrane destinacije brez nepotrebne izgube časa (branje papirnate karte, iskanje domačinov, zgrešene poti...) - omogoča mi informacijo o času prihoda na izbrano lokacijo (tega ne omogoča nobena klasična metoda) - omogoča mi beleženje sledi mojih poti ( kar lahko uporabim kot referenco za planiranje še neprevoženih poti, kot možnost za ponovitev poti v prihodnosti in kot spomin na poti, ki sem jih že prevozil ) - omogoča mi "branje poteka ceste", torej da vnaprej vem, kakšen je ovinek pred mano in kako se ga moram lotiti, kar mi obenem omogoča, da se tudi po neznanih cestah vozim z enako hitrostjo kot po cestah, ki jih poznam - omogoča mi opozarjanje na določene POI točke (npr., opozarjanje na radarje) - omogoča mi ročno beleženje GPS koordinat zanimivih lokacij ali krajev, kjer sem kaj zanimivega videl oziroma doživel in vnos kratkih informacij o teh lokacijah Za zaključek tega dela o navigaciji naj le še dodam, da uporaba GPS naprave in do potankosti splanirane poti ne izključuje možnosti uporabe papirnate karte, spraševanja domačinov, izbiranja cest izven planirane poti, igranja avanturista... Vse to mi je še vedno na voljo in se lahko ravnam tudi po tem, obratno pa bi bilo malce težje, torej da bi imel v določeni točki potovanja dovolj nekih dolgočasnih cest ali bi imel morda zaradi jezičnih barijer v komunikaciji z domačini dovolj zgrešenih poti in bi si zaželel le še uživanje v dobrih ovinkih in lepih razgledih. To bi bilo brez GPS navigacije in brez nekega vnaprejšnjega plana težje izvedljivo. Če sem uspel razjasniti nejasnosti okoli navigacije, se bom sedaj osredotočil na tisto, kar sem v mojih zgornjih zapisih dejansko zagovarjal. To pa je aplikacija za planiranje poti. Pod mojo temo se je namreč pojavil zapis, ki je vseboval zaslonsko sliko, na kateri sem prepoznal garminovo aplikacijo za planiranje poti. Tudi sam sem nekoč uporabljal isto orodje in sem bil z njim zadovoljen, vse dokler nisem naletel na aplikacijo, ki jo uporabljam sedaj. Takrat sem ugotovil, da si lahko delo planiranja poti močno poenostavim in pohitrim in da mi planiranje naenkrat predstavlja celo užitek. In ko sem videl, da nekdo za planiranje poti še vedno uporablja to garminovo aplikacijo, sem čisto preprosto le predstavil moj pogled na to in ponudil idejo za morebitno drugačno planiranje moto poti, kot bi na primer nekdo ponudil svoj predlog za kakšno kvalitetno knjigo ali dober film. Življenje je namreč prekratko, da bi človek prebral vse knjige ali si ogledal vse filme, zato je bolj smiselno prebrati ali si ogledati tisto, kar je kvalitetno in verjetnost, da bo neka knjiga (ali film) kvalitetna, je večja, če jo kot predlog ponudi nekdo, ki je to že prebral (si ogledal), kot da zadevo prepustimo naključni izbiri. V življenju pa je smiselno stvari preizkušati in navade spreminjati, saj le tako lahko izvemo, se naučimo kaj novega in napredujemo v življenju. Lahko pa seveda ostanemo pri obstoječem. Kakor komu paše. Enako kot za knjige, filme in še marsikaj, velja tudi za ceste, torej da niso vse ceste zanimive, kot niso vse knjige kvalitetne in niso vsi filmi dobri. Če malo parafriziram tisto, kar sem zapisal v zgornjem odstavku, menim, da je življenje prekratko (in tudi moto sezona ni prav dolga), da bi se vozil po dolgočasnih cestah, zato raje vnaprej preverim, kje se "splača" peljati. V preteklosti, ko še nisem tako planiral svojih poti, se mi je dogajalo, da sem šele po prihodu domov iz kakšnega daljšega popotovanja ugotovil, kako blizu neke enkratne ceste sem bil, jaz pa sem se v tistem trenutku vozil po ravni in dolgočasni štiripasovnici. Kdaj, če kdaj, se bom uspel vrniti v tisti kraj in peljati po tisti čudoviti cesti, ne znam povedati, sem pa zato sklenil, da bom raje vnaprej preveril ceste (enako kot preverim knjige / filme...) in še enkrat poudarjam, to je moj način, ki mi ustreza in bo morda ustrezal še komu, a ga nikomur ne vsiljujem, zato ni nobene potrebe, da bi se kdo čutil izzvanega ali celo užaljenega. Pred zaključkom bi želel pojasniti še en citat, ki sem ga v eni od prejšnjih objav namenil Razi in je bil verjetno pri nekaterih napačno razumljen. V kolikor se je kdo v njem našel izzvanega ali užaljenega, se za to opravičujem. To vsekakor ni bil moj namen. Daleč od tega. Citat je sledeč: "Raza, najprej moj odgovor tebi, ki se sprašuješ, zakaj bi nekaj spreminjal, če ti zadovolji vse potrebe: Enako bi se lahko vprašal nek kmet (vsaka podobnost s Kmet2 je povsem naključna 😉 ), ki se je polovico svojega življenja vozil v mesto z volovsko vprego. Z njegovega stališča mu je vprega zadovoljevala vse njegove potrebe, a ta kmet se drugo polovico svojega življenja v mesto vozi s traktorjem, avtom, avtobusom, motorjem... Zakaj, ker mu tak način prevoza omogoča, da pot opravi hitreje in udobneje. Temu se reče napredek in je nekako lasten naši človeški vrsti. Zdaj ali je za vsako ceno vredno kar naprej napredovati je že drugo vprašanje, a človek je pač nekako primoran s tem stopati v korak. Drugače ga čas povozi. (pa brez zamere 😉)" Včasih v svojih zapisih uporabim kakšno hudomušno primerjavo, smešen citat ali se čisto preprosto malce pošalim, a nikakor škodoželjno oziroma podcenjevalno. Tako je tudi v primeru tega citata. Raza je namreč napisal, da Garminove programe uporablja od vsega začetka, 20 let in da mu ne predstavljajo problemov. In moje mnenje je, da s tem ni čisto nič narobe. Dokler program deluje in Raza z njim lahko planira svoje poti in mu tak način ustreza, naj tako dela, če želi. Je pa Raza nato postavil vprašanje, zakaj bi to spreminjal, če mu zadovolji vse potrebe in jaz sem mu v malo šaljivem tonu in v prispodobah (volovska vprega = Garmin program, traktor/avto/avtobus/motor = novejši program za planiranje poti ) odgovoril, da nas v spremembo naših navad sili tako razvoj kot tudi naša potreba, da stvari opravimo hitreje in lažje oziroma udobneje. V nadaljevanju sem potem predstavil ta, po mojem mnenju lažji in hitrejši način planiranja poti in navedel tudi argumente, ki stojijo za mojim mnenjem. S svojim odgovorom sem želel povedati, da bo Raza kljub vsemu, prej ali slej verjetno moral najti kakšno alternativno orodje za planiranje poti, ker bo podpora za te stare programe v novih verzijah operacijskih sistemov zamrla in čas bo povozil ta Garminov program, kot je čas že pred tem povozil volovsko vprego. Garmin recimo že nekaj časa ponuja zaenkrat še omejeno mobilno aplikacijo Garmin Explore in verjetno je vprašanje časa, kdaj bo nehal podpirati svoje stare programe in kdaj jih bodo zamenjale spletne različice, na enak način kot je Garmin BaseCamp nekoč zamenjal aplikacijo Mapsource. S to razlago in z malce spremenjenim citatom upam, da je razvidno, da tu ni šlo za nič zlonamernega. "Enako bi se lahko vprašal nek kmet Miha, ki se je polovico svojega življenja vozil v mesto z volovsko vprego s fičkom. Z njegovega stališča mu je vprega zadovoljevala fičko zadovoljeval vse njegove potrebe, a ta kmet Miha se drugo polovico svojega življenja v mesto vozi s traktorjem, avtom, avtobusom, motorjem z Mercedesom, Audijem, BMW-jem... Zakaj, ker mu tak način prevoza omogoča, da pot opravi hitreje in udobneje. Temu se reče napredek in je nekako lasten naši človeški vrsti. Zdaj ali je za vsako ceno vredno kar naprej napredovati je že drugo vprašanje, a človek je pač nekako primoran s tem stopati v korak. Drugače ga čas povozi." Čisto za konec pa vam predlagam še ogled enega kratkega, precej zabavnega, a hkrati poučnega posnetka na temo napačno razumljene komunikacije. Posnetek prikaže, kako ljudje različno sprejemamo informacije in jih nato tudi različno posredujemo naprej. Končna informacija nima z začetno nobene zveze več. Nekaj takih izkrivljenih informacij je možno najti tudi v nekaterih vaših zapisih v tej moji temi ( npr., da so mojem planu vse nastanitve pol leta vnaprej rezervirane). To seveda ni res. Takšne informacije jaz nisem podal, ravno nasprotno, lepo jasno sem napisal, da se bodo nočitve prilagajale opravljeni poti in se bodo rezervirale vsak dan sproti. Tisto, kar je dejansko vnaprej splanirano, je le sama pot, pa še ta je planirana tako, da jo je možno prilagajati. P.S. Kudos, Akito! Ena redkih, ki zna besedilo razumeti, tako kot je mišljeno. In ki zna opisati stanje duha v današnji družbi. 👍

Medtem ko "punčka liže rane", moški odhajajo na "zabavo" . . .. 😜

"Genau" po enem mesecu, kratko (samo pol stota) al slatko

Kot vsak let