Dvorana slavnih

Mal do dol... neki pozobat in nazaj... pa se nabere 535 km

..."jst sm tko uboščkana" 🙃...

okolica Sveti Ivan Zelina…po nekih fakin kanalih….kr po Quad-ATV tracku….tam okol jih je malo morje…🤦🏻😆

Samo en krogec za dušo privezat, sem si mislil. Več si nisem upal, ker je črnjava grozila kamor koli sem pogledal. Fuj... Na Pokljuko trume kolesarjev, Bohinjka v kolonah, Bled zasut s turisti in plehom. Drek pa fura okol domače hiše.

Odpeljal San Boldo lani in imel časa za razmišljanje v izobilju... Tale trop ovc je šel pred nami Ujeli smo jih spodaj pri kapelici, da so prišli na vrh prelaza je trajalo uro in pol.

4 dni ovinkarjenja. 1341 km Strnjeno. Ogromno ovinkov, prelazov in veliko zanimivega. 1x izsiljen od motorista-vozil moj desni ovinek sekal čist po moji strani. Ma ni blo neke drame. In to je tudi vse. Kar sem srečal vozijo solidno. Po prelazih 8°C v dolinah do 30°C. Skratka odpiranje in zapiranje jakne za prilagajanje. Vreme brez kaplje dežja. Slike so pomešane po dnevih. Eh nič zato. Pomembno je, da je za iti, prevoziti in uživati. Če kdo potrebuje GPX route ni problem. Najbolj me je navdušil San Boldo prelaz. Nadimek "Road of 100 Days" 100 dni, da so naredili. Serpentine v tunelih. Pogledat, odpeljat in razmislit.

Meni trail 2 zdrži ca. 9kkm, kolikor mi ni še nobena guma. Nikoli nobenih presenečenj, dobra na mokrem, zelo agilna, lepo vodljiva, hitro na delovni temperaturi imam občutek, da daje dobre povratne informacije, skratka zelo zadovoljen. Za primerjavo z Michelin road 5 trail slabih 8kkm na dosti šibkejšemu stroju. Sem želel ob dunlop akciji probat meridian, pa je s popustom vred dražja od Pirelli. Ostajam na njej. Zelo zelo všeč mi je bila pilot road 5 trail, a jo je težko dobiti in je draga. Touring force mi pa ni sedla najbolj. Ob menjavi prvovgradnje se mi je isto luščila, Širnik je rekel, da naj bi bilo to rešeno.

Nastopil je trenutek, ko je bilo potrebno osvežiti elektriko na motorju. Regulator, stator, akumulator (že menjal pred kratkim). Regulator se preprosto menja, a nasvet, odvije se z ohišjem (dva vijaka), se ga lažje sname. Stator je malo več dela, ni pa zahtevnih prijemov. Vse je tudi lepo opisano v servisni knjigi.

pa se utrinek iz Vitoroga na 1907 metrov, je kar pihalo IMG_3444.mov

Ja, cel TET sem prevozil na Blidinje tudi. navigiral sem preko Garmin Tread na Garmin XT2 ki dela u nulo za Off road navigacijo. Nad Jahorino je bilo še vedno razmočeno in blatno, na More Chalenging odsekih nisem srečal nobenega Tetovca, pri Ramskem v dolini pa jih je bilo polno.

tu je bilo kar razrito in strmo, čeprav se na fotki ne vidi, dalje pa veliki kamni in. nekaj skal, ampak tam se nisem ustavljal za fotkanje...

... sm te hotu na kufe povabit, pa ne najdem nobene besede na JT ... tko da zgleda spet nau NČ

.

Ej dobra roba drgac tole! Ne, izpuha ne bom menjal... in glede na to da je pol powerparts kataloga gor, tudi ne bom nic vec dodal.

urejam dopoldanske vtise

Tet Bosna. V višjih predelih ponekod še vedno blatno, ampak vse prevozno, tudi vse More Challenging opcije prevozne, ampak vedno bolj razrite. Vozil sem solo na Conti TKC na cca 40 procentov od nove s tlakom 1,5 do 1,6 na zelo blatnih delih spustil na 1,2 pa spet nazaj na 1,5 zaradi strahu pred poskodbami in predrtja. Tokrat prvic na Tetu brez kemping opreme in sw mi je zdelo da furam 100 kilski moped 😜

Zato pa se barva sperme razlikuje od barve urina. Da starci vemo ali nam je prišlo ali ušlo.

Govorice so se uresničile. Honda začne s prodajo Africe Supercharged že letos jeseni !!! Kompresor bo zagotovil super navor in zvezno vleko. Na trg pride v istem času kot nov GS 1300, predvidevam, da bo tokrat tudi na evropskem trgu zbudila več pozornosti in ne bo na našem trgu več tako zapostavljena kot je bila do sedaj. To bo zagotovo eden boljših večjih adventure motorjev na trgu.

ŠE mal, pa bom za okrog svojga ekvatorja rabu daljši pAS

@Loba zajebu linijo….😆😉😆…hecam te…

...pozabla si še na bianko list za ločitev v rokah mame, prisotnost odvetnika... policije, reševalcev, gasilcev, televizije in mobitela v rokah za snemanje za na tik-tok, instagram...itd...

Moram pohvalit vulkanizerja Dušana Pestatorja v Ljubljani. Prejšnji teden se je zelo potrudil in scentriral gume na mojem hard enduro motorju, da ga lahko povsem normalno peljem tudi po cesti. Krampaste terenske gume v povezavi s heavy duty zračnico in ozko prvo feltno niso najbolj enostavne za montažo. G. Pestator je motorist.

Pu. 😁

Ducatisti na obisku 🙂 Tolk Ducejev se ni bilo na Orleku 🙃 SRECNO VSEM

Velka planina

Jst pa fotr. Izležavanje do bolova. lp Atos

Vitorog ja, tam je res lepo.

.

Bondam se z vnukom 😁

To Honda AT rabi, več navora in moči, sem pogrešal, kot je prebrat po spletu bo imela tudi radarski tempomat in vse ne-potrebne tehnične bombončke, ki jih imajo "veliki".....končno....če bi prilezli na 130KM bi bilo super......seveda bodo potrebne tudi dodatne dodelave, zboljšat zavore, prilagoditi vzmetenje in še kaj, upam, da ne bodo spet preveč japonsko šparali kjer ni potrebno, ker evropejci to težko prebavimo.......že sedaj je eden redkih pravih velikih adventure bajkov z 21 col spredaj, poleg KTM 1290 R, sicer oba malo pre-težka, vendar za na konec sveta.....vsi ostali bolj adv softiči potovalni...... HONDA 💪

Sprašujem za mojo drego. Ali ga je možno kupiti v lekarni brez recepta, za mojo upoprabo?

RUnda al pa dve, pa je življenje koj lepŠE

Vemo. Se nikoli tako visoka in ogled v zivo je 3 al pa 5kratnik obiska motogp. En od komisarjev je the original alien, Soencer. Verjetno stric se vedno odpelje grobnik za lahko zmago na SSD. Ta je res dobra :LOL:

Kateri?

... tako imenovane "prašinare" ... prenosil pa sem na desetine kilometrov poleg svoje opreme še postolje od šarca, kutije za municijo in rezervne cevi od šarca....

Ženske s krvno skupino 0 lohk dajo vsakmu... sam v vednost...

Povzetek zadnje TET ture po Bolgariji, Makedoniji in Srbiji (9.6. do 19.6.): Do negotina oba motorja na prikolici, od tam štart v Bolgarijo na TET od Bregovega do Dospata (cca 700km, uporabljal sem starejši GPX s tremi sekcijami), nato ob meji z Grčijo v Makedonijo do Strumice in od tam po vzhodnem delu TET-a do Kumanovega (cca 600km). V Srbiji sva se na TET traso priključila pri Leskovcu in nato po vzhodnem delu nazaj do Negotina... Glede na vreme tiste dni naju je razen prvega in zadnjega dneva pralo sistematično vse ostale dni s kratkimi krajevnimi presledki, temperature večinoma med 10 in 20 stopinj... Skupni imenovalec potovanja je bilo torej blato, zmeren mraz, poplave in dežna obleka... Bolgarija je imela najbolj neugodne pogoje v blatu zaradi splošne neurejenosti gozdnih cest in podrtih dreves ki so oteževala prehod na določenih delih terena, po večini trase je bil že asvalt dovolj avanturističen, težko verjeti da je država del EU... BG water crossing.mp4 V makedoniji sva predvsem dobro in poceni jedla, prijazni ljudje, njihovo blato - mešanica mijuke, gline in pa goste zemlje je bilo lažje obvladljivo, večinoma tudi lepe asvaltne ceste za dinamično kruzanje... Srbski del TET-a je zaznamovalo blato podobne sestave kot v MAK, čez večino gozdnih poti so zaradi obilja dežja tekli potočki, luže pa ko na vojaškem vadbišču Poček.... Zaradi deževja se nama je dvakrat zgodil obvoz ker je voda na TET trasi odnesla pot... Motorje, prtljago, škornje in dežnjake sva čistila s štrajfiksom v obcestnih pralnicah tudi po dvakrat na dan, v nasprotnem primeru bi nama verjetno v večini prenočišč odrekli gostoljubje ko bi naju zagledali... Skupno sva prevozila 2100km, na celotni TET trasi (razen na asvaltu) pričakovano nisva srečala niti enega somišljenika, nemalokrat se je pojavil obup ob vsem blatu, zagozdenih motorjih, neprevoznem terenu, vseeno se upoštevalo načelo da predaje ni, so le začasne prepreke Skladno z vremenom sva prenočišča izbirala glede na sušilne kapacitete (pralnica, grelec itd), večinoma časa je z nekaj iznajdljivosti zadostoval fen v kopalnici hotela oz apartmaja, sistem Riemann-ove sušilnice (po vzoru iz posnetka "lost in Albania) 20230613_075433.mp4 Lokalna kulinarika na koncu dneva je vedno odtehtala premočene škornje, rokavice in ostalo opremo, pri postankih so se nama nemalokrat pridružili vaški kužovci (značilni za vse tri države), glede na izobilje hrane sva jim vedno imela kaj ponuditi FYI - "najslabši" roštilj sva presenetljivo dobila v Leskovcu, povsod drugod po srbiji prva liga, Bolgarija srednja žalost od hrane, makedonija večinoma brez kajmaka a je njegovo pomanjkanje odtehtala sočna zelenjava