Dvorana slavnih

dobra u 3pm

Ma zanima me, če ima tvoj maček tudi veselje za vožnjo z motorjem, kot naš Željko. ☺️

Ker nas zavarovalnice tako uspešno lupijo na vseh področjih, bom namesko v tej temi zapisal kronološko vse v zvezi z dogajanjem moje zadnje nesreče. Mogoče komu pride prav. Dokumentacijo sem predal odvetniku, ki jo je posredoval dne 05.01.2024 naprej zavarovalnici, ki zastopa tujo zavarovalnico. Glavni problem: nesreča v tujini in vpletena tuja zavarovalnica. Datum nesreče: 22.12.2023 lokacija: Hrvaška povzročiteljeva zavarovalnica: Croatia osiguranje zastopnik Croatie v Sloveniji je Generali spisal sem komplet dokumentacijo s priloženimi fotografijami in sicer: opis dogodka (datum , ura, lokacija, opis dogodka) fotografije dogodka ( k sreči sem jih lahko sam izvedel), poškodb motorja in mene, ter stroški ki so nastali ob vračanju mene osebno domov fotografije dokumentacije (moja zav. polica, polica povzročitelja, dokumenti: prometno motorja, moje vozniško, zapisniki s kraja nesreče: potrdilo o alkoholiziranosti, potrdilo o pregledu PP, potrdilo o škodi na motorju s strani MUP Karlobag. Odvetnik jim je vse posredoval naprej, torej: prijava materialne škode najprej, ki zajema: škodo na motorju (pridobil sem predračun škode), škodo na opremi (za opremo, čelada, obleka sem uporabil kar obstoječe račune opreme oziroma link do opreme, kjer se prodaja in njene cene, ter zaprosilo za ogled motorja kar se tiče nematerialne škode, bomo reševali kasneje (določene posledice se lahko pokažejo tudi čez čas), dejstvo pa je, da je ob trčenju obstajal smrtni strah, ter posledica trčenja določene bolečine določen čas... Pišem dalje, ko bo kaj novega.

Toni ga goni Dakarski dnevnik a.k.a. večerno branje #8https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tdd/1/16/1f9d0.png 7. etapa: P14 (P4 Rally2): Danes bi dal vse za kavo na poti! Dragi prijatelji! Danes je bil dobesedno NOR dan, dolg 873 km, ki sem ga - ja, bom kar priznal - slabo začel. Dan počitka je na meni pustil posledice, kar sem približno pričakoval, tako da se zjutraj zelo težko zbudil. Res, da je budilka zvonila ob treh, a vseeno: spal sem šest ur pa ni bilo dovolj. Na dolgi povezovalni etapi do štarta speciala sem rabil vso voljo, ki jo premorem, da na motorju nisem zaspal. Dvakrat sem za trenutek ali dva celo res zadremal. https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t3/1/16/1f92d.png Na začetku etape sem bil tako prepočasen, da bi lahko resno napadel. Telo se mi je enostavno zbudilo šele na polovici etape. Hecen občutek, a tako zaspan kot danes že dolgo nisem bil! https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/taf/1/16/1f634.pnghttps://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t6b/1/16/1f971.png Zadolženi za potno knjigo oziroma za navigacijo pa so danes presegli sami sebe. Na trenutke se mi je zdelo, da dirkam v labirintu! Teren je bil zelo raznolik, od sotesk, wadijev, sipin in do hitrih ravnin, bilo je vsega za motoriste specialiste vseh disciplin. Ne pritožujem se, samo razlagam - v resnici sem vesel, da imam možnost in privilegij tekmovanja na dirki, ki te potisne do roba tvojih zmožnosti, moči, sposobnosti, znanja. Ker če ne drugje, tu veš, kdo in kje si. https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t25/1/16/1fae1.png Ko sem končno ujel dober ritem, sem padel v skupino tekmovalcev, s katerimi smo se nato skupaj izgubljali, skupaj dirkali in eden drugemu ovirali pot. Veliko časa sem prevozil v prahu za Coxom, Noahom in Michekom, jih nato prehitel pa spet oni mene, malo smo se izgubljali, malo prehitevali in ta igra mačke z mišjo je trajala več ali manj cel dan. Če torej kdo misli, da na prostranih brezpotjih Savdske Arabije ni mogoče pasti v prometni zamašek, se hudo moti. Mi smo se lepo držali eden drugega in vozili v gosti koloni.https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t53/1/16/1f605.png Ko sem potem v bivaku dal dol čelado, sem začutil 837 km v vsaki celici telesa. Tako utrujen sem bil, da sem mislil, da bom stoje zaspal. Šel sem jest in si nato privoščil uro popoldanskega spanja. K sreči sem se zbudil kot nov! https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tcd/1/16/1f643.png Jutrišnja etapa bo podobna današnji, dolga, raznovrstna, navigacijsko zakomplicirana. Potrudil se jo bom odpeljati s čim manj napakami, čim hitreje in čim bolj varno. Pa še to: včeraj sem lahko prebral več vaših sporočil in komentarjev. Rekel bom samo to, da sem bil po prebranem močno ganjen. HVALA vam in se beremo spet jutri! Lep nedeljski večer in lahko noč!

ta je pa resnična

Tema za limanje fotk. pogoji: -fotka zadnjih 5 let (ednina, ena fotografija) -fotka z lastnega potovanja -lastna fotka -vpišite naslov fotografije -če se le da, naj bo mal "umetniški pridih" al pa kar se vam zdi da je "fancy umetniško" Tema ni namenjena tekmovanju, kdo ma daljšega ampak zabavi, čustvom občutkom, ki jih gledalec dobi ob gledanju fotke. moja: naslov-mesto v kozarčku (Češke budjejovce)

praga

Bi imel dost reševalnih čolnov. Radiovezist nebi bil zaseden s pošiljanjem telegramov in bi normalno posredoval opozorilo o ledenih gorah kapitanu. Ker se premog nebi vžgal, se jeklen trup nebi kalil in bi se ob trku ukrivil, ne počil kot steklo. Radar bi na kilometre zaznal tisto ledeno gmoto. Jack pa Rose bi normalno seksala v enoprostorcu...če ma Buši pa Zmaj dost placa...

Samo informativno kater del amortizerja zamenjam da bo bolš delalo? Zgornji al spodnji. Al amortizer nebi smel bit v dveh delih? 🤣 🤣 🤣

samo, da ne bo v airboxu tudi tokrat pravi dobesedni podganji smetnjak, poln peska in ostalega sranja,kot je bilo na 2014 ninji...ko servisiraš pri oh in sploh ta uber dobrem mehaniku 😆😉

@maus zdej vem od kje ti dnar za lambota https://www.dnevnik.si/1043041499/kronika/afera-maus-sestri-v-stiski-ostali-brez-denarja

Moja endura je dolga 186 cm.. in tehta 70 kg. ...prideš z njo praktično vsepovsod. Če ne potegne, jo pa oprtaš na hrbet in jo preneseš na primernejše mesto...

Tako poceni, da jih sploh ne boš videl 😁

Na tvoji sliki , z obletnice mature😂😂😂😂

Sm na rastavi psov...pa tolk zrelih baročnih gospa v minikah na enem kup že dolg nisem videl! Baba nej gleda cucke...jest bom pa kej duga

. ... "spust naju noter"

Toni ga goni! Lepo povedano. Ni vse v tišanju na mrtvo, ampak v tem da cel prideš do konca , da ne zlomiš mopeda, da ne zmanjka goriva....v glavnem ni šala. https://www.instagram.com/reel/C2AgkTRId2B/?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=MzRlODBiNWFlZA== https://www.instagram.com/reel/C2AYw1loI1Q/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=MzRlODBiNWFlZA== Dakarski dnevnik a.k.a. večerno branje #7 https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tb3/1/16/1f913.png 6. etapa, 48-urni krono: P15 (P6 Rally6): 460km surfanja po sipinah v enem dnevu, žuljev za izvoz, klepet z Nasserjem ob tabornem ognju in presneta kazen za prekoračeno hitrost https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/teb/1/16/1f498.png Dragi prijatelji, kako ste?? Če bi mi kdo pred včerajšnjem dnem rekel, da je v sipinah arabske puščave v enem dnevu mogoče prevoziti 460 km, bi mu rekel, da je nor. Zdaj vem, da je to mogoče in da je ob tem mogoče celo uživati! Pa da bo uradno: včeraj se je spodaj podpisani končno spoprijateljil s sipinami - s kot gore visokimi, mehkimi sipinami, na katere prilezeš samo z dobrim ritmom, in s katerih lahko sestopiš, če motor spremeniš v surf. Nemogoče je opisati veličino, ki jo ob tem občutiš - hočem še! Sicer pa je bilo dirkanje včeraj in danes v tekmovalnem smislu dirkanje na hlape! Tank cone so bile tako na redko posejane, da sem že na prvi ugotovil, da s polno hitrostjo niti pod razno ne bo šlo. Dneva sem odvozil na 70, mestoma na 50%. Ne predstavljam si namreč, kaj bi bilo lahko hujšega od tega, da sredi ničesar ostaneš brez bencina, medtem ko vsi tvoji tekmovalci šparajo zadnje kaplje. Kdo te bo rešil? Kakor koli, kdor si je malo več upal, je dal več gasa in ostal brez bencina, kdor pa je s skrajno močjo volje spustil gas, je prišel do bivaka brez nepredvidenih postankov. Ampak priznam, da sem si močno želel, ob ritmu, ki sem ga imel, da bi imel malo večji tank. Po fizični plati pa je takšna vožnja nekaj najbolj fizično najbolj napornega, kar sem izkusil do zdaj. Če po 100 km ne znaš izklopiti utrujenosti, postane nepredstavljivo težko. Sipine iz tebe posrkajo zadnje atome moči. Nazaj k včerajšnji etapi ... Ko je ura odbila štiri, je bil čas, da poiščem najbližji bivak. Sonce je bilo že nizko, vidljivost slaba in takšna vožnja hitro postane zelo nevarna. Kljub temu sem potegnil za en bivak in na koncu pristal v odlični družbi. Poleg šestih motoristov so bili v našem bivaku še Nasser Al Attiyah in ekipa Audija, same žive legende. Z Nasserjem sva udarila eno tako super debato, ki mi je dala krila. In ker vas seveda zanima, kako je bilo s tisto vojaško porcijo hrane, ki jo je obljubljal organizator, naj vam bo: po 460 km v sipinah smo dobili eno piksno riža in eno piksno makaronov. Iz žepov sem potegnil vse čokoladice, ki so mi ostale in si privoščil več hodov. https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t20/1/16/1f61c.pnghttps://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t0/1/16/1f60b.png In vse bi bilo sanjsko, skoraj bi končal etapo na 11. skupnem mestu, ko sem danes prehitro prišel v hitrostnostno cono, tisti biiiip me je bolj zabolel kot udarec v navigacijski stolp pred par dnevi ali krvavi žulji na grbinah pri 150 na uro. Organizator me je poskusil disciplinirati s šestimi minutami pribitka in nazadovanjem na lestvici. Jaz mislim, da mu je uspelo. Upam, da za vse večne čase. https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t55/1/16/1f607.png Jutri je dan za pranje, sušenje in regeneracijo, vi pa se lepo imejte! Lep večer in lepo soboto pa hvala, ker ste. https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t49/1/16/1faf6.png

Obstajajo orodja za konvertirat. Prvo iz linka, ki si ga prilepil izvoziš v datoteko .kml, shraniš in z konvertiranjem pretvoriš v .gpx Upam, da boš zdaj znal to v načrtovano pot spravit...Ker to kar je v .gpx je sled in nekaj točk.

Ekola Eroica in moto_rtw.gpx

Težko je slabše od tega sranja od zime.

Lahko bi šel štarter tudi Svetemu Petru, pa ni šel, je šel zelo hitro štarter naslednjemu lastniku za tabo mislim,da v cca 10-14dni... Če ti kao ne veš nič kaj je blo z airboksom, pol sploh ne govori,da so bli ventil narejeni, plačal si, to je pa to, kot tudi za zračni filter kateri je bil v katastrofalnem stanju in airboks. Ti si slišal, jaz vem,da ni bil nič odpiran in nič tunan in tist,ki ti je to govoril laže. Je pa res,da je zavrtel kilometrino, zato sem rekel,da vem,da veš... In če je števc preverten ni to noben tuning.. Kako ga nisi prepoznal, sej je bil v original plastikah vse kar je drugo je brez balance, brez unih zaščit za sklopko in zavoro...če pa ne ločiš oz ne opaziš,da so ti kazali zelen motor, pa vidiš,da nima luči in nič za na cesto, sej nisi čorav, pol pa tvoj problem. Ker imam jaz slabe izkušnje, (in ne samo jaz jaz, je veliko folka s še slabšimi izkušnjami), mi ti ziher ne boš diktiral kaj bom in kje bom jaz povedal o tem oh in sploh super servisu in poštenjakarju, dokler bom jaz plačeval za storitve, ko in če boš pa ti pol pa mogoče, al još tad ne. Srečno.

A še kdo hodi vohat pokrovček od rezervoarja, ali sem samo jaz v zadnjem stadiju abstinence?

@izibajker, porkamotorka, sliko nalimaj. Meni ena ljubsih letosnjih. Ko se balkanci dajo na kup. Tretje leto zapored, na obisku, letos tud na furi, sa diasporom, u švajcarskoj.

Predlagam, da dodaš tabelo (anketo) z vprašanji, kakšna "čustva" so dotičnega gledalca spreletela ob opazovanju teh fotk. Npr: čudenje, dolčas, evforija, groza, hrepenenje, melanholija, očaranost, razburjenje, užitek, veselje...

Sam povem....moj moped umira, ni sam sick

močna marža za svečke

hodiš na britje sem prebral na vsakih 6kkm, jbg avtomatično popravljanje branja sem dobil odkar sem videl kakšen motor si prodal... 🤣😋 no le glej,da bo motor dejansko poservisiran preden tega prodaš, ne samo servis zaračunan, govana izpod plastik pa a lot za naslednjega lastnika...elipsać uber alles, v smislu svi pošteni a negdje mog bicikla 🙃😄

Ponedeljek: 1. Ustaj vojsko. 2. Kupatilo. 3. Karma wc. 4. Zajtrk. 5. 6. Britje.

Okoli 2m so manjši nejkedi. Yamaha srx 125 je baje po specifikacijah 196cm

. ... pa se mi res zdi, da smo imel takrat eno učitlco geografije, tik pred penzjonom

. ... baročna izvedba v miniču ... zmagovalna kombinacija ps. ... Buschi, držim pesti zate 👍 ... da te baba ne vid prehitr, kam zijaš

Njam, njam, njam.

Tale rally poslikava in rdec grust so mi vsec. Pa sm kliknil oglas. To je normalno? 11 let, 110000km, 10000€

Sem v tem fohu, pa kr dobro poznam zadeve. Kmetje so še edini v slo, ki lahko obogatijo z delom. Ne smemo pa v to mešat "bajtarje", ali gorske kmetije. Status kmeta še ne pomeni da si kmet-industrijalec. Dam primer dejanski primer. Nkdo je kupil nek stroj za subvencijo dobil 45% sredstev, stroj spravil pod kozolec, po 5 letih ga prodal dražje, kot je bila celotna kupnina. Stroj kot nov. nikoli rabljen. S traktorji delajo isto\podobno. Nadzora nad sredstvi ni, oziroma je minoren. Pavšalno talajo. Neka gorska kmetija, kjer se res trudijo še zadnji pridni ljudje, pa dobijo bore malo subvencij. Naši birokrati pa itak v življenju drugega kot na pamet se navadili nekaj knjig, v življenju niso dosegli nič drugega. Kako jim potem dopovedat da ne more biti vse žoga kar je okroglega. Nogometa ne moreš igrat z bovling krioglo-povpreče slovenski (namenoma z malo) birokratek tega pač ne more sprocesirat. Sicer pa te subvencije pridejo iz EU, precej se jih "zatakne" na ministrstvu, nekaj pa potalajo. Vrzel med nekim delavnim človekom, ki pa plačuje davke in nima nikakršnih subvencij, in med kmetom strmo raste. Se kr strinjam z Nemčijo, naj kmetje plačajo nafto isto kot mi, a naj država hkrati tudi zmanjša trošarine. Itak vse preplačamo, da se lahko v Ukrajini igrajo z življenji. Pa da bodo lahko obnovili EU parlament 512 mill !!!

sam ta je pa resnična

Tudi pri -6 stopinjah je treba zjutraj najpraj peljati Karmo da opravi svoje potrebe zunaj na travi, pred tem pa je potrebno poskrbeti še, da jo ne bo zeblo.

No sej, zato bo pa klavrno

Tragikomično je tudi, da je za doseči status kmeta, dosti več preverjanja kot za status ministra.

Zato sem pa jaz kot moj maček: črn, dolgodlak, krotek, veliko spim, veliko jem in stim se božat. Mogoče ma ma žena zato tak rada...ker on je včasih pasja... P.S.:Jajčka še mam...za razliko od mačka...

Če idiot postane vodja tropa, pomeni, da so drugi še večji idioti.

Normalno, kdo pa hoče to dretje poslušat...