Dvorana slavnih

...to ni motor za softiće za okol bajte. To je oreng motor. O.k. šalo na stran... Bila sva na firbec obisku na Gorenjskem... ...in... ..jebenti da dobr zgledajo tele zverce. Ko v živo vidiš zadevo je bistveno drugačen abčutek, kot če gledaš na slikah...pa še dotakneš se lohka...pa ne moreš verjet...še usedeš se lahko gor..pa mal lučke pogledaš...pa televizorček na armaturki..pa motor nagneš skor do tal...pa nazaj dvigneš in to brez napora...še u križu te ne more uštihnt.. Res je lahek za prekladat in manevrirat. tardeč je tanizka verzija, kjer pri mojih 180 cm komot stojim čvrsto z obema nogama na tleh...tazelen pa je tavisoka verzija..tam pa bolj kot ne stojim na tleh z dvignjenimi petami...ne pa samo na prstih. Motor je po širini širok kot Tomos ...tačke niso moteče, ko stojiš z nogami na tleh...so bolj naprej.. krmilo ravno tako na pravem položaju...ga nimaš "v naročju". Za mojo višino za vožnjo v stoje ravno prav visoko.. ...nisem enduraš, da bi podal neko strokovno mnenje, ampak toliko pa že imam občutka, da vem, kaj paše v moje roke in kaj ne. Same tehnike nismo preverjali...smo si pa ogledali vidne podrobnosti. Zelo lično narejeno...nobene nepotrebne navlake.. Vse je rokam in prstom dosegljivo...hitro snemljivo in logično sestavljeno. Vzmetenje (na mestu v garaži) deluje lepo...ni tistega občutka guncanja kot na otroških igralih, ko že na mestu čutiš, da se pretirano gunca naprej-nazaj. 500 ravno tako izgleda vrhunsko...ga je na oko malo več skupaj...izjemno lično narejeno. Zvok hud...gas v trenutku odziven pri mrzli mašini na 1mm trenutnega zasuka ročke... ..250ka pa zgleda kot igračka. Nič ga ni skup za videt...ni čudno, da ima pod 100 kil...ima pa vse, kar imajo "veliki"..😜 Vsi mopedi imajo izjemno mehke sklopke... Sicer sem si najbolj ogledal 450ko...ampak se mi pri vseh modelih zdijo plastike na otip trpežne...niso tiste trde plastike...niti tiste čunga lunga, ko jo lahko zviješ na kolenu... ..pa še pa še bi lahko napisal, samo me boste potem napadli, da delam reklamo ;D ..edino zastopnika za te mašine sta pa res katastofa. Prišla sva za 20 minut...pa sta naju spustila domov šele po dobrih dveh urah.. 🤪😜 Skratka...spet ne bom spal kak teden... ..on pa po moje tut ne..🤣🤣

Jaz celo dopoldne s palico sin s puškosedaj pa je čas, da si privosčiva današnji ulov

Skrajni cajt, da se kakšno 450 letos pelje na Dinaric rally. Če ni nobenega, se javim za testenga šoferja. Krijem stroške prijave, imam top roadbook navigacijo. Obakrat sem na Dinaricu stal na stopničkah, sam še motor rabim na posojo?

Pizdumater. Lih sm saniral decembrske praznike…Pust. Jebo te pust.

Končno nekaj morskega 😋

...še od delč niste vidl tega bogega mopeda, pa že disertacije pišete tuki gor... Ziher pri Suzukiju berejo tole, kar jim bo zelo pomagalo pri razvoju motorja...

Japonska restavracija nasprot parlamenta. Pad thai, mangov sladoled in matcha tiramisu: Sam cene so pa adijo pamet !!!!

And meceler tajrs…ma ni samo mcn. Je povsod. Motopuls. Mislim da sta K7 in ninja 08 imela identicna zavorna sistema, pa je mel suzuki ok zavore, kwak pa lesene. Enake celjusti, enaka masterja. Suzukijeve original ploscice so ble par € cenej od suzijevih, pa so vsi dirkaci s kawami suzukijeve original kupovali. Na grobniku so povabljeni novinarji vozili 2:00:00. na zalost, cajtngov ne mormo vec jemat prevec resno. Na sreco, pol nebuloz objavijo, ker enostavno nimajo cez kaj nergat. Motorji so vise manje odlicni. E to. Z napisom se bremza. Nissin je repa. Ce ni na kove, tam je top.

Karma

...itak...seniorji imajo radi mir 😇

Jooj spet ti vnuki na obisku..drama queen od psa 😁

Obujam spomine na otvoritev olimpijade Sarajevo 84 https://www.rtvslo.si/mmcpodrobno/sarajevo-1984-40-let-legendarnega-vucka-in-olimpijskih-iger-ki-so-se-zasidrale-v-naso-zavest/694051 Lepa res lepa je bila mladost

Mislim da bi blo bilje, da ne gledam takih posnetkov.

Slovesna pojedina ob zaključku šolanja.

Videl čisto od blizu... pa mi niti na misel ni prišlo, da bi preverjal zavorne cevi. Fejk Brembo napis naj dajo gor pa neko imitacijo jeklenih cevi,... Bo kar naenkrat za večino vrhunsko opremljen.

Vprašal sem te zato, ker je bilo zelo zelo veliko problemov tudi s čeljstmi na drugih znamkah motorjev, ki tudi uporabljajo m50 čeljusti, ne samo na ktm. Po menjavi čeljusti, so zavore postale prave M50 hude zavore... Da so pa na GX-u lesene zavore, je lahko,da nimajo tistega initial bite-a, ampak to je zmes ploščic "problem" in se z zamenjavo ploščic,ko pride čas, zelo spremeni ugriz iz lesene v pasje močno in dvomim,da so lesene ali slabe... Mcn je pa že leta in leta več kot očitno "vreden svojega denarja", sploh Neeves, kar ni aprilia like performance je slabo...

ja sj..pr najbulši znamki na svejti ne smeš nit pod razno priznat, da je kej narobe. Sneci povej jim mal o kardanih (nemških) Pa da se resno vrnem na čvek o GXu...MCN me je večkrat mal razočaral s svojimi komentarji. Tudi v tem primeru jemljem "lesene" zavore z rezervo, kot bom komentarje Krucija o "slabem" vzmetenju Še najbolj me pri MCNju moti, da niso zapisali nekih tehtnih vzrokov, zakaj jim ni moped všeč ampak izhajajo iz dejstva da bi vsak nov ST sportturer moral biti presežek nečesa (ali še boljši, še bolj divji še dražji od dosedanjih), tako po konjih (200 al več) pa najbrž tudi ceni in "karakterju". Skratka...bi rekel..mal presite riti so. Preveč testov mogoče naenkrat opravijo, pa se jim je vse skup pobrkljalo.

Pri cestni uporabi je čisto vseeno katere cevi se uporablja... ...za na pisto se pa čuti razliko, ker so zavore malce bolj "direktne" ...gumi cevi pa ob konkretnem zaviranju delujejo malce bolj mehko, kar je po mojem mnenju še bolje za na cesto. ...največ pa pomeni, kako se navadiš... pa ko zamenjaš ploščice je spet vse drugače.

vseeno kdo sestavlja, še z vsakim je padel

Na olimpijado je šlo delat ( proge, merjenje, organizacija..) nemalo ljudi iz Zgornjesavske doline. Ko so se vračali, so imeli en kup ( kaj enega, veliikooo) barvnih TVjev. Baje so bili viška po sobah olimpijskega naselja, pa so moji rojaki poskrbeli, da jih ne bi kdo odnesel. 🤫🤫 Pred njimi, seveda. ☺️ Vem, ker je en tisti TV končal v naši dnevni sobi. 😀

Bilo i prošlo ...

.

...sem se kulturno peljal malo naokoli po okoliških hribih. Bilo je kar kulturno frišno... ...kulturno sem obiskal prjatla in rekla dve, tri o kulturi. ..doma so me kulturno čakale pečene krvavice... ...v glavnem...hvala Francetu, da imamo frej dan.

Tale moja ribičija no dolg trajala 😳

Bl švoh...mogoč bo tale mesec kej, ko mam rojstni dan !

FB ...

Danes sem pa obujal spomine na čase ,ko sem šranfal mopede Poštar je prinesel paket in takoj akcija sem prej opravil domaćo nalogo in je tale firma rezervnih delov menda kar ok Star bat je zaradi moje lastne neumnosti doživel usodno poškodbo in gre v zaslužen pokoj Evo se že sestavlja Prvi zagon je( ker sem vse dobro podmazal )bil podoben prižiganju tanka T34 Po utekanju sem takoj šel za Savinjo poizkusit kako sedaj dela za svoja leta ( je letnik 1988 se pravi ,da teče 36 leto živlenja ) se noro dobro vrti in dela Edino verigo sem pa na tistem lesu ,ki ga je prinesla lanjska povodenj konkretno zjebal tak da neke pozitivne računice ni Vam povem je prav sproščujoče roke umazat

Z oligumo ali brez tudi ni razlike, če ga ne uporabljaš. 😋🤓

Pletene imajo tudi daljšo življensko dobo. Zato si vrgel proč. Edini minus je malce višja cena. Kako je kmet dejal? Včasih so motorje sestavljali inženirji, sedaj jih pa ekonomisti. Žal.

80 Mega (1000m)?? 80.000??

1:40 Orkester, film V komični drami Orkester spremljamo razposajene člane pihalnega orkestra, ki se odpravijo na koncert v pobrateno avstrijsko mesto. Njihovo popotovanje sestavlja mozaik današnjih medčloveških odnosov. Dogajanje v filmu opazujemo skozi probleme različnih likov - mladega voznika avtobusa, ki se trudi pridobiti zaupanje svojega starejšega kolega, tega pa je strah, da bo izgubil službo; najstnice, ki jo prizadene očetovo brezskrbno uživanje na gostovanju; skozi dogodivščine dveh članov orkestra, ki pomotoma pristaneta pri avstrijskih gostiteljih, kjer ne moreta brzdati svoje veseljaške narave in skozi zgodbo žena, ki ostanejo same v domačem kraju. Pet zgodb nazorno prikaže celotno izkušnjo gostovanja in vse posledice, ki jih nosijo njegovi udeleženci. Tale film danes je pa odličen

gumijasta je samo okoli zaščita pa če menjaš za prepletene ni neke bistvene razlike, to je bolj fama

Slap Grmečica.

Tu se konča eden boljših kanyoningov pri nas. Pravijo.

.

evo..kdor hoče protestirat

pa upam, da se naum spotaknu in bo naredilo #PUF# in bom ob 300 EUR

Nova uspešnica v Severni koreji, blockbuster baje

Ogromno debat na to tematiko pa vendar, morda komu pride prav za lažjo izbiro. Carpe Iter ... navigacijska naprava, ki je svoj sloves dobila predvsem zaradi digitalnega RoadBooka, za katerega ne vidim, koliko je uporaben za nas, ki se vozimo čez drn in strn po GPX sledeh. Glede na samo tablico in vse kar spada zraven cena ravno ni zanemarljiva in seveda mesečni strošek vseh aplikacij katere si je potrebno namestiti,da smo s Carperjem recimo zadovoljni in pol še za dodatno udobje navigacijski gumbi. Obstaja alternativa, ki je približek Carpe Iterja gre za Samsung Active Pad 3 (industrijska tablica), katero lahko nekako transformiramo v CarpeIterja je nekoliko sistemsko podhranjena pa vendar ohrani vse funkcionalnosti katere ima originalna naprava. Tisto, kar jo dela boljšo je uradna podpora iz strani Androida in pisalo, kar ji da večjo funkcionalnost kot je pri Carpe Iterju, seveda v smislu, da smo kupili napravo z LTE modulom. Najpopularnejše aplikacije na Android OS-u: Locus Map Osmand Google Maps Mapy.cz Guru Maps Rally Roadbooks by Terrapiata Rally Roadbook Reader T.E.T. GAIA GPS Calimoto MAPS.ME Kurviger Waze Wikiloc Co-Pilot TomTom Go Mobile HERE WeGo Backcountry Navigator View Ranger Spotify (Player view) Sygic GPS Navigation & Maps No in na koncu še Garmin (in podobne namenske naprave za navigacijo). Naprave Garmin so namenjene navigiranju, ne gre za naprave, ki imajo možnost navigiranja, ampak so namenske naprave, ki so namenjene izključno navigiranju, na takšnih napravah je sam operacijski sistem precej bolj stabilen prav tako so bolj točne predvsem pa precej bolje sprejemajo GPS signal. V zadnjem obdobju je na spletu ogromno odprtokodnih/brezplačnih map, ki se obnavljajo skoraj na tedenski bazi, iz strani uporabnikov, v bistvu gre za "slike" katere nam navigacija prikaže na ekranu. Uporabne Povezave: https://www.velomap.org/ https://www.userbeam.de/ https://www.openfietsmap.nl/ https://openmtbmap.org/ http://www.frikart.no/garmin/index.html https://opentopomap.org/ https://www.openmapchest.org/ https://alternativaslibres.org/en/index.php https://www.mapwel.net/index.htm https://gpstracklog.com/2009/09/free-gps-topo-maps.html https://www.gpsfiledepot.com/ https://untamed.me/downloads/?fbclid=IwAR1zCcXV4wpCRXVYO1V1GSrABshVBckFAe9YiqGjREN-BMNWK-Aub8d6ihw Upam , da sem komu olajšal pri odločitvah in omogočil lažji dostop do map.

Semi aktiv je marketinski nateg. Na najcenejse komponente od showe namestijo dva servo motorcka in pisejo vsepovsod "Lejte mi imamo pa semi aktivno vzmetenje, zraven dodajo se dve ali tri kratice, a ta dva motorcka in ecu so le ene od komponent vzmetenja, mnogo bolj pomembno je kaj je v notranjosti, ventili, velikost bata, moznosti nastavitev ... Sem imel na GS pa sem sele po menjavi za wilbers videl kako zanic je bila tista original showa. Ravno tako je bila razlika na Tracerju med OEM "izboljsanim" vzmetenjem in Ohlinsom ogromna, ceprav mogoce celo manjsa kot na GS, ali pa sem prevec pricakoval. Ne pravim da showa ne zna narediti vzmetenja, dalec od tega, so eni boljsih. Ampak so omejeni s ceno in koncni rezultat je pac guncanje. Za vecino je ok, ostali pa itak dvomijo da je lahko semi active vzmetenje zanic.

Življenjska doba se je povišala samo na račun zdravil. Veliko ljudi nekje od 50.leta dalje jemlje takšna ali drugača zdravila. Takrat se pojavijo tudi infarkti, kap, rak, pa še kaj............ Ko zdravil še ni bilo, so ljudje umrli, sedaj pa nekako rintajo dalje, še kakšenih 10, 20 ali 30 let. To še ne pomeni, da imajo normalno življenje, ker požreti do 12 ali celo več tablet na dan, zame ni normalno življenje. Poleg tega imajo veliko omejitev, in veliko stvarem se morajo odreči. V službo pa morajo hoditi, kot da so popolnoma zdravi, in to vedno dlje. Zaključek: tretje življenjsko obdobje je realno neko vzdrževalno stanje,..........kar še ne pomeni, da si fizično in duševno ok. Pač si, in to je to!

Tudi za to obstajajo dokazi