Dvorana slavnih
Najbolj popularna vsebina
Showing content with the highest reputation on 08. 08. 2024 v Objave
-
5 točk
-
Po prvi sliki sem dobil vtis, da gledaš moto zbor skozi rešetke 🤪 no po drugi vdim, da je vse OK, si brez črtaste obleke in lisic 😉 uživaj in SREČNO 👍 😉 SREČNO3 točk
-
Te razumem. Če si navajen GSa, je Guzzi majhen. In če primerjam, koliko garaže mi zasede Guzzi in koliko jo je Versys 1000, se opazi isto. Ampak ko sedem gor...ni več neke razlike.3 točk
-
. ... hidracija
3 točk -
Tolk je grd pa tolk je zaenkurc da sem ga kar narocu,pa da vidm ce bo res prec crknu, pa narazen padu, pa se zgoru za povrh. 😆3 točk
-
. ... sem bil na motozboru
3 točk
-
Kompliment, imaš zelo skrbno urejene nohte.... tist na pol poln kozarec predvidevam, da je tvoj 😉 treba probat preden se slika, ne mores slikat neki kar ni dobro 👍2 točk
-
A. Aha. Tako kot 1300 ni vec taprav gs?2 točk
-
sej to me skrbi, kaj pa če niso2 točk
-
Ne bo pomagalo. Nemško govoreči so za elektroniko in aerodinamiko čisti antitalenti. Kupiti staro tehniko in po stari poti korakati dalje, hm. Sicer pa je prototip prvega GS-a izdelala Laverda, Aprilia je pomagala pri enocilindričnem GS-u, prvi poskus firme BMW zapeljati v Moto GP so napravili inženirji pod vodstvom ing. Forghieri-ja v firmi Oral iz Modene. V SBK-ju jih rešuje Toprak, motor ni tisti z dodano vrednostjo. KTM je še barvo ukradel Laverdi. Edini kateremu lahko rečemo v moto branži oranžni, je Laverda. Zaradi vsega tega, v moto svetu cenim Aprilio, Ducati in japonske proizvajalce. Od teh inženirji odhajajo, ne prihajajo in to veliko pove. Morda je ta trenutek v jedrni evropi zadnja generacija inženirjev, ki ima še neko znanje in tehnično kulturo. Za njimi je vrzel, ki jo zapolnjujejo neka nomadska plemena in pomehkuženi staroselci. Otvoritev letošnje olimpijade je to nazorno prikazala. Na otvoritvi v L.A. ju so leteli po zraku ljudje, V Pekingu smo videli čudovite zgradbe, grajene z vrhunsko sodobno tehniko, ki je v Evropi skorajda ne vidimo, delavci z odlično opremo. V jedrni Evropi pa v tretjem tisočletju še vedno šetajo marsikje po gradbiščih v sfukanih supergah brez čelade. Ja naš planet se vrti v drugo smer, kot si mi domišljamo. V tolažbo nam bo, da bomo morda za kakšen priložnostni "lom posel" zanimivi. Zelo boli !!2 točk
-
Trpim v senci pod borom. Ni šiptarija nit grčija. Na 500m plaze 2 turista. Bi prlimal drag racun iz kafića, pa ga ni.
2 točk
-
Bil je že čas, da jo zopet mahnem naokrog. Ker mi leta 2018 ni uspelo videti nekaj načrtovanih lokacij je bila odločitev lahka. Smer torej jugovzhod, "hribovje" tam doli. Priprave (pridobivanje viz) je zame najbolj stresni del potovanja. Ampak brez teh ne gre. Razen, če startaš brez ene, kot je bilo v mojem primeru, in upaš, da mi jo odobrijo med potovanjem. Tranzit kot tranzit, dolgočasno nujno zlo, brez katerega ni potovanja v daljne kraje. Nekje v Pakistanu začutim, da se začne tisto "resno" potovanje. Pri vožnji po Pakistanu me sedaj ves čas spremlja paravojaška služba Levies ali pa policija. Pred leti je bilo to spremstvo samo v Belučistanu, sedaj pa, kot rečeno, povsod od Taftana do Lahoreja. Pri vračanju s potovanja sem imel en dan "mir" pred njimi in sem vozil brez spremstva. Kako, zakaj pa več kasneje. Tako se po 16. dneh tranzita končno pripeljem v indijski Amritsar. Od teh 16 dni sem en dan pavziral v turškem Dogubayazitu (pridobivanje manjkajoče vize), en dan odmora v iranskem Naeinu in en dan v pakistanski Quetti (pridobivanje NOC dokumenta). V Amritsarju sem seveda obiskal Zlati tempelj, ki je duhovno najpomembnejše svetišče Sikhov. Kot "zaveden" Savinjčan sem znotraj kompleksa Zlatega templja seveda moral koristiti ugodnosti v Langar Hall (brezplačna hrana). Dvorana Langar je razdeljena na dva dela in sprejme približno 5000 ljudi naenkrat. Jedilnica Zlatega templja, je ena največjih te vrste na svetu. Predani prostovoljci vsak dan pripravijo in postrežejo brezplačne obroke za tisoče obiskovalcev. Tu lahko kosijo vsi, ne glede na ekonomski status, spol, kasto ali veroizpoved. Torej tudi Savinjčani ha, hhaaaa. (fotografiranje in video ni najbolj zaželeno, a nekaj za spomin mi je uspelo posneti). Se nadaljuje, ko bom imel čas . ..
1 točka
-
O ceni ne morem soditi, lahko pa povem, da sem ga imel približno 25kkm, mal več kot dve leti in je delal kot urica. Fajn se je stegniti za drugo generacijo, ker že ima TC, pa barvni ekran. Vse ostalo je enako. Ni pa to za visoke ljudi. Tja do 175cm Max. Agregat je zelo linearen, pa troši zelo malo. Meni je bil izredno všeč, ker je bil lahek, okreten, skratka igriv. Je pa potrebno vzeti v obzir, da je neked.1 točka
-
Trenutno se kopam v lastnem znoju, doma na kavču.1 točka
-
Verjamem, da je razlika. V 85 sem videl, novega Stevia še ne. V 85 mi je bil všeč in še vedno mi je ampak je majhen...če naredijo kitajci 500 večjega. Sem mislil, da je Stevio vseeno bolj zajeten. Bom ostal kar na gs-u, edino enega z manj kilometri, če bom menjal 🙂1 točka
-
Ker sem imel oba, Stelviota še, lahko povem da je V85 odličen motor, je pa Stelvio drugi planet...razlike precej, moraš pa videt kaj ti ustreza, test pove precej, pa ne vožnja za samo 10 km...1 točka
-
Točno to. Preveč je podoben nekaterim drugim Guzzijem. Za moje pojme je za Stelvio premajhen, preveč neudoben, premalo potovalno usmerjen. Pa ne, da kritiziram motor. Da ne bo kdo užaljen. Kritiziram Stelvio. In to je zgolj moje osebno mnenje. Za vse, ki jih zanima več, so na voljo testni. Naj še kaj pohvalim: V vožnji je izredno lahkoten in ima odlične zavore. To pa je bilo pravzaprav vse, kar mi je bilo res všeč.1 točka
-
Ko gledam parkirane in berem podatke, se mi to zdi dobro? Imet 35 let staro mašino je mal neokusno. Celo HD je presekal s "tradicijo".1 točka
-
Tudi moja "pokojna" Minolta je delala lepe fotografije. Lepota je stvar okusa ... Otok Lošinj, dopust 20?? ...
1 točka
-
Sam imam še par cm več zato vem, v kakšni dilemi si. Za začetek je izbor zelo odvisen od tvojih namenov. Namreč, če se ne boš vozil veliko, vsaj ne v kosu, in če se boš vozil sam, potem si lahko, kljub višini, omisliš skoraj karkoli. Če pa imaš namen na motorju presedeti veliko časa, se pa izbor hudo skrči. Pa še tu boš moral verjetno predelati vsaj sedež. Razen če imaš neskladno kratke noge. Takole po forumih boš zelo težko dobil relevanten predlog, zato si najprej odgovori na nekaj naslednjih osnovnih vprašanj: - Ali bom na motorju preživel veliko časa? - Ali bom pogosto prevažal še nekoga na zadnjem sedežu - Koliko denarja sem pripravljen odšteti za motor - Kaj mi je sploh všeč (pri tej višini je to vprašanje žal na zadnjem mestu). Potem pa presej modele, ki pridejo v ta presek in jih pojdi preizkusit. Za začetek vsaj sedenje. Vse drugo virtualno nakladanje ti ne bo prav nič koristilo. Ker nek gospod po vzdevku Maus, ti bo na primer slej ko prej predlagal Ninjo...1 točka
-
Hvala,recimo da bo delal, ce ne bom pa strokovnjake na ms za nasvet vprasal. 😁1 točka
-
1 točka
-
Glej s svetle strani. @pik1 bi lahk tudi. Koncno bos lepsi od motorja. 😃/joke meni je 1300 prvi gs da zgleda kot motor. Airheadi so bli arhaicni motokultivatorji, oilheadi krupni ko sloni, WCji in shiftcami bizoni iz transformerjev. Vsi res preglomazni. Za sedet gor in vozit niso bli, na pogled…meni je grsi samo 2012 versis 1000. Tole zgleda šarf. Kot mi znanci govorijo, se tud pelje in obnasa tako. Prodaja se pol leta in je na cesti ze obilo X luči. Po moje ni naklucje. @luxsa, naj ti sluzi.1 točka
-
. ... glih prec najbrž ne bo crknu, pa zgoru tud ne z mal sreče ... grd je pa res k sam satan1 točka
-
1 točka
-
Bled?1 točka
-
Po pravici povem, da od silne želje poplaknit prah, nisem niti pomislil na kaj drugega. V štirih urah razen lužic nobene užitne vode... Tko je, če greš samo mal okol bajte in ne vzameš običajnega kovčka in najdražje, ki poskrbi za vsebino kovčka...
1 točka
-
Lorenzo je jokal nad obnasanjem nekaterih, žal se je izkazalo da ima prav. Žal. Se pa spomnim enga njegovga mostvenga kolega k je postavlal zide po garazi, surlast spizdil v Ducati, bil tam dve leti v kadilnici, pol pa fehtal ce lahk nazaj pride. Dec na mestu. jorge je mel se sezono in pol pogodbo v 250, ko se je upal podpisat za Yamaho. V Rossijevo garazo. Na prvi dirki je polboga ze grabil za jajca. Podpisal za pol konkurencn Ducati, se privadil in pelal ko raketo. Koncal je v Marcovi garaži, in se zlomil do penzije. Ne, korajze mu ni mankalo nikoli. Z vsako pogodbo je dal vse na kocko. IMO takega frajerja mi ne bomo vec vidli. ce koga zanima, TNTjeva karirasta zastavca, oddaja po dirki. https://de19.seedr.cc/ff_get_premium/5483837223/MotoGP.2024.Round10.Great.Britain.Chequered.Flag.TNTSports.400p.x264.English.mkv?st=fpW5mnZ8Qoh0-u_8eHmzgQ&e=17230427981 točka
-
2kg prasetine+ vse ostalo za 3 desce, 50 € v Čačku 20 min od Guče! Guča 14 dni po festivalu.
1 točka
-
Včeraj sem pa šel pogledat kakšno ogrevanje imajo oziroma uporabljajo na morjupa so mi vsi rekli, da še kar na drva kurijo ker je to menda najboljša suha toplota kar jih je možno naredit Pa še res je ,zeblo me ni niti slučajno ne ,no dan za potepanje sem izbral izreden kolona na kolono od začetka pa do konca destinacije Ja brez trgovine pri meni nekako ne gre Tele napolitanke so odlične Ena za dokaz že napoti proti domu Potem pa crkne žarnica za kratko luč pa glih dons ja mogla crnknit do doma pa še dvesto plus kilometrov ja nič na bencinsko pumpo pa akcija ,ta mičkne dojenčkove roke, da prideš zraven pa zamenjat žarnico Evo spet dela kot nov Doma pa, ja kot pa hodiš si reku, da boš kar hitro nazaj pršu Fajn je blo
1 točka
-
350km po vzhodnem delu naše "kure"...
1 točka
-
1 točka
-
...mislim, da to paše v to temo in ne v kontra temo, kaj si ženske mislijo o moških.... namreč: Obstajata dve vrsti moških: JOŠKOFILI, ki obožujejo ženske z velikimi joški in JOŠKOFOBI, ki ne marajo žensk z majhnimi joški.1 točka
-
Kakšno razsvetljenje neki. In kar na enkrat je razsvetljenje doživelo na tisoče motoristov po vsem svetu. Japajade. Jaz pa temu pravim moda. Dandanes pač nisi đek, če na FB ali forumu ne objaviš vtisa z dnevne vožnje, v katerem ni slike vsaj iz makadama, še bolje pa slike motorja, ki je zakalan v nekem blatu.1 točka
-
... pijem kavico ... in tuhtam, da bi počas moral že kakšne gate za na pot vržt v torbo
1 točka
-
Gledam ta hude avione, Ferrarije, Buicke, Chevrolete in eno R5 turbo.
1 točka
-
...der se na men...ne name...1 točka
-
1 točka
-
. ...borim se z vetrom
1 točka
-
Tako pa zgledajo alu od Mytech
1 točka
-
Prejšnji teden sem ga dobil za kratek preizkus za čas, ko so delali servis na mojem Tuaregu. Nima smisla da se razpišem, ampak kar se mene tiče, to ni več Stelvio, kot smo ga poznali. To isto sem povedal prodajalcu, ki je odvrnil: "Žal!"0 točk
-
ma ja .. nj gre v bulo, pa gremo še enkrat od začetka... itak smo zjebali cel svet na splošno0 točk
-
BMW pridobi Suzukijeve podatke GSX-RR MotoGP – naslednji korak za leto 2027? - Revija za motošport (motorsportmagazine.com)0 točk
Ta dvorana slavnih je nastavljena na %s/GMT%