Dvorana slavnih
Najbolj popularna vsebina
Showing content with the highest reputation on 28. 08. 2024 v Objave
-
7 točk
-
To je bil moj Versys 1000. En (1) kvar v 11. letih in dobrih 100K prevoženih. 😉6 točk
-
Na 7. strani sem opisal, kaj sem opazil. Servis je bil takrat na kolektivnem. Sem klical na drugi, pa mi niso mogli dati bistveno hitrejši datum. Kaj natančno pa je šlo ....bi moral poklicati. Pa ne bom. Tako, kot je Fadil napisal, da bi se jezil in pošiljal izdelovalca v rodne kraje, sem se jaz odločil, da se s tem ne bom obremenjeval. Itak se mi v tej vročini ne da vozit. Zadnja leta sem polovico letnih kilometrov naštepal septembra in tam do konca sezone, ki je zame okoli 20.oktobra. O, mea culpa..sprašuješ za Kawo. Stator, petek popoldne sredi Baške grape. V torek sem se že vozil.5 točk
-
Najboljš je motor, ki se redko pokvari, če pa se že ga je enostavno popravit... Da je pa potrebno v sezoni "motoriranja" čakat na gospode iz servisa je pa nedopustno. Imel tak primer z Ubermašino čakal na gumijast nosilec črpalke za gorivo 5 tednov. Na servisu pa vsak drugi dan pojutrišnjem bo... Se kdo vpraša zakaj sem sedaj na japoncih? Jebeš dušo pa nevem kaj še, JS SE RAD VOZIM... PS, mi je pa tale salamensko všeč.5 točk
-
Video je priložen, kot vzorec zvoka, da vemo o kaki vrsti zvoka se govori. Pri motorju to daleč ni tako glasno in močno izraženo, se sliši mogoče 5% te jakosti zvoka v videu pri določenih obratih, ko je motor še hladen prvih nekaj minut, potem pa preneha. Da ne boš mislil, da je to tako glasno in stalno prisotno, kot v videu posnetku. Drugače pa se strinjam z @Matjaž10, da je z motorjem vse ok. Menim tudi, da je prav, ko se pogovarjamo o takih stvareh, da si stvari povemo in pokažemo, da ne skrivamo stvari, ki nas pri motorjih motijo zaradi lastnega ponosa. Prav je tudi, da potem ne obsojamo, kritiziramo, ampak pomagamo. V nasprotnem dosežemo kontra učinek, o težavah se ne bo debatiralo odkrito, naši forumi bodo propadali, pisalo se bo samo še o bedarijah, težave in izkušnje uporabnikov se pa bodo reševale in delile na tujih forumih. Imajo pa čisto vsi proizvajalci kake težavice. V bistvu je težavice za pričakovati, bolj pomembno je, kako jih proizvajalec rešuje in na kakšen način se odzove njegova servisna mreža v odnosu do stranke. Na koncu je uporabnik tisti, oz. zadovoljstvo stranke, ki je najbolj pomembno.5 točk
-
Oprosti. Ampak...to so tezave. Porodne? Verjetno. Ampak trzave. Lahko jim recemo kaprice. Ljubitelji jim recete Duša. 🤣 Kakorkoli, meni so Guzziji od nekdaj nek posebnega. Sem pa mal razocaran nad QC teh novih motorjev. Bom pocakal da jih fino ulaufate, uredite te otroske bolezni.5 točk
-
Ne bi. Kako vem? Ker sem to isto relacijo prepeljal z njim in za povrhu še s sopotnico na zadnjem sedežu. Pa @Dr. SPEED tudi v dvoje in verjetno še kdo. Odpadla je edino kamera. Da pa se vrnem k izvornemu vprašanju: Zakaj ga ne bi imel? Ker imam rajši dva...5 točk
-
4 točk
-
če ti je všeč kar korajžno, to pa res niso težave, ne vem kaj sicer ljudje pričakujejo, nerealno, motor je odličen in ni tažav, vsaj do sedaj, kaže na dobre materijale in trdoživost...če malo preveriš so okoli motorji podobnega stila, ki stanejo celih 10k več in jih nekateri kujejo v nebesa, na koncu pa se lomijo kardani, se vžigajo sami in ugašajo in ne vem kaj vse, Guzzi zaenkrat dela brez težav in z njim zelo uživam, nakup bi ponovil brez pomisleka res pa je da nikoli ne veš, ne glede na znamko ali ceno, vedno je malo karme zraven🤞4 točk
-
. ... jah, stari moj, različni so naši pogledi na posamezne mopedke ... in izkušnje z njimi ... kar pa je nenazadnje tud fajn ... da nismo vsi enaki in enakih prepričanj tako bi mojga bimerja recimo, ki ga vedno in povsod zagovarjam, po tri urni vožnji na taki podlagi, ki jo lahko vidiš spodaj, domov prinesel najbrž samo še v merkatorjevi vrečki, kolikor bi ostalo od njega... prav tako pa bi mi bilo skoraj "zguba"časa, če bi se ure in ure vozil po prelepih ovinkih Sardinije s Tenero, namesto z wermahtexpressom ... zato sta mi ta dva zame pač težko primerljiva ... čeprav sta, kot praviš, zelo podobne teže ... ampak ok ... sto ljudi sto čudi
4 točk -
https://www.motogp.com/en/news/2024/08/28/motogp-back-at-brno-from-2025-to-2029-inclusive/5067393 točk
-
z gs je bil to bi blo s Kove za sprobat...3 točk
-
Spremljam različne forume in tudi na FB precej piše o raznih problemih z MG. Pri japonskih motorjih kaj takega ne bereš velikokrat. Pa to, da je dobro tankati 98 namesto 95, pa da mu vročina ne paše, pa razne kaplje olja pod motorjem itd,itd... Že ko berem to, sem živčen, kaj šele, da bi se mi to dogajalo na novem, oziroma novejšem motorju.3 točk
-
Koliko imaš kg? Imaš tri opcije: menjava vzmeti za trše, da so prilagojeni tvoji teži (menjaj spredaj in zadaj) Menjava vzmeti + ORVS kit samo ORVS kit. Če želiš stokovnjaka na področju predelave in servisa vzmetenja je MyWay Suspension iz Kočevja pravi naslov za tebe, če želiš, ti lahko posredujem njegov kontakt. Meni je delal: Husqvarna 701 servis Husgvarna FE250 2022 menjava vzmeti + ORVS kit + blader(komplet spredaj in zadaj) Husqvarna FE250 menjava vzmeti + ORVS kit Yamaha Tracer 900 menjava vzmeti Yamaha Tenere 700 vgradnja ORVS kita3 točk
-
Na zrk
3 točk
-
to si vozil kot pisatelj...2 točk
-
vse je prevozno, če smo totalni laiki zlezli čez, bodo profiči bp. Mi pa nekak ne sede, al pa se mi ne zdi v sedanji situaciji podlage tole počet na GSu. Tistim ta pravim, 250+kg pa 19 col spredaj. Sva 2 komada srečala, ki sta raje obrnila. Namreč, kar nekajkrat sem pošteno usekal po šusplati, pa mam 5mm alu in zlo podaljšano nazaj, nekajkrat nabou u skalo s prednjo gumo, ker nisem pravočasno dvignil mopeda, da sem mislil, da bo feltna šla v maline...sicer kaj pa jaz vem, jaz se vozim, če gre gre, če ne gre pa plavam, al pa pobiram2 točk
-
Vse kar sem do sedaj videl (lahko, da sem kaj spregledal) ni nikjer izjemno slabo/neprevozno. To še jaz zvozim (v Albaniji nisem bil, je pa Črna gora precej podobna) . Jeba je, ko voda odnese cesto in naredi globoke kanale, ki jih potem ni možno "preskočiti" ali pa v strmih ovinkih s polmetrskimi skalami pa zgubiš zalet... lp2 točk
-
Možno, da si ti Theth prevozil, ko je bil še makadam lep, sedaj pa je uničen. Novejši posnetki z GS kažejo na neprevoznost Se spomnim enga našega, ki je posnel Theth z gsko in je tudi imel padec čez lužico. 10 let nazaj video in slika za pozornost tu pa bi lahko bilo veselo v kamperu
2 točk
-
Pa ste spet posrali eno dobro in konstruktivno temo. Če nimate nič za povedat ali pljuvat čez BMW bi vas prosil, da ne nabijate. HVALA!2 točk
-
Morda se bo slišalo bogokletno, nekaterim tudi povsem neverjetno, ampak moj GSA je pri 92kkm in brez ene najmanjše okvare. (Če slišite tok, tok, tok je to zato, ker imam pri sebi en velik kos lesa in trkam vanj kot obseden) Kar pa se Guzzija tiče sem pa že napisal, da me je po preizkusu minila vsaka želja da bi ga imel, ker enostavno ne izpolnjuje mojih osnovnih zahtev, ki jih prejšnji 1200 je. Imam pa nekaj malega izkušenj z njihovim servisom v Celju, kamor vozim Aprilio. Saj zrihtajo vse, imam pa občutek, da se malo lovijo, če je za narediti kaj drugega, kot pa samo zamenjati olje. Npr. aktivacija QS jim nikakor ni šla. Sem jim moral sam pomagati z on line navodili. So pa prijazni in se trudijo.2 točk
-
Najbolj me je šokiral primer TeddyBeara. Nov motor, potem pa tisto sranje in servis na dopustu. Pljuneš 15 jurjev za motor, potem pa taka jeba. Samo zjokaš se lahko in jim hebeš mater vsem v Mandello de Lario. Verjamem, da je tudi pri drugih znamkah kdaj kakšna težava. Vendar če malce pogledamo za nazaj, imate praktično skoraj vsi lastniki MG nekakšne probleme, kar pa ni normalno. Če je že Guzzi v redu, so pa serviserji v kurtzu. Vsekakor pa je prav, da se o temu piše in debatira. 👍2 točk
-
To ne, imam pa dober motor pa potrpežljivo sopotnico...2 točk
-
Če je moteč zvok pri samo določenih vrtljajih je zelo možno počena zaščita cev. Zvar ali tam, kjer je spojena. Z železnim predmetom potolči po zaščiti, če ima drugačen glas - votel je nekje feler. Meni je počila zaščita in sem dolgo prenašal ta nadležni zvok. Tudi ponovno varjenje ni pomagalo in nato sem levo in desna stran zaščite v predelu stika enostavno odrezal - pa je mir.2 točk
-
To sem ti hotel povedat.Tudi meni se dozdeva,da so čez mejo bolj organizirani in tudi cenejši.Jaz sem mojega peljal k Marčelotu v Novo Gorico.Zdi se mi v redu in se poglobi v motor.Bodi mi dobro in uživaj v vožnji z Guzzijem.L.P.2 točk
-
MotoGuzzi mi je zelo všeč, ampak takšne zadeve, pa človeka ne pustijo ravnodušnega in potem pride do: Kaj mi je tega treba... Človek bi pričakoval, da ko je nekaj novo, da bo nekaj let mir.2 točk
-
Celo poletje nisem prižgal klime v bajti. Ponoči vse odpremo, da se shladi, čez dan vse zaprto. V bajti 22-23 C.2 točk
-
Bil je že čas, da jo zopet mahnem naokrog. Ker mi leta 2018 ni uspelo videti nekaj načrtovanih lokacij je bila odločitev lahka. Smer torej jugovzhod, "hribovje" tam doli. Priprave (pridobivanje viz) je zame najbolj stresni del potovanja. Ampak brez teh ne gre. Razen, če startaš brez ene, kot je bilo v mojem primeru, in upaš, da mi jo odobrijo med potovanjem. Tranzit kot tranzit, dolgočasno nujno zlo, brez katerega ni potovanja v daljne kraje. Nekje v Pakistanu začutim, da se začne tisto "resno" potovanje. Pri vožnji po Pakistanu me sedaj ves čas spremlja paravojaška služba Levies ali pa policija. Pred leti je bilo to spremstvo samo v Belučistanu, sedaj pa, kot rečeno, povsod od Taftana do Lahoreja. Pri vračanju s potovanja sem imel en dan "mir" pred njimi in sem vozil brez spremstva. Kako, zakaj pa več kasneje. Tako se po 16. dneh tranzita končno pripeljem v indijski Amritsar. Od teh 16 dni sem en dan pavziral v turškem Dogubayazitu (pridobivanje manjkajoče vize), en dan odmora v iranskem Naeinu in en dan v pakistanski Quetti (pridobivanje NOC dokumenta). V Amritsarju sem seveda obiskal Zlati tempelj, ki je duhovno najpomembnejše svetišče Sikhov. Kot "zaveden" Savinjčan sem znotraj kompleksa Zlatega templja seveda moral koristiti ugodnosti v Langar Hall (brezplačna hrana). Dvorana Langar je razdeljena na dva dela in sprejme približno 5000 ljudi naenkrat. Jedilnica Zlatega templja, je ena največjih te vrste na svetu. Predani prostovoljci vsak dan pripravijo in postrežejo brezplačne obroke za tisoče obiskovalcev. Tu lahko kosijo vsi, ne glede na ekonomski status, spol, kasto ali veroizpoved. Torej tudi Savinjčani ha, hhaaaa. (fotografiranje in video ni najbolj zaželeno, a nekaj za spomin mi je uspelo posneti). Se nadaljuje, ko bom imel čas . ..
1 točka
-
res je (ZZ top) https://www.facebook.com/groups/217999088274298/user/100010627424222/1 točka
-
1 točka
-
@HyperJack ja lahk mi daš kontakt v ZS. Hvala. Jst bi generalno vzmeti- za ORVS bi še premislil. Sem pa z opremo 80kg. 😁 @DAMI34 hod 200mm še mi zdi OK, sem tut gledal za predelavo na 220mm. Cca. Dobrih 600€ je set, vendar ne vem, če bo tolikšna razlika. Pa malo se podre cikilstika, ker je tudi 20mm spredaj višji. Treba razmislit. 🤔 Lp,r1 točka
-
Ojla, Pvg Koper, zaenkrat še, sem pa rekel da bom tudi malo čez mejo pogledal, imam občutek da so tam celo cenejši zadnje čase, pa morda bolj organizirani in z več kadra, oboje mi je blizu tako da opcija je odprta.1 točka
-
Evo. Skonfigurirate si lahko že tudi ADV...1 točka
-
jz ponoči odprem, pa hitro zaprem nazaj, pa klima dalje1 točka
-
1 točka
-
Dok moraš za prestavljanje uporabit nogo ali roko, nisi veliko naredil...1 točka
-
1 točka
-
Jaz sem pa v pisarni ugasnu klimo, da ne zmrznem 😬1 točka
-
. ... da sem po "stotih letih" ubijalske poletne vročine zaradi nižjih temperatur ob kavici glih kar mogu nataknt jaknco
1 točka
-
NČ je nam vsem dobr znana beseDA1 točka
-
JOk.. nč me ne jebe, jaz pa tudi NČ1 točka
-
Moj zadnji nesrečni padec s kolesom 1. julija letos pri Cerknu me ni odvrnil od vožnje s kolesom, zato sem se odločil, da si bom za naslednjo kolesarsko sezono kupil vse novo, ker je sedanje svoje že odslužilo, in naredil sem tudi predračun vsega kar imam namen kupiti, in pri tem ugotovil, da je cena vsega kar imam namen kupiti precej večja od tega, kar jaz fiinančno € zmorem. Zato danes objavljam tudi številko mojega bančnega računa BANKA UPANJA 1000 0100 0010 00011. Barvo novega kolesa in vse opreme sem izbral s pomočjo barve mojih las.
1 točka
-
Sobotna Dolina ur v nadaljevanju od Pesariisa naprej zaprta! Je treba nazaj. Ura kar v vrtu, pa še točna je. 20240824_130513.mp4 Druga slepa ulica (SP22) v planino, kjer izvira Piave. Na koncu poti planinska postojanka in glede na kar zahtevno ozko pot mnogo pločevine... Nadaljujeva čez Passomontecroci proti Avstriji in skozi dolino lesa in mlinov (B111) proti domu. Tura taman za en dan....
1 točka
-
Tooooo Tim. Švica in 2x prvi 👍. Samo zdrži še te 3 dirke do konca sezone. Pancar tudi uspešen. Prva dirka med deseterico. Skratka, SLO je velesila motocrossa 😎. Motocross pa prvina pravega ADV pohajkovanja. Dokler bo med SLO ADV bajkerji makadam pojem offroada, do takrat bo ta stran prazna samevala 😉1 točka
-
. ... tud pri nas je bila aktualna igrca "na izpadanje" ... mislim, da jih je že na začetku nekaj "odpadlo" ... kljub "podrobnemu" predogledu trase
1 točka
-
. ... in edina družba v petih urah nama je bil albanski offroad sveder ps. ... sam za gume pa nisem uspel pogledat, kakšne ima gor nataknjene ... ker se je kar suvereno vzpenjal po sredi "regionalke" 20240729_093208.mp41 točka
-
Ko prideš po dopustu v rastlinjak in nabereš 22 kg paradižnika in slabih 7 kg paprik in melancanov....neprecenjlivo 😎
1 točka
-
Prvic mezgo delu, deluje okusna bomo vidl k bo na pici
1 točka
-
V Algecirasu je veliko pristanisce, tam sm se pelal cez. ampak, slovenija algeciras slovenija je 5-6 dni avtoceste. Drago, dolgocasno in utrujajoce, pa se z avtom sm bil. Ok, pol pa ne bom sel. 🤷🏼♂️1 točka
Ta dvorana slavnih je nastavljena na %s/GMT%