Dvorana slavnih

Te dni ...

Istemu posnetku sem se cudil ene tri ponovitve. Kako z desno roko ne spusti gasa. Ampak. To je superslomo. Ti da obcutk, da je mel cas. Ne, ni blo cajta. Vse je blo refleksno. Stvar se je zgodila v trenutku, in cel dogodek alex ni vec sedel na motorju, u bistvu se je za belanco drzal kot za ograjo nad prepadom…s kauca bi reku da bi moral apnat gas u sekundi ko je prelozil v desno…ampak kauč je precej udobna zadeva. Dirka ni.

Zanimiva dirka. Cestitam MMju za ponovno zmago po vec kot 1000 dnevih. Nesreca med FB in AM je bila samo to...nesreca. FB je bil optimisticen, AM ga pa sploh ni mogel videti v tistem polozaju. Za moje pojme ni noben specificno kriv je pa FB kriv tega, da je rinu z glavo skozi zid za brezveze. Komot bi ga prehitel malo kasneje, ker je imel precej hitrejsi ritem. Po nepotrebnem vknjizil 0. Mi je pa malo cudno kaj so delali v fabrskih boxih. FB je imel 2x iste probleme na startu in v voznji. Nazadnje je imel Martin isti problem pa so rekli da je bila slaba guma. Sam 2x v istem vikendu? Ena zanimivost je to, da so eni ostri opazovalci opazili, da je GP23 boljse potegnil ven iz ovinka kot GP24. Se je tudi videlo na kamerah iz motorja, da se je GP23 boljse izstrelil iz ovinka kot GP24. Ocitno je bila glih prava kombinacija novega asfalta, motorja, soferja in se pokloplo. Ali bo MM zdej bolj pogostoma zmagoval bomo videli v Misano, ki bo 2x zapored. Tam je pa Pecco bolj domac...

En mali krog... 200km...

Vsem so dali slabše gume, bencin pa še za vsak slučaj moto2 mašino, samo da so zagotovili zmago mm93 🤣. AM pa itaq da ga je namerno, a ni logično da bo reskiral svoje zdravje/življenje samo da zruši pecca čeprav nima nič od tega? Pizda eni rumeni ste res debili brez konkurence, oz ste konkurenca samo drug drugemu

Prva vgradnja Yuasa, zdržala 6 let do 52k km. Ne vem zakaj sem jo menjal, mislim, da preventivno Nato spet vzamem Yuaso in jo po knjigi formira. +"vrhunski" polnilec. Tale pa je zdržala 4 leta do 69k km, ko je akumulator "stisnilo", vendar je še deloval. Po moje razlog za "težave" stator, ki je tedaj začel nagajati, ni polnil v redu, svetila so brnela. Nato sem okt 2022 vzel Intact-made in Germany (plus komplet menjava regulator, stator) in zaenkrat še vedno močno deluje, skoraj se ne prazni. Tu po moje ni neke hude znanosti. Občasno pomerim napetost (nimam več montiranega voltmetra) in polnjenje in zaenkrat je gut. Motor tudi kresne s prve po mesecih mirovanja. Ga pa pozimi odklopim in dam v omaro ter občasno s polnilcem pogledam, če ga je treba dopolniti (kakšno minuto vedno dopolni in to je to). @Kugelschreiber tebe je firma Intact tudi hecala?

Lidlov polnilec je "kao" pameten in tako izpraznjenega aku ne bo polnil. V najboljšem primeru ga "prepozna" kot 6V in ga čez 6V ne bo napolnil. Rabiš "neumen" polnilec, da ga napolni (če se še da) na 10-11V potem pa bo Lidlov "prijel" . lp

Spizdil na hladno

Še malo....

Samo tole bom pustil tukaj.

Tisti ki omeni da je to bilo zanalasc, gre lahko samo se bowling gledat.

zihr je Dorna vsem omejila mopede, sam da bi MM zmagu, nis vedu? Pa še brata od MM so našuntali da FBja zbije vn iz grida. Zihr je zihr Če pa češ prebrat mal realno: MM je bil res dober na tej progi. Tako na treningih, kot kvalifikacijah, ter na dirki. Uradni rdeči niso uspel ponoviti zihr 100x preštudirane telemetrije. A bo to naslednjič enako? Ja ne bo, kr verjemi. ps. bil sem VR46 navijač, sedaj navijam za zmago Martina. Mi je pa čisto všeč, da se MM vmeša mal v prvenstvo. Še bolj bi mi bilo všeč, če bi še komu to uspelo. AM ni Pecota čisto nič namerno povozil, vsak ki vsaj malo razume dirkanje bo videl in vedel, da je to čisti dirkaški incident, kvečjemu bi FB, če bi hotel ostat cel moral pustiti linijo AM prosto in bi ga nascal komot. pss. FB se bo vrnil, brez skrbi. Še bo zanimivo.

To je društvo CODELI. Ko sem sam uvozil starodobnika, sem imel še srečo in ga brez težav registriral in pridobil status starodobnika. Takrat sem se z majstrom dobil na LPP Ljubljana, kjer je motor na brzino pregledal in sva bila zmenjena. Kasneje pa se je že začelo nategovanje s članstvom in ostalim pogojevanjem. Skratka, zame osebno je vse skupaj en velik nateg, kjer spet nekaj tipov služi za prazen kuratz.

A bo letos kdo, kej zorganiziru, moderatorji? 🙃 A vas zastonj plačuvamo 🤪 Veliki zvon čaka, vreme bo OK, dopust je še na zalogi, žene v službah, skor idealno 😉.......

Nobena cesta ni nikjer in nikoli nevarna!!! Nevarni so vozniki na njej.PIKA! Potiskanje je prava tehnika ostalo je za na dirkališče. Tudi na ravnini gre na trdo, saj veš baba se spomni, da bi zavila levo... Upam, da ni potrebno dokazovat, da jih v pojstli največ umre... PS, muzikanta samouka ne boš nikoli naučil igrati po notah...

Ena nočna s Krima. Handguards iz aliexpresa 29€, malo jih je potrebno ukriviti in dodati daljše vijake Me pa zanima če lahko kdo iz prve roke priporoči kakšne res močne dodatne luči. Nameščeno imam tudi vodilo verige. Zaenkrat deluje..

Dobili v četrtek novo pošiljko..oglasil se je tudi gospod s 450 rally,ki ga je dobil maja. Pa vprašal za mirroring. Malo igranja,malo sreče,pa je uspelo. V navodilih manjka pomemben podatek za potrditev. V glavnem,zadeva deluje,vsakemu novemu kupcu se tudi razloži kako dostopati Video je pa posnel in objavil Miran. Morda ga bo pa res objavil tudi na MS. Pro verzija ima pirelli,regular CST. Moj testni ima za sabo 5000km, od tega pol offroada,od offroada pol single trailov. Vodila zaenkrat ne pogrešam,je pa na voljo kot aftermarket,za nekoga,ki si ga želi.

Aaa ja, txh for explanation še boljše, nekaj za odvozit in malo debate 👍

z vsem spoštovanjem do Pecca, on je tip Lorenzo. Če se vse ne poklopi se joka In ne dvomim, da bo Pecco spet zmagoval letos. je eden najbolj sistematskih, talentiranih in študiozno nastavljenih talentov na najboljšem motorju, ki pa ni tip "borca v stilu MM ali v stilu Martinatorja". njemu se mora vse poklopit, mogoče oddunka 2 al 3 in to je to. Malček sterilen je. Kaj misliš z vrvjo in kačo pa neb vedu komentirat. ja tko je blo govora v tej temi

pa za jadranko in zaključni izlet

Fant po taki poškodbi, leta suše in muke na Hondi, porinejo mu stari Duće pa celi vikend tako šolal, da nobenemu nič jasno. Povsem brez konkurence in povedal je , da je vozil včeraj z rezervo... ko se je odlepil. Epska vrnitev kralja. Kar je najhuje za čredo vr46, da je zmagal z dućejem Morda se tudi v Misanu kaj poklopi... Potem pa bodo solze še bolj tekle.

Točno tako se tudi "strokovno" reče, da je akumulator zadela vročinska kap. To je samo še za reciklažo. ....v mislih sem imel malo preveč izpraznjen aku, da ga "zbudiš nazaj iz globokega spanja"...ki ga pametni polnilnim ne zazna...

. ... no, jest sem imel zarad marsičesa sreči u Albaniji ps. ... sicer pa mislim, da je imel Hyper res smolo ... edin če si ni namo tiral šus plato iz kartona

FB mi deluje, tak kulturen, fin dečko, ko je v vodstvu od pričetka dirke in je bajk nastavljen optimalno ga težko kdo prehiti, podobno kot HL v njegovih dobrih časih, vendar on je dirkal bolj na nož, imam občutek, da je FB preveč "sterilen", mehak, nedvomno je pod velikim pritiskom vseh, morda je premalo prljav, za oštre borbe, ki jih bo deležen že v bližnji prihodnosti, taki so namreč vsi super šampioni, na tiskovki leporečenje o korektnosti, v dirki pa no mercy in preko "trupel" do uspeha.... MS v F1, pa VR, HL, MM,.... FB profi dirkač ni dve leti dirke na tem dirkališču, pa on in njegova tovarniška ekipa čisto zgubljena brez lanskih data podatkov, ne morejo dobro nastavit bajka me preseneča in potem aktualni 2x WC javno pove, da mora pogledat dato od MM, da bodo lahko rešili težave, sicer to ravno niso v celoti uspeli, vendar me je razočaral s to izjavo, bi bilo bolje, da bi bil tiho....... VR in HL sta imela postavljeno steno v graži iste ekipe, da ni bilo kopiranja nastavitev, no danes so drugi časi, vsi copy, je moderno in hitrejše, se pa človek praša ali ti hudi dirkači razumejo delovanje bajka.......... to crash prehitevanje na tesno FB ni bilo potrebno, bil je hitejši in do konca še dovolj krogov, da bi to prehitevanje lahko elegantno rešil kot pravi prvak, 1 in 2 sta bil toliko spredaj, da ni imel možnosti za kaj več kot biti 3 na postolju, škoda za oba, sreča, da ni poškodb......dobil pa postolje mladi PA, bodoči šampion, se ne pusti na lahko, je oštar v duelih.....vsi ostali ta hudi izkušni racerji je iz tabor KTM za njim, ekipo Gresini, res delujejo kot družina, je ona šefica in nosi tri vogale 😉 so mi všeč, JM letos deluje tudi bolj inteligentno, ne gre na glavo, morda dovolj za naslov prvaka, bo zanimivo na koncu, realno sta le dva pretendenta, bomo videli, če bodo moral prii Dučeju kaj ukrepat, silom prilike......MM ima toliko izkušenj in znanja, še vedno tudi občutkov, da je bilo samo vprašnje časa njegova prva zmaga z Dučejem, zato so ga pripeljali, brez testov zagotovo ne .....se bo pa moral FB navaditi na take oštre duele, to včeraj je bil ta mal M, naslednje leto bo prišel ta veliki M in bo še bolj pokalo....se veselimo, vsi, gledalci, sponzorji, TV hiše......bo zanimivo

MM se ni izneveril in se sprehodil do zmage. Martin je pobral drugo mesto, ki je bilo vredno več kot zmaga v danih okoliščinah. Kar se incidenta tiče, je najbolj zgovoren podatek podatek super počasen posnetek od spredaj. AM nekaj časa vmes pritiska na gas. Rine Pecca tolk časa, da zgubi stik s podlago in pade... Ne vem no. Totalno neverjetno se mi zdi, da bi nekdo zavrgel možnosti za 3. mesto, da bi bratu povečal dokaj majhne možnosti za naslov. Ampak kaj drugega lahko rečem glede na videno? Čudno, res čudno. Za prvenstvo vsekakor odlično Ampak sem pa kar čutil, da bo do tega prišlo. Alkič je pač neverjeten. Bog ne daj se probat izognit potencialnim težavam. Vsakič isto. Zdej še klobasa direktno čez Alexa preko medijev, ne glede na očitno, ne moreš govorit nekaj brez dokazov. Indici niso dovolj, dokazat se tako ne da. Zelo slabo. MM zaostaja za FB 47 točk. JM je sicer 70 točk spredaj, ampak samo vprašanje časa je, kdaj bo kiksnil. Če bo MM konkurenčen za zmago tudi v Misanu in jih bo še tam nabil, si upam trdit, da bo prvak kako dirko pred koncem, ker potem ga ne bo mogel nihče ustavit. Na neznanem terenu po Aziji bo samo še večja razlika kot v Misanu. Se pa sprašujem tudi, kdo je večji bedak. Ramirez, ki je šel prehitevat svojega moštvenega kolega za eno ušivo nepomembno točko, kljub temu, da ve, da se bori za naslov, ali Roberts, ki je naredil še večjo glupost v želji, da pride nazaj pred njega... neverjetno...

Nevem ali je huje luknja v karterju al to, da je steklo vn čist frišno olje 🥲

Rookie, tudi jaz imam lidlov polnilec, ze xy po vrsti, drugače pa dela bp, cel čas, polnilec ni, ker moje avto baterije ne napoini niti ctek za 115e. Če nisi TI menjal staotrja, dej preveri z voltmetrom za vsak slučaj, če je ok, te nič ne stane, pa zelo hitro je izmerjeno. jaz bi na tvojem mestu vzel Yuassa, yuassa prva vgradnja v avtu je do letos špilala, pa v vsakem motorju mi je zdržala mnogo dlje od ostalih, sem probal veliko, tudi menjal folku ze dosti raznih akujev, ampak veš kaj, Yuassa drzi po mojih izkusnjah še najdlje... Motor,ki sem ga prodal z youasso 4leta in 6mesecev naza še danes baterija dela, sem vprašal lastnika pa nima vzdrzevalca,samo v garazi je.

Probaj Sprednja 1.7-1.8 bar. Zadnja 2.0bara. Razlika ogromna. Makadami vseh vrst, se pelješ kolikor želiš s temi gumami. Jaz sem zadovoljen z njimi. Problem je samo blato. Zagotovo pa bi bile kakšne 50/50 100% bolje. Trenutno dobrih 3500km za sabo po vsem mogočnem. Za zaščito rock sem vzel pri stricu wangu...tam imaš kar ti srce poželi. Slike spodaj od ročk kako zgledajo pa mal iz zadnje poti na pašmanu

To sem napisal vceraj. So pa za po cesti, te bi ble za pika.

204km update. Zdej ga že lahko mal "sendam" Že kar malo overkill za po šodru.

to do danes je bila brutala vikend... ni na polno vozil danes je presegel Rossija

Človk pošten pove 😂

Gremo na jug...

V soboto zjutraj pred šihtom čujem po radiju danes se odpira agra sejem v Gornji Radgoni mogoče bi pa popoldne skočil na en pir pa še kaj malo pofirbcal Evo pir je pasal v nulo Prednost motorja je, da te spustijo dobesedno do vhoda na prireditev Ena za dokaz drugače nisem slikal nič je pa bilo prav fino se malo gužvat Seveda sem šel potem še v trgovino Dvestoosemdeset super uživaških kilometrov se je nabralo

.

Po prvem servisu lahko napišem, da se motor pelje lepo. Trenutna poraba v eco načunu po računalniku 3,5l/100km. Obstajata še rain in sport, ki pa jih še nisem preizkušal dlje časa. Razlike med eco in rain ne opazim. Čeprav ima samo 48 konjev zaenkrat nisem pogrešal več moči. Pred leti sem imel dve leti Ninjo 600 s 125km pa je to bolj prijetno za vozit. Čungalunga indijske gume držijo ok, ker se tako ali tako vozim samo po suhem vremenu, do roba verjetno niti ne bom šel. Malo me motijo vibracije, predvidevam zaradi starih in neprimernih rokavic in zgornjega dela kombinezona mi zaspi desna roka, drža kljub višjemu krmilu športna. Quickshifter uporabljam od 3. brzine navzgor in nad 5k rpm in deluje brezhibno, deluje tudi navzdol pa zdaj uporabljam kar sklopko. V menije se še nisem uspel poglobit, ker navodil sploh še nisem prevzel.

Na zrk

Postojna-hudajuzna-se mickan naprej-postojna. 200km, od tega polovica, pot domow, nepotrebn suffer. Mar bi se par ur lezal ob vodi. Termometr je najvec pokazal 37C. Vsakic znova ugotovim kako me zmozga taka vrocina.

Zahodna civilizacija. Ni to albanistanska šikara...

S prijatli v Dolomite. Časa 4 dni. Obiskali kar nekaj prelazov in znamenitosti. Vse potekalo gladko. Tudi 2x Bolzano križišče, krožišče, ali ne vem kaj bi tej krači rekel. Vreme za domov nekaj pranja, ostalo vroče. Vsi obiskani prelazi Passo Mauria 2x, Passo Tre Croci, Passo Di Falzarego, Passo Gardena, Passo Stelvio, Passo Di Gavia, Passo Del Tonale, Passo Della Mendola, Passo Di Castalunga, Passo di Fedai, Passo Giau. Bo treba drug termin izbrat in sopotnice doma pustit-izjava prjatla.😎

To reče mali človek, k dela v državni firmi... Maus, a bo...

če ne napišem/napiševa vsega, še ni nujno da nisva vedla a bo glavni junak preživel al umrl Že prvi dan je bla drama, ko sva bila na planini Šator, glavni junak pa na rezervi (jebenti rezervar yamahe), potem sva pa še obračala, ker je gugl mel eno potko v dolino, ki ne obstaja. Sem mislil da bo @pik1umrl, no ne umrl, kolabiral pa skoraj. Do pumpe 80km stran se je đamaha privlekla s stisnjenim sfinktrom Drama 2: pizdun v motelu tik pred Livnim nama je obljubil, da ma zraven restoran zajtrk. No, ni ga blo. Pik je spet skoraj umrl, pol pa še jaz, k mi je jokal da na prazn želodec težko vozi. Sva nato pojedla zajtrk ob poti, pol je pa spet kmal umrl, k se je prenažrl. Evo drama št.2 Drama št. 3 in sicer tista prava, al bo kolega preživel al ne se je začela že zjutraj in sicer kmal po štartu. Kolega ni vedu, a bo kozlal v čelado, al mim vizirja, al bo spelou wawink al ne..nisi ble lahke. Škoda ker nisem ponel videa, to bi šlo v promet včasih. Sam mam občutek, da sva to prerasla. In s tako glavo, še bolj pa s takim želodcem sem ga vlekel na Boan Šavnik. K sreči je cesta bolj prazna, da lahko mal počez zašajtaš. Drama 3a, jaz car, nobenih problemov, nabavim medikamente, smestim kolega u pojslo, ki je roko na srce, dobesedno umiral na obroke, pa grem mal okrog jezerca...super dan je bil. Itak sem se zvečer nažrl, pa še ene 3 ta kratke zvrnil (preventivno za zdravje). No pol se je pa začelo, sem že vedu kam moram laufat. K sreči je bla wc škojlka super blizu, edin problem je bil med laufanjem točno zaznati, al naj jo objamem al gor sedem.......v glavnem kolega bi se smejal, a je še vedno po malem umiral na obroke. Evo neki drame je bilo, verjamem da bi pravi knjigopisci in dramaturgi tudi posneli, kaj vse je v školjko zletelo....sam jaz sem bil "skoraj umrl", kolega pa tut ni bil dost boljši Tako da, če povzamem, komaj sva preživela ps. theth-prekal je pa tut mel nekaj drame, ampak sva se odločla preživet in zgurat

.

... sej ni treba, da glih kej prebereš ... važn sam, da knjigo kupiš ... sicer pa ... ja, odkar se je dramaturg in pisatelj glavnih uspešnic osamosvojil, ostali več ali manj sam še mal "capljamo" za bajto ... pa kdaj kakšen tranzit z redbulom ruknemo ... da je vsaj mal pridiha "pravega" motoriranja

Epilog tripa: okrog 2500km sva navozila, od tega okvirno čez 150km šoderčka, oba stroja vzdržala "nadčloveške" napore. KTM sem 1x dal spat, Yamaha se pa ni hotla ulešt Je pa bilo nekaj drame in sicer: 1. strah da bo bencin zmanjkal (ni zmankal :D) 2. strah, ker ni blo zjutraj zajtrka (je bil z zamudo) 3.strah pred kozlanjem in uresničitev tega strahu torej 66% uspešnost pri odpravljanju strahu je pozitivno vplivala na potek izleta Se pa kar splača pri planiranju vzeti kak dan rezerve na poti. Žal nama je zato Durmitor odpadel, ker sva cel dan bruhala, driskala in počivala. Okvirno, z nekimi malimi spremembami (saj veste, ko budala vidi kako šoder cestico, hitro zavije, sam da pogleda, kam pa kako gre, včasih so to 100m dolge cestice, včasih pa celo par km) so tule rute: dan1 dan2 dan3 dan4 dan5 in 6 dan7 dan8 do doma. Gibljive slikce bo pa pripopal moj kolega, sam da film razvije.

Kot da imam nov motor 😉