Dvorana slavnih

znaci KTM isti kurac k BMW....😀

Sanjaj. Vandrovec se ni nasel tegale edino to bo ok.

To je to. To so Indijci nardil. Zdej bo pa OK, an? A bo?

Internet pravi 40 km/h (50 km/h na kratke proge) ,če je dovolj fit. Brez problema pa doseže 30 km/h. Torej, če je teren "zajeb.." si "najeb..." . Biki imajo navado "branit" krave, pa če se še kakšen pes vmeša v "šov" je pa sploh veselo. Sem se srečal z bikom "iz oči v oči" v ČG (mi je na srečo dovolj hitro "kapnilo" , da sem precej "oranžen" , pa sem počakal na "primerni" oddaljenosti, da se je spravil s ceste, potem ko so se krave končno spokale čez cesto) . lp ps. sem kasneje "izvedel" , da barva ni važna in ga razdraži gibanje

starejša generacija se bo nasmehnila

.

Kolk hitro???

Je..l vas Sofrware (mehkanina) al ste dedi al ne? Sam s frentnim ku..em bi po koprivah tepli. Na tapravi offroad mašin je še ABS odveč.

... jest sem šel ( sva šla z ženo), sicer z bicikli od Barbarige proti Balam po makadamu.... se zapodijo Đukele v naju... alfa samec se je k sreči zapodil vame, ne v ženo, čekane zasadil v moje stegno...in sem z njegovimi čekani v moji nogi peljal kakih 20m....ga ene parkrat usekal z roko po glavi, da je spustil.... mu ni bilo čisto jasno od kod šamarji ... se ponovno zapodi za mano... snamem nogo s pedala in ga z SPD podplatom nabašem v gobec... kot konj.... samo usedel se je... ostala horda cuckov se tudi ustavi... mi2 pa na polno "po gasu".

evo..to je prava lbezen

ampak jst se dejansko tega bojim......bolj kot kakega sakala, medota, volka......

Upam si trditi, da je vsaj 90% baterij narejenih na Kitajskem. Zelo verjetno pa še več...

Okrog 400 klasa sploh ne obstaja..notri je nametano od enovaljnih 300 enovaljnikov z 28 konji do 450 ccm dvovaljnikov z 195 kilogrami. Tu je en kup podrazredov notri. Primerjamo lahko po cem? Moci,kubikih masi,colah koles,ceni?

Sam na ktmu knofi res dobro funkcionirajo....morš probat enkrat..

"Software" me sploh ne zanima (dejansko je namenjen samo "nabijanju cene" , ker jih ne stane praktično nič, ga pa mastno zaračunajo) . Pa KTM in "elektronika" je nekaj, kar "ne bi smeli uporabljati v istem stavku" , ker je eno veliko sranje, na sicer dobrem motorju. "Hardware" je hudo osnoven/cenen. lp

kakšno opremo pa sploh rabiš? dost ne more biti, razni tempomati, radar tempomati, ogledala za mrtvi kot in podobno je samo problem, ko ga po tleh usuješ. Kaka "mapa" pa gas brez zajle je pa že dobrodošlo. torej cornering abs in MCT sta, kar vidim, malce slabo se vidi še debelina vilic, 230mm hoda je dovolj oz ravno prav, teža okrog 160kg. Je pa tak kot si rekel, cena zna biti previsoka najbrž. Tja za 8 kek bi pa že mal pomislil, a ga dam v predizbore. indijci-kitajc killerji?

Nisem nek strokovnjak, pa še jaz vidim, da je oprema zelo "low budget" . Če bi bila cena prava, bi bilo to vseeno, samo dvomim, da bo.

srečanje z bikom doživel tudi na normalnem asfaltu. Budala je mene in kolega v Razdrtem uočio na 100m in se zagnal proti nama (kok je mela vpliva rdeča yamaha od kolega ne bi vedel). So ga lovili tako gasilci, kot policaji. Aja, obrnila sva (tak hitro kot nikol v lajfu) in zbežala nazaj proti Postojni na AC...tam je manj bikov S psi je mnogo lažje, najhujši problem je trop in seveda potem njihova moč, ko se drug drucga rajcajo. Sem jih že brcal, da so se umaknili, običajno pa počakam, da pride blizu potem pa poknem po gasu. Sicer znajo zajebavat celo na asfaltu, sploh če čuvajo čredo, sam na asfaltu guma bolj drži kot na šodru. Nauk zgodbe: z maso 8bik ma skor tono najbrž) se ni za zajebavat Drgač pa sem mel nekaj srečanj, najhuje je bilo na Dinari, ker tile konji od psa (sploh ne vem pasme, velik pa ko osel) so res prekleto posestniško razpoloženi in sta me opazila vsaj na 500m razdalje. Pa potem usrane đukele bliz ene vasi proti Ramskemu jezeru. Zapisano tule:

CF Moto je pred leti kopiral Kawasaki er6n pa tudi versysa, pri slednjem je že malo več svojega znanja vložil. https://moto-station.com/wp-content/uploads/2018/02/CF_Moto_NK650_sptz.jpg agregat čista kopija

Nove rakete Superduke 1390 GT 140kw, 213kg brez goriva

a bi lahko začel o CFju nabijat? Dejansko kvaliteta "kitajskih" baterij ni merilo o kvaliteti CFja. Smo v tej temi in o drugih znamkah ne morem razpravljati. Sploh pa so debate o "kitajcih" že postale smešne, saj je pol delov za eu znamke narejenih tam. globalizacija pa to. Če se vrnem na model 450mt in njegovo ceno 6 jurjev cca, ne morem pričakovati čudežev, lahko celo pričakujem kak feler, ki se ga v sklopu garancije odpravi. da bi zanj dal 2x ali 3x več, bi verjetno za isti feler bolj bentil in preklinjal.

Mozno. V trgovini sem rekel samo zadnje za caponord, v Bolzanu pa nisem imel izbire. Zdaj so gor sintrane trw, kupljene za nek drobiz v Eurotonu. Ti imas Hondo? Nissin? Pri njih je bilo enostavno. Vedno sem kupil original, in nikoli imel nobenga dvoma. Zlajfa odlicno, ploscice niso crknile po dveh furah, diske sem imel 140 000km. Za hec, na 100 000 z Aprilijo, je gor ze tretji par.

neki za nazaj šnofam...je tole potka iz Javorovice mim spomenika?

Takšen manometer se ne posoja nikomur, sploh pa ne laiku (npr. ženi 😊)

ni glih misel je pa genijalna ideja. Sam pr nas bi folk hodu v gostilno s tastarim telefonom za podmetač.

350 ccm bo, an? Adventure model.

saj ne da sem starejši kot ti @DAMI34, samo jaz sem imel tisti mini kasetnik, kot novinarji, in sem snemal tako, da sem ga približal zvočniku radia na katerem se je predvajala lestvica, sicer ne vem, kako se je takrat klicala na Radio Slovenija - TOP POPS al neki takega...

sem pasjeljubec, pa ga z lahkoto kresnem (nej se nauči beštja butasta, v večini primerov je podobno kot "čejsing d kar", laufa in grozi)....uf @Zivnorctvoje zgodbe ti pa ne zavidam, moto oprema je le boljša ob ugrizih.

jaz nisem pajkičar (lenuh pa to) sam pumpo mam tut podobno. Dela ko svina, če se člouk mal pomatra

🤣🤣🤣...jaz tud💪

poglej še Louisa, pa še kam. Ti bom povedal moj primer: pred leti sem na prvega SXa dal spredaj Brembo, po njihovem katalogu primerne za moj motor (70€). Po kakem mesecu sem opazil da žrejo diske in seveda dal original. Pa sem pljunil še 140€

So pa hudo majhne za tak motor...

V navodilih za uporabo po navadi piše kje je limit. Poišči indikator na ploščicah (žleb v oblogi ali bradavica na robu obloge). Ko žleb izgine, ali se začne drsati disk po bradavici, so ploščice odslužile svoje.

Bagnaia me je malo "razočaral" (kar se akcije tiče) včeraj, ko se je odpeljal. Sem upal, da bo taktično dal Martinu mal vohat zadnjo gumo, pa mu povečal možnosti za kako napako . Tkole si težko prvak v taki situaciji. Ampak očitno ima zelo sterilno filozofijo. MM bi v njegovi situaciji delal vse mogoče, da ga čim bolj neočitno spravi v pesek .

Ker mi je v ramenih preozka podarim le parkrat nošeno poletno motoristično jakno IXS Levante, velikosti L, s ščitniki za komolca, rameni in hrbet. Prevzem možen po predhodnem dogovoru na parkirišču pred Kolosejem v BTC Ljubljana.

.

Ma…ne. Nikoli se nisem slabo pocutil na njih. V Svici naju je ujelo grdo vreme, sva vozila po dezju in snegu na dveh stopinjah celzija. Zelo varno in pod kontrolo se mi je zdelo vse skupaj. plus, mi trije smo kr tezki. Caponord, guspa in jaz. Lazja kompozicija pa manj AC, po moje 12kkm ne bi smel bit problem.

Saj sem vedel, da je zadnja guma "gotova" in da jo je treba zamenjat, ampak ... Danes je bil tak lep dan pa sva s prijateljem po kosilu šla še na en mali krog NM-Semič-Žužemberk-Trebnje-NM. Na koncu se ustaviva pri njemu, nekaj počvekava in se odpravim do motorja, da grem domov ... pa mi je kar malo vzelo sapo. Guma ni samo gotova, umrla je ... Michelin Road 6GT, 2 sezoni, dobrih 16k km, motor R1200RT, srednji/touring stil vožnje Se je s tako gumo "pametno" počasi zapeljat NM-Avtoval Grosuplje po novo ? (legalno gotovo ni)