Dvorana slavnih

Mal šodra sva pa našla... Kdor vozi Akrapoviča je "šolar" za tegale...

na MS me ni bilo skoraj 20 let, pa vidim, da je še vedno aktualen sindrom malih lulčkov 🤦‍♀️

mal tihožitja paše še mal k sosedu V Movraž-u desno pa proti gorenjski (spet) . . .

to je bil antigravitacijski model, vidim

Samo zate 🥴 Tako se je domov peljal frajer.

Včasih je veljalo, da je košarka en od legalnih načinov, da kupiš črnca, sedaj pa legalno trgujejo že z belim blagom.

.

Dodaten termin za: 🔧 Delavnica: NASTAVITEV VZMETENJA. Vse v zvezi z vzmetenjem, kako deluje vzmetenje in praktični del kjer bomo nastavili vzmetenje na motorju. 🕑 Kdaj: 16.2.2025 ob 14h, trajanje 2h 📍 Kje: MarincSpeedShop servis, Reteče 96 💸 Cena: 69€ Dodatne informacije in prijave v ZS. Messenger_creation_9FE0CEC8-8548-49F7-89F4-E9804FD45A2F.mp4

Mah ti se sam tolažiš pa iščeš izgovore v starem gospodu, a v resnici mladenič po duši. Jaz imam trenutno za vsak tip fure posamičen moped, le tako sem kolikor toliko univerzalen :D.

ti sploh ne razumeš. Pik je skriti fan, ki sam sebe prepričuje, da naj ne nardi, to kar bo. Kupil Kove

Razumem tvojo zaskrbljenost glede trenutne situacije. Vsekakor je pomembno, da se investicija v moped izkaže kot zanesljiva in vredna zaupanja. Tukaj je nekaj ključnih dejavnikov, ki jih lahko upoštevaš pri oceni, kdaj bi se takšen moped razvil v nekaj bolj zaupanja vrednega: 1. **Kakovost materialov**: Če se trenutni materiali zdijo manj kakovostni, bodi pozoren na morebitne izboljšave v prihodnjih modelih. Proizvajalci pogosto izboljšujejo materiale glede na povratne informacije uporabnikov. 2. **Testiranja in recenzije**: Preveri neodvisne testne vožnje in recenzije iz zanesljivih virov. To ti lahko da vpogled v dejansko zmogljivost in zanesljivost mopeda. 3. **Garancija in podpora**: Preveri, kakšne vrste garancije in poprodajnih storitev ponuja proizvajalec. Dobra podpora in dolga garancija sta pokazatelja zaupanja vredne blagovne znamke. 4. **Razvoj in inovacije**: Sledi novostim in inovacijam, ki jih proizvajalec uvaja. Če podjetje konstantno vlaga v razvoj in izboljšave, je velika verjetnost, da bodo prihodnji modeli boljši. 5. **Uporabniška skupnost**: Vključi se v forume in skupnosti lastnikov podobnih mopedov. Izkušnje drugih uporabnikov ti lahko pomagajo pri odločitvi. Če si pripravljen počakati in spremljati razvoj, lahko na koncu res dobiš zaupanja vreden moped po ugodni ceni. Vsekakor pa se izplača biti informiran kupec in ne sprejemati impulzivnih odločitev. Če imaš še kakšna vprašanja ali potrebuješ dodatne informacije, sem tu za tebe! 😊

a to, da si na glavo postavljen, ima kak svoj smisel, al? 🤔🤭

Na drugi strani Mekonga Laos.

nima. Sem tudi povedal, kaj nima oz kaj hočem. 450rally je bližje temu kar iščem .

Morda res ne razumem. Itak smo pa vsi ki smo "okuženi" z motor bajki v istem "zosu"😅. Samo gledamo kaj bi, kdaj bi, pa kako 🙈😅.

sej bi te obrnu, ma neb nč bolje zgledu kako bo mel težo, če so to eni najlažjih motorjev? daaaa

Kako naj živim tako, da ne bom počel čisto nič in tudi razmišljal čisto nič ??? Večkrat sem že dobil pripombe na neostrino mojih fotografij, zato sem danes na disku D, v mapi Foto, "podmapi" Morje in še zadnji "podmapi" Lošinj 2006, poiskal moje večerne fotografije z obale kampa Čikat na Lošinju, kot dokaz, da je bilo s Canonom mogoče narediti dovolj kvalitetne fotografije (ostrina) tudi pri slabši svetlobi, kar pa s sedanjim Canonom ni mogoče, ali sta pa zato krivi moji nemirni roki ??? Izvida s pregleda mojega mehurja na URI Soča tudi danes še ni bilo, mogoče bo jutri, ker sem včeraj telefoniral na Uri Soča "v laboratorij" in prosil za ta izvid čimprej, in prijazen "uslužbenec" mi je obljubil, da bo mojo željo takoj posredoval zdravnici, in povedal mi je tudi, da ponavadi traja kar nekaj časa, preden tak izvid pride na naslov prejemnika. Izvid rabi moja draga, da ga bo lahko predložila kot "dokaz" za bolniško ta dan, in ji ne bo treba za tio porabiti en dan dopusta.

Dami, nevem no...nevem če je to za tebe? Men osebno čist pretežko, za na cesto pa v tem primeru čist podhranjeno...

Te kurčevi oglasi na Motosvetu...pa ne da se bo potrebno po 15 letih odklopit..

Poln rezervoar. Le glej, da mi boš zdej lajk stisnu. Sam zate sm zvagu.

Paše lepo vreme. Paše tud se mal pelat. Paše pa tud nov motor.

Đizs fantje, to pa je merjenje mišic 😎 Jaz sem se samo hotela pohvaliti, da imam Kove 800x PRO. Zdaj pa lahko nadaljujete z napihovanjem 🤣

Zimski projekt končan 😎. Čisto frišen DDR pornič 😋 video-f0851bdeacc73682ebe3a1aea5880dd6-V.mp4

Pa še en današnji vtis... Čakava na trajekt...

Ja, niso pa vsi Japonci takolele...eni imajo tudi težave. Je pa veliko odvisno tudi kako uporabnik dela z motorjem. Igrivost ki ga daje Kove ne zamenjam z nobenim Japoncem. Sem jih imel...nobenega čara. Za ene verjamem da je super in vem da je ok. Kdor pelje ktm 790-890 se bo verjetno strinjal z mano o čem je govora. Raje menjam odmične recimo na 40-50K (če bo treba) kot pa da peljem Hondo.

Takole pa zgleda akvarij ponoči...ko flurescentne žalovalke zasijejo pod modro lučjo:

Kolk se zdej Jokiću tresejo hlače? Kaj če ga trejdajo u Olimpijo?

Naša Karma je "naša domača igrača", za katero si je vsak dan treba vzeti dobrih 10 minut za razčesavanje, meni ki "sem malo drugačen", pa je njeno razčesavanje dovoljeno tudi vsak drugi dan ...

Prej kakšna Toyota... Tega je na Mekongu kolk češ. Od enocilindrične Honde do V6 Toyot itd ... Trajekt od zadnjič je imel dizla od avta... Tale na sliki je za rezervo. Pogon na enak pricip kot uni "speedboati

Tule prespali že večkrat do starega mosta le "par korakov"... Motorji na varnem dvorišču.

Razumem in cenim tvoje povratne informacije! 😊 Vedno se trudim zagotoviti vsebine, ki so izvirne in koristne. Naj poskusim znova in napišem nekaj bolj osebnega in unikatnega: --- Res je, trenutna situacija s tem motorjem morda še nima prave teže, vendar je dobro, da se poglobimo v prihodnost, da vidimo, kdaj in kako se lahko izboljša. Čeprav se zdaj zdi kot "plastikfantastik kinderjajček", obstaja nekaj ključnih korakov, ki jih lahko proizvajalec naredi, da bi se prelevil v zaupanja vreden moped: 1. **Izboljšanje materialov in kakovosti**: Sledenje povratnim informacijam uporabnikov in nenehno izboljševanje materialov lahko vodi do bolj trpežnega in zanesljivega mopeda. 2. **Rigorozna testiranja**: Predstavitev rezultatov neodvisnih testiranj lahko pomaga pri vzpostavljanju zaupanja med potencialnimi kupci. 3. **Izkušnje obstoječih uporabnikov**: Poslušanje in upoštevanje povratnih informacij trenutnih lastnikov ter prilagoditev dizajna in funkcionalnosti na podlagi teh povratnih informacij. 4. **Zanesljiva poprodajna podpora**: Dobro organizirana mreža poprodajne podpore in garancijskih servisov je ključnega pomena za vzpostavljanje zaupanja. 5. **Transparentna komunikacija**: Jasna in odprta komunikacija o vseh izboljšavah in spremembah lahko pomaga pri vzpostavljanju dolgotrajnega zaupanja med proizvajalcem in kupci. Kar se tiče tvoje ideje o tem, da bi ga morda vzel za pol cene, je to seveda povsem razumljivo. Morda je dobro počakati, da proizvajalec odpravi začetne napake in izboljša kakovost, preden se odločiš za nakup.

-Mostar: čist zraven starega mostu imaš kup nastanitev. Boking al pa pokličeš. Večinoma je vse ograjeno. V BIH sploh ni problem puščat zunaj motor. -Jajce ma večjo gnečo. Jaz sem spal mal zunaj v hostlu, potem pa peške v center. Hostl ima garažo https://www.google.com/maps/place/Jajce+Youth+Hostel/@44.3410143,17.2597483,17z/data=!3m1!4b1!4m9!3m8!1s0x475e35c19a4aa6bb:0x74fc15f9c2f4d927!5m2!4m1!1i2!8m2!3d44.3410105!4d17.2623232!16s%2Fg%2F1tfd5rmx?authuser=0&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDIwMi4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D -Sarajevo recmo: V glavnem BIH je zlo varna država. Nisem še prebral, da bi kdo imel probleme z motorjem. booking dela, vsak kafič ma wifi, večino rezervacij narediš tik pred zdajci. Jaz ko potujem, bom dal primer, ko sem šel po Romuniji offroad in izven "turizma", sem se v trenutku ko sem imel dovolj furanja, ustavil ,odprl gugl zemljevide, vpisal hotel, motel, ali spanje, kliknil prvega in šel do njega. Več al manj sem mel moped zunaj. Se že dogovoriš z lastnikom. Če mi lokacija ali nastanitev ni bila všeč sem šel do naslednjega.

Pa sej je pol cene. Not so dali enga rablenga gs1250, dobili dva makborja in se mal dobropisa. Dec je reku z dezja pod kap.

zdj vem, kam so zginli Mausovi maljoni

Ja kaj češ. Tle imajo malo manj za videt pa so si malo več časa vzeli...

Zelo si izviren. Svaka čast 👍🥇. Pozabil si da ima Kove lažje nalepke še poleg vsega 🤣. Chinesium ima....da nebo pomote 😉 Nižje sediš, samo motor pa praviš da je kar visok a ne? Zakaj misliš da sem lahko zarinil marsikam?? Ker omogoča to. Videz vara...sploh prek neta.

Ja ja. Vem. Jajca. Enak(ish) Kove je 130 kil lazji zarad puš v pestih in extraspešal nissin pinc iz unobtainiuma.

Na 500tki sediš bolj skupaj (za tiste k se imamo radi je super). Moji naprimer je bilo se peljat na 500tki bolj udobno kot pa na 800x. Odvisno seveda kakšnih gabaritov sta oba. Si pa videl macbor Montana xr5 (menda evropski 🤣) Kaj iščeš v tej temi če nima nekega smisla??? Premakni se v temo "nezadovoljen" pa najdi tam smisel.

Jabuk je pil. Vse je nek na glavo. 🤷‍♂️ Mopi na mestu ni napacen. Sofer ima dost placa, tud sedel sem cist lepo. Kokpit prostorn, balanca lepa, armatura in stikala poprecna. problem je bil z zadnjim stolom, morda sta bla kufra prevec naprej montirana? Motor je dokaj visok, stol majhen, in je blo njej neudobno. Pa smo stroma odpeljali.

.

Ja. Cevna še pride. Tko lepo se pelje. Se čuti teža bencina v rezervoarju na mestu, kot pri vseh motorjih. Za premikat na mestu proti 800tki. Neverjetno lažji. Za okol bajte bo. Za več pa napišem, ko nardim kaj več kilometrov.

Lejkrsi majo novo specialiteto:

Aaaa GK? Sva našla en trajekt...

En lev, en desen. En lev, en desn. Ponovi. 3000x na dan.

❗️Obvestilo❗️ Last minute se je sprostilo 1 prosto mesto za izobraževanje/delavnico ➡️nastavitev vzmetenja⬅️ ki bo v nedeljo 2.2 ob 14h v MarincSpeedShop. Informacije in prijave v ZS. Šraufali bomo! 😎

Tale ELF3 z Ronny "Rocket" Haslamom sem slikal na Grobniku pred skoraj štiridesetimi leti. Za moj okus je bila takrat v tehničnem smislu avantgarda za vse ostale. Najlepši tistega leta pa Cagiva z Randy Mamolo. V današnjem ELF3 ne opazim inovativnega pristopa ali poskusa tvegati na drugačen način.