Dvorana slavnih

Dejansko smo si zadali cilj imeti slovenskega dirkača na lokalnih in mednarodnih tekmovanjih na motociklu Kove. Cilj nam je uspelo ne samo doseči,ampak celo preseči, saj bomo imeli letos ne samo enega,ampak dva rally dirkača na modelih 450 EX rally PRO Hkrati štartamo na polno tudi v slovenskem motokrosu z modeloma mx250/mx450. Tudi sanje o Dakarju so vse bolj resnične. Touch the dream

Blink Ajdovščina, pod mostom pri avtohiši Lavrenčič na šoder, do Vipave, nazaj na reginalko do Podnanosa, Orehovica, Vrabče čez primorski Stevlio, do Štorij, nato po šodru čez Pobreže do Povirja, pa do Vikija na kufe. Naprej po dolini Ospa v Trst in po priobalni cesti mimo Miramara v sistjano (porto). Pa naprej proti Monfalcone in nazaj v Slovenijo v kraju Jamlje, za Brestovico in nato Gorjansko, Komen, Branik in domol Pirhi so pobarvani...mal modri so..fotke ni

Vsekakor se mi lepo sliši Marčič-Kove, veliko lepše kot Mulec-Bmw. Obema itak kapo dol.

Jaz sem videl eno dalšo, bom prevedel da ne bom po engriš pisal. "Nasmehnila se je, odpela bluzo... Konec zgodbe."

možak pravi, da še vedno fura original odmične

JJ je ko Kristus, najprej so ga hotli prbit na križ, pol je pa skoraj od mrtvih vstal. Sicer mene bolj zanima zakaj Tina ni smela sama prespat v Karigadorju

https://moto.suzuki.it/modelli/1144/dr-z4s.aspx

Mhm... Right.

Okokučni kamenomet 😁

. ... sej ne vem, al je tale objava sploh v pravi temi .. lahko bi bila tud v "domači ljubljenčki" ... al pa bi mogoče lahko odprl celo novo temo ... "Najhitrejši, tehnološko izpopolnjen rezalnik-uničevalnik papirjev"

. .... stari, in vse to s "tatežko" Tenerejko in 790-ko ... kako bi letela čez te "male" kamenčke šele s kakšnimi kitajskimi kinderjajčki

Sem kar nekajkrat prebral, kaka pussija sva s @pik1, ko sva se svaljkala po TETu v Abaniji in sicer na relaciji Theth-Prekal. Baje so nekateri člani isti del odvozili skoraj miže in z levo roko na GSu . In ja, sva starejša guspoda, ki ne tišita v smrt, ampak je bistvo prevozit odsek, uživat v razgledih in nekoliko uživat v kontroliranih naporih. Pa sem slučajno včeraj mal gledal "tubo" in naletim na neke čehe, ki so 2 meseca pred nama prevozili isti odsek. Najprej sem bil zgrožen kako hitro rijejo (ne čehi ampak albanci ko cesto delajo), pri nas bi to trajalo 4 leta in vsaj 5 aneksov bi vmes podpisali, ma pustmo politiko. Določeni deli ceste (ki jo poznam skoraj na pamet, sam sem vsaj 100x pregledal, rezal in montiral inserte posnetka) so bili pred obdelavo bagerjev celo boljši. V glavnem sem si zapomnil, kje je bila muka, zelo precizno vem kje in potem natančno pogledam tole. Vzamem v račun, fura huso 701, pol lažji od mojega, več vzmetenja, to mora letet čez kamenje...ja dolgo prav ni tak da ja, pri 15 min se začne zabava. Priporočam ogled Za referenco, str stric in še bl str stric (dami in pik), takrat še s starim kolkom 4.59 dalje Kakorkoli, @Whiskey to je zate bolj zapisano, za ostale pa....upam, res srčno upam, da še niso porili vsega in postavili asfalt. Se splača skočit in pogledat relacijo. Za prvomajske taman fura. Ker avgusta gre preko 35C.

Nekoč je en moj bivši prijatelj rekel več ko imaš elektronike, več se lahko pokvari. In prav je imel! Seveda je on takrat vozil puste japonce brez elektronskih bonbončkov. Potem je zapihal veter v drugo stran in danes je več, še več in boljše.🤔 Himalajc je pač primeren motor za določena potovanja. Zame neudoben, s slabimi zavorami itd Toda, bogu iza nogu ga bo znal vsak popraviti brez priklopov na računalnik itd... Če se voziš po balkanu, EU etc etc pa je tudi vsaka haj tek endura fantastična. Vse nastavitve imaš na gumbke in tft-ju kar tudi meni sede dokler ne grem tja kjer tudi servisa ne najdeš, kaj šele wifi-ja. Semiaktiv vzmetenje, top zadeva dokler deluje. Meni je Ktm vzmetenje EDS crknilo v Uzbekistanu sredi ceste, ki ji domačini pravijo "Cesta mrtvih gum" slab prevod, a bolje nisem znal ne jaz ne googl.😅 Ostal je v off road nastavitvi še naslednjih 7.000km do doma... Saj je šlo, samo po cesti sem se guncal v ovinkih kot, da mi zvija ohišje motorja...zelo neprijetno. In od elektronike je takrat umrlo na Ktm skoraj vse...ni več kazal hitrosti, goriva, kilometrov itd... Ko sem prišel domov sem takoj kupil staro xrv750, povsem analogna zadeva, ki jo kot Himalajca popravi vsak Kmet😁 Pa na srečo nimam problema z buđetom, lahko bi si kupil točno kar bi si želel. Tako da veliko težo ima kam in kje se želiš vozit in temu primerno izbereš motor. In včasih je tudi res kar pravi stari pregovor...Manj je več.😉 Royal Enfield je ...mah men ni. Na turškem delu Cipra sem s tisti adv Royal Enfield naredu po dvorišču en krog pred prodajalno teh motorjev, sam sem bil z AT..men ni no, ostajam zvest stari dami in Krampu za okrog bajte.😁 Pa tudi ni se mi zdel nekako za dva in kup prtljage...

@DAMI34, eni imamo poceni riti.. 🤣 🤣 Tako da ja več je več, ampak ppvprečen motor zadovoli vsaj 80%zahtev, ali se splača dat 2x več dnarja za 15% ali morda 20% več užitka. Eni smo pač vezani na buđet. Ps: pa jaz sem raje vozil kombi čez pol evrope kot pa kakšnega bmfja al pa avdija z ledr sedeži, pa jih lahko kdo hvali kolkr če, po določenem številu ur se tisti ledr lepi, pa ne moreš niti komot prdnit, poceni sedeži s tkanino pustijo prdce skozi.. 🤣 🤣 🤣

Sem govoril manj je več. Ampak so se norca delal določeni.

Moj MT 450 gre super. Z njim upam it povsod. Daje je bolj sproščujoč občutek kot 800. Moči vrh glave. Če se komu zdi da je 500ccm premalo, al je voznik, ki je ves čas preko omejitev, al pa ne zna peljat motorja. Seveda na daljših furah bolj prav pride 800, sploh v dvoje. Ampak 500 ccm so bile mokre sanje, nas mulcev 20 let nazaj, danes ob vsej tej thnologiji 44 konjskih moči pri 200 kilogramih čisto dovolj. S svojim 450 se vozim vsak dan. Niti pomislim ne, da bi se usedel na 800. Seveda ker lahko imam oba imam oba. Če bi bil primoran imeti samo enega se odločim za 450. Veliko bolj prijeten za uporabo kot 800. Ni pa dober za na AC.

Si pač mav bolj izbirčen. Moj prvi motor je bil MZ 125 pol ČZ 350... In takrat mi je bila največja želja, da bi imel kdaj rdečo Hondo 500. In sedaj so se mi sanje uresničile. Po skoraj 50 letih. 😂🤣😁😁😋

Sem nabavil nx500, pa moram rečt, da se zelo motita. Zadnjič sem šel z ženo preko Črnevca, oba 150 kg plus kufer, pa je šlo zelo hitro brez problema do 5 tisoč obratov, ker je nov. Vse je v glavi, če že naprej ves, da ima premalo konjev in navora potem je GS najboljši in je brezveze razmišljati, kaj bi neki kupu. Imam še RSa, pa bo verjetno bolj rezerva, ker nisem preveč razvajen.🏍️😁😁

Kaj dihajo naši motorji. Fotografija opran predfilter po 5 kkm na nordenu 901. Kar pomeni zgolj 10% šodra. In to je prva spužva od dveh različnih granulacij. Je pa filter čist ko suza 😁