Dvorana slavnih

Tole je zapis dveh Francozov na T7 iz TET MNE: Dneva 7 in 8 – TET Črna gora – Od raja do pekla Zbudila sva se ob 6. Prava noč, prijetna temperatura. Odpraviva se proti prostranim planotam Sinjajevine. Prvi prelaz je zjutraj zahteven: prodniki, suha strmina, a nič naju ne ustavi. Po tednu dni na pobočjih so najina telesa in refleksi izmučeni. Pokrajina tu zgoraj je nerealna. Mineralne gore, zasneženi vrhovi in obširna travnata območja, ki valovijo v vetru. Prečkava polje popolnoma novih, velikanskih vetrnic. Potem pa se prikaže mali biser: jezero Kapetanovo, mirno ogledalo sredi višav. Na GPS-sledi je naslednji spust označen. Na zemljevidu je to pešpot. Malo dvomiva, a po vsem, kar sva prestala, ne dvomiva več v nič. Gremo. Napaka. Zelo hitro se steza spremeni v past. Prebita, razrita, razžrta od vremena. Iz tal štrlijo ogromni kamni, pot je razpokana. In že sva pregloboko, da bi se lahko vrnila – pogoltnila sva 300 višinskih metrov, povratek z najinimi 200-kilogramskimi stroji, naloženimi kot mule, je nemogoč. In potem pride masaker: gigantski naliv je dobesedno odnesel pot. Štirje ovinki so izginili, ostal je le kaos nestabilnih skal in strmin. Srce razbija. Ustaviva se. Spuščava se peš. Vsak korak je opozorilo: strmina, spolzka tla, zahrbtni kamni. In tu pride sodba: motor zvoziti tukaj je norost. Dovolj je ena napaka in padec. In glede na naklon to ne bi bil samo zdrs – to bi bil konec avanture. Ali huje. Pregledujeva zaloge. Manj kot 48 ur hrane. Voda skoraj pošla. In potem – kot čudež – iz skale priteče mrežica čiste vode. Majhen slap, rešitelj življenja. Napolniva camelbacke, malo bolj pomirjena. A ne sproščena. Nazaj ni poti. Pot je v takem stanju, da je vzpon nemogoč, tudi prazna motorja ne bi šla gor. In sklopke bi pregorele že v prvem kilometru. Ostane le ena možnost: dol… ali pa tu pustiti motorje. Nesprejemljivo. Postaviva bivak kar na poti. Popoldne preživiva ob preučevanju spusta, kamen za kamnom, meter za metrom. Kopljeva, premikava skale, oblikujeva prehod po terenu, ki naju noče. Povsod je strah. Utrujenost briše treznost. Celo misel, da bi najina 700-kubična Téneréja pustila tukaj, v teh gorah, ne moreva prenesti. Laurent ostane miren: »Noč prinese nasvet.« Ima prav. Spim grozno, poln nočnih mor. In zjutraj ob 5:30 je misija jasna: ven od tod. Za vsako ceno. Začneva. En motor naenkrat. 200 kg kovine in plastike, ki ju dva človeka držita na zahrbtni strmini. Jaz spredaj – sprednja zavora in sklopka. Laurent zadaj – drži ali potiska, odvisno od naklona. Vsak meter je zmaga. Vsak ovinek – nevarnost. Prvi del je brutalen: strma klančina, preozki ovinki, pod škornji drsijo kamenčki. Drugi je krajši, a tik ob prepadnem robu. Tretji… tretji bi lahko končal vse. En napačen gib in motor – ali midva – bi končal v praznini. Stisneva zobe. Drživa se skupaj. Uspeva. Četrti gre mimo po travi, izven poti. Trd, a izvedljiv. Trajalo je štiri ure. Štiri ure popolnega napora. V napetosti. Prestrašena. A oba motorja sta spodaj. Cele. Tudi midva. Moraš se še enkrat povzpeti po prtljago. Adrenalin naju še vedno drži pokonci. Sva umazana, izčrpana, a zmagovalna. In globoko hvaležna tistemu majhnemu slapu, brez katerega bi bilo vse izgubljeno. 24 ur. 100 višinskih metrov. Dva 200-kilogramska motorja. Dva človeka. Nepremagljiva volja. Albanija? Drugič. Čas teče naprej. Prebijava se čez Črno goro, Bosno in Hercegovino. Tommy naju čaka tam zunaj s prikolico in vozilom. Zvest dogovoru.

Znamka, ki dela motorje 102 leti, praktično ni bila nikoli nova in nepreverjena, ker je bil celoten motorizem takrat še v plenicah. Prav vse so bile nove. Lahko se nek novinec hudičevo trudi, ampak svetovno logistiko bo težko v nekaj desetletjih dodelal do stopnje, ki jo imajo drugi, ki so imeli za seboj generacije in imajo za seboj ogromen aparat z avtomobilsko industrijo. Kove mora kopirati "zastarel" KTM, da zmore narediti agregat za svoj 800ccm motor. Kaj revolucionarnega so naredili v moto branži? Kitajci ne znajo drugega kot kopirati patente in izume drugih.

https://www.facebook.com/share/r/1EMp4Zx9dT/ @bladerunner malo, da te pozdravim

@DAMI34 pa ne, da sem te spravil v slabo voljo? Nazadnje sem se tam vozil 2013, ko so zaceli z asfaltiranjem iz Boge na prelaz Thores. Zgonen "makadam" v prvih dveh turah oziroma razrit kolovoz na Thores, ko sem tja zavil prvic. Je pa zanimiva izkusnja odvisna od predhodnih nalivov in vzdrzevanja. In Ja, odvozil Teth 3x z GSA in 2x makadamski odsek ob meji s Crno Goro. Prvic je bila veselica, v drugo pa ze asfalt dol s prelaza Rrapsh do prve vasi. Zadnja leta zal nimam nobenega casa, da bi se odpravil tja doli. Sem prakticno vsaj pol leta v Avstraliji, ostalo pa v UK.

Maus je lep k svina, jaz pa hitr Ku strela 🤣

Same teorije zarote 😂 In dama ni vedno tko sramežljiva 😜

Mal treninga za tet mne. Je šlo hitrej kot 30ur. https://www.facebook.com/share/p/1DTdTyKKAU/

Kje sta ta dva našla Kapetanovo jezero na Sinjajevini? Od kod se spuščata s Sinjajevine ali od Kapetanovega? Samo moraš biti kar "pacient" , da v Črni gori ne preveriš spusta, če ga ne poznaš. Bil oboje pa nič tako ekstremnega... lp

sem ga lih prebral. Tale sekcija je kr diuja. Vsako zimo dodobra načne tole pot. Mi2 sva šla v začetku junija pa je bila še vedno kar težka. Dok crnogorci polako srede, je že julij

Ne vem, kaj za ena skropucala vozte vi, ampak moj motor od firme ustanovljene 1954 ni samo izdelek...ima srce in dušo...in težek karakter ! Prve ljubezni ne pozabiš nikoli !

Saj jaz tudi pojem vsak ponedeljek, Tell me why I don t like mondays

Napiši da voziš BMW, bo lažje. Sem imel par motorjev ,ki so bili ustanovljeni 1921...pa sem vseeno dal priliko tudi drugim znamkam. Opažam pa, da so mnogi zaspali na lovorikah nekdanje slave. In da se novinci hudičevo bolj trudijo. Ker se morajo. Ker so nove,nepreverjene znamke😉

Danes popoldanski počitek Jaz (kavč) in Bičikl (garaža). Pravkar mi je rekla: glej, pada dež, in res je, vendar že pojenjuje, ne vem pa kako bo malo kasneje.

Danes sem preveril, če je med delovanjem Sport Trackerja mogoče tudi fotografiirati in jaz nisem uspel, mogoče zato ker ne vem kako, in ko sem to povedal mojemu Zeto, mi je odgovoril da je to sigurno mogoče in bova preverila, tako da mi zaenkrat še ni treba kupiti novega pametnega telefona ...

žal

Pretekla leta sem imel tak čas s kolesom prevoženih že nekaj 100 kilometrov, letos še nobenega. Moja leta ali kaj drugega ???

luknja je bila prava? 🤔🤪🤣 (moram malo, da se se eni lahko ohladijo, ko so se tako užgali 🤣🤣)

. ... hahaha ... kakšna panika

Aha to si mislil, jaz pa na omenjeni plebiscit 23. decembra 1990. Stari midva bi lahko bila politika, govoriva o istem problemu, pa vsak svojo goni...

LAhko si ga uporabil za pir odprET

Ali to spodaj prav vidim najavo prispevka Janez Janša: "Hočemo Slovenijo za kakršno smo glasovali na plebiscitu." Boga ti, a ni malo pozno to ugotovil. Bo ja, ko bomo zaprli vse lopove, desne, leve, srednje, ki so zjebali to državo v zadnjih 35 letih.

Tudi to kar vozite, so bile nekoč nove,nepreverjene znamke.

Vesl vesel vesel vesel…a s ti na kakih mocnih receptih, al si taliba pihnil? Od pira in dunje si bol intrižlav. sam svoje srece koveac https://www.facebook.com/reel/717950043948184?fs=e&fs=e

Na gatah se pokaže takoj...običajno v prvem ovinku, ali pri prvem resnem zaviranju....

Kot obljubljeno Krajinski park ljubljansko barje. To je že počiščena "verzija" :

Nekaterim bo vedno..."bomo videli" in "bo čas pokazal"... Zakaj že?...To je navada od "zanesljivih", "preizkušenih", "premium" znank, da je prvih nekaj let novega modela obvezna polomija....

Papež umrl, pri cerkvi pa fešta... 🙃 Za predstavo o udeležbi,... 16.000 ne bi rekel, vsekakor pa je bila dobra. avtor posnetka : Denis Seničar - Youtube

Ne preveč casa zahtevat, ker ste že vsi napol seniorji, ne boste dočakali končne ocene 🤣🤣🤣

Sem kar nekajkrat prebral, kaka pussija sva s @pik1, ko sva se svaljkala po TETu v Abaniji in sicer na relaciji Theth-Prekal. Baje so nekateri člani isti del odvozili skoraj miže in z levo roko na GSu . In ja, sva starejša guspoda, ki ne tišita v smrt, ampak je bistvo prevozit odsek, uživat v razgledih in nekoliko uživat v kontroliranih naporih. Pa sem slučajno včeraj mal gledal "tubo" in naletim na neke čehe, ki so 2 meseca pred nama prevozili isti odsek. Najprej sem bil zgrožen kako hitro rijejo (ne čehi ampak albanci ko cesto delajo), pri nas bi to trajalo 4 leta in vsaj 5 aneksov bi vmes podpisali, ma pustmo politiko. Določeni deli ceste (ki jo poznam skoraj na pamet, sam sem vsaj 100x pregledal, rezal in montiral inserte posnetka) so bili pred obdelavo bagerjev celo boljši. V glavnem sem si zapomnil, kje je bila muka, zelo precizno vem kje in potem natančno pogledam tole. Vzamem v račun, fura huso 701, pol lažji od mojega, več vzmetenja, to mora letet čez kamenje...ja dolgo prav ni tak da ja, pri 15 min se začne zabava. Priporočam ogled Za referenco, str stric in še bl str stric (dami in pik), takrat še s starim kolkom 4.59 dalje Kakorkoli, @Whiskey to je zate bolj zapisano, za ostale pa....upam, res srčno upam, da še niso porili vsega in postavili asfalt. Se splača skočit in pogledat relacijo. Za prvomajske taman fura. Ker avgusta gre preko 35C.

#servis #Honda #MarincSpeedShop

Stari dobri Dire Straits˛&Eric Clapton

#servis #Kawasaki #MarincSpeedShop

Sneta sekira, by KGB

. ... res ... obraz ni kompatibilen z vimam in ostalimi šlaufi