Dvorana slavnih

Forca d Acera, SR509. Cesta skozi narodni park treh dezel, Abruzzo, Molise in Lazio. Waw. Samo waw. pa Montecassino. Ličen primer skromnosti RKC in smisla vojne. Clovek se vprasa, kaj je bilo treba 1072 Poljakom umreti 2000km od doma. Vremenska za danes je bila v Italiji zelo zelo slaba, za to sva pogoltnila grenko pilulo in po AC ucvrla direkt domov. 750km, 8:30-16:30 Transfer sta omogocala za to kupljena redbulla. Tale ista dva, sta naju zvlekla ze cez vse transferje na Korziko, Sardinijo, dve Švici in Romunijo. Carobna redbulla prestizne letine 2023 se ze hladita za naslednji podvig 😀. vse skupaj 3 spanja, 1900km. Cestnina Pescara-Trst je kar mal zapekla. 53€.

Od srede do včeraj se je nabralo nekaj vtisev... Sreda Celje - Podgora... Četrtek do Pelješca in nazaj... Petek morje na levi... Sobota malo naokoli... Nedelja morje spet na levi, domov...

.

V petek pa in do kolega v Vrsar ,kamp Porto solle, na pir Itak najprej ni bilo nbenega doma Prometa po cestah vsaj trikrat preveč pa vseeno je bilo fajn 594 km

Kar so včeraj zvečeer na ARSO napovedali, danes drži, proti čemur moji nogi nimata nobene pritožbe, da si bosta lahko na kavču odpočili za računalnikom ob kofetu, katerega si bom šel skuhati takoj po tej objavi.

Ni bilo danes, je bilo včeraj. Sporočilo pa gre dragim cestnim bojevnikom na štirih kolesih, samozavestnim kot Wi-Fi signal v kleti in po nekem čudnem naključju prepričanim, da so ravno oni tisti izbranci, ki bodo delali red na cesti, kot da se jim je vžgal notranji Vin Diesel, samo brez čara in možganov. Hvala, ker ste me opomnili, da nekateri svojo samozavest očitno hranite z oktani in frustracijami iz otroštva. Očitno vas hudo boli, ko vas prehiti motorist. Verjetno se vprašate: "Kako si drzne nekdo, ki sedi na dveh kolesih, v oprijeti jakni in z vizirjem, biti hitrejši in zapeljati mimo mojega svetega pleha?" Se vam takrat sesuje ego? Se vam zalijejo oči od besa in pomislite: "Zdaj pa za njim! Naj čuti, kdo ima moč, kdo je hitrejši in z več zračnimi blazinami!" Naj vam nekaj razložim. Ko se s svojim avtomobilčkom prilepite motoristu tako blizu, da mu dobesedno vonjate izpuh, da se ta komaj vrne na svoj vozni pas in ne upa niti pomisliti na zavoro, ne izpadete ne kul, ne nevarni, ne mačistični. Izpadete točno to, kar ste: neodgovorni otroci v stiski, ki želijo prevladati in kaznovati druge na cesti ter ne prenesete, da vas je nekdo prehitel. Kot da gre za osebno žalitev, ne pa povsem običajen prometni manever. Vi imate okoli sebe kovinsko kletko. Motorist je nima! Imate štiri zavore na štirih kolesih, boljšo stabilnost, lahko vozite po bankinah, sekate ovinke po nasprotnem pasu, kar je mimogrede žal zelo pogosta praksa. Motorist pa ima dve kolesi in upanje, da mu ne zmanjka varnega koščka asfalta in da mu ne zapeljete v hrbet kot jezni jagenjček na koki. In mimogrede, če se motoristu zaletite v rit, greste vi na zavarovalnico (ali pa zapeljete mimo, kot da se ni nič zgodilo), motorist pa mogoče v krsto. Če ima "srečo", pa "le" v hudo invalidnost, v najslabšem primeru vegetativno stanje. In mimogrede, motorist ni sam! Za njim so ljudje, ki ga poznajo, ga čakajo, računajo nanj, da pride domov, v službo, na igrišče, se družit, itn. Ampak zgleda, da je pomembneje dokazati, da vas motoristi "ne bodo imeli za norca", kajne? Zato naslednjič, preden se podate v misijo "maščevanja z avtom", si raje dajte hladen obkladek na ego, vklopite možgane (če jih imate oz. še delujejo) in pravočasno prepoznajte, da cesta ni vaša arena. Tudi če kdo drug naredi kaj narobe, niste vi tisti, ki bi ga morali kaznovati, še posebej ne tako, da ogrožate njegovo življenje. Raje zadihajte in ga pustite naj gre. Vaša vrednost, ponos in integriteta zaradi tega ne bo nič manjša, prej večja, čeprav ste ostali tri sekunde zadaj. Ker dejstvo je eno, vaš avto ni podaljšek ega in prehitevanje ni vojna napoved. Pa srečno pot prihodnjič, mogoče z malo več osnovne empatije, ščepcem razuma in z držanjem varne razdalje. Morda boste tako komu rešili življenje. Pa lep pozdrav.

Kugels.... E to je to. Viva Italija. Edin....a moraš res pit tisto svinjarijo v zrelih letih??

Strošek servisa vilic med 200 in 400€, odvisno od vilic. Odvisno od pogojev uporabe se vilice servisirajo med 20 in 40kkm. Scanje vilic se pogosto pojavi po daljšem mirovanju motocikla, sploh pri vilicah, ki imajo izredno fino obdelavo površine teleskopa (Öhlins ipd.), tudi, ko so tesnila še v dobrem stanju. Ponavadi po dveh treh vožnjah, ko se zadeva malo razmiga vilice ne spuščajo več olja. Seveda, če na teleskopih ni preveč poškodb od kamenčkov in obrabe. Dostikrat je scanje rešljivo tudi samo s čiščenjem tesnil z namenskim plastičnim nastavkom, ki ga dobiš v vsaki bolje založeni motokros trgovini ali pa si pomagaš, kot je prikazano tu:

Nova majica 🙈

Včeraj sveta maša za namen uniformiranih poklicev , gasilskega zavetnika Florjana Mašo je daroval vojaški častnik vikar Matej Jakopič Kraj Nova Štifta občina Gornji Grad tam kjer je veter doma Cerkev Marije zvezde Kolegi domači gasilci so zelo lepo poskrbeli za nas in ostale obiskovalce Gospod v beli srajci je domači župnik velik veseljak in tudi motorist zato brez harmonik ni šlo

Če je zgornji del ceste na Jezersko z naše strani čista Kuba, je pa od Stahovice do Gornjega grada skoraj v celoti preplastena. Res se lepo pelješ.

Vožnja je bila sicer 3 dnevna ampak se mi ni dalo vsak dan... Skratka, v počastitev 40. obletnice maturantskega izleta, sva skočila na kavo v Dubrovnik. Ugotovljena dejstva: - Jadranka ima (sploh v obdobjih, ko ni gneče) južno od Makarske res dodano vrednost. - Še nikoli nisem v južni Dalmaciji videl toliko avtomobilov s slovenskimi registrskimi tablicami - Cene v Dubrovniku so postale presenetljivo "zemeljske". Tako zelo, da sva si privoščila kar kompleten zajtrk in ne le kavo. - Jedilnik v gostilni na Stradunu je bil samo v tujih jezikih. V hrvaščini ga ni bilo! Na Hrvaškem! Nepredstavljivo kljub dejstvu, da je, po besedah natakarja, več kot 90 odstotkov gostov tujcev. - Če se mi je še lani zdela pot čez Pelješki most potrata časa, letos ni bilo tako. Obmejni organi na obeh neumskih prehodih so postali nenormalno natančni. Za 6 avtov so porabili 15 minut, za povrhu pa sem ob vstopu na Hrvaško prvič v življenju cariniku odpiral kovček. V moji ubogi škatlici je iskal cigarete. Z vso resnostjo mi je razlagal, kaj vse najdejo v kovčkih. "Tudi po 5 štek cigaret!" - Bosna je polna tujih (predvsem avstrijskih) "off road" moto turistov, ki pa se tudi v običajnem prometu vedejo, kot da so še vedno v divjini. Vozijo se v čredah skozi rdečo pa v napačno smer v enosmerne ulice, da o manjših stvareh niti ne govorim. - Željava je postala grozljivo obljudena turistična destinacija. Kje so časi, ko si bil celo uro sam. Družbo so ti prišli delat kvečjemu policisti. Sedaj pa je tam vse, razen policajev... Pred vhodoma 3 in 4 še najdeš 5 minut miru za sliko brez ostalih pozerjev. - Titova rezidenca na Plitvičkih jezerih je propadla do te mere, da je postala v nekaterih delih nevarna. - Slovenski "motoristi", ... ah, saj ni vredno izgubljati besed. - Če ne bi bilo praznikov, bi bilo še boljše. Vreme pa bi bilo težko boljše. - Slabih 1500km se je nabralo...

. ... prvomajski morski praznik

Tradicionalna otvoritev na Veliki Zvon 2025 Včeraj sem imel neke prebliske, da bi se zapeljal na Veliki Zvon, cesto so občasno odpirali za motorna kolesa. Zjutraj, ko je bilo potrebno vstat, sem ugotovil, da se mi ne da, lol in sem še raje na posao, da bi tam ugotovil, da je predpraznično stanje in da samo poštarji delajo... Za danes mi je nekaj pravilo, da še niso "vsi" pogruntali, da je cesta odprta, niso še prazniki (podivjano bo od četrtka dalje...) in na koncu se je izkazalo kot puni trefer, razmere kot še nikoli doslej... Štart ob 10:10 ob Dravi, v Jodlariji malo po AC, da bi nato začel za Beljakom haranje. Cesta po dolini Molltall Bundes106 je narukana še vedno, na poti en semafor. tu sem oddal vodo in jedel domačo hrano Od Winklerna proti Sv. Kri so mi blendali, da Polizei izvajajo kontrolo, ne mi bilo strah, ker LED Osram je v Avstriji dovoljen, no lovili so na drugi strani. V nadaljevanju maham motoristu, da malo umiri tempo, da bi videl, da je policaj ni me prišel pozdravit nazaj. Cesta na Veliki Zvon prazna, nikogar prehitel, tudi mene ni noben snel, motoristof nikjer, verjetno je zato takšna vstopnina, ker maš cesto zase Vreme kičasto, gori okoli 12 stopinj, cesta ponekod vodena zaradi snega. Tu se je malo počakalo, ker je traktor čistil sneg... jedel v miru, domačo hrano ... takega miru ne bom več trofo... Kje so motorji in turisti Nato po podobni poti proti domu, da bi se pojavil na vratih ob 20:26 in prevoženih 652km. Jutri pa še enkrat da ga operem na snegu? V glavnem, ne hodit, gužva za popiz..., drago, ni lepo, neurejena cesta, tolarjev ne jemljejo...

Dec, ne vem. Do Bologne ne znam po lepi cesti, pol pa lahko pociljas take fure, da jih samo sanjas. Komot pa zajebes, ampak ni treba. Popoli - Montecasino je bla cesta za dol past, mal utrujen in lenoben sem nazaj pustil ruto google mapsu, je blo pa eno totalno sranje. Ce bi vmes utaknil dve tocki bi vozil po prazni divjini, tako kot tja grede. Guspa zadaj je rekla, ma veste kaj, Sarda je overrated in overpriced. @Tedybear, u bistvu ne pijem sploh. Dva ISTA redbulla trogam okrog, bol za šalo. Kupil sem ju aprila 2023.

Evo, pa bom pri naslednji menjavi olja končno zamenjal podložko... Prva je kar dolgo držala. Kar težko dobit pravo dimenzijo. 12x22x2mm (alu)

Bedarija je šponat skoz naselje (in pa meriti že izven naselja skoraj pri tabli a zakon je zakon), prej in potem lahko gre po kolenu, ko prideš v naselje, ne vem zakaj bi 110km/h sploh fural. Idrska Zala, katero zelo dobro poznam in tudi Godovič - Črni vrh, pa naprej proti Colu so zelo lepe ceste, sploh poleti, ker so temperature prijetne, ovinkov pa veliko. Sama Zala, torej Godovič- Idrija je sicer lepa, a zelo nevarna (tudi za avtomobile). Kdor ne pozna ceste hitro leti (smer navzdol) na nasprotni pas, asfalt je na momente drseč, kar še pripomore k temu, in seveda, nekateri ovinki se po vstopu, še dodatno zalomijo. neki mora delat Italija je meni, ker je dobro poznam na 4 kola...za bruhat. ampak seveda, Dolomiti so paša za oči, včasih so bili tudi za desno zapeste, sedaj ostaja še sredina škornja in pa jug, ter Sardinija. Vse ostalo jebeni transfer, če ravno ne zabluziš po potkah in kolovozih.

TerraForce je zelo zelo podobna kot TouringForce

https://www.idrija.com/godovic-je-raj-za-cestne-dirkace/ Ta je bil pa malenkost prehiter, se mu je domov mudilo.

DUša bejž, ploha gre, so včash reKL

Nekaj odsekov je pripravljenih za asfaltiranje, ampak so, pametni ljudje, čez praznike ugasnili semaforje.

Po današnjem odličnem kosilu in kofetu po njem, sem se odločil da se bom spopadel z kar močnim vetrom, ki je ob taki uri prisoten po dolini Idrijce, in uspelo mi ga je premagati ... Nedelja je dan za počitek, vendar sem danes med vožnjo zopet srečal veliko kolesarjev, pr' Lajštu v Idrijski Beli, pa se danes ni kopal nihče ... Fotografiral sem samo pred vklopom SportTrackerja in po njegovem izklopu, kar je dobro zame, da imam sedaj manj dela z urejanjem današnjih fotografij ... Bolečine v mojih nogah? Že nekaj časa so od bolečin mojih nog bolj aktivna bolečina v mojem desnem "zlomljenem ramenu" (padec z biciklom v Cerknu), tako da moram zaradi bolečin zaradui uporabe računallniške miške, včkrat kakšno minuto ali dve vmes, desno roko spustiti v nižji položaj, da si malo odpočije ...

Novi RS. Bi ga imel, če ne bi enga že mu. 😁😋

One big difference between men and women is that if a woman says "Smell this" it usually smells nice.

Včeraj zvečer sem "si postavil današnji cilj", da se bom danes dopoldne s kolesom zopet odpeljal vsaj do Idrijske Bele, vendar sem zjutraj, ko sem Karmo peljal na WC ugotovil, da se moji nogi zaenkrat še ne strinjata s tem. Mogoče popoldne, če bosta moji nogi bolj pripravljeni prevoziti 25 km, in če bo tudi vreme sodelovalo?

V tekst se je prikradel en "m". Svečano izjavljam, da z ADV Spirit, nimam nič, fante sicer poznam, in vem, da je program vreden časa in denarja... Torej nasvet je, da če imaš res hudo čez 100 kil, menjaš zadnjo vzmet, v nasprotnem samo delaš čim več kilometrov. Več jih bo, manj bo potrebe po predelavah. Za TET ne rabiš neke hude filozofije, motor je sposoben veliko bolj ekstremnih izzivov.

Ene tri ure gozdičkanja. Razen taljanov in kakega TeTovca...nikogar 😁 neprecenljivo

😁

Iz jacuzzija v morje...iz 35 stopinj v 15. 😊 Prvomajsko poletje

12.000km update. Ni naprodaj! Ima pa novo olje in filter, tretjic. Motul je se lepo rdeckaste barve. Ampak novo je vseeno dosti lepse. Pa se lepo ociscen prvic letos.

Sam si sicer lastim 250L a sta motorja dovolj podobna, da si drznem podati mnenje. Ti motorji spadajo v kategorijo dual sport, tako da zaradi kratkih hodov vzmetenja iz njih ne moreš naredit hard endura, morda se prej približaš supermotu. Ravno zato večje predelave vzmetenja nimajo kašnega večjega smisla. Če si res težak, zamenjaš zadnjo vzmet, in to je že kar to. Če boš motor bolj utrdil, boš profitiral samo na cesti, na slabši podlagi pa izgubljal. Denar za Ohlinsovo vzmemenje rajši porabi za kakšn coaching ali dobro vožnjo z ADV Spirit, kjer te bodmo tudi poučili o vožnji... Če misliš, da rabiš več, potem ta motor ni zate...

Za praznik dela, smo v Zasavju začeli, kot delavski razred, ob 6 uri 👍

En mal do morja...

MM v nedeljo: “I need to analyse it because I was not attacking, I was cruising just like I did in the first races behind them because that I know that the second part of the race is my strong point. “But it’s like this, we need to accept it.” Offering some theories on why he crashed, Marquez added: “Just maybe - I didn’t check the data - but maybe I was one degree more angle. “I was behind two riders and it was maybe the first time in the weekend I was behind riders, and maybe the bike changed a bit and I didn’t think about it. “So, for that reason I made that mistake. The important thing is the speed is there, but we need to avoid the mistakes.” MM v ponedeljek: "Yesterday was a crash that I was able to… Thinking well, it was one that I need to avoid. Because I went in too fast. And I realised that I was too fast. But in terms of being a bit wide, I tried to keep the line. "Because on those left corners, I feel super good. It was the first crash of the season in a left corner. “So I believed in myself and I said ‘OK, I will stay’ [on line]. But it was not possible, but too much confidence. I need to be more careful in the future.”

Nekaj se jih pa je nabral... Kilometrov seveda.

vau vi ste pa imeli en čudovit dan. sem bil ta dan zaseden, ker sem nameraval priti

...ja poznam, mam tam korenine . https://maps.app.goo.gl/GQXs3fPWtrGW4JAX7 Tole si mel v mislih? Mal problematičnih je lahko samo od kapelice 200-300m pa še tam gre če ni glih po kakem dežju... https://maps.app.goo.gl/JL5iygWugLhQf1Cx9

Sobota... Nedelja... Danes... Bo treba ponovit... Nekaj čez tisočaka sva jih navrtela.

Bil je lep dan, pa se zapeljala pogledat v Rogaško.....sicer bila nekoliko pozna, vseeno pa bajkerjev veliko, ter prijetno vzdušje.... srečaš kolega, ki ga že pre-dolgo nisi videl in kako rekel z njim. En prijeten dan, za ponovno obuditi in občutiti tiste občutke 👍 SREČNO

Izgubljen nekje med Lučami in Črno na Koroškem. Konkreten kos, vsaj 20km gospoda Mac Adama.

Blink Ajdovščina, pod mostom pri avtohiši Lavrenčič na šoder, do Vipave, nazaj na reginalko do Podnanosa, Orehovica, Vrabče čez primorski Stevlio, do Štorij, nato po šodru čez Pobreže do Povirja, pa do Vikija na kufe. Naprej po dolini Ospa v Trst in po priobalni cesti mimo Miramara v sistjano (porto). Pa naprej proti Monfalcone in nazaj v Slovenijo v kraju Jamlje, za Brestovico in nato Gorjansko, Komen, Branik in domol Pirhi so pobarvani...mal modri so..fotke ni

sem vzel tega, hvala za nasvet https://www.ctek.si/ctek-price-cena-cs-one-12v-24v-polnilec-akumulatorjev-battery-chargers-40-330

ko sva z mojamoja še uživala drugo pomlad, beri mularija je zgodaj šla po svoje, sva velik kampirala (včasih smo z družino, torej avto prikola, srf, 4je bicikli, 3dni pakiranja, 3 dni montaže kampa, 3 dni demontaže in pol je dopusta zmanjkalo, pa dva pira vmes) sva rekla, zdej pa asketsko, sama. Moped, šotor, stolček. In sva se imela res fajn. Kamorkol sva poknila povsod je bil plac pod kakim grmom za en motorček in šotorček. Nič ni manjkalo, zjutraj kafe to go in rogljiček, popoldan restorančič, za vse ostalo je bil mastercard. In ker jaz dolgo ne zdržim na istem mestu, sem hotel, da narediva še kak izlet potem v roku par dni , preden gre dopust v franže. Tole pa ni ravno dobra ideja, saj sem poleg sopotnice tovoril še ogromno krame s sabo. Torej, kampiranje ja, vsak dan izletki z motorjem v kratkih hlačah ja, da boš pa potem vso kramo tovoril še 1000km okrog, je pa bolj muka kot užitek. Čist tak droben nasvet. Kampov je pa malo morje. Pa en praktičen primer, ko sva jo na Hvar mahnila. tumač mar ne. Vsak obrat gasa in sem bil na zadnji. Ma do kampa zdržiš. čisto drgač je potem vsak dan mal bluzit okrog V samem kampu pa tudi ni nič manjkalo. Je bila streha nad šotorom, pregrinjalo za motor, vzglavniki in mini odejice (kot da bo zeblo ) Šotor dovolj prostoren in s predprostorom, kamor spraviš roll bag in obutek, da ti ga dež ne zmoči. i majmunsko krevet ampak točno takrat, ko sva šla potem še po jugi naprej, sva hitro ugotovila, da je bolje manj robe in spanje po sobicah, hotelčkih in podobnem. uboga xj6 je komaj šlepar prehitela

Je motor že prestar pa se ne dobijo več originalni deli? 92065-097