NOVE UTEŽI IZ TITANA

[Izo]

A je to tanovi sistem, ki je vgrajen v pesto kolesa in potem sploh ne potrebuješ več uteži? :hmm:

←

Bojda sistem krmili računalnik s pomočjo hidravlike...

[BINCA]

Bojda sistem krmili računalnik s pomočjo hidravlike...

←

Ne! sistem je pneumatski in tudi regulira težišče zraka v gumi! :OK:

[Jure007]

No sm na dirki u Kamniku mal spraševal pa so fantje rekl da so tud že opazil in de nej bi bil štos v tem, da mejhne kvihte od par gramov težko nalepiš, ker majo premejhno površino, druga stvar pa nej bi bla zračni upor in zarad tega nej bi be bolše tenke uteži... a mi zna kdo kej več povedat? Naj bi pa blo sam za dirkaško rabo in naj se še ne bi direktno prodajal vulkanizerjem. A kdo ve kej več? Kje bi to dobil?

←

Tole sm pa tut jest slišu ja, nej bi jih testiral že pri Yamahi (Rossijeva ekipa, ampak podatek je baje še zaupen - kao, pa jest že to vem :hmm: )

Yep in toliko da veste, patentiral jih je Akrapovič. Za drugo leto načrtujejo prodajo v racing komletu z krivinami in loncem. :grim

Trenutno razvija tudi antivibracijsko utež iz titana :whistle:

←

Je pa tole res, sm se pozanimu v sami firmi... :OK:

[Draksler]

Ne! sistem je pneumatski in tudi regulira težišče zraka v gumi! :OK:

←

Baje prodajajo tudi posebne dodatke za kardan - poseben titanov prah, ki uravnotži olje v reduktorju! Sem že naročil za mojo lubco! Baje pol vibrira sam še motorist - če pa ta spije še en šnops je pa prbit k dila in masa ne niha sploh!

[SiR]

Baje prodajajo tudi posebne dodatke za kardan - poseben titanov prah, ki uravnotži olje v reduktorju! Sem že naročil za mojo lubco! Baje pol vibrira sam še motorist - če pa ta spije še en šnops je pa prbit k dila in masa ne niha sploh!

←

... razn pr bremzanju, ko pa se močno poveča vzdolžna amplituda in jakost ... Zato pa tut dobi poseben trenažer za vratne mišice, da mu čelada z zadnjim robom ne zbije petega diskusa iz ležišča :D

[misty]

ccc

že slišim mularijo na ulci kok bodo to ubodl :D

[Stric Burek]

No sm na dirki u Kamniku mal spraševal pa so fantje rekl da so tud že opazil in de nej bi bil štos v tem, da mejhne kvihte od par gramov težko nalepiš, ker majo premejhno površino, druga stvar pa nej bi bla zračni upor in zarad tega nej bi be bolše tenke uteži... a mi zna kdo kej več povedat? Naj bi pa blo sam za dirkaško rabo in naj se še ne bi direktno prodajal vulkanizerjem. A kdo ve kej več? Kje bi to dobil?

←

zakaj pol svinčenih sam ne sploščijo? To je mal weird vse skupej, nimaš zvite feltne pa je kul :yea1:

[SF]

Svinčene uteži ne bojo več v uporabi zaradi ekologije. Za cenejše varjante jih bojo nadomestile cinkove uteži.

[premza]

Jaz pa sem slišal za zlate, ki imajo zaradi večje gostote (19300kg/m3) za 42.2%manjši volumen. S tem se zmanjša zračni upor kolesa in odpravi problem napajanja neonskih dodatkov na platišču, saj je zlato že samo po sebi dovolj fensi.

Zaradi visoke cene (sploh pri zvitih felgah), pa načrtujejo tud živosrebrne, ki jih bodo v tekočem stanju nanesli na platišče, potem pa tega z zanimivim sistemom hlajenja, ki za osnovo jemlje tekoči dušik, za vzdrževanje njegove temperature po difuzijski učinek, ki ga povzrroča vrteče se kolo in centrifugalno silo, ki se ustvarja na ovinkih, vzdrževali pri temperaturi -40'C, pri kateri živo srebro kristalizira.

Kam gre ta tehnologija... :grrr

[SiR]

Le kateri motor bo to prvi imel serijsko za na ceste? Verjetno najprej R1 in company, pozneje pa takoj FZ6? :hmm:

[SF]

Binca kolk pa misliš, da se lahko tak kviht pozna naprimer na Grobniku? Časovno?

[Zok]

Razen seveda, ce imas npr. pirelli diablo, ki so ze same po sebi centrirane tako, da vkljucujejo tudi tezo ventilcka... sploh ne rabis utezi. Preverjeno z vec kot enim kompletom... ne hecam se.

←

...mogoce dokler je feltna popolnoma ok, kukr je pa mal zvita pa glih tak rabis gviht al pa dva... :hmm:

[Stric Burek]

Le kateri motor bo to prvi imel serijsko za na ceste? Verjetno najprej R1 in company, pozneje pa takoj FZ6?  :hmm:

←

A serijsko uteži na feltnah? Hahaha, a serijsko delajo zvite feltne al kaj?

[P182]

A serijsko uteži na feltnah? Hahaha, a serijsko delajo zvite feltne al kaj?

←

uteži na feltnah niso zato ker bi bla feltna zvita ,ampak zaradi razlik od gume do

gume, če bi ble tm zarad feltn nebi blo treba vsakič centrirat k zamenaš gumo B)

sej majo tut novi motorji uteži gor :grim

[urqlle]

A serijsko uteži na feltnah? Hahaha, a serijsko delajo zvite feltne al kaj?

←

jao dimni, si bil ti kdaj pri vulkanizerju, očitno :grrr

[Stric Burek]

Aja? Ah to je krneki, zakaj pol feltne ne nardijo mal težje na nasprotni strani kot je ventilček? Jest sm mislu da je tko to narjeno :D

[P182]

Aja? Ah to je krneki, zakaj pol feltne ne nardijo mal težje na nasprotni strani kot je ventilček? Jest sm mislu da je tko to narjeno :D

←

dimni, centriranje je potrebno zaradi GUME ,ne feltne

[Stric Burek]

Ja ja, sam tudi če je feltna mal zvita se jo scentrira, ali pač?

Pa ventilček tudi neki vpliva

[urqlle]

če je feltna zvita, ti jo vulkanizer s tem ko jo s centrira ne popravi, ampak jo morš nest tja kjer s stem bavijo

[XDR]

ja. me pa res zanima kakšen pozitivni učinek imajo te uteži iz titana. Kja mogoče zato, ker zavzamejo večjo površino po platišču al ka :hmm:

Pa še dražje so kot ostale ž, navadne iz svinca. Sicer pa kolko sem bral v temi, mi ravno ni jasno zakaj bi bile boljše, saj če pogledam da zavyanejo večjo površino da dosežemo enak rezultat. res nevem

[gizmOkak]

Sam v vednost naj vam namignem, da dobim naslednji mesec uteži iz karbona,

To pa bo obtežilo uf :rolleyes: glej d ti ketno ne utrže predn zavrti kolo :yea1:

zdej bomo že karbon po feltnah limali d se nam slučajno ne zmakne kolo za par miljonink s centra rotacije (al kako bi to povedu).

Prvič k greš proti ridam s postojnskega konca ti pa še špegle odpadejo z motorja, ne sam gumo deformira in kolo s centra vrže :slap:

[P182]

To pa bo obtežilo uf :rolleyes: glej d ti ketno ne utrže predn zavrti kolo :yea1:

zdej bomo že karbon po feltnah limali d se nam slučajno ne zmakne kolo za par miljonink s centra rotacije (al kako bi to povedu).

Prvič k greš proti ridam s postojnskega konca ti pa še špegle odpadejo z motorja, ne sam gumo deformira in kolo s centra vrže :slap:

←

:lol1: :lol1: :lol1:

[SiR]

ja sej te tanove lahke magnezijeve in recimo feltne OZ, kot jim imajo tanove Aprilije Tuna in Milka ... te so itak tok občutljive baje, da navadne, tatežke svinčene kvihte preveč zbalansirajo ... in je treba bolj na fino balansirat z karbonskimi in titanovimi... svinčene so pa sam še za konja kopita dobre za balans...

[SF]

Dobil... :OK: Če še kdo rabi naj kontaktira z menoj na PM...

[SiR]

Dobil... :OK:  Če še kdo rabi naj kontaktira z menoj na PM...

←

Shit, lih mal prepozn, škoda, da jih Štern in Škarja nista mela montiranih na Pokalu narodov!!!

PS: a je možno ,da je capirossija zarad teh novih kvihtov odnesl???

Popravljeno Oktober 17, 2005. Popravil SymRu