superbike vs motogp

[startrik]

Brno 2007

Yamaha M1 motogp ROSSI 1'59.176

Yamaha R1 superbike HAGA 1'59.603

:krneki:

[helmut]

sem mislil da je večja razlika :unsure:

[iebi VeTeR]

v času res ni velike razlike, je pa v proračunu tolk večji :headbang: . Stotinke so :devil: drage. :hmm:

[Fric]

na 30 krogov se bo nabral že kr velik zaostanek

[Furioso]

07: Fastest Lap: Lap: 13 Casey STONER 1'56.884 166.411 Km/h

2006 Valentino ROSSI 1'56.191 167.403 Km/h

...

[Furioso]

Drugače pa so SBK približno tako hitri, kot 250ke...

http://sbk.perugiatiming.com/pdf_frame.asp...mp;p_Stampa=LAP

http://images.motogp.com/multimedia2/589/589723.pdf

:P

[Sam dePihlja]

Zanimiv je biu komentar Edvardsa na to temo. Dejal je, da je SBK Yamaha R1 v primerjavi z GP M1 Yamaho zofa :whistle: .

Kaj je mislil s tem si lahko vsak razlaga po svoje čeprav po tehničnih podatkih je SBK mašina, da samo :eek:

SBK R1 2006/Haga:

998 ccm (77,0 x 73,6mm)

115Nm

230+Bhp

Ciklistika 1.395mm, Ohlins TTX 42mm

Zavore Brembo Monoblock + jekleni koluti 320mm

Kolesa 120/75-16.5" + 190/65-16.5"

Teža z vsemi tekočinami (tank 24l!) - 165kg :kva2: :kva2: :kva2: (suha teža letošnje Gresini Honde GP - 146kg!)

Zanimivo je tudi, da majo 4V SBK motorji sesalno restrikcijo (mislim da v GP tega ni) + uporabljati morajo jeklene zavorne kolute, dovoljene so samo Pirelike (ki v razvoju zaostajajo 1-2 leti celo za Dunlopom iz moto GP :grim ) itd.

:hmm: sekunde in stotinke, ki se skrivajo v vsem tem hedikepu marsikomu burijo duhove :naughty:

[Furioso]

Teža z vsemi tekočinami (tank 24l!) - 165kg :kva2: :kva2: :kva2: (suha teža letošnje Gresini Honde GP - 146kg!)

Sam, ne bo držalo... ...izvleček iz pravilnika:

Superbike:

2.4.2 Minimum Weights

The minimum weight will be: 165 kg

During the final inspection at the end of each race, the machines chosen will be

weighed in the condition they finished the race.

The established weight limit must be met in the condition the machine has

finished the race; nothing can be added to the machine. This includes water, oil,

or fuel.

During the practice and qualifying sessions, riders may be asked to submit their

motorcycle to a weight control in the pit lane. (This will be done in such a way

that the rider and team will be disturbed as little as possible. In all cases, the

rider must comply with this request for a control.)

At any time of the event, the weight of the whole machine (including the tank)

must not be less than the minimum weight with a tolerance of 1 kg

MotoGP:

2.5 Weights

2.5.1 The following are the minimum weights permitted:

– 125cc motorcycle + rider 136 kg

– 250cc 1 cylinder motorcycle 100 kg

2 cylinders motorcycle 100 kg

– Motogp 2 cylinders or less motorcycle 133 kg

(4 stroke) 3 cylinders motorcycle 140,5 kg

4 cylinders motorcycle 148 kg

5 cylinders motorcycle 155,5 kg

6 cylinders or more motorcycle 163 kg

The use of oval pistons is forbidden.

2.5.2 Ballast may be added to achieve the minimum weights.

2.5.3 Weight may be checked at the initial technical control, but the main

control of weight will be made at the end of practice sessions or at the

end of the race. The weight of the motorcycle will be that measured in

the form that the motorcycle participated, with fuel tank on and

including normal levels of oil and water, and all additional equipment

attached to the motorcycle, for example timekeeping senders, camera

equipment, electronic telemetry equipment etc.

For the 125cc class the weight checked will be the total of the rider

with full protective clothing plus the weight of the motorcycle. Random

weight controls may be carried out during practice in a designated

weighing area.

[Balistični]

Sej bi blo mal čudn, če bi bla SBK Yamaha lažja od Gresini Honde, ki ima potemtakem s polnim tankov 167 kg.

[Python]

07: Fastest Lap: Lap: 13 Casey STONER 1'56.884 166.411 Km/h

2006 Valentino ROSSI 1'56.191 167.403 Km/h

...

Ne mi rečt da ga motorji tolk stegnejo, sem do sedaj mislil da zmorejo le "švohotnih" 330km/h oz. nekaj takega? :eek:

[KennyJR]

Ne mi rečt da ga motorji tolk stegnejo, sem do sedaj mislil da zmorejo le "švohotnih" 330km/h oz. nekaj takega? :eek:

:lol1: :lol1: :lol1: :lol1: :lol1: :lol1: :lol1: :lol1: :lol1: :lol1: :lol1: :lol1: :lol1: :lol1: :lol1: :lol1: :lol1: :lol1:

sorry ker se režim

sam:

07: Fastest Lap: Lap: 13 Casey STONER 1'56.884 166.411 Km/h

2006 Valentino ROSSI 1'56.191 167.403 Km/h

tole je cela povprečna hitrost kroga... tisto kar si ti podčrtu so sam decimalke

[Sam dePihlja]

Teža z vsemi tekočinami (tank 24l!) - 165kg :kva2: :kva2: :kva2: (suha teža letošnje Gresini Honde GP - 146kg!)

Se opravičujem O:-) res sem malo zaje... :whistle: . Še enkrat sem natančno prebral, piše: "165kg teža z vsemi tekočinami po pravilniku FIM" torej motor+olje+voda+nekajmalega goriva, ki ga ostane v tanku po dirki.

Preveril tudi za Gresini Hondo GP pa podatek 100% drži, kar pomeni, da jim pri 146kg + olje+voda+nekajmalega goriva ni niti slučajno uspelo prit na minimalno dovoljeno težo 148kg :eek: :hmm: Skoraj ne morem verjet, ampak, če je to res, potem je razlika v teži med SBK ter GP relativno majhna, okoli 12 kg :naughty: .

[Cartman]

sem mislil da je večja razlika :unsure:

Odvisno tudi od piste. Na Doningtonu, k je precej klukast, bi bli WSBK stroji najbrž tudi bližje. Včasih je imel rekord Ducati 998. Zadnje leto s tistim motorjeml mislim da Hodgson. V Monzi bi bla zadeva najbrž grugačna.

Popravljeno September 21, 2007. Popravil Cartman

[bajsi]

Tisti podatek o 230+HPjih na Hagovi R1 je malček za laske privlečen, že 200+HP je za boga zahvalit, verjetno bi se dalo ampak jih restriktorji nazaj držijo, pa še vozna mora bit ne pa brutalna, da gumic ne bo papala. V času kroga je pa pri SBK še malo rezerve, ker vozijo na enotnih gumah, ki pa vsaj v začetku sezone niso bile prijateljice z Yamahami (Pirelli je bil bolj pisan na dušo Duceju, čeprav se slika čez sezono spreminja).

LP Bajsi

[fp4492]

Tisti podatek o 230+HPjih na Hagovi R1 je malček za laske privlečen, že 200+HP je za boga zahvalit...

Bertova Yamaha letnik 2004 ali 2005 (ne vem točno) jih je imela 196 na zadnjem kolesu. Ne vidim razloga, da tovarniška ekipa Yamahe ne bi znala Hagi naredit motorja z 230 konji na kolesu. :naughty:

[Sam dePihlja]

Enota bhp ob številki pomeni, da je bilo teh 230 konjev izmerjenih na gredi motorja:

Brake horsepower (bhp)

Brake horsepower (bhp) is the measure of an engine's horsepower without the loss in power caused by the gearbox, generator, differential, water pump, and other auxiliary components. Thus the prefix "brake" refers to where the power is measured: at the engine's output shaft, as on an engine dynamometer. The actual horsepower delivered to the driving wheels is less. An engine would have to be retested to obtain a rating in another system. The term "brake" refers to the original use of a band brake to measure torque during the test (which is multiplied by the engine RPM and a scaling constant to give horsepower).

[Gorgh]

Pa, sej se je neki govoril, da ma baje Camlek, boljšo mašino kot Haga svoje cajte, kje so zdej tisti trobentarji, da to razložijo :evilgrin: :evilgrin:

[fp4492]

Pa, sej se je neki govoril, da ma baje Camlek, boljšo mašino kot Haga svoje cajte, kje so zdej tisti trobentarji, da to razložijo :evilgrin: :evilgrin:

To se je res govoril, da ima njegova yamaha več konjev kot mašina Norika Abeja od Yamaha France. Tole je pa zdej Yamaha Motor Italy in verjamem, da ma tale model (2007) kr nekaj ihahajev čez številko 200.

[Balistični]

Če je verjet podatkom, ki jih pokaže za vsak motor posebej pred štartom SBK dirke, jih ma Yamaha Italia 215 na gredi.

[nekdo]

Se opravičujem O:-) res sem malo zaje... :whistle: . Še enkrat sem natančno prebral, piše: "165kg teža z vsemi tekočinami po pravilniku FIM" torej motor+olje+voda+nekajmalega goriva, ki ga ostane v tanku po dirki.

Preveril tudi za Gresini Hondo GP pa podatek 100% drži, kar pomeni, da jim pri 146kg + olje+voda+nekajmalega goriva ni niti slučajno uspelo prit na minimalno dovoljeno težo 148kg :eek: :hmm: Skoraj ne morem verjet, ampak, če je to res, potem je razlika v teži med SBK ter GP relativno majhna, okoli 12 kg :naughty: .

Ducati za svoja stroja pravi, da ima GP7 (motogp) suho težo 148kg, 999F07 (superbike) pa 165kg, s tem, da pri superbiku piše da je v to 'suho' težo všteta tudi teža olja in vode, pri motogp pa tega nič ne piše.

[salsa]

Gorgh spet ena čist na tvojem nivoju možganskega razvoja!

Namest da tukile klatiš bedarije se raj dokaž na Grobniku s cajtom pod 1.35., ne pa da bojkotiraš Jura na Grobniku zarad kvazi atakarneta al kr neki........

Te bodoljudje velik bolj cenl.......

:headbang: :headbang: :headbang:

[salsa]

Če pa že slučajno koga zanima, je mela R1 res 196 konjev na kolesu in prekleto dober navor v špici. S to mašino je bil tudi Abe v eni izmed dveh dirk v Brnu leta 2005 četrti z najboljšim top speedom.

Je pa še zmeri v slovenski garaži parkirana, če je to enim všeč al pa ne...k majo tolk tukile za povedat veleumnih podatkov.....

[Gorgh]

Gorgh spet ena čist na tvojem nivoju možganskega razvoja!

Namest da tukile klatiš bedarije se raj dokaž na Grobniku s cajtom pod 1.35., ne pa da bojkotiraš Jura na Grobniku zarad kvazi atakarneta al kr neki........

Te bodoljudje velik bolj cenl.......

:headbang: :headbang: :headbang:

pismo, tebe sm jst mel na ignore, pa se je očitno nekej resetiralo....bom popravu.

zakaj se bi jst mogu kermu dokazovat, pa če že, komu!? Tebi verjetno najmanj :)

ja, pač, take so trobental (nevem kdo), kaj sem zdej jst kriv, če ponovim nekaj, kar se je pravilo neki cajta nazaj?

[fp4492]

Salsa, se opravičujem, če sem kej preveč povedal ali pa narobe povedal.

[nekdo]

daj salsa, samo nekaj povej. Če je ta tvoj camlek tok oh in sploh na tako oh in sploh yamahi, zakaj na grobniku še vedno stoji skoraj 20 let star rekord?

Popravljeno September 25, 2007. Popravil nekdo