Skoči na vsebino

MotoGP 2009


Priporočene objave

Objavljeno

Kolk ste kaj nabral? Jst s skromnimi 116 točkami zasedam 2040. mesto :unsure: Bl švoh, pa drugič več sreče.

Objavljeno

Hola rejserji,

dirka na Japonskem bo 700. dirka v najvišjem razredu, evo nekaj pomembnejših dogodkov iz zanimive zgodovine:

This weekend’s Polini Grand Prix of Japan marks the 700th premier class Grand Prix in the history of the World Championship. Since the first round, many changes in cylinder class, tyre regulations and even starting times have been used, some of which are documented in a milestone review of the 699 races to date.

June 1949, Race #1: Great Britain IOM TT

The first 500cc GP is won by Harold Daniell riding a factory Norton.

September 1952, Race no.27, Monza

Les Graham gives MV Agusta the first race win in the premier-class.

October 1953, Race no.36, Montjuich

Fergus Anderson (Moto Guzzi) at 44 years old is the oldest rider to win in the premier class.

June 1957, Race no.60, Great Britain IOM TT

The longest ever GP of 301.84 miles, held over 8 laps of the Mountain circuit in the Isle of Man, won by Bob McIntyre (Gilera)

August 1962, Race no.100, Sachsenring

Mike Hailwood (MV Agusta) wins the 100th race in the premier-class.

May 1966, Race no.131, Hockenheim

Jim Redman gives Honda their first ever 500cc GP victory, this also being the first 500c win by a Japanese manufacturer.

September 1969, Race no.171, Yugoslavia

Godfrey Nash riding a Norton becomes the last rider to win a 500cc GP riding a single-cylinder machine.

August 1971, Race no.191, Ulster

Jack Findlay (Suzuki) takes the first win in the premier-class riding a two-stroke machine.

June 1972, Race no.200, Dutch TT Assen

Giacomo Agostini wins the 200th race riding a MV Agusta.

May 1973, Race no.207, France Paul Ricard

Jarno Saarinen (Yamaha) scores the first win in the premier-class by a four-cylinder two-stroke machine.

August 1976, Race no.247, Nurburgring

Giacomo Agostini scores the last of his 68 victories which is also the last victory by MV Agusta and the last for a four-stroke 500cc machine.

July 1977, Race no.254, Belgium

The fastest ever GP race was won by Barry Sheene riding a Suzuki at an average speed of 217.37 km/hr (135.067mph).

August 1981, Race no.298, Silverstone

Jack Middleburg (Suzuki) becomes the last rider to win in the premier-class riding a true ‘privateer’ machine.

August 1981, Race no.300, Sweden

Barry Sheene wins the 300th GP riding a Yamaha, this is also the last premier-class win by a British rider.

July 1982, Race no.307, Belgium

Freddie Spencer takes the first victory for the three-cylinder two-stroke Honda at the age of 20, the youngest ever winner in the premier-class.

July 1989, Race no.400, France

Eddie Lawson riding a Honda wins the 400th GP in the premier-class.

March 1994, Race no.462, Eastern Creek

John Kocinski wins riding a Cagiva, this being the last time a non-Japanese 500cc two-stroke machine won in the premier-class.

September 1996, Race no.500, Imola.

Mick Doohan (Honda) takes the victory in a race cut short due to a rain shower.

April 2002, Race no. 581, Suzuka.

Valentino Rossi (Honda) takes the first win under the new MotoGP rules allowing 990cc four-strokes to compete alongside 500cc two-stroke machines.

October 2002, Race no.593, Motegi

Loris Capirossi’s (Honda) 3rd place finish is the last ever podium by a two-stroke machine in the premier-class

May 2003, Race no.600, France

Sete Gibernau (Honda) wins after a great battle with Valentino Rossi in a shortened race stopped due to rain.

June 2003, Race no.602, Catalonia

Loris Capirossi gives Ducati their first ever premier-class Grand Prix victory.

April 2004, Race no.613, South Africa

After wining the final race of 2003 at Valencia riding a Honda, Valentino Rossi wins the first race of 2004 on a Yamaha.

October 2006, Race no.662, Valencia

Riding as a replacement for the injured Sete Gibernau, Troy Bayliss (Ducati) wins the final race of the 990cc era.

March 2007, Race no.663, Qatar

Casey Stoner (Ducati) wins the first race under the revised rules limiting machines to 800cc.

March 2008, Race no.681, Qatar

For the first time ever a Grand Prix is held at night under floodlights.

September 2008, Race no.694, Indianapolis

A Grand Prix event is held at the famous Indianapolis circuit for the first time and Valentino Rossi (Yamaha) takes his 69th premier class win - making him the most successful of all-time.

April 2009, Race no.699, Qatar

In the first race since the introduction of a single-tyre rule, Casey Stoner (Ducati) wins the opening race of the season in Qatar for the third successive year.

(vir: www.motogp.com)

Objavljeno

Tuki je mogu kr namoct hlace... :whistle:

Objavljeno
lepa slikca

kdo pa je bil kriv?

Objavljeno

Samo res, na dirki je bilo povedano da primer preiskujejo komisarji! A kje kej pise al pa če je slučajno kdo kje kaj zasledil?

Objavljeno
Samo res, na dirki je bilo povedano da primer preiskujejo komisarji! A kje kej pise al pa če je slučajno kdo kje kaj zasledil?

Za ta manever je De Angelis dobil samo verbalni opomin,da naj bo drugič bolj pozoren!

Sem pa mnenja,da za tak manever bi moral bit diskvalificiran!

Swaka čast Pedrosi,da se je obdržal na motorju. :worship:

Ja konc tedna bo pa dirka na Japonskem (Motegi)

Težko reč kdo bo zmagal v MotoGP!

To dirkališče Rossiju in Stonerju zelo ugaja.Sta kar izenačena.Bomo vidli. :evilgrin:

Objavljeno
Za ta manever je De Angelis dobil samo verbalni opomin,da naj bo drugič bolj pozoren!

Sem pa mnenja,da za tak manever bi moral bit diskvalificiran!

Swaka čast Pedrosi,da se je obdržal na motorju. :worship:

Ja konc tedna bo pa dirka na Japonskem (Motegi)

Težko reč kdo bo zmagal v MotoGP!

To dirkališče Rossiju in Stonerju zelo ugaja.Sta kar izenačena.Bomo vidli. :evilgrin:

Ob prvotnem posnetku že mogoče. Vendar se je v počasnem posnetku videlo, da je bil Pedrosin izhod iz tega ovinka zelo počasen v primerjavi z drugimi, zato ga je tudi De Angelis nabil.

Objavljeno (popravljeno)

dejstvo je da so ocenili (pomojem povsem pravilno) da de angelis tega ni storil namerno, tk da nobena diskvalifikacija ne pride niti priližno v poštev... sej to je ja dirkanje in ne F1

sploh pa pol bi bila elias in de puniet lahko že nevem kokrat diskvalificirana :whistle: :evilgrin: :evilgrin:

samo bi pa de angelis vsaj mal roko dvignu, ne pa da je pelu naprej ku da nč ni blo...

Popravljeno . Popravil KennyJR
Objavljeno (popravljeno)

Ker so bile kvalifikacije odpovedane zaradi močnega naliva se bodo na štartu za dirko razvrstili po časih iz petkovega treninga:

1. Rossi

2. Stoner

3. Lorenzo

4. Vermulen

5. Edwards

6. Capirossi

Popravljeno . Popravil jetman
Objavljeno
Ker so bile kvalifikacije odpovedane zaradi močnega naliva se bodo na štartu za dirko razvrstili po časih iz petkovega treninga:

1. Rossi

2. Stoner

3. Lorenzo

4. Vermulen

5. Edwards

6. Capirossi

Razvrsceni so po kombinacijah casov obeh treningov.....

Objavljeno

kar je isto kot petkov trening u bistvu :)

Objavljeno

js res nevem več.. a so se pomehkužl da ne upajo v dežju več vozt?

v F1 kadar je dž štartajo za varnostnmu avtam, če pa med dirko začne lit k iz škafa, jo pa prekinejo.

MotoGP pa postaja isto sranje.. :glare: sam še "sjfti kar" se manka..

Objavljeno

a lohk en kj pove kaj se dogaja z dirko? Hvala

Objavljeno

kawasaki in your face!!!!!!!! :headbang:

bravo melandri, bravo taka dirka!!!!

komaj čakam drugi teden :beer2:

Objavljeno
kawasaki in your face!!!!!!!! :headbang:

bravo melandri, bravo taka dirka!!!!

komaj čakam drugi teden :beer2:

Pomojem sva edina ki praznujeva... bravo Marco!

Objavljeno

kak je vrstni red prvih treh?

Objavljeno

Lolipop Lorenzo, Rossi, mali Pedrosa..... :grupni:

Objavljeno
kak je vrstni red prvih treh?

imaš internet?

imaš!

torej: http://www.motogp.com >>> results & statistics >>> lastest results

oz maš že na uvodni strani seznam z reultati

tolk težko?

ne

pa še čakat ti nebo treba da ti kdo odpiše

Objavljeno
kawasaki in your face!!!!!!!! :headbang:

bravo melandri, bravo taka dirka!!!!

komaj čakam drugi teden :beer2:

v čem je fora?

kawasaki je meladriju dal motor in samo zaradi njih (pa zaradi sebe tut, sam brez motorja se ne da dirkat, tuki torej mislm predvsem to da so mu oni omogočl dirkanje) je tam kjer je...

tk da ne razumem kaj se pametnega delaš sej to je tut uspeh za njih, sej vozi "njihov" motor.

ne verjamem da se kej sekirajo, ker je bil melandri tolk dober, ker odločil so se da ne bodo vozili, (uradno) ne zato ker bi bli preslabi, ampak zato ker nočjo zapravlat. torej to kolk je dober melandri nima veze...

glede na to kje so bli lani in kje so bli letos je pa delo kawasakija, kar pomeni da si lahko sami lastijo zasluge za izboljšave, je pa res da je melandri precej bolši voznik od lanskih, tak da ni nujno da so se nevem kolk izbolšal...

skratka neki se "posmehuješ" kawasakiju, kateremu je en **** vseeno, ker jih v motoGP ni več...

Objavljeno

Uf dirka je bla res zanimiva, sem ostal brez besed. Škoda da je Casey imel na začetku težave, bi bilo še bolj napeto. Je imel Casey kr prav, ko je po Qatarju izjavil, da s Rossijem ne bosta edina kandidata za naslov prvaka.

Objavljeno
v čem je fora?

kenny pa ti kaj spremljaš motoGp ali si ostal še v časih kennija SR????

sem kawa die hard fan da ne bo pomote in me je kawa razpizdila s svojo potezo! kawa hayate ne nudi praktično nič podpore, še manj v kešu ali razvijanju motorja. vse kar je je malo izboljšan lanski motor in kar pač sedaj ta ekipa naredi iz njega. kawa kot ogromen koncern je spizdla iz motoGP pa čeprav bi rada prodajala športne motorje in image. potem pa malendri naredi tak rezultat z hayate in ne kawasaki ekipo in naščije suzukija in večino yamah, ducatijev in hond. upam da se jim kolca da so šli iz motoGP!!!

Ustvarite račun ali se prijavite za komentiranje

Za objavljanje se morate najprej registrirati

Ustvarite račun

Registrirajte se! To je zelo enostavno!

Registriraj nov račun

Prijava

Že imate račun? Prijavite se tukaj.

Vpišite se
  • Zadnji brskalci   0 članov

    • Noben registriran uporabnik, si ne ogleduje to stran.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembne informacije

Z uporabo te strani se strinjate z uporabo piškotkov in se strinjate s pravili o varovanju zasebnosti!