danci1973 Objavljeno November 21, 2010 Deli Objavljeno November 21, 2010 Potrebuješ tudi O2 eliminator... Brez tega bo serijski računalnik poskušal kompenzirati spremembe, ki jih bo delal Power Commander. Rabiš pa menda tega... D. Lahko pa ga seveda narediš tudi sam za cca. 0,5€... D. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
aselak Objavljeno November 21, 2010 Deli Objavljeno November 21, 2010 hvala za hitre odgovore. bega me še ena zadeva ko gledam mape za moj model piše recimo kateri izpuh so uproabili pa kateri filter potem pa zraven piše (2x Dynojet O2 eliminators). Na kakšen način je mišljeno 2x 02 eliminator? To da potrebujem enega mi je seveda jasno, da pa se uporabi 2 mi pa ni vec jasno... za primer: European model-Akropovic bolt-on exhausts, Stock or aftermarket air filter, 2x Dynojet O2 eliminators fitted:2006 model requires 2 of part #76423015 2007 model requires 2 of part #76423021 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
svobodnaptica01 Objavljeno November 21, 2010 Deli Objavljeno November 21, 2010 hvala za hitre odgovore. bega me še ena zadeva ko gledam mape za moj model piše recimo kateri izpuh so uproabili pa kateri filter potem pa zraven piše (2x Dynojet O2 eliminators). Na kakšen način je mišljeno 2x 02 eliminator? To da potrebujem enega mi je seveda jasno, da pa se uporabi 2 mi pa ni vec jasno... za primer: European model-Akropovic bolt-on exhausts, Stock or aftermarket air filter, 2x Dynojet O2 eliminators fitted:2006 model requires 2 of part #76423015 2007 model requires 2 of part #76423021 Mislim, da imajo določeni modeli 2 O2 senzorja, in potrebuješ 2 eliminatorja. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
aselak Objavljeno December 30, 2010 Deli Objavljeno December 30, 2010 Živjo, zanima me, če je kdo na svoj moped že montiral tole zadevo: wanna be power commander Zadeva je ultra smesno poceni. Sam ne verjamem, da kaj pomaga, ampak me vseeno zanima, če je to kdo dejansko testiral oz ima mogoče celo montirano na motorju?? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
danci1973 Objavljeno December 30, 2010 Deli Objavljeno December 30, 2010 Živjo, zanima me, če je kdo na svoj moped že montiral tole zadevo: wanna be power commander Zadeva je ultra smesno poceni. Sam ne verjamem, da kaj pomaga, ampak me vseeno zanima, če je to kdo dejansko testiral oz ima mogoče celo montirano na motorju?? Zadeva je bolj ali manj brezveze. Priklopi se med razne senzorje in ECU, tako da potem ECU dobiva napačne podatke in s tem 'kao' spreminja mape - kar je sicer res, a so rezultati po moje precej nepredvidljivi... http://www.nitroxchips.com/eshop/info/nitrox/products.html The Nitro X devices plug into some of those sensors that manipulate the ECU and force it to change fueling maps manually according to your needs. This way your engine can unleash a lot more power safely as it always runs on a factory approved map specifically designed for your model. This can prove really helpful when you replace the OEM air filter or exhaust with high flow ones or you make any other modification. In these cases the standard map is insufficient to provide proper fueling for your vehicle’s altered needs and most people turn to professional remapping or replacement of the ECU chip. Both of the above methods are really expensive and risky as the ECU runs on completely new data that if is not carefully selected by the programmer, may severely damage the engine. D. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Racemaniak Objavljeno Januar 3, 2011 Deli Objavljeno Januar 3, 2011 Živjo, zanima me, če je kdo na svoj moped že montiral tole zadevo: wanna be power commander Zadeva je ultra smesno poceni. Sam ne verjamem, da kaj pomaga, ampak me vseeno zanima, če je to kdo dejansko testiral oz ima mogoče celo montirano na motorju?? jst ti ga za 150€ prodam če rabš... tapravga powerja Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
aselak Objavljeno Januar 3, 2011 Deli Objavljeno Januar 3, 2011 jst ti ga za 150€ prodam če rabš... tapravga powerja Če mi daš zraven še dva 02 eliminatorja kupim. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
MoTo G_P Objavljeno Januar 9, 2011 Deli Objavljeno Januar 9, 2011 Zdravo Mene samo zanima ena elektronska enota, sicer se je že pisalo tukej o njej sam je preprosto ne najdem, pisalo je da naj bi ti odprlo končno hitrost motocikla pa povečalo HP, montiral pa naj bi se poleg Power commanderja. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
tucko Objavljeno Januar 9, 2011 Deli Objavljeno Januar 9, 2011 Zdravo Mene samo zanima ena elektronska enota, sicer se je že pisalo tukej o njej sam je preprosto ne najdem, pisalo je da naj bi ti odprlo končno hitrost motocikla pa povečalo HP, montiral pa naj bi se poleg Power commanderja. Končna hitrost ne pride nič večja, poveča se samo moč oz. spremeni se krivulja moči to je pa tudi vse kar ti ta elektronika naredi. Aja končna hitrost je pogojena z prestavnim razmerjem v menjalniku, ter številom vrtljajev motorja + razmerje verižnega prenosa na zadnje kolo Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
danci1973 Objavljeno Januar 9, 2011 Deli Objavljeno Januar 9, 2011 Končna hitrost ne pride nič večja, poveča se samo moč oz. spremeni se krivulja moči to je pa tudi vse kar ti ta elektronika naredi. Aja končna hitrost je pogojena z prestavnim razmerjem v menjalniku, ter številom vrtljajev motorja + razmerje verižnega prenosa na zadnje kolo To ni čisto res... Nekateri motorji (npr. GSX-R1000, GSX-R1300 Hayabusa, ... ) imajo v zadnji prestavi pri višjih obratih konzervativno mapo vžiga in/ali vbrizga, kar pomeni, da imajo manjšo moč in ne dosežejo takšne hitrosti kot bi jo sicer lahko. Verjetno imajo tudi nižje nastavljen omejilnik vrtljajev, tako da se niti ne morejo zvrtet 'do konca'. Mene samo zanima ena elektronska enota, sicer se je že pisalo tukej o njej sam je preprosto ne najdem, pisalo je da naj bi ti odprlo končno hitrost motocikla pa povečalo HP, montiral pa naj bi se poleg Power commanderja. Morda misliš na t.i. 'TRE' (Timing Retard Eliminator), ki zgoraj opisano omejitev odstrani tako, da računalniku sporoča, da je motor vedno v 5. prestavi... Ampak kolikor vem, to dela samo na (nekaterih) Suzukijih in Kawasakijih. Morda misliš na razne 'magične' napravice, ki se priklopijo med različne senzorje in računalnik, tako da potem spreminjajo signale teh senzorjev. Te napravice so zguba časa in denarja. Morda pa misliš celo na Ignition Module za Power Commander? Ja, ta zadeva lahko kar precej pripomore, ampak to ni nekaj, kar kupiš, zmonitraš in kar naenkrat dobiš 20% več moči. Tako kot Power Commander je tudi to potrebno natančno nastavit oz. 'tunat' na dotičen motor in modifikacije. Nastavljanje vžiga je načeloma malo težje kot nastavljanje vbrizga goriva... D. sesir 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
pocesnkII Objavljeno Januar 17, 2011 Deli Objavljeno Januar 17, 2011 To ni čisto res... Nekateri motorji (npr. GSX-R1000, GSX-R1300 Hayabusa, ... ) imajo v zadnji prestavi pri višjih obratih konzervativno mapo vžiga in/ali vbrizga, kar pomeni, da imajo manjšo moč in ne dosežejo takšne hitrosti kot bi jo sicer lahko. Verjetno imajo tudi nižje nastavljen omejilnik vrtljajev, tako da se niti ne morejo zvrtet 'do konca'. Morda misliš na t.i. 'TRE' (Timing Retard Eliminator), ki zgoraj opisano omejitev odstrani tako, da računalniku sporoča, da je motor vedno v 5. prestavi... Ampak kolikor vem, to dela samo na (nekaterih) Suzukijih in Kawasakijih. Morda misliš na razne 'magične' napravice, ki se priklopijo med različne senzorje in računalnik, tako da potem spreminjajo signale teh senzorjev. Te napravice so zguba časa in denarja. Morda pa misliš celo na Ignition Module za Power Commander? Ja, ta zadeva lahko kar precej pripomore, ampak to ni nekaj, kar kupiš, zmonitraš in kar naenkrat dobiš 20% več moči. Tako kot Power Commander je tudi to potrebno natančno nastavit oz. 'tunat' na dotičen motor in modifikacije. Nastavljanje vžiga je načeloma malo težje kot nastavljanje vbrizga goriva... D. jaz imam ta goljufivec prestve na suzi in vam povem da se resnicno pozna tut v 1. 2. in 3. prestavi, ter v 6. se zavrti do blokade saj imajo moč omejeno preav tako v prvih treh prestavah zaradi lazje voznje,... Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
MoTo G_P Objavljeno Januar 21, 2011 Deli Objavljeno Januar 21, 2011 Danci supr hvala...to je blo to kar sm iskov... Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
svobodnaptica01 Objavljeno Februar 7, 2011 Deli Objavljeno Februar 7, 2011 Lahko pa ga seveda narediš tudi sam za cca. 0,5€... D. Eno vprašanje. Kako pa veš, kakšen upor moraš dati, da senzor zaznava idealno mešanico? Npr. recimo,da bi dal tak upor, da računalnik zaznava, da je prenizko ali previsoko razmerje, potem ti bo ubistvu popravljal mape na PCju, ali ne? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
biker77 Objavljeno Februar 7, 2011 Deli Objavljeno Februar 7, 2011 mene pa zanima če še kdo drug poleg čarmana zna narest optimizacijo PC-ja.. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
MihaJ Objavljeno Februar 7, 2011 Avtor Deli Objavljeno Februar 7, 2011 mene pa zanima če še kdo drug poleg čarmana zna narest optimizacijo PC-ja.. V bistvu sem to spraševal v uvodnem postu, pa ni nihče odgovoril, tko da sklepam, da nihče drug nima valjev v Sloveniji za motorje, ki bi bili komercialno dostopni. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
danci1973 Objavljeno Februar 8, 2011 Deli Objavljeno Februar 8, 2011 Eno vprašanje. Kako pa veš, kakšen upor moraš dati, da senzor zaznava idealno mešanico? Odvisno od tega, kakšen senzor je uporabljen - torej rabiš 'datasheet' od senzorja, da ugotoviš, kakšno napetost daje pri 'idealni' mešanici in iz tega izračunaš upornost. Ali pa pogooglaš. Npr. recimo,da bi dal tak upor, da računalnik zaznava, da je prenizko ali previsoko razmerje, potem ti bo ubistvu popravljal mape na PCju, ali ne? Tako je. D. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Be wild Objavljeno Februar 9, 2011 Deli Objavljeno Februar 9, 2011 Pozdrav! Imam eno vprašanje za vas. Namreč, svojega Zja imam odprtega moral pa bi ga voziti z blokado 25KW. Sicer imam že v prometni vpisanih 25KW in vse to HOMOLOGIRANO. Razmišljal sem če obstaja kakšna zadeva za omejevanje obratov ker vem, da se je to dalo vgraditi na skuterje. Če pa tako ne bi moral rešiti problema, me pa zanima če bi to lahko rešil tako, da kupim Power Commander in nanj naložim dve mapi: eno optimizirano mapo, drugo pa z "oslabljeno mešanico" oz. kakorkoli pač. A se je to v praksi sploh že delalo oz. delovalo? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
zviki Objavljeno Februar 10, 2011 Deli Objavljeno Februar 10, 2011 Zakaj bi pa imel omejevalec obratov, če imaš vse vpisano A se bojiš moči? Res ne razumem. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Be wild Objavljeno Februar 10, 2011 Deli Objavljeno Februar 10, 2011 (popravljeno) Ne zaradi tega ker se bojim moči, ampak zaradi problemov s POLICAJI! Potem sem mislil zadevo naredit na en "šalterček", ki bi bil nekje skrit, da bi pač preklopil med "mapama" oz. karkoli bi že lahko naredil. Ideje... Popravljeno Februar 10, 2011. Popravil Be wild Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
lmperator Objavljeno Februar 10, 2011 Deli Objavljeno Februar 10, 2011 Sej policaj ne more ugotovit ali imaš 25kW blokado noter ali ne. Še na tehničnem ne more tega pogledat, ker bi moral pol motorja podret. DXR16 in ImenitnaPriložnost 1 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
no_name Objavljeno Februar 10, 2011 Deli Objavljeno Februar 10, 2011 mene pa zanima če še kdo drug poleg čarmana zna narest optimizacijo PC-ja.. Da. V bistvu sem to spraševal v uvodnem postu, pa ni nihče odgovoril, tko da sklepam, da nihče drug nima valjev v Sloveniji za motorje, ki bi bili komercialno dostopni. Dobil si odgovor in tudi dodatne info na ZS. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
MihaJ Objavljeno Februar 10, 2011 Avtor Deli Objavljeno Februar 10, 2011 Dobil si odgovor in tudi dodatne info na ZS. Se opravičujem, nate sem tu pozabil. Mislil sem bolj na to, da bi imela kakšna trgovina ali delavnica to, kot je to precej razširjeno v tujini. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
DXR16 Objavljeno Februar 14, 2011 Deli Objavljeno Februar 14, 2011 Živjo Štimam mojo CBR 1000 RR 07,da bo samo še za na pisto.Zanima me kaj je treba zamenjati kar se tiče eletronike? HVALA L.p Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
svobodnaptica01 Objavljeno Februar 14, 2011 Deli Objavljeno Februar 14, 2011 Živjo Štimam mojo CBR 1000 RR 07,da bo samo še za na pisto.Zanima me kaj je treba zamenjati kar se tiče eletronike? HVALA L.p Treba ni nic Po želji pa vse od Power commanderja in podobnih zadev pa do komplet HRC elektronike Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
DXR16 Objavljeno Februar 15, 2011 Deli Objavljeno Februar 15, 2011 (popravljeno) Ja to sem mislil,HRC eletronika,ker na tej CBRki nimam zdaj nič gor .) Sem pa govoril že z nekaj znanci in prijatlji,ki vozijo na pisti že veliko let in vsi mi svetujejo,da menjaj eletroniko.Zato sprašujem Kakšna pa je prednost z HRC eletroniko:? Hvala L.p. Popravljeno Februar 15, 2011. Popravil DXR16 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Priporočene objave
Ustvarite račun ali se prijavite za komentiranje
Za objavljanje se morate najprej registrirati
Ustvarite račun
Registrirajte se! To je zelo enostavno!
Registriraj nov računPrijava
Že imate račun? Prijavite se tukaj.
Vpišite se