Magisterij vožnje z motociklom

[sesir]

knjigo narocil za 38 €.

:eek: :eek: :eek: :eek: dobiš zraven mogoče še kupon za šolo varne vožnje :hmm:

[halls]

Nič ne dobiš zravn kakšnega kupona! :evilgrin:

Sem jo jaz tut naroču in ko jo pogledam se počutim malo nategnjenega. :krneki:

Upam,da bo vsebina odtehtala tistih 38 ojrov. :rolleyes:

[svobodnaptica01]

Sem jo jaz tut naroču in ko jo pogledam se počutim malo nategnjenega. :krneki:

Upam,da bo vsebina odtehtala tistih 38 ojrov. :rolleyes:

Hmm, tolk denarja se mi pa ravno ne zdi vredna niti vsebinsko. No ja sicer sem pa tako ali tako pristaš principa najprej pogledam/poslušam/preberem piratske z neta, če pa me katera od teh stvari res potegne, potlej pa mi ni panike podpret avtorja, čeprov od tega verjetn ne bo zaslužil za avto in stanovanje, in kupim. Ker si je zaslužu moje spoštovanje. Čeprov od kar grejo vsi dinarčki v motor, so začuda ratal strožji kriteriji za kdo je res car kategorijo :krneki: .

[LooLekSLO]

Je šel Mujo v nemčijo po poročni noči, Fato je sam enkrat opalu bol na hiter!

Ko pride po 6 mesecih domov, prvo na Fato. Glej čudež Fata obvlada vse vse skrivnosti dobre posteljne prakse.

Reče Fata: Kad si mi pare slao, ja sam kupila satelitsku, pa sam ONE programe gledala, pa učila.

Mujo jo trikrat mahne in fajn prekovne ter reče:

Nisam ti ja svih para poslao, nego sam ja isto satelitsku kupio, pa sam Bundesligu gledao, pa ne igram ko Bekenbauer!!! :headbang:

To se pravi, ni vse teorija, tud praksa mora bit. Škodi pa teorija sigurno ne!

Tole pa čisto vse pove :D

[SuiGeneris636]

Ali sem edini ki mu je ta knjiga boljša od Devinčijeve šifre?!

V njej piše res vse od, do!

Kupil sem jo še ko sem vozil ATXa in že takrat sem lahko veliko črpal iz nje.

Ko sem jo pa dobil gratis (rešil anketo o sLOVEnskih motoristih) sem vedel, da bo idealno darilo za prijatelja.

In res. Napišem mu še kratko misel na začetek in njegova sreča je bila neprecenjliva :)

p.s. Kapo dol M. Gustinčiču, da je izdal tako dobro knjigo. :worship:

dobra ampak preveč začetniška

[v3sn4]

...ki pa temelji na teoriji! :yes: ....Tako kot "pornič" :hmm: :o

praksa je vazna!! teoreticno je ze fajn ce poznas kako foro,da se v praksi ne zaj****,to je pa tud vse..

teoretikov v nasi drzavi je pa ze itak prevec..vsi so pametni za popiz***,vsi majo neke sole,da pa bi ker k*** znal kej s svojimi finimi tačkami nardit,pa ne...

kar se pa tice pornicev pa socustvujem z vami,ce tako teorijo prenasate v prakso :grrr haha...vse,kar nej bi se tam pametnega naucu je to,kam ga vtaknit :evilgrin:

o knjigi pa...je kr fletna..sicer res kr dosti denarja,sam za kakemu zacetniku pa mislim da kr prav pride..ce je pa za darilo pa denar itak ni vazen..

[Burnout]

Če koga zanima, mam pa tut jst v svojem podpisu povezavi do dveh interesantnih PDF-jev za teorijo vožnje. Če se vse uspe prevesti tudi v prakso, brez da se dogodilo kaj bolečega, je po mojem že zmaga :)

[Cricek]

Sem preletel na hitro temo.. Za tiste, ki radi kaj preberete imate iz vseh knjig ki jih omenjate in še veliko drugih, pobrane ven najbolj koristne informacije tukaj notri http://www.fsp.uni-lj.si/COBISS/Diplome/Di...rjavsekBlaz.pdf Pa če vas zanima samo tehnika vožnje potem poglavje 8, 9 in 10 ;)

lp vsem

[Ris]

Knjiga je čis ok, bi jo pa priporočal avto šolam kot dodatek. Je bolje kot pa inštruktor, ki uči nekoga motor vozit, sam ga pa ne vozi. Mislim, da je takih kar veliko v Slo.

[sesir]

Je bolje kot pa inštruktor, ki uči nekoga motor vozit, sam ga pa ne vozi. Mislim, da je takih kar veliko v Slo.

Ne samo velik,ampak jih je večina takih!Na žalost!

[motofrik]

Knjiga je čis ok, bi jo pa priporočal avto šolam kot dodatek. Je bolje kot pa inštruktor, ki uči nekoga motor vozit, sam ga pa ne vozi. Mislim, da je takih kar veliko v Slo.

Glede tega bi pa moral biti zakon, da je lahko instruktor za motor le nekdo, ki motor dejansko tudi vozi. Večina je res takih, da se pelje v avtu za kandidatom, pa mu daje komande po vezi. Motor je pa zadnjič vozil pred dvajsetimi leti ali pa še več... Tak instruktor je le teoretik.

[Ris]

Inštruktor bi naj spremljal z motorom in ne z avtom. Imajo vse možnosti komuniciranja meb sabo(interphon), pa tudi iskanje idealne linije bi lahko praktično pokazal, itd...

Knjigo pa si je pametno sposodit, če si je ne nameravaš kupit.

[ferek]

...in za vse tiste, ki se vam zdi ta "Magisterij" prelahka, preveč osnovna in premalo strokovna knjiga.. :blink: . in seveda navajate strokovno literaturo :glare: ki je nedvomno boljša - zastavite si tole vprašanje:

- Kako 20 ali tudi več letnemu motoristu, ki je z dušo in telesom predan mopedu, žal pa ni nikoli imel možnosti iti na FAX, ali ima pač smolo ker se je rodil "butast"... razložit tale stavek (povzet iz ene od navedenih veleumnih motociklističnih dizertacij):

Radialna sila po 2. Newtonem zakonu predstavlja vsoto vseh sil v prečni smeri in je

enaka masi, pomnoženi z radialnim pospeškom, saj je kroženje pospešeno gibanje.

Pogoj omogoča, da lahko motocikel z določeno maso, pri določeni hitrost zavije po

določenem polmeru. Leži na zveznici osišča in trenutne lege točke na krožnici in je

usmerjena proti osišču. Ker je pravokotna na obodno hitrost, ne spreminja velikosti

hitrosti telesa, ampak le njegovo smer. (Cocco, 2005). :blink: :blink: :blink: :blink:

...vidite, zato je ta "Magisterij varne vožnje" gotovo ena izmed najboljših (beri: najboljša!) knjig trenutno na trgu!

Bere in razume jo lahko vsak! :worship:

[Jure]

...vidite, zato je ta "Magisterij varne vožnje" gotovo ena izmed najboljših (beri: najboljša!) knjig trenutno na trgu!

Bere in razume jo lahko vsak! worship.gif

To že, da jo lahko bere in razume vsak.. Ampak kot je bilo že večrkrat rečeno, ta knjiga ni MAGISTERIJ, ampak večinoma osnove. Ko so ti te jasne, v tej knjigi ne najdeš ravno nekega presežka, vsaj jaz ga ne.

[Darko3g]

To že, da jo lahko bere in razume vsak.. Ampak kot je bilo že večrkrat rečeno, ta knjiga ni MAGISTERIJ, ampak večinoma osnove. Ko so ti te jasne, v tej knjigi ne najdeš ravno nekega presežka, vsaj jaz ga ne.

No, če se frizerski salon Marko Matjaž imenuje Frizerska akademija (torej je frizer - akademik) potem je tudi ta knjiga lahko magisterij.

Sicer pa magister po latinsko pomeni učitelj, torej je magisterij lahko tudi učbenik.

Pa tudi, če bi bil naslov "Osnove vožnje z motociklom" bi verjetno ravno tako mnogo ljudi prebralo to knjigo, saj je literatura s tega področja v slovenščini dokaj redka, nihče pa se ne bi zmrdoval nad naslovom.

[Ris]

Mogoče pa bi moralo v knjigi "magisterij vožnje z motociklom"

pisati kako se peljati po naselju več 10km/h hitreje od omejitve. Ali pa kako kolenčkati v rondoju, prehitevati v škarje, po ulici voziti po zadnjem kolesu, itd. Nebo več dolgo, ko se bodo takšne situacije v prometu zopet pojavile. Podajte mi nasliv takšne knjige, da jo preberem(iz radovednosti).Avtorjev take knjige je v Slo na pretek.

Naslov tak ali drugačen, knjiga je zadela bistvo.

[sesir]

Inštruktor bi naj spremljal z motorom in ne z avtom.

Po zakonu in kao pravilom v SLO temu ni tako!

[Ris]

Po zakonu in kao pravilom v SLO temu ni tako!

Se sploh ne trudijo spreminjat zakonov in pravil, ker bi velika skupina inštruktorjev odpadla.

[svobodnaptica01]

...vidite, zato je ta "Magisterij varne vožnje" gotovo ena izmed najboljših (beri: najboljša!) knjig trenutno na trgu!

Bere in razume jo lahko vsak! :worship:

S predzadnjim stavkom se lahko strinjam le, če ga popravim, najboljša knjiga v slovenščini. V angleščini namreč obstajajo tudi knjige ki so napisane poljudno, pa so vseeno bistveno bolj strokovno, ilustrativno napisane, z razlago zakaj kako stvar narediš, kdaj jo narediš in kaj imaš od tega + v veliko primerih tudi predlagano kako in kje to potrenirat (čist konkretno Sport riding techniques). Kar meni definitivno bolj ustreza kot način kako je to napisano v magisteriju. Čist iz glave npr. pri zaviranju (nimam knjige pri sebi, tko da se opravičujem če bo kaj netočno) ampak v spominu imam iz magisterija nekaj v smislu da zadnja+prva se ustaviš hitreje, ne zaviraj v ovinek, pazi da ne zagrabiš bremze, ker boš kušnil asvalt. Ne vem kako sicer ostali, ampak meni je bila pomembna informacija, da če močno ustavljaš s prvo, da ti bo zadnje kolo ob zaviranju zadaj blokiralo precej prej, ker praktično ni nič teže na njem. Da bo motor malo bolj stabilen ob zaviranju pred-v ovinek, če najprej malenkost teže preneseš na zadnjo gumo (pošlataš zadnjo bremzo) in da če najprej malo stisneš prvo bremzo, da omogočiš prenos teže in potem postopoma stopnjuješ grif, bo manj blokirananja prvega kolesa. Meni te malenkosti niso bile samoumevne, in so mi bile to pomembne informacije, ki jih drugje nisem dobila. Je potem še na meni, da to teorijo prenesem v prakso, precenim, kaj se obnese zame in kaj ne, ampak vseeno, da mi pa informacije, ki jih lahko izkoristim v prid moje bolj varne (tekoče, hitre, lagodne, vstavi poljubno pres) vožnje.

Če je pa problem angleščina pa lahk tud prevedem v Slo, v zameno za kak kestl bencina :whistle:

Popravljeno Februar 21, 2009. Popravil svobodnaptica01

[Strominator]

knjigo narocil, v petek dobil, cez vikend prebral :worship:

za seboj imam slabih 6000 km voznje z motorjem in je moje mneje sledece.

knjiga je napisana podobno kot bi lahko bil ucbenik v avtosoli (le-ta je namenjen samo CPP).

menim, da je knjiga namenjena tako zacetnikom kot tudi izkusenim voznikom motorjev,

ki so ze morda pozabili kaksno malenkost, ker veliko že delajo avtomatizmom. :grim

moj sistem ucenja taksnih ali drugacnih stvari:

-preberem navodila za uporabo;

-se spoznavam z obravnavanim;

-cez nekaj casa (tednov ali mesecev), ko "osvojim" zadevo, si spet preberem navodila - saj poznam ze nekaj vec stvari in vem o cem govorijo navodila in tako morda spoznam se kaj novega;

-se spoznavam z obravnavanim (le da tokrat na visjem, bolj zahtevnem nivoju). :OK:

to je podobna zadeva, ko sem med studijem veliko kolesaril in se jih je veliko zelelo z menoj potepati po brezpotjih,

pa so vsi mislili, da mi bodo kos (ker obvladajo osnove voznje po ravnem gozdu in ravnem makedamu makedamu, ipd) in so nazadnje sestopili iz kolesa ter raje potiskali kolesa v klance in spuste. :slap:

tako, da... stari macki na motorjih?

tudi vam morda ne bi skodilo vcasih kaksno knjigo prebrati, kjer so neke osnove napisane :whistle:

Osebno pa menim, da je zelo dobra knjiga, ki zajema sirok spekter vsega - se posebej, ker je to v slovenskem jeziku.

v tuji literaturi je vsega tega se vec, ampak ne moremo se z drugimi enaciti, kjer je vec ljudi v samo enem mestu, kot v nasi celi drzavi - procentualno imamo priblizno enako razmerje (stevilo prebivalcev proti avtorjem in izdanim knjigam).

lp

[T 120]

knjigo narocil, v petek dobil, cez vikend prebral :worship:

za seboj imam slabih 6000 km voznje z motorjem in je moje mneje sledece.

knjiga je napisana podobno kot bi lahko bil ucbenik v avtosoli (le-ta je namenjen samo CPP).

menim, da je knjiga namenjena tako zacetnikom kot tudi izkusenim voznikom motorjev,

ki so ze morda pozabili kaksno malenkost, ker veliko že delajo avtomatizmom. :grim

moj sistem ucenja taksnih ali drugacnih stvari:

-preberem navodila za uporabo;

-se spoznavam z obravnavanim;

-cez nekaj casa (tednov ali mesecev), ko "osvojim" zadevo, si spet preberem navodila - saj poznam ze nekaj vec stvari in vem o cem govorijo navodila in tako morda spoznam se kaj novega;

-se spoznavam z obravnavanim (le da tokrat na visjem, bolj zahtevnem nivoju). :OK:

to je podobna zadeva, ko sem med studijem veliko kolesaril in se jih je veliko zelelo z menoj potepati po brezpotjih,

pa so vsi mislili, da mi bodo kos (ker obvladajo osnove voznje po ravnem gozdu in ravnem makedamu makedamu, ipd) in so nazadnje sestopili iz kolesa ter raje potiskali kolesa v klance in spuste. :slap:

tako, da... stari macki na motorjih?

tudi vam morda ne bi skodilo vcasih kaksno knjigo prebrati, kjer so neke osnove napisane :whistle:

Osebno pa menim, da je zelo dobra knjiga, ki zajema sirok spekter vsega - se posebej, ker je to v slovenskem jeziku.

v tuji literaturi je vsega tega se vec, ampak ne moremo se z drugimi enaciti, kjer je vec ljudi v samo enem mestu, kot v nasi celi drzavi - procentualno imamo priblizno enako razmerje (stevilo prebivalcev proti avtorjem in izdanim knjigam).

lp

Sama knjiga se mi zdi v redu. Nikoli ni dovolj učenja. Bolj pomembna pa je praksa. Vedi pa, da čez nekaj tednov oz. mesecev ne boš osvojil "zadeve". Govorim iz izkušenj tam od leta 1989.

[ImenitnaPriložnost]

Ampak eni pa res doktorirate okoli ene knjige, ki ima pač malo ponesrečen naslov :naughty:

[Roky]

A bi lahko fajl dobil? Namreč kakšne ilustracije so mi zelo ušeč (mogoče kdo ve kdo to riše-tudi v motosiju ima stripe)

Scanerja pa nimam, da bi si skeniral slike.

V MotoSIju stripe riše Philippe Madou.

[Brejker]

vceraj prebral to temo in knjigo narocil za 38 €.

:OK:

38€ ni veliko za znanje katerega lahko znova in znova lahko NADgrajuješ.

Inštruktor bi naj spremljal z motorom in ne z avtom.

Ta bi bila super :yes:

Radialna sila po 2. Newtonem zakonu predstavlja vsoto vseh sil v prečni smeri in je

enaka masi, pomnoženi z radialnim pospeškom, saj je kroženje pospešeno gibanje.

Pogoj omogoča, da lahko motocikel z določeno maso, pri določeni hitrost zavije po

določenem polmeru. Leži na zveznici osišča in trenutne lege točke na krožnici in je

usmerjena proti osišču. Ker je pravokotna na obodno hitrost, ne spreminja velikosti

hitrosti telesa, ampak le njegovo smer. (Cocco, 2005). :blink: :blink: :blink: :blink:

.)

V MotoSIju stripe riše Philippe Madou.

Hvala.

Bom probal kje njegov mail stauhat :book:

[Igorr]

Z velikodušno pomočjo suzukija, objavljam kar nekaj malo bolj strokovne literature. PDF datoteke si mirne volje lahko snamete s strežnika.

Priporočam v branje..