Minsk

[vrho1679]

Ob pregledu njihove spletne strani in modelov sem cel čas tuhtal na Tomos.

[Robyy]

Kupit Minsk pa Tomos nalepko čez

Druge ni

[Nemirni Duh]

Ni rečeno da je po kvaliteti slab ..................... ali slabši kot Yamaha. Na našem teritoriju je ta tehnologija neznana. Ko sem v 80tih šel z Jawo 350 na Poljsko, sem imel mešane občutke ( z Hondo 350 four se nisem upal - da ga ne ukradejo ), pa sem brez okvar prišel v Brno in nazaj in kakor sem videl odziv Poljakov, je bil motocikel kar cenjen pri njih.

Tomos bi moral imeti samo dober marketing in prodajno mrežo + rezervni deli/servisi in mu ne bi bilo nič hudega ...................... tako pa je končal kot TMZ ( Tovarna Motorjev Zagreb - mladi po srcu, malo manj po letih, vedo o kateri znamki govorim ), nobeden nima existence, če ne prodaja svoj izdelek.

[smasher]

Pa smo šli OT, ampak tomos prodaja v severni ameriki un streemate ma kr nekaj opisov in komentarjev po youtubu, tako da smbil kr presenečen.

[bajsi]

Pa na Nizozemskem in Floridi je vodilni v segmentu. Na Discoveryju sem gledal oddajo ko nas "hispanoti" poučujejo da je Tomos iz Evrope.... in da je kultno prevozno sredstvo.

[davsc5]

Nazaj na temo:

Tale "Minsk" se ne dela v Belorisiji ampak je to je v osnovi Zongshen RX3, ki ga uvozniki različno poimenujejo: v Belorusiji je to Minsk, v ZDA Cyclone RX3, v UK je to Honley Venturer, nam najbližje je na Poljskem, kjer podjetje Romet  ( http://www.romet.pl ) uvaža te motorje in jih prodaja kot Romet ADV 250. Cena je še vedno zanimiva - 14.000 PLN kar znese cca. 3.300 EUR, nudijo pa 3 leta garancije na mašino (jp, servis je treba delat pri njih...).

Uvoznik v ZDA (California Scooter Company, http://www.cscmotorcycles.com) je še malo "doteral" motor - prodaja ga s 17" zadnjim kolesom (v osnovi je 15" in posledično so dual sport gume zanj redke kot sneg v avgustu), 300W alternatorjem in še par dobrotami. Ameriški uvoznik tudi dobro medijsko pokriva tale model na strani http://californiascooterco.com/blog/ , ima pa zanimiv pristop - nima dealerjev in servisne mreže ampak v primeru okvare v garancijski dobi (2 leti) lastniku lahko dostavi dele in nudi podporo pri servisiranju (za tiste, ki so tega sposobni) ali pa se dogovori z bližnjo mehanično delavnico, ki opravi delo za njih.

Zongshen ima v svoji paleti še RX1 (125 ccm), v Milanu pa je predstavil še model RX4, ki ima 450 ccm in bo mogoče bolj uporaben pri nas.

 

 

 

 

[bosa]

Zongshen RX3 ! Se tole že dobi kje pri nas? Zgleda dobra konkurenca Hondi crf 250 rally, sploh cenovno.