BMW Nine T Scrambler

[John2005]

Je mraz za pop..... ! Ob prvi priliki pa garant.

[Yoghurt]

4 minutes ago, John2005 said:

Mmmm ... je že doma

Fotke, fotke.

[John2005]

Imam eno vprašanje glede homologacije, mogoče je butasto?!. Za motor imam opcijo, da homologacijo dobim sedaj ali pa počakam na leto 2017. Glede na to, da takrat pride v veljavo EURO4 ali se mi homologacijo bolj splača narediti sedaj ali nima veze oz. drugače vprašam. Če jo naredim letos ali mora motor ustrezati EURO3 ali EURO4? 

[compaq]

Kako to mislis, imas moznost izbire euro norme? Kaj ni to stvar, ki je urejena ob nakupu in se ti s tem nimas/smes ukvarjat. Sem kupil ze nakaj novih motorjev, pa me se nikjer niso vprsasali: "katero euro normo bi imel?" Kako si pa motor registriral, oz. sploh kupil, ce se ne ves, katero normo izpolnjuje? 

[motolover]

1 hour ago, John2005 said:

Imam eno vprašanje glede homologacije, mogoče je butasto?!. Za motor imam opcijo, da homologacijo dobim sedaj ali pa počakam na leto 2017. Glede na to, da takrat pride v veljavo EURO4 ali se mi homologacijo bolj splača narediti sedaj ali nima veze oz. drugače vprašam. Če jo naredim letos ali mora motor ustrezati EURO3 ali EURO4? 

Homologacijo uredi BMW Slovenija in jo preda tvojemu prodajalcu, on pa tebi. Ti nimaš kaj skrbeti, ker je BMW Slovenija podjetje v lasti proizvajalca. Jaz bi počakal, da bi imel motor letnik 2017, sploh če se ne voziš čez zimo.

[John2005]

pred 40 minutami, compaq pravi:

Kako to mislis, imas moznost izbire euro norme? Kaj ni to stvar, ki je urejena ob nakupu in se ti s tem nimas/smes ukvarjat. Sem kupil ze nakaj novih motorjev, pa me se nikjer niso vprsasali: "katero euro normo bi imel?" Kako si pa motor registriral, oz. sploh kupil, ce se ne ves, katero normo izpolnjuje? 

Samo razmišljal sem kaj pomeni , da je motor narejen skladno z EURO4 ampak homologiran v obdobju, ko je v veljavi EURO3. Ali mora motor torej ustrezati EURO3 al 4. Samo to mi ni bilo jasno.

[thumper]

torej si si sam odgovoril.. neglede na veljavno normo velja norma , ki jo homologira proizvajalec.je pa res , da če ga želiš registrirat kot novega naslednje leto - potem mora izpolnjevati EURO4 normo. če ti v homologaciji slučajno piše EURO3 pohiti.. kdaj boš pa ti motor prvič registriral je pa čisto tvoja stvar..jaz bi ga marca drugo leto pa je letnik 2017 - ker verjetno itak piše MY17 - ModelYyear ..

zna pa biti zanimiv trg rabljenih že registriranih  motorjev z nič kilometri takoj po novem letu .. eh en let prekmal..

Popravljeno November 16, 2016. Popravil thumper

[John2005]

Ma ja letniki / cene zmer se kaj najde za počakat ... leta pa letijo. Upam, da bo tokrat dolg pri bajti, da sem se rešil tekme vsako leto 1KM več, 1kg manj , en senzor več....upam

[DAMI34]

pred 11 urami, John2005 pravi:

Samo razmišljal sem kaj pomeni , da je motor narejen skladno z EURO4 ampak homologiran v obdobju, ko je v veljavi EURO3. Ali mora motor torej ustrezati EURO3 al 4. Samo to mi ni bilo jasno.

Motor že ustreza euro4, saj drugače ne bi imel te možnosti. Moj je registriran letos maja, pa je tut euro4

[compaq]

pred 12 urami, thumper pravi:

torej si si sam odgovoril.. neglede na veljavno normo velja norma , ki jo homologira proizvajalec.je pa res , da če ga želiš registrirat kot novega naslednje leto - potem mora izpolnjevati EURO4 normo. če ti v homologaciji slučajno piše EURO3 pohiti.. kdaj boš pa ti motor prvič registriral je pa čisto tvoja stvar..jaz bi ga marca drugo leto pa je letnik 2017 - ker verjetno itak piše MY17 - ModelYyear ..

zna pa biti zanimiv trg rabljenih že registriranih  motorjev z nič kilometri takoj po novem letu .. eh en let prekmal..

Se pravi, po tej logiki ti tudi garancija zacne veljat od marca 2017? 

[motolover]

3 minutes ago, compaq said:

Se pravi, po tej logiki ti tudi garancija zacne veljat od marca 2017? 

Od datuma njihovega žiga v servisni knjižici.

Popravljeno November 17, 2016. Popravil motolover

[compaq]

pred 3 minutami, motolover pravi:

Od datuma njihovega žiga v servisni knjižici.

Ziga za nulti servis, ali kako se ze rece tistemu, ko prevzames nov motor? Torej @John2005 kaj tebi pise v servisni knjizici?

[motolover]

2 minutes ago, compaq said:

Ziga za nulti servis, ali kako se ze rece tistemu, ko prevzames nov motor? 

Ja, mislim, da je tako. Lahko pa preverim.

[Cartman]

13 hours ago, John2005 said:

Samo razmišljal sem kaj pomeni , da je motor narejen skladno z EURO4 ampak homologiran v obdobju, ko je v veljavi EURO3. Ali mora motor torej ustrezati EURO3 al 4. Samo to mi ni bilo jasno.

 

Cisto ugibanje sicer, ampak, ce dobro razumem, bos v primeru da bo eu3, gor lahko dal avspuh homologiran po euro3, ce bo euro4 bodo morale bit use predelave po euro4. Kaksbe so razlike v aftermarket zadevah nimam pojma, 

[John2005]

pred eno uro, compaq pravi:

Ziga za nulti servis, ali kako se ze rece tistemu, ko prevzames nov motor? Torej @John2005 kaj tebi pise v servisni knjizici?

Prazen datum. Sej je nekako logično, ker zadeva dejansko stoji enkako kot če bi bila v salonu.

pred 31 minutami, Cartman pravi:

 

Cisto ugibanje sicer, ampak, ce dobro razumem, bos v primeru da bo eu3, gor lahko dal avspuh homologiran po euro3, ce bo euro4 bodo morale bit use predelave po euro4. Kaksbe so razlike v aftermarket zadevah nimam pojma, 

No ravno to me je zanimalo .Tale mačja očesa so recimo tako "lepa" na vilcah.

[motolover]

Preveril in garancija velja od datuma, ko je bilo motorno kolo predano uporabniku.

[compaq]

pred 41 minutami, motolover pravi:

Preveril in garancija velja od datuma, ko je bilo motorno kolo predano uporabniku.

Edino logicno. 

[thumper]

pred 7 urami, compaq pravi:

Se pravi, po tej logiki ti tudi garancija zacne veljat od marca 2017? 

 

pred 7 urami, motolover pravi:

Od datuma njihovega žiga v servisni knjižici.

ponavadi od datuma računa in žiga v garancijsko knjižico. ..  opcija je , če se zmeniš in daš 100% avans pa rečeš za račun , prevzem in registracija drugo leto vendar moraš pustiti motor čakati pri prodajalcu..

[motolover]

17 minutes ago, thumper said:

ponavadi od datuma računa in žiga v garancijsko knjižico. ..  opcija je , če se zmeniš in daš 100% avans pa rečeš za račun , prevzem in registracija drugo leto vendar moraš pustiti motor čakati pri prodajalcu..

Glede tega so pri BMWju kar fleksibilni in gredo na roko, da lahko motor odpelješ (pod pogojem, da ga res nič ne voziš) in potem poštempljajo spomladi preden ga registriraš. 

[motolover]

 

[solorider]

Ob 17. 11. 2016 at 17:06, motolover pravi:

Glede tega so pri BMWju kar fleksibilni in gredo na roko, da lahko motor odpelješ (pod pogojem, da ga res nič ne voziš) in potem poštempljajo spomladi preden ga registriraš. 

Kako ga boš vozil? Neregistriranega? 

[John2005]

Tablca je gor, zunaj pa sneg 

[thumper]

 

Ob 16. 2. 2016 at 18:10, izibajker pravi:

Z box nizkim težiščem se to verjetno res luštno pelje. Čeprav se že clasic model menda dobro prodaja, bodo s skremblerjem dobili še kakšnega novega kupca. Je pa za 3 jurje dražji od Triumpha. Če se bo Thumper oglasil bi znal nanizat primerjalne specifikacije obeh... 

ti novi boxerji niti nimajo tako zelo opevanega nizkega težišča ..cilindri so precej višje kot pri recimo r65 ..

Ob 16. 2. 2016 at 18:18, motolover pravi:

Ta je za do kavarne in tistih ljubic, ki jim lastniki Versysa niso zanimivi. Veliko za obdelati, torej.

 

Triumph je lep, samo nekako ga niso uspeli dobro tržiti. Mogoče je bil malo pred časom, zdaj pa tudi ne naredijo kaj dosti, da bi ga uspešno prodajali. V Milano ga niti pripeljali niso.  Je pa mnogo težji od konkurence, tu bi moral Triumph kaj narediti za večjo konkurenčnost.

r9t scrambler je moker 220kg. resda ima veliko konjev v primerjavi z ostalimi scramblerji..

[Big Py]

Prihaja še najcenejša različica 9t, z imenom Pure. Meni osebno najbolj všečna

https://www.google.si/search?q=bmw+pure&espv=2&biw=1242&bih=580&site=webhp&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwje9ZLujNrRAhWmIpoKHZIxDHwQ_AUIBigB&dpr=1.1

Začne se pri 12.800 EUR

 

[izibajker]

pred eno uro, map pravi:

Prihaja še najcenejša različica 9t, z imenom Pure. Meni osebno najbolj všečna

Začne se pri 12.800 EUR

še malce teksta

http://www.cycleworld.com/2017-bmw-r-ninet-pure-is-stripped-down-version-you-might-actually-be-able-to-afford