Ditrich Objavljeno Junij 18 Objavljeno Junij 18 (popravljeno) Hvala za info.. Te imam testne Mitas ADV2 tko da sem zaenkrat omejen z njimi do konca testiranja.. Tele pa ne poznam.. Bom preveril.. 😉 Hvala za info.. Popravljeno Junij 18. Popravil Ditrich
HyperJack Objavljeno Junij 20 Objavljeno Junij 20 Ob 18. 6. 2025 ob 12:06, Ditrich pravi: Hvala za info.. Te imam testne Mitas ADV2 tko da sem zaenkrat omejen z njimi do konca testiranja.. Tele pa ne poznam.. Bom preveril.. 😉 Hvala za info.. Lahko preveriš pri meni, sem njihov zastopnik imam tudi nekaj zaloge.
mohimm Objavljeno Junij 29 Objavljeno Junij 29 Morda komu pridejo prav informacije; 800 mt & kitajski kovčki. Preden sem naročal sem dolgo "cvikal", pa zaenkrat izgleda ok. Iskal sem samo stranske, za tiste 3 poti na leto ko bi šel kam dlje. Nisem si pa upal ravno najcenejše varjante iz aliexpressa. Original so mi sicer najlepši, ampak nekako mi cenovno in pa možnost nakupa samo vseh treh ni bila OK. Shad/Givi/Sw-motech,... bi bili osnovni plastični ~500€ skupaj z nosilci, višji rank pa približno enaki ceni orignal kompletu + grši Kompromis je bil stric Wang, s katerim so na internetu OK izkušnje. za ~ 470€ kovčki z nosilci, izgleda pa pač tipičen alu kvadrat. Ob naročilu je bil dobavni rok 4-6 tednov. Po enem tednu so mi sporočili da zamujajo zaradi vdrtega kovčka, in čakajo novo pošiljko. Poštar je prinesel konec petega tedna od naročila. Nič vdrtega, kvaliteta morda nekoliko nižja od priznanih znamk, ampak na prvi vtis "good enough". Nosilci OK, malenkost bolj tečna namestitev od oirignalnih (seveda brez priloženih navodil ), ampak brez posebnosti. Predvidevam da so kovčki "standardni" in potem samo prilagajajo nosilce/podložke nosilcev. Priložene slike, ker nisem nikjer našel pred nakupom, kako izgleda namestitvena stran kovčkov. Širina na motorju je nekje 95 cm. Po par vožnjah (ne preveč obteženih) se ne pozna ogromno na samo obnašanje motorja pri nromalni vožnji skozu ovinke. Pri 160+ kljub stabilizatorju krmila začne nihati; ni najboljši občutek. So še 2 (morda 3 stvari) ki me res motijo na motorju: - bobnenje/vrtinčenje okrog čelade nad ~80km/h predvsem za višje rasle(in ostale). Nižje vetrobransko pomaga, in je zadeva malenkost boljša (če dodam še podaljšek stekla se tok vetra še nekoliko umiri) ampak je še vedno res moteče na daljših vožnjah. Kakršnkoli smiseln in delujoč predlog bi bil zelo zaželjen. - original ketna potrebuje večkratno nastavljanje, ( QS pa je res občutljiv če ni nastavljena). Občasno med prestavljanjem dol s sklopko sam doda gas (največkrat 3-2), ponavadi pred kakšno seprentino ko se voziš malo bolj dinamčno, in je skrajno nevarno in cukajoče. Predvidevam, nisem pa 100%, da je isto povezano s ketno ker se dogaja bolj pogosto takrat ko ima tudi QS težave. Ketno bom verjetno predčasno menjal, in upam da se izboljša. 9
gmusic30 Objavljeno Julij 1 Objavljeno Julij 1 On 6/29/2025 at 9:10 PM, mohimm said: So še 2 (morda 3 stvari) ki me res motijo na motorju: - bobnenje/vrtinčenje okrog čelade nad ~80km/h predvsem za višje rasle(in ostale). Nižje vetrobransko pomaga, in je zadeva malenkost boljša (če dodam še podaljšek stekla se tok vetra še nekoliko umiri) ampak je še vedno res moteče na daljših vožnjah. Kakršnkoli smiseln in delujoč predlog bi bil zelo zaželjen. - original ketna potrebuje večkratno nastavljanje, ( QS pa je res občutljiv če ni nastavljena). Občasno med prestavljanjem dol s sklopko sam doda gas (največkrat 3-2), ponavadi pred kakšno seprentino ko se voziš malo bolj dinamčno, in je skrajno nevarno in cukajoče. Predvidevam, nisem pa 100%, da je isto povezano s ketno ker se dogaja bolj pogosto takrat ko ima tudi QS težave. Ketno bom verjetno predčasno menjal, in upam da se izboljša. Tudi sam vozim explore, vrtinčenje vetra nad 80km/h je moteče pa tudi povišek ne pomaga. Gledam PUIG šipco, for 800 MT. Dodajanje plina pri 800 MT je zelo on/off, izredno občutljiv ne glede na izbrano mapo, mogoče malce manj v rain mode kot v sport ampak vseeno zelo moteče. V želji po izboljšanju sem dodal tole: AIRBOX upgrade, zgleda bo treba naredit pa še ECU remap. QS je zelo občutljiv, sploh če malce počivaš nogo na njemu, in je nimaš na tački, samo rahel dotik za že prekine gas..in cukne, je treba kar pazit, sploh v kakšni bolj kočljivi situaciji.
skalar36 Objavljeno Julij 4 Objavljeno Julij 4 Ob 1. 7. 2025 ob 9:47, gmusic30 pravi: Dodajanje plina pri 800 MT je zelo on/off, izredno občutljiv ne glede na izbrano mapo, mogoče malce manj v rain mode kot v sport ampak vseeno zelo moteče. V želji po izboljšanju sem dodal tole: AIRBOX upgrade, zgleda bo treba naredit pa še ECU remap. QS je zelo občutljiv, sploh če malce počivaš nogo na njemu, in je nimaš na tački, samo rahel dotik za že prekine gas..in cukne, je treba kar pazit, sploh v kakšni bolj kočljivi situaciji. Tale pokrov filtra ne reši cukanja. Ga imam. Doda malenkost moči, in boljši glas motorju. Skupaj z leo vincem prav lepo prede. Za cukanje je resitev samo nova mapa. Kako bos resil, me zelo zanima, ker je meni to zelo moteče.
Kawl Objavljeno Julij 8 Objavljeno Julij 8 (popravljeno) fantje - kok vas je prišel servis na 800tki prvi , drugi, tretji,... *? LP Rok Popravljeno Julij 8. Popravil Kawl
skalar36 Objavljeno Julij 8 Objavljeno Julij 8 Zelo so dragi servisi. Precenjeni. Menjava oljnega filtra in olja 260 eur. Kot bi vozil premium znamko. Pretiravajo. Je pa jeba, če maš explore model, ga ne moreš sam resitirat servisa, ampak ga mora pooblašceni. Ostale modele lahko sam. Zgleda preko servisov dobijo notri denar za 5letno garancijo... 1 1 1
pik1 Objavljeno Julij 8 Objavljeno Julij 8 pred 3 minutami, skalar36 pravi: Zelo so dragi servisi. Precenjeni. Menjava oljnega filtra in olja 260 eur. Kot bi vozil premium znamko. Pretiravajo. Je pa jeba, če maš explore model, ga ne moreš sam resitirat servisa, ampak ga mora pooblašceni. Ostale modele lahko sam. Zgleda preko servisov dobijo notri denar za 5letno garancijo... . .... tole je pa res mal velik Za T700 sem prejšnji teden plačal 130 evričev ... pa še se mi ni zdel prov mal ps. .... no, za bimerja bom pa rajš tiho 2
skalar36 Objavljeno Julij 8 Objavljeno Julij 8 (popravljeno) Tole...je precej preveč. Servis... 35 min. Račun..1.5h. 110 eur samo delo. 18 evrov potrošni materijal in spreji. Odvzem odpadnega olja 12 eur... Je tetka rekla, da naslednji servis na 30k bo precej dražji...pa se mi ni dalo razlagat, da ne mislim dajat 10% vrednosti motorja za pregled ventilov, in da me ne bodo več videli... Popravljeno Julij 8. Popravil skalar36 1 1
Kawl Objavljeno Julij 8 Objavljeno Julij 8 pred 26 minutami, skalar36 pravi: Tole...je precej preveč. Servis... 35 min. Račun..1.5h. 110 eur samo delo. 18 evrov potrošni materijal in spreji. Odvzem odpadnega olja 12 eur... Je tetka rekla, da naslednji servis na 30k bo precej dražji...pa se mi ni dalo razlagat, da ne mislim dajat 10% vrednosti motorja za pregled ventilov, in da me ne bodo več videli... se mi je zdelo da je tako. Pri SBA mi je rekel da je okol 150€ se pravi me je vlekel za nos.... 1
miran985 Objavljeno Julij 8 Objavljeno Julij 8 Počasi se bo pokazala prava slika, sem to govoril že nekaj časa nazaj. Da se razumemo motor ni nič kriv! pred 56 minutami, skalar36 pravi: Zelo so dragi servisi. Precenjeni. Menjava oljnega filtra in olja 260 eur. Kot bi vozil premium znamko. Pretiravajo. Je pa jeba, če maš explore model, ga ne moreš sam resitirat servisa, ampak ga mora pooblašceni. Ostale modele lahko sam. Zgleda preko servisov dobijo notri denar za 5letno garancijo... To je ta fora ja (super 5let kao....). Kupci plačajo vse.
Kugelschreiber Objavljeno Julij 8 Objavljeno Julij 8 CF prodaja tudi Špan. Prvi servis na mt800 150€. Ako su lagali mene, ja lažem vas. 1 1
Kugelschreiber Objavljeno Julij 8 Objavljeno Julij 8 1 hour ago, skalar36 said: in da me ne bodo več videli... Greš servisirat na avtonet?
skalar36 Objavljeno Julij 8 Objavljeno Julij 8 (popravljeno) pred 55 minutami, Kugelschreiber pravi: Greš servisirat na avtonet? Da. Ce se ne proda, bom servisiral sam. Ne rabim več garancije. Če je kaj hotelo crknit bi že. Če pa bo, pa bo... Popravljeno Julij 8. Popravil skalar36 3
Snečer Objavljeno Julij 8 Objavljeno Julij 8 pred 46 minutami, skalar36 pravi: Da. Ce se ne proda, bom servisiral sam. Ne rabim več garancije. Če je kaj hotelo crknit bi že. Če pa bo, pa bo... kinez je pokradeno znanje, nič posebej novega za šraufat, razen da ti kaj v roki ostane olje, filtri, svečke, mazat in sprejat pa bo vozlo... 1 2
skalar36 Objavljeno Julij 8 Objavljeno Julij 8 pred 4 minutami, Snečer pravi: kinez je pokradeno znanje, nič posebej novega za šraufat, razen da ti kaj v roki ostane olje, filtri, svečke, mazat in sprejat pa bo vozlo... Itaq. Tako sem veliko svojih motorjev. Jeba je samo k je treba peljat na iradni servis da resitira.
DAMI34 Objavljeno Julij 8 Avtor Objavljeno Julij 8 3l olja x25€ če je motorex+filter olja in zraka pa smo preko 1o0€. Tolk mene stane, ko sam menjujem olje in filtre. Prosim, da upoštevate interval servisa tudi, kajti velika razlika je ali je na 10kk ali 15kk. Zgolj hipotetično, je servis do 20kk za T7 yamaho okrog 300€ (2x150,€), za cf pa zgolj 260
Snečer Objavljeno Julij 8 Objavljeno Julij 8 pred 5 minutami, skalar36 pravi: Itaq. Tako sem veliko svojih motorjev. Jeba je samo k je treba peljat na iradni servis da resitira. aliexpress reset oz poguglaj kako sam...
skalar36 Objavljeno Julij 8 Objavljeno Julij 8 pred 3 urami, Snečer pravi: aliexpress reset oz poguglaj kako sam... Preguglano. Samo uradni servis. Cf 800 explore. Ostali 800 lahko doma. Z 2 gumbama. Explore ima drugačen operacijski sistem kot ostale izvedbe 800. pred 3 urami, DAMI34 pravi: Zgolj hipotetično, je servis do 20kk za T7 yamaho okrog 300€ (2x150,€), za cf pa zgolj 260 Prvi servis na CF 800 160 eur, drugi na 10k 260 tretji na 20k 260. Skupaj 680 eur do 20k. Tretji servis na 30k 750 eur. Noro. Za servisni interval do 50 k že kupiš en dober rabljen motor. Dejstvo. Prodam ugodno.... 2
motolover Objavljeno Julij 8 Objavljeno Julij 8 2 hours ago, Joker said: Bom kar na BMW-ju ostal... V soboto so mi zamenjali olje na R1200GSA v Garmischu. Shell Advantec olje, filter, podložke, delo. Vse skupaj 35€. Tako poceni še v življenju nisem prišel skozi. 3
DAMI34 Objavljeno Julij 9 Avtor Objavljeno Julij 9 pred 13 urami, skalar36 pravi: Prvi servis na CF 800 160 eur, drugi na 10k 260 tretji na 20k 260. Skupaj 680 eur do 20k. Tretji servis na 30k 750 eur. Noro. Za servisni interval do 50 k že kupiš en dober rabljen motor. Dejstvo. Prodam ugodno.... sori, prvi servis sem izpustil, tistga na jurja, ampak ga morta oba nardit.(ktm in husa mata na 15kkm servise) ps. en nasvet, kup zlo drag motor, se ti bodo zdeli servisi poceni 2
MiNa Objavljeno Julij 9 Objavljeno Julij 9 pred 19 urami, motolover pravi: V soboto so mi zamenjali olje na R1200GSA v Garmischu. Shell Advantec olje, filter, podložke, delo. Vse skupaj 35€. Tako poceni še v življenju nisem prišel skozi. Sekundo dvajset so bili fertik...
miran985 Objavljeno Julij 9 Objavljeno Julij 9 pred 11 urami, DAMI34 pravi: sori, prvi servis sem izpustil, tistga na jurja, ampak ga morta oba nardit.(ktm in husa mata na 15kkm servise) ps. en nasvet, kup zlo drag motor, se ti bodo zdeli servisi poceni 15k na 790-890 agregat je noro preveč, cel svet menjal na Max 10k ali raje prej. So dognali da so dolgi intervali. In res je. 15k na to brutalo je PREVEČ.
franc Objavljeno Julij 9 Objavljeno Julij 9 pred 6 minutami, miran985 pravi: 15k na 790-890 agregat je noro preveč, cel svet menjal na Max 10k ali raje prej. So dognali da so dolgi intervali. In res je. 15k na to brutalo je PREVEČ. Zakaj? Odvisno kje in kako se voziš Na avtomobilih je interval na 30k. Na enem cilindru in 1,5 l olja prek 10k ne gre. 2 cilindra in več olja pa 15k ni nič pretresljivega. Če to ne gre skozi, si na napačnem motorju oz. ga uporabljaš za namen, ki mu ni namenjen. Potem moraš menjati bolj pogosto. Lp 2
Priporočene objave
Ustvarite račun ali se prijavite za komentiranje
Za objavljanje se morate najprej registrirati
Ustvarite račun
Registrirajte se! To je zelo enostavno!
Registriraj nov računPrijava
Že imate račun? Prijavite se tukaj.
Vpišite se