Enduro za doma - namesto skuterja, mopeda

[vandrovec]

Sem malo gledal v Italiji in našel dva zanimiva, Rieju MRX 125 Enduro in Benelli TRK 251.

pred 2 urami, franc pravi:

Za to kar te baje zanima, je kakšna ybr 125 ali 250, čisto dovolj.

Tudi, samo jih nisem našel v oglasih

[Guzzuki]

V iskanju motorja za podobne namene trenutno čakam kaj bo s ceno Suzukija DR-Z4. Po parih letih sem obupal, da bo Honda kdaj Evropo pripeljala CT125 Hunter Cub. Idealen pohajaški moped s 125 kubiki. Šlem na glavo, zadaj bukovo gajbico, pa gasa po gobe. Nazaj pa na pivo

Mogoče pripelje Yamaha nov model PG-1

Sicer sem imel Hondo Monkey, pa so gume preveč liliputanske. Svartpilen 401 je bil preveč nov in mi ga je bilo škoda gonit po makadamu. Za te namene je bila pri bajti tudi CRF300 Reli, ki pa mi zdaj žal, da sem jo prehitro prodal. Gledal sem še Yamaho TW125/200, pa Suzuki Vanvan 125/200. Kot latenten skuteraš bi mi mogoče prišla v poštev prva generacija Honde X-ADV, ali pa ADV 350. Gledam tudi po novi Hondi GB350, samo gume bo treba zamenjat. Pa nov Kawasaki KLE je napovedan ...

A je bilo Jugi bilo boljše, ko je bil na voljo samo en jogurt?

 

 

 

 

[vandrovec]

Omenjeni Rieju 125, če bi ga sedaj rabil bi šel kar ponj

Splača se bolj TRK 251 za slabe 3k nov, samo je že preveč motorja za umazanijo

Enega uvoznika bo potrebno dobit, da se ne ukvarjam sam z vsemi papirji in prevozom iz Ita.

[MiNa]

Tipično, kako ljudje razmišljajo-mo. Nekaj za doma, za okoli bajte...

Začemo brskat za nečim poceni, saj bo samo do trgovine al do prve gozdne jase...

Na koncu pa pridemo spet do ADV motorja 800ccm z vso šnik, šnak opremo in težo 200kil. Hm, kar naenkrat pridemo do tega, da to pa vseeno ne rabimo kot II. motor.

Potem pa spet od začetka, seveda vmes pa modrovat po forumih.

Uspešno iskanje! Pravzaprav veliko moto užitkov, s tistim, kar trenutno imate.

 

[MiNa]

pred 5 minutami, vandrovec pravi:

Splača se bolj TRK 251 za slabe 3k nov, samo je že preveč motorja za umazanijo

Takšnega sem letos opazil v grčiji in si vzel čas pa si ga pošteno ogledal. S tem bi si jaz osebno upal okrog sveta. Ni samo po izgledu veliko motorja...

V Vietnamu spomladi mi je pa za oko zapela Yamaha PG-1, sliko je Pripel @Guzzuki . Samo to bodo pri nas v Evropi prodajali, če bodo kot suho zlato.

Na primer v Vietnamu pride nova cca 1200€.

Toliko za občutek, kam so nas v Evropi pripeljali in to PEŠ!

[vandrovec]

pred 4 minutami, MiNa pravi:

Tipično, kako ljudje razmišljajo-mo. Nekaj za doma, za okoli bajte...

Začemo brskat za nečim poceni, saj bo samo do trgovine al do prve gozdne jase...

Na koncu pa pridemo spet do ADV motorja 800ccm z vso šnik, šnak opremo in težo 200kil. Hm, kar naenkrat pridemo do tega, da to pa vseeno ne rabimo kot II. motor.

To iskanje je lahko past ja in na koncu kupiš nekaj česar ne rabiš, samo zato ker izgleda bolje, se morda bolj izplača. Električno kolo bi bilo dovolj, če bi imelo dovolj dosega, ...rezervna baterija s seboj je pa že teža pa še kolesarski sedež je neudoben in zadaj nimam vzmetenja. Je moped veliko boljši za take poti.

Ko vidiš sedaj npr. tega dva ki sem prilepil...TRK je boljši se bolj splača ampak ne, tistega ne rabim

[Snečer]

https://www.rotoks.si/izdelek/rieju-mrt-125/

112kg ...

zmagovalec teme, razen cene

 

[vandrovec]

pred 2 minutami, Snečer pravi:

zmagovalec teme, razen cene

Tistega ki sem jaz plilepil ima 11 konjev in pod 100 kg, cena pa skoraj 4 X manj za rabljenega, malo veženega.

[MiNa]

pred 3 minutami, Snečer pravi:

https://www.rotoks.si/izdelek/rieju-mrt-125/

112kg ...

zmagovalec teme, razen cene

 

Španski!? taksnih dobiš v izvorni "tovarni" pol kontejnerja na daljnem vzhodu...

[Snečer]

pred 1 minuto, MiNa pravi:

Španski!? taksnih dobiš v izvorni "tovarni" pol kontejnerja na daljnem vzhodu...

piše da minarelli agregat, torej lah morda po licenci yamahe?

[vandrovec]

pred 21 minutami, MiNa pravi:

Takšnega sem letos opazil v grčiji in si vzel čas pa si ga pošteno ogledal. S tem bi si jaz osebno upal okrog sveta. Ni samo po izgledu veliko motorja...

Tak bo mogoče takrat, ko bi se odločil le za en motor. Dokler bi bila dva bosta na obeh skrajnostih.  Ni še čas za racionalne odločitve 🙂

 

[DAMI34]

pred 14 urami, Kugelschreiber pravi:

 

niti ne. To se zgodi ker vsako debato zavrtis okrog tvojih zahtev in ne zamudis nobene prilike napisat kako visoke standarde mora stroj dosegat, da sploh pride na tvoj radar. 
 

 

to se ti samo zdi, ker si preveč obremenjen s tem kar napišem. Nisem pisal tebi (šoder te niti ne zanima), moje izjave niso splošno pravilo, so pa lahko plod mojih napak in iskušenj. Kar pomeni, da mu jih ni potrebno ponoviti. 

Lej, za prah in šoder rabiš moped, kjer je zračni filter hitro dosegljiv. Je to visok štandard ali nuja? Filter se vsaj 2x več menja kot pri običajnem motorju, ki ne vidi prahu.

Vilice je običajno potrebno mnogo prej predihtat, pa tudi uščijejo se lahko. Veriga bo prej šla, prah pa to...so to visoki štandardi ali debata?

Sploh pa ne vem zakaj bi se jaz tebi moral zagovarjat. Kar Vandrovca moti, mi bo že napisal.

 

pred 14 urami, Kugelschreiber pravi:

 

Kolk se jih pa rabi? Rabi se eno. O cenah, o cenah raje ne. Svet je mal nor, se pa bojim da se je “korekcija” za vogalom. 

Lej, rabiš en motor, lahko je rabljen, kar pomeni sedaj, da boš plunil 2-3 jurje. Sigurno bo potrebno kaj urediti, od vzmetenja do verige. torej še nekaj dinarčkov gor. In še vedno boš mel star motor.

Nove se pa že dobi za 5-6 jurjev. Je za razmislit, prekleto za razmislit. In zelo pametno je vedeti, kdo bo motor tudi vzdrževal oziroma kje ga boš.