MARJA Objavljeno Januar 8, 2006 Deli Objavljeno Januar 8, 2006 Dejansko si na izgubi. Ker je tvoj 600 ccm, bi po prejšnjem sistemu (po kubaturi) plačal malo čez 90k, sedaj pa boš malo čez 100, oziroma 110k, kot si napisal. Ne. Razred od 500 do 750 ccm je bila prej polno zavarovanje z davkom vred mal čez 100.000,00 SIT. Pogledu v polico hčerkinega motorja. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Tedybear Objavljeno Januar 8, 2006 Deli Objavljeno Januar 8, 2006 Gebre je pogledal pri kolegu, Marja pri hčerki, jaz pa sem šel v lastne "zapiske" in ugotovil: Za vse skupaj sem 5.4.2005 plačal 104.xxx tisoč, od tega: Uradne listine; 1.760 Upravne takse; 850 Povračilo za uporabo cest; 5.160 Storitev registracije; 3.654 SKUPAJ; 11.424 Torej 104.xxx minus 11.424 = od oka 92.500 (5% bonitete). 5% od 92.000 = od oka 4600 V bistvu....nekje mal pod 100k. Ni neke razlike v bistvu.....je blo okol sto, in bo okol 100. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Fritz Objavljeno Januar 8, 2006 Deli Objavljeno Januar 8, 2006 Jaz sem pa v zagonu kljukanja raznih vprašalnikov pogledal še k nemcem na zavarovalnico HUK24. Ta zahteva cel kup podatkov od točnega modela motocikla, področja registracije, starosti zavarovanca, zaposlitve (gospodarstvo/javna uprava, profil) itn. Torej cena osnovnega-osnovnega zavarovanja za mesto Muenchen za Yamaho R1, 126KW: 18letnik, nič popusta - 498€ 30letnik, 5 let brez nesreče (60% popusta) - 169€ Vsak si lahko sam izračuna link, koliko bi to prišlo za njegov motor. Očitno sem se zmotil in Nemci ne štrafajo tako hudo mladih in neizkušenih (samo 125% od osnove). Očitno sem nekaj narobe povezal, ker so mi govorili, da to počnejo pri avtomobilih (majhni avti/veliko KM = visoka cena zavarovanj). Kakorkoli, kaže, da cena osnovnega zavarovanja ni visoka (še posebej, glede na njihovo kupno moč) se pa hitro spreminja na bolje ali na slabše, odvisno od posameznika (1/2 leta brez nesreče 75% osnove, 1 leto brez nesreče 60% osnove, povzročil nesrečo 170% osnove :grim ). Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
misty Objavljeno Januar 8, 2006 Deli Objavljeno Januar 8, 2006 Verjetno gre za to, da je pri 'mopedu' pomembno, da ne presega zakonsko predpisanih 45 km/h (včasih 50 km/h) - ne glede na moč motorja. Se pravi bodo testirali delovanje raznih 'blokad', ki so vgrajene v ta namen... D. aha, sem pozabil na to možnost (ok, če bodo to merili, potem se strinjam z njihovim načinom meritev) vendar je bilo prej govora o merjenju same moči mopeda/motorja in neujemanju s tovarniškimi podatki, tukaj pa mislim da ni pravi način merjenja sicer sem že čisto off-topic, pa vendar še to: inertia dinamometra niti ni tako težko narediti ... :D Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
BIZIXXX Objavljeno Januar 8, 2006 Deli Objavljeno Januar 8, 2006 Prepisano iz Mcn: voznik 28 let, živi v velemestu, tri leta brez kazenskih točk plača za osnovno zavarovanje: Nemčija: R1 54,000 SIT Hornet 600 39,000 SIT ER5 22,000 SIT Grčija: R1 60,000 SIT Hornet 600 60,000 SIT ER5 60,000 SIT Španija: R1 263,000 SIT Hornet 600 189,000 SIT ER5 153,000 SIT Anglija: R1 446,000 SIT Hornet 600 232,000 SIT ER5 198,000 SIT Ni mi lih jasno kako imajo to poštiman Grki :hmm: , ampak mi je kar všeč :P Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
MaraudeR Objavljeno Januar 8, 2006 Deli Objavljeno Januar 8, 2006 sem se malce igral in izračunal, da če bi pod istimi pogoji (zavarovalne vsote in bonus) kot v letu 2005 tudi v 2006 zavaroval 4 različne motorje [YAMAHA BT 1100 (1063 ccm, 48 kW, PR 11, enojno), HONDA CB 600 F (600 ccm, 71 kW, PR 14, dvojno), KAWASAKI VN 1500 MS (1470 ccm, 53 kW, PR 4, enojno) in YAMAHA XT 660 X (660 ccm, 36 kW, PR 14, dvojno] bi prihranil 84.607 SIT (2005=370.816 SIT, 2006=286.209 SIT) ... ob upoštevanju novih PR (bonus) bi bil prihranek dejansko še večji... Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
SiR Objavljeno Januar 8, 2006 Deli Objavljeno Januar 8, 2006 Kaj pa vključujejo ta 'osnovna' zavarovanja v tujini? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Fritz Objavljeno Januar 8, 2006 Deli Objavljeno Januar 8, 2006 Če mene sprašuješ, nič drugega razen tega, da je zavarovana škoda, ki jo povzročiš drugemu. Sem vse oklestil, da bi dobil ceno čisto osnovnega zavarovanja (takšnega, kot ga ima tudi večina v Slo, ugibam :P ). Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
wind Objavljeno Januar 8, 2006 Deli Objavljeno Januar 8, 2006 sem se malce igral in izračunal, da če bi pod istimi pogoji (zavarovalne vsote in bonus) kot v letu 2005 tudi v 2006 zavaroval 4 različne motorje [YAMAHA BT 1100 (1063 ccm, 48 kW, PR 11, enojno), HONDA CB 600 F (600 ccm, 71 kW, PR 14, dvojno), KAWASAKI VN 1500 MS (1470 ccm, 53 kW, PR 4, enojno) in YAMAHA XT 660 X (660 ccm, 36 kW, PR 14, dvojno] bi prihranil 84.607 SIT (2005=370.816 SIT, 2006=286.209 SIT) ... ob upoštevanju novih PR (bonus) bi bil prihranek dejansko še večji... Ok, zdaj pa zamenjaj tisto CBFko za CBRko, pa ti gre ves prihranek po gobe... Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Robert Objavljeno Januar 8, 2006 Deli Objavljeno Januar 8, 2006 Ok, zdaj pa zamenjaj tisto CBFko za CBRko, pa ti gre ves prihranek po gobe... :D .) Pozdrav od Roberta Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
MaraudeR Objavljeno Januar 9, 2006 Deli Objavljeno Januar 9, 2006 Ok, zdaj pa zamenjaj tisto CBFko za CBRko, pa ti gre ves prihranek po gobe... osebno mi je Hornetka čist OK za na cesto...CBR pa bi mel le za dirkališče - tam pa je ni treba registrirat :P Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
SiR Objavljeno Januar 9, 2006 Deli Objavljeno Januar 9, 2006 Ok, zdaj pa zamenjaj tisto CBFko za CBRko, pa ti gre ves prihranek po gobe... jah, a je to tolk čudno? Je kdo mislil, da je CBRka nekaj podobnega CBfki? Think again. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
wind Objavljeno Januar 9, 2006 Deli Objavljeno Januar 9, 2006 jah, a je to tolk čudno? Je kdo mislil, da je CBRka nekaj podobnega CBfki? Think again. Zgresil si poanto za svetlobna leta... Za dodatna pojasnila kontaktiraj na PM Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
danci1973 Objavljeno Januar 9, 2006 Deli Objavljeno Januar 9, 2006 osebno mi je Hornetka čist OK za na cesto...CBR pa bi mel le za dirkališče - tam pa je ni treba registrirat :P Potem pa zamenjaj CBF-ko z Z750... :whistle: D. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
MaraudeR Objavljeno Januar 9, 2006 Deli Objavljeno Januar 9, 2006 nope..mi ni všeč .) Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
gnoj Objavljeno Januar 9, 2006 Deli Objavljeno Januar 9, 2006 In ravno zato, ker so ti le drekpumpe všeč je tvoj izbor motiociklov za vlečenje nekih splošnih sklepov butast. :P Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
SiR Objavljeno Januar 9, 2006 Deli Objavljeno Januar 9, 2006 človek ma pač okus :OK: - za razliko večine tukaj ;) Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Zx_R Objavljeno Januar 9, 2006 Deli Objavljeno Januar 9, 2006 Heh; spet stvar okusa Symru ane!!!! :OK: :OK: :OK: 100 ludi 100 čudi! Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
wind Objavljeno Januar 9, 2006 Deli Objavljeno Januar 9, 2006 100 ludi 100 čudi! 100 žena 200 sisa... ok, ok.. :topic: Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
MaraudeR Objavljeno Januar 9, 2006 Deli Objavljeno Januar 9, 2006 (popravljeno) In ravno zato, ker so ti le drekpumpe všeč je tvoj izbor motiociklov za vlečenje nekih splošnih sklepov butast. :P ...saj nisem nikjer napisal da gre pri izboru za povprečno (splošno) najbolj razširjene motocikle...gre pač za oseben izbor, ki najbolj ustreza moji rabi motociklov v prometu...in imam pač srečo, da sem pri zavarovanju prihranil kak tolar...nisem pa kriv če nekateri kupujejo motocikle za hobi in pri tem gledajo le na moč in hitrost, potem pa jokajo da je zavarovanje drago :naughty: Popravljeno Januar 9, 2006. Popravil MaraudeR Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
MARE 65 Objavljeno Januar 9, 2006 Deli Objavljeno Januar 9, 2006 Pa kaj vam je že spet, zavarovalnice nas bodo spet dobro olupile (beri nategnile) kot vedno, vi ste se pa začeli spet prepirat, kakšen motor kdo vozi, vsak pač tist kar mu paše, pizdite na zavarovalnice, ne pa drug na drugega :nono: Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Thundercat Objavljeno Januar 10, 2006 Deli Objavljeno Januar 10, 2006 zavaroval 4 različne motorje če imaš za 4 motorje, ti ta podražitev ne bo življenskega pomena..... .) Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
ICE_MAN Objavljeno Januar 10, 2006 Deli Objavljeno Januar 10, 2006 Npr ce dam v svoj motor org blokado, ter peljem motor na homolagacijo in mi v kartoncek vpisejo 25kw, potem tudi manjso registracijo placujem? Ali imam prav? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
MaraudeR Objavljeno Januar 10, 2006 Deli Objavljeno Januar 10, 2006 če imaš za 4 motorje, ti ta podražitev ne bo življenskega pomena..... .) saj pri tem ni pomembno koliko motorjev ima kdo....v vsakem primeru je potrebno plačati za: 1 motor = 1 zavarovanje 2 motorja = 2 zavarovanja ... 10 motorjev = 10 zavarovanj v bistu sem hotel samo pokazati, da to spremembo obračuna premij lastniki manj zmogljivih motorjev ne bodo občutili kot podražitev (večina bo plačevala enako ali celo manj), na udaru so le lastniki zmogljivejših motorjev, ki se jim dejansko zvišajo premije... Npr ce dam v svoj motor org blokado, ter peljem motor na homolagacijo in mi v kartoncek vpisejo 25kw, potem tudi manjso registracijo placujem? Ali imam prav? imaš...potem pa moraš samo še zamenjati prometno in registrirati moped... Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
ICE_MAN Objavljeno Januar 10, 2006 Deli Objavljeno Januar 10, 2006 A na cesti preverjajo ce mas ti blokado not oz kako se to vidi? Ali mam lahko probleme z policaji? Ker jaz bi jo mel samo za to da bi manj zavarovanje placal potem pa ven. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Priporočene objave
Ustvarite račun ali se prijavite za komentiranje
Za objavljanje se morate najprej registrirati
Ustvarite račun
Registrirajte se! To je zelo enostavno!
Registriraj nov računPrijava
Že imate račun? Prijavite se tukaj.
Vpišite se