Aleron Objavljeno Maj 10, 2003 Avtor Deli Objavljeno Maj 10, 2003 kako je pa s tem; a je pri večih kubikih tudi večja kilometrina bolj neproblematična kot pri manj kubikih? recimo, a je za npr 750 al pa 900 ccm bolj neproblematično recimo 50.000km kot pa za kak 600 ccm motor? pa še to, kolk je razlike v vzdrževanju 600 in 900 kubičnega motorja? S tem mislim predvsem servise, potrošni material - gume, verige zobnike itd itd? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
AREA Objavljeno Maj 10, 2003 Deli Objavljeno Maj 10, 2003 Nikoli vec rabljenega. Razn ce je star eno leto in ga dobim za 50% cene novega :unsure: :blink: Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Aleron Objavljeno Maj 10, 2003 Avtor Deli Objavljeno Maj 10, 2003 Nikoli vec rabljenega. Razn ce je star eno leto in ga dobim za 50% cene novega :unsure: :blink: argumenti? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Aleron Objavljeno Julij 8, 2003 Avtor Deli Objavljeno Julij 8, 2003 pa še to, kolk je razlike v vzdrževanju 600 in 900 kubičnega motorja? S tem mislim predvsem servise, potrošni material - gume, verige zobnike itd itd? še vedno nisem dobil odgovora na to vprašanje. Kakšna pride razlika v vzdrževanju in rezervnih delih za 600 , 750 in 900 ccm? registracija vem da pride nekje 30kSit dražje. Kaj pa ostalo, gume, veriga, olje, filtri itd? A je ful razlike v ceni rabljenih delov in servisov, če kaj crkne? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
rebel Objavljeno Julij 8, 2003 Deli Objavljeno Julij 8, 2003 pa še to, kolk je razlike v vzdrževanju 600 in 900 kubičnega motorja? S tem mislim predvsem servise, potrošni material - gume, verige zobnike itd itd? še vedno nisem dobil odgovora na to vprašanje. Kakšna pride razlika v vzdrževanju in rezervnih delih za 600 , 750 in 900 ccm? registracija vem da pride nekje 30kSit dražje. Kaj pa ostalo, gume, veriga, olje, filtri itd? A je ful razlike v ceni rabljenih delov in servisov, če kaj crkne? odvisno od modela do modela, od rezervnega dela, širine gum,... -če primerjaš Mv agusto750 al pa gsx 1400 ni prav dosti važna kubikaža za razliko v ceni :rolleyes: :D ponavadi večje, boljše, bolj vzdržljivo, kot je dražje je Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Aleron Objavljeno Julij 8, 2003 Avtor Deli Objavljeno Julij 8, 2003 ok nisem mel v mislih eksotičnih primerkov. Zanimajo me bolj običajni modeli, npr. razlike v cenah vzdrževanja med zx6r, zx7r in zx9r (ali cbr900rr) skratka nič eksotičnega. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
rebel Objavljeno Julij 8, 2003 Deli Objavljeno Julij 8, 2003 glih ki se mi da pisat :D cene so še v lirah od lani takrat je biu 1euro=1936lir vseeno tako sam za občutek te razlike v cenah ;) kit veriga zobniki xt600 252.000 tdm 850 384.000 r1 450.000 r6 354.000 oljni filtri fzr600, fzr 1000,r1, r6, v max, xj, vmax, xj 600 xj900, xv1600 28.000 xv250 xv750 xv535 xvs650 xt600 xtz660 tdm850 xvs1100 tt600r 15.240 yzfR1 00-01 yzfrR6 01- v max 01- 28.440 fazer600 tmax500 31.200 fj1200 xjr1300 fz750 20.160 zavorne ploščice prve 1par zadnje tmax500 85.600 80.100 xt 600 60.960 54.720 fazer60 96.600 60.960 yzf r6 96.600 82.080 xvs 82.080 61.320 tdm850 96.600 96.000 yzf r1 96.000 96.000 :ph34r: zračni filter oljno fil. kit veriga..zav. Ploščice 1xprve zadnje 81.600 26.200 398.900 89.900 81.700 -cbr 600 121.200 26.200 323.000 81.700 81.700 -transalp650 pa vsaj hvala reči <_< Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Aleron Objavljeno Julij 8, 2003 Avtor Deli Objavljeno Julij 8, 2003 hvala! :) no potem pa takih razlik v materialu ni! recimo med r6 pa r1 ni neke ogromne razlike (ok razen pri ketni samo to je enkrat na 30.000km). Kakšna pa pride razlika v ceni gum za 600 in 900ccm ? no kaj pa recimo najbolj črn scenarij; da gre z mašino kaj hudo narobe (recimo kakšna malo manjša generalka). Kolikšna bi bila razlika v ceni med 600 ali 750 in 900 ccm motorjem? (od oka, ni treba zdej natančno). sej vem, da mam ful vprašanj, samo opažam, da je več ponudbe 900ccm motorjev kot pa 600 pa 750, tko da jemljem to kot opcijo... samo me prej zanimajo približni stroški rednih servisov pa tega (sploh zaradi starosti motorjev 6 - 9 let npr ;) Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
rebel Objavljeno Julij 8, 2003 Deli Objavljeno Julij 8, 2003 http://www.rigagomme.it/catalogo.asp?tipol...a=moto%20strada tle si poglej cene gum generalko?? odvisno kaj misliš s tem 1. če se preventivno odločiš za obnovo motorja zaradi kilometrov ne bi smelo bit nevem kakšne razlike zaradi kubikaže, tesnila in semeringi so 1000-3000sit, ležaji okrog 4000 po komadu seveda, batni obročki okrog 7000sit za 1bat 2. če motor zariba -je obnova enega cilindra okrog 35.000 -(cene za novo srajco ne vem, za nov cilinder pa moraš vzet že kredit)- 1bat s sornikom,ležajem, obročki tudi okrog 30.000 pa še kakšen del ki ga moraš zamenjat, je cena na koncu astronomska in pri takih zneskih je razlika zaradi kubikaže malenkost sploh pa kaj te to zanima, redno vzdrževan motor bo brez težav naredu 150.000+++Km, -kakšnih steranih starih mašin ne kupuj ker je to denar vržen stran, popravilo pa bo več kot je motor vreden!!! pri lastniku ki mu mašina nekaj pomeni bo motor delal in delal,.... in takega kupiš pa je lahko tudi malo starejši ;) <_< Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Aleron Objavljeno Julij 8, 2003 Avtor Deli Objavljeno Julij 8, 2003 rebel, hvala za odgovor! Kaj pa v primeru, da je generalka na masini ze bila narejena? masina menda zaribala, narejena generalka pred par tisoc km. Se tak motor splaca vzet? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
ceco Objavljeno Julij 8, 2003 Deli Objavljeno Julij 8, 2003 pa še to, kolk je razlike v vzdrževanju 600 in 900 kubičnega motorja? S tem mislim predvsem servise, potrošni material - gume, verige zobnike itd itd? še vedno nisem dobil odgovora na to vprašanje. Kakšna pride razlika v vzdrževanju in rezervnih delih za 600 , 750 in 900 ccm? registracija vem da pride nekje 30kSit dražje. Kaj pa ostalo, gume, veriga, olje, filtri itd? A je ful razlike v ceni rabljenih delov in servisov, če kaj crkne? Ga tudi ne boš, ker bi za tole, za kar zahtevaš odgovor, lahko nekdo magistriral iz strojništva in ekonomike, (teoretski, kako da kažem). Ker sem ravnokar sinu registriral motor, ti bom povedal, ko se bo nabralo seveda dovolj podatkov, kakšna je razlika v sevisiranju 125 ccm potovalne endure in 12,6x večje kubature power cruiserja. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
rebel Objavljeno Julij 8, 2003 Deli Objavljeno Julij 8, 2003 težko je kr tako reč, odvisno za kakšen motor gre, zakaj je zaribau, če je bil popravljen na servisu in ti tam garantirajo da je blo vse narjeno kot mora bit ......potem mogoče, če je cena grozno ugodna, pa še odvisno od lastnika če je kakšen pravi motorist al pa kakšen mulc ki je motor zgonu do konca- to vidiš že pri ohranjenosti, čistoči,... "pravilno" popravljen motor bi moral delat, sam osebno ne zaupam nobenmu -danes te dosti ljudi z užitkom nategne to je vse odvisno od posameznega primera, je skoraj nemogoče posploševat zadevo Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Aleron Objavljeno Julij 9, 2003 Avtor Deli Objavljeno Julij 9, 2003 @rebel ninja 9, letnik 94 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Windsurf Objavljeno Julij 9, 2003 Deli Objavljeno Julij 9, 2003 Nikoli vec rabljenega. Razn ce je star eno leto in ga dobim za 50% cene novega :unsure: :blink: argumenti? Imel je zelo slabo izkušnjo z nakupom rabljenega... In po tem, kar vem, mu verjamem... LP Windsurf Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Aleron Objavljeno Julij 9, 2003 Avtor Deli Objavljeno Julij 9, 2003 kaj pa je bilo? (če ni skrivnost) Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
rebel Objavljeno Julij 9, 2003 Deli Objavljeno Julij 9, 2003 ja motor je kar privlačen -kolko kilimetrov ima, je imel ko je zaribau, pa tudi zakaj če veš -kolko je ohranjen, če je prez pikice pol res neki pomeni lastniku -kdo ga je popravu -če je res dobro narejen mi ni jasno zakaj se prodaja če je lastnik tolko dal na njega - cena? napiši vse kar veš od tega motorja in lastnika če je to preko oglasnika od kakšnega mulca od nevem kje pol raje ne kupovat -js ne bi Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Aleron Objavljeno Julij 9, 2003 Avtor Deli Objavljeno Julij 9, 2003 (popravljeno) ni od mulca, po telefonu mi je delval malce starejsi. Sicer pa bom šel pogledat pa bom videl. Aja rekel je, da je zaribal, ker ga je prejšnji lastnik turiral po zborih in to, vprašanje kolk je temu za verjet. Ko je zaribal jih je mel menda 43.000 km, ohranjen je menda odlično (vse kar je bilo prask itd popravljeno), deli za generalko so menda originalni od kawasakija (delal nek pooblaščen servis iz kranja, ma račune), prodaja ne vem zakaj ga, rekel je samo, da mora od hiše, nisme spraševal zakaj. cena 900.000 sitnih. aja letnik pa 94. Bo morda že danes kaj več znanega. Popravljeno Julij 9, 2003. Popravil Aleron Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
rebel Objavljeno Julij 9, 2003 Deli Objavljeno Julij 9, 2003 zaribau je zelo hitro tako da tismu človeku ni motor pomenu nič več kot pločevinka za pivo pozanimaj se na tistem servisu, pa naj bo kdo s tabo ki se dobro spozna na motorje pa mal popikajte tistega mehanika ki je ta servis naredu naj on pove malo bolj natančno kako je blo prej z motorjem in kaj so nardili na novo cena pa je previsoka, če je motor res kot nov bi bil vreden max. 800.000 če misliš kupovat za 900.000 boš dobil kakšnega yzf al cbr 600 l.96 pa verjetno boljše vzdrževanega in ga boš kupil brez strahu in dvomov kolega je kupu tudi zaribano zzr in ker ni bil narjen kot bog zapove se je to zgodilo še enkrat in samo zaradi starega tesnila, ki se je prebilo tako da s teakim denarjem se ni glih za igrat pomisli po sebi, če bi si odlično zrihtau motor in v njega uložil okrog 300.000, takrat točno veš kaj je blo narjeno in da ti bo še dolgo služu brez težav, zakaj bi ga prodajal kmalu po servisu Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Aleron Objavljeno Julij 9, 2003 Avtor Deli Objavljeno Julij 9, 2003 maš prav. Bom se malo pozanimal na servisu, kako je točno bilo. Samo a na servisih vodijo kakšno evidenco, kaj je bilo na motorju narejeno, da ti lahko za točno določen motor povejo a je bil servisiran al ne in kdo ga je delu? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
rebel Objavljeno Julij 9, 2003 Deli Objavljeno Julij 9, 2003 ja na nekaterih vem da to delajo, sam če je to pravilo pa nimam pojma -tudi če nimajo evidence bo pošten in dober mehanik z veseljem povedal kaj in kako, če ni kakšna žlahta od lastnika :D :lol: :D :D Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Aleron Objavljeno Julij 9, 2003 Avtor Deli Objavljeno Julij 9, 2003 btw. rebel, kaj pa ti voziš? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
rebel Objavljeno Julij 9, 2003 Deli Objavljeno Julij 9, 2003 haa, trenutno nič, tudi jaz kupujem in nevem kaj bi al novo rabljeno, sport, naked... upam samo da bo letos ratalo prpelat kakšno mašino domov -je pa v garaži tdr125 glih za potešitev želja, ki bo za zmeraj ostala pr meni, pač en kup lepih spominov je na njej :D Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Priporočene objave
Ustvarite račun ali se prijavite za komentiranje
Za objavljanje se morate najprej registrirati
Ustvarite račun
Registrirajte se! To je zelo enostavno!
Registriraj nov računPrijava
Že imate račun? Prijavite se tukaj.
Vpišite se