justaboy Objavljeno Junij 10, 2003 Deli Objavljeno Junij 10, 2003 Ali kdo pozna mojstre, ki bi zavarili počene bloke iz "špiatra"? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
gidl Objavljeno Junij 10, 2003 Deli Objavljeno Junij 10, 2003 Kako pa veš da so iz špiatra??? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Roman Objavljeno Junij 10, 2003 Deli Objavljeno Junij 10, 2003 Ali kdo pozna mojstre, ki bi zavarili počene bloke iz "špiatra"? Če gre za blok motornega kolesa, je iz aluminija in ga lahko zavari tisti, ki vari aluminij (malo se pozanimaj kdo recimo popravlja lita platišča), če je to blok od kakšne igrače ali česa podobnega, ga vrzi v smeti, ker se "špiater" ne da varit. Če poškodovani del ni pretirano nosilen, ga zalij s tekočim aluminijem, ker se s tem lahko izogneš dodatnim problemom (vsak var malo "potegne" varjenec). Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
justaboy Objavljeno Junij 10, 2003 Avtor Deli Objavljeno Junij 10, 2003 Blok je od "huske" 500 cross starejšega letnika, z aluminijem smo probal pa ni šlo in zadnja ugotovitev je bila, da je iz špiatra, vendar se je mojstru pokvaril stroj... Skratka, počen del je nosilen, moči je več kot preveč (zato je tudi počen) in kar tako z aluminijem ne gre, baje se pa da tudi špiater varit, s pravimi pripravami.... Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Roman Objavljeno Junij 11, 2003 Deli Objavljeno Junij 11, 2003 Blok je od "huske" 500 cross starejšega letnika, z aluminijem smo probal pa ni šlo in zadnja ugotovitev je bila, da je iz špiatra, vendar se je mojstru pokvaril stroj... Skratka, počen del je nosilen, moči je več kot preveč (zato je tudi počen) in kar tako z aluminijem ne gre, baje se pa da tudi špiater varit, s pravimi pripravami.... Ta blok je 99% aluminjast. Če se ni dalo varit, je lahko vzrok, da ni absloutno očiščen vseh nečistoč - še posebej maščob, ali pa to (kar si že omenil), da ima mojster pokvarjen varilni aparat. Po kakšnem postopku je pa poskušal variti? Ker pri TIG postopku je pri tako velikih kosih nujno predgretje obdelovanca in takrat se tudi ponavadi pokaže, da je v razpoki še vedno svinjarija, ki pa onemogoča varjenje. Aluminij tudi oksidira in s starostjo se ta plast debeli - oksidiranega dela pa ni mogoče variti in je to plast nujno potrebno odstraniti. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
D.J. Objavljeno Junij 11, 2003 Deli Objavljeno Junij 11, 2003 kupi kakšen brake parts cleaner in dodobra očisti mesto varjenja kje točno pa je polomljen blok mojo mašino sem nesel švasat v zavod za varilstvo na ptujski ulici 19 v LJ (blizu stadiona za bežigradom) sicer imajo željo da prineseš la obdelovalni kos, vendar sem jim na ponk potisnil celo mašino in s predgretjem ni bilo nobenih problemov priporočam bolj kot Jermana v Depali vasi Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Priporočene objave
Ustvarite račun ali se prijavite za komentiranje
Za objavljanje se morate najprej registrirati
Ustvarite račun
Registrirajte se! To je zelo enostavno!
Registriraj nov računPrijava
Že imate račun? Prijavite se tukaj.
Vpišite se