Oktani in kaj pomenijo

[Klajba]

narobe govoriš ... ni heptan ampak hepan....

1. Metan CH4

2. Etan C2H6

3. Propan C3H8

4. Butan C4H10

5. Pentan C5H12

6. Heksan C6H14

7. Heptan C7H16

8. Oktan C8H18

9. Nonan C9H20

10. Dekan C10H22

[PikiJapok]

1. Metan CH4

2. Etan C2H6

3. Propan C3H8

4. Butan C4H10

5. Pentan C5H12

6. Heksan C6H14

7. Heptan C7H16

8. Oktan C8H18

9. Nonan C9H20

10. Dekan C10H22

CnH2n+2 je pa splošna formula verižnih alkanov.

[SiR]

1. Metan CH4

2. Etan C2H6

3. Propan C3H8

4. Butan C4H10

5. Pentan C5H12

6. Heksan C6H14

7. Heptan C7H16

8. Oktan C8H18

9. Nonan C9H20

10. Dekan C10H22

poišči slovar štajerskega knjižnega jezika ... ;) ko že tolk rad tisto tvojo idrjščino tovčeš ...

Popravljeno Junij 29, 2007. Popravil SiR

[Klajba]

poišči slovar štajerskega knjižnega jezika ... ;) ko že tolk rad tisto tvojo idrjščino tovčeš ...

:eek: :slap: , zalaufam :kva2: :lol1: :lol1: :lol1:

[misty]

22 strani, pa na vsake toliko ena in ista vprašanja (zablode) in eni in isti odgovori.

Morda je čas da se na forumu naredi nekakšna "tovarna znanja" (ime je vzeto iz avto foruma), v katerem bodo taka splošna vprašanja in PREVERJENI odgovori, brez nabijanj in napačnih odgovorov

[GREY WOLF]

22 strani, pa na vsake toliko ena in ista vprašanja (zablode) in eni in isti odgovori.

Morda je čas da se na forumu naredi nekakšna "tovarna znanja" (ime je vzeto iz avto foruma), v katerem bodo taka splošna vprašanja in PREVERJENI odgovori, brez nabijanj in napačnih odgovorov

YES, KDO BO PA PRESOJAL PRAVILNOST ODGOVOROV...JONAS.

[misty]

ponavadi moderatorji, glede na napisano v sami temi, linke z obrazložitvijo in detalji.

Sicer pa nima veze, veselo nabijanje nadaljnih 22 in več strani v tej temi, o oktanih bi bil itak dovolj en post.

Seveda s predpostavko da je bralcu jasen princip in delovanje motorja z notranjim zgorevanjem. Eno je povezano z drugim.

Ko je no_name pisal o ZMT, sem skoraj siguren da večina nima pojma kaj kratica pomeni. O oktanskem številu bi pa vsi radi vedeli, ker to je "parameter" ki ga lahko "tunajo" na vsaki bencinski črpalki...

PS: tole zadnje ne leti nate

[SiR]

YES, KDO BO PA PRESOJAL PRAVILNOST ODGOVOROV...JONAS.

nekdo, ki bo kompetenten in plačan, da si bo vzel čas :) in ki bo imel dovolj soli v glavi, da bo podvomil v vsako trditev in jo preveril pri strokovnjakih.

Popravljeno Junij 29, 2007. Popravil SiR

[GREY WOLF]

ponavadi moderatorji, glede na napisano v sami temi, linke z obrazložitvijo in detalji.

Sicer pa nima veze, veselo nabijanje nadaljnih 22 in več strani v tej temi, o oktanih bi bil itak dovolj en post.

Seveda s predpostavko da je bralcu jasen princip in delovanje motorja z notranjim zgorevanjem. Eno je povezano z drugim.

Ko je no_name pisal o ZMT, sem skoraj siguren da večina nima pojma kaj kratica pomeni. O oktanskem številu bi pa vsi radi vedeli, ker to je "parameter" ki ga lahko "tunajo" na vsaki bencinski črpalki...

PS: tole zadnje ne leti nate

ZMT- zgornja mrtva točka, da položim izpit še enkrat.Oprosti meni so se zdeli razni prispevki prava popestritev.Sicer pa se je kdo le kaj naučil(upam da ne napačno, saj so bili odgovoti(napačni) dovolj zajebantsko napisani. :worship:

[misty]

ZMT- zgornja mrtva točka, da položim izpit še enkrat.Oprosti meni so se zdeli razni prispevki prava popestritev.Sicer pa se je kdo le kaj naučil(upam da ne napačno, saj so bili odgovoti(napačni) dovolj zajebantsko napisani. :worship:

saj sem napisal da zadnja odstavka nista letela nate (iz tvojih odgovor v drugih temah vem da poznaš delovanje motorjev ;))

Saj je kul da je zajebancija vmes, tudi da se na šaljiv način komu kakšno stvar pove ... sedaj si pa predstavljaj iskanje odgovora po enem letu med vsem "podjebavanjem". Ne gre.

[Klajba]

Saj je kul da je zajebancija vmes, tudi da se na šaljiv način komu kakšno stvar pove ... sedaj si pa predstavljaj iskanje odgovora po enem letu med vsem "podjebavanjem". Ne gre.

Se strinjam, ne gre. Tudi jaz sem že marsi katero skuhal, še večkrat pa sem bil zaveden :BUA: , in ko se odločiš iskat pravilen odgovor, je bolje da ga tu gor ne iščeš, če ne veš, kdo ti odgovarja.

[GREY WOLF]

Se strinjam, ne gre. Tudi jaz sem že marsi katero skuhal, še večkrat pa sem bil zaveden :BUA: , in ko se odločiš iskat pravilen odgovor, je bolje da ga tu gor ne iščeš, če ne veš, kdo ti odgovarja.

OK, obljubim Klajba tebi bom samo resno odgovarjal.Naj te smeško ne zavede.Se dobiva v virtualni pivnici, ostajaš dolžan pir. :worship:

[fossil]

vse debate se končajo za šankom :grrr

[xr800]

U jebemti, izgleda, da imajo Hrvati živi drek v bencinu........In kako je kaj pri nas? Mogoče bi kak serviser lahko kako rekel na to temo.....sem se malo usral za svojo kraljico..... :unsure: http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,71162.75.html

Popravljeno September 20, 2007. Popravil xr800

[GoUpC]

tole bo vejretno izpadlo totalno brezvezno vprašanje za nekatere toda vseeno......er-6 katero gorivo tankate.....95, 98, super 100, če mi kdo ve povedat kaj je bolš, oz če je sploh kakšna razlika?

hvala za info

Ni bistvene razlike. Tankej po želji oz. odvisno od debeline denarnice V teoriji naj bi večje število oktanov izboljšalo performance ampak to pri cestni vožnji ne opaziš preveč.

[danci1973]

tole bo vejretno izpadlo totalno brezvezno vprašanje za nekatere toda vseeno......er-6 katero gorivo tankate.....95, 98, super 100, če mi kdo ve povedat kaj je bolš, oz če je sploh kakšna razlika?

95

Ni bistvene razlike. Tankej po želji oz. odvisno od debeline denarnice V teoriji naj bi večje število oktanov izboljšalo performance ampak to pri cestni vožnji ne opaziš preveč.

Po kateri teoriji?

Večje oktansko število poslabša performance.

D.

[MihaJ]

95

Po kateri teoriji?

Večje oktansko število poslabša performance.

D.

Po kateri teoriji?

[ImenitnaPriložnost]

Aja pa strah me je da bi me ob daljši vožnji začele bolet noge zarad nizkega sedeža ker me že na zdajšnjem motorju pa mam 820mm. Ma kdo težave s tem?

Za bolečine v nogah ali kolenih ali bokih ni toliko pomembna "višina motorja" oziroma "višina sedeža", kot višina tačk - če so te nameščene bolj visoko, imaš noge bolj pokrčene, in če so tačke še nenavadno postavljene v vodoravni osi, morda preveč naprej ali nazaj, je lahko tudi to faktor, ki prinese k temu.

Pravzaprav - idealno je, da probaš ...

Po kateri teoriji?

Po teoriji manj zmogljivih motorjev :-).

[maco47]

men desetka dost lepše dela na 98 ali 100-ko, husqvarna pa sploh, ker ma še višje kompresijsko razmerje, 12,9:1.

V dr-ja bi pa lahko skor petrolej tankal.

pardon za off topic.

Pa še neki, a kdo ve zakaj in od kje ima er6 tistih nekaj konjev več kot versys?

Čim je kompresijsko razmerje več kot 12;1 MORAŠ tankat vsaj 98 OKT sicer pride do samovžiga (klenkanja) pregrevanja motorja,slabši izkoristek goriva posledično povečana poraba goriva!!

[Snečer]

Čim je kompresijsko razmerje več kot 12;1 MORAŠ tankat vsaj 98 OKT sicer pride do samovžiga (klenkanja) pregrevanja motorja,slabši izkoristek goriva posledično povečana poraba goriva!!

er6 ima 11,3:1

[maco47]

Tako kot priporoča proizvajalec. Bleifrei 95

oktani mislim da samo pomenijo kako je z samovžigom goriva. Če jih je premalo klenka, če preveč pa spet ni ok.

Kdor misli nič neve "nažalost" razloži "zakaj" bi oktani škodili, razen pri višji ceni goriva!!!!

Ps;kadar meni ugovarjaš bodi pripravljen tvoje ugovarjanje argumentirat!!

[Snečer]

Tebi nisem ugovarjal/citiral, slabo bereš.

Preveč oktanov lahko poškoduje izpušni sistem, tako sem prebral na netu in nisem strokovnjak ne za kemijo ali motoroznanstvo.

Morda si pa ti tovrsten strokovnjak oziroma imaš drugačne vire.

Skratka pametuj pametno

[danci1973]

Po kateri teoriji?

Po tisti, da bencin z višjim oktanskim številom izgoreva počasneje in zato v 'navadnem' motorju, ki nima dovolj visoke (dinamične) kompresije preprosto ne zgori do konca.

Lahko pa verjameš marketingu, kar se mene tiče...

Kdor misli nič neve "nažalost" razloži "zakaj" bi oktani škodili, razen pri višji ceni goriva!!!!

Ps;kadar meni ugovarjaš bodi pripravljen tvoje ugovarjanje argumentirat!!

Nihče ni rekel, da višje oktansko gorivo škodi motorju. Koristi pa od tega tudi ni nobene.

D.

[maco47]

Po tisti, da bencin z višjim oktanskim številom izgoreva počasneje in zato v 'navadnem' motorju, ki nima dovolj visoke (dinamične) kompresije preprosto ne zgori do konca.

Lahko pa verjameš marketingu, kar se mene tiče...

Nihče ni rekel, da višje oktansko gorivo škodi motorju. Koristi pa od tega tudi ni nobene.

D.

Se motiš korist je vsekakor, saj si siguren da nebo prihajalo do samo vžiga(klenkanja-pregrevanja) kajti vsaka mašina sploh če bolj počasi voziš ima (dobi) na batih in v kompresijskem prostoru gareš,ki zmanjša kompresijski prostor in poveča se kompresija in predvsem zato je vedno bolje, če uporabljaš več okt. benzin.

[Snečer]

http://chemistry.about.com/od/chemistryarticles/a/which-gasoline-to-buy.htm

tukaj npr.

Skratka, zdaj pa dober razlog zakaj sipati gorivo z več oktani, če tako ni predvideno?

Oktanovo število je pač oznaka za goriva in sicer kakšno kompresijo prenese preden pride do samovžiga in nič drugega...

Skratka er6 ima kompresijsko razmerje 11,3:1 ... ti pa praviš da je nad 12 potrebno sipati 98 oktanov. Kdo zdaj samega sebe negira?

Skratka v er6, ne 100, ne 98, ampak 95...