Vse aktivnosti

52

Glede tega se strinjam, ali niso računali na tako številčno prodajo in je vsa zaloga pošla ali ne vem kaj, jaz tudi še čakam zaščito motorja, meglenke (te sicer so že ampak pridejo nameščene na zaščito motorja) ter centralno stojalo. Kateri kovček boš dal gor 37 ali 52l ?

Ja, res je. Glas ima fenomenalen, pa to pokanje je prava poezija za ušesa. Se pa tudi boljše v ovinkih odnese kot V85TT, o dodatni moči pa sploh ne bom izgubljal besed. V nivoju Tracer 900 je, s tem da ga original zvok premaga po dolgem in počez. Gume so mi pa tudi fantastične, sem se danes nekaj po makedamu vozil, pa sploh nisem preštimal neke razlike. Nisem pa Rossi ali Gajser, da ne bo kdo kaj mislil. Sem pa imel zdaj že kar nekaj različnih enosledcev, pa si lahko dovolim kako subjektivno mnjenje. Merim 182cm, pa teh težav, ki jih naštevaš nimam. Imel sem pa pri V85TT z najvišjim vizirjem. Sem zdaj pri 1000 prevoženih km, danes tudi nekaj AC, pri 130km/h nič posebnega nisem opazil, da bi bilo kaj bučno ali da bi me veter motil. Šele pri tej hitrosti ga začnem slišati pri zgornjem delu čelade. Gumbi pa so mi tudi ok, edino tempomat je malo odročen od začetka, samo sem se ga že navadil. Zamerim pa Guzziju glede dodatne opreme. Če naredijo motor, bi morali poskrbeti tudi za dodatno opremo, ne da zdaj že dober mesec dni čakam na zadnji kovček.

To vse drzi, ce vzames v obzir da sta fq20 in jz5 zaostala cca 1.2%, pa ne vem, a so tako tezke fraze cist zgubili/totalno u kurcu res na mestu? 1,2%! Konkurenca je bozjastna. Bagnaia letos 40:51, lani 41:16. Rins letos 41:14:9. Rins je bil sekundo hitrejsi od lanske zmage! Cajt lanske zmage letos ni zadost za piko!!!

Nič od tega. Je bil tvoj Markec še mal pošolan. 🤔😱🤣😂🤣

Našel tole: https://www.ebay.com/itm/285778358416?itmmeta=01HZD1WV4V7X0A5275EJWM4CZ9&hash=item4289b7b090:g:2xoAAOSwJrRl~WJw&itmprp=enc%3AAQAJAAAA4ICT%2B2%2BgPrDkjxT9V6akK%2BGdrL9S1hVaza21mXLh4ZJ3wj5nCQw9gLr%2Fzav%2BurNT3r%2FAhAf3QvJ7KkOIAmBaUV87B%2BElm0nlb5Wgi%2BQbwPOqJvv%2FgEoQLZIj%2BgTQtxggk62Z2CD5ALkFHEfLyFJ5PfCuZ%2BU7laM%2F907mJt%2BRnKgGZwO0A6AlaPss7lCXtPFhs7IS2MiLnYLFdRODxrsObmK%2FZOECqjdnejGrxffazwVUIyuG8YDRzZRLEDeTZO1%2BE%2FPYBXymBjXtaJ1ACTWUAY6h1nMxlDOB7zwgH1g2vTXX|tkp%3ABk9SR76y86H7Yw Pa tole: https://www.ebay.com/itm/276467797107?epid=20067590811&itmmeta=01HZD1WV4TPM45K6Z72K5PSDK6&hash=item405ec3cc73:g:E3cAAOSwpKtmRdCf&itmprp=enc%3AAQAJAAAA4BJ6wUPILSlLw8xj6p77Illr45hOxgWVdnF21Wn%2FbjuS4CeIhkbgGiWc9uOedmHXQxE%2B%2Fe%2FUimb3haNW6VGskIaw%2BrSUEevRgBosczNUL88EPJgVp%2BLUIQfy6BO7zdBcCD4KO9Y58%2BlgRmjoU1oLYmB%2Fj%2B349rUX6LPY25jBJHd8rIZtwvr6f9RLOdhZh9SiG3GCJcC9UYRUPOZ2RxRiL6JQF0rnDBPtChYG%2FSIdKpx0VtGNYOLpXSsJNPwmI1XZXBh2n5u4YXXLKw0aluwLGX9DvpZt3Xo00Cw0zisfZDjl|tkp%3ABk9SR7yy86H7Yw

Dolgčas od dirke....svetovno prvenstvo GP ekip Duceja.....če se nebi Mir razkantal ne bi vedel, da je bila kakšna ekipa Honde na gridu, za YAM ne vem če so dirkali......malo fajta od enega mladega talenta na Gas Gas, pa nekaj mantre na robu deseterice še Aprilia in KTM.......bogo, vsi ostali le žalujoči, od 10 navzdol, daleč od fajta za nek rezultat, v ozadju.......ne vem ali so rdeči iz Borgo Panigale-ja res tako dobri, ali so se vsi ostali totalno zgubili v slepi ulici, beri so v totalnem qurcu, pa imajo odlične dirkače tudi svetovne prvake, nobenega napredka od Honde, s takimi resursi, katastrofa.....do večjih sprememb, pa je še dve sezoni tega pravilnika in dvomim, da bo prišlo do večjih sprememb v razmerju moči, bodo nekateri proizvajalci naredili nek napredek, ne pa revolucije, saj so se verjetno vsi fokusirali že na sezono 2027, ki bo prinesla nove agregate in večje novosti......

A Marini je ze prsu u cilj? Prasam za prjatla. dirka https://de19.seedr.cc/ff_get_premium/5437374430/MotoGP.2024.Round07.Italy.Mugello.Race.WEB.1080p.h264.English-MWR.mkv?st=b2SNxGKu5rNR_df7n_0w-Q&e=1717522038 Fino so zgali. IMO JE Bagnaia odpelal tako kot znajo/morajo prvaki. Prva dva ovinka…waw. In celo dirko nihce od prvih 4ih ni niti enkat zajebal. Pogojno Martin zadnji ovink. Pogojno.

Točno. Jaz sem zjutraj 5, popoldne pa 4 cm višji 😀 in ko sem malo testiral, kje tisti hrup preide v znosen piš, sem ocenil, da se moram skloniti za ene 5 cm. 👍 👌

SREČNO in VELIKO užitkov na njem.....pri vožnji 😉👍

pri ktmju lahko sam razstavim, ker sem ga moral popraviti na husi, zvil sem namreč točno gumb za smernike. Sem ga razstavil bp, poravnal gumb in to je to. KTM/husa ma sicer notranji kovinski del zavijačen posebej na krmilo z objemko. Da se ne obrača. Plastika pa gre komot narazen, mislim, da sta samo 2 križna vijaka. Če pa ne more plastike razdreti, pač ne gre in bo rabil posebno orodje.

V soboto sem se odpravil na prvo furco, na hitro malo po Istri cca 160 km, prvi pravi vtisi in moje mnenje, udobje in sedež top, vizir na najvišjem položaju in lepo opravi svoje poslanstvo (visok sem 182 cm), triangulacija roke, noge sedež zadeta, kot zame ulita, morda bom samo za nianso premaknil krmilo proti sebi, še vidim pri naslednji furi, morda sem še vedno navajen na V85 tt...motor, ja tu se mi kar nasmešek nariše, lepo in suvereno vleče in se odziva praktično v vseh prestavah in že od nizkih hitrostih, torej iz ovinka lepo potegne, zaradi utekanja seveda ne grem čez 5000 obratov, ampak se lepo da čez ovinke peljat, vzmetenje ok, nimam nekih pripomb, zadnji amortizer sem takoj privil za 2 obrata in to je to. Glas motorja je globok in meni zelo prijeten, prav prijetno pritajeno pokanje v izpuhu ko spustiš gas, kot poezija 😜 No za zdaj je to to...

sicer ne vem kako bi lahko potem kdorkoli krmilo menjal. Sem napisal, da je za demontažo potrebno specjalno orodje, s katerim izmakneš zatič iz odprtine. Konkretno pri Triumphu stikala niso vijačena - stisnjena na krmilo. Z vijaki lahko samo razstaviš zunanji pokrov, da prideš do mini konektorjev z žicami.

ma tudi ktm . Ampak to je zato, da je na pravi lokaciji kar se tiče naklona okrog svoje osi. Definitivno ne vem kako ima stelvio, vsi moji do sedaj so imeli možnost da jih odvijačim, sicer ne vem kako bi lahko potem kdorkoli krmilo menjal. Se pa strinjam, previdnost pri demontaži je potrebna, običajno za manjše popravke ne rabiš niti demontirat, samo mal odtisneš vijak, ki drži zgornji in spodnji del plastike skupaj in preveriš, če gre in do kje rotacija, oziroma pomik levo desno. Govorim za minimalne premike tja do 0,5cm, ma se pozna. tudi naklon krmila igra neko vlogo, kajti če je bolj naprej in bolj visoko, drugače leži roka na krmilu kot če je krmilo bolj nazaj.

Mogoče pa to ne bo držalo na vsakem motorju! Mnoga stikala imajo plastičen jeziček, ki se zaskoči v luknjo v kmilu in s tem prepreči rotacijo-premikanje. Za demontažo rabiš celo posebno orodje, da izmakneš čep iz utora-luknjice. Zatorej velja previdnost, kajti če se to polomi je rešitev nabava novega stikala!

Res je posolal.....😂

Čez Avstrijo v okolico Šentilja.

jaz si moje vedno zrotiram, da odgovarja moji drži rok. Večinoma pa same ročice zavore in sklopke odmaknem stran za kake 0,5cm, da mam več filinga potem na prstu. V glavnem vse se da, je pa možno da boš moral najprej samo ročico sklopke ali zavore) na kateri je običajno še ogledalo odmaknit par mm in nato sklop komand.

Nekaj se je zgodilo.

Na to nisem niti pomislil ....bom preveril .....če se še kaj lahko premakne.

celoten sklop komand na levi in desni lahko premakneš, če ni že do konca ročice, prav tako ga lahko rotiraš.

Danes do Jezerskega. Nad 100km/h postane kar bučno. Bo treba najti rešitev, če že višjega vetrobrana ne bo. Še ena podrobnost, ki me je malo motila. Gumb za smernike je malo..daleč. Hočem reči...da vklopim levi smernik, torej pritisk na tipko iz desne strani, moram, glede na optimalni položaj, rahlo premakniti celo roko. Drugače pa...za kar nekaj motoristov na Kawah Z ( 750, 1000), je semafor samo zato, da jim pokvari povprečni čas. Gremo na čelo kolone, pa naprej v rdečo. Bomo že nekako..saj smo MOTO JACKI. VID20240602143024.mp4

Me spominja na tiste stare harley s fishtail izpuhom. Ploščatim,stisnjenim. Čr tako grmi,kot moj brez izpuha,potem je bila izkuš ja izjemna😅 Tako za voznika,kot motocikel😅😅,.je bilo mišljeno ja...lapsus

Ma ne. Audiju...

Dve osebi na enem motorju? To sta 100% presegla dovoljeno obtežbo motorja... Taktično izpeljano. Odvržeš odvečno težo (izpuh) in zmagaš. V štartu je bil pretežak...