Skuterji, mopedi in kolesa z motorjem

ALko mu je pri tem pomagAL

Če danes bycykl, potem po kosilu, Idrijska Bela "z dodatkom" Spodnja Idrija" za 30 kilometrov. Za "cartenje" s Karmo na balkonu v "ležalniku" je še prezgodaj, ker je še vedno samo 14 stopinj, žez eno uro pa bo verjetno že mogoče, ker se bo že ogrelo.

ELektriko je okol napeljAL

2x dolgi krog zato, ker so krog za ogrevanje štartali iz boxov. Krog za ogrevanje so štartali iz boxov, ker so pred krogom za ogrevanje šli menjat motor za tistega s slick gumami. Bila je hitra štartna procedura in je identično, kot če bi pri klasični pred štartom umaknili motor v box. To se po novem kaznuje z dvema dolgima krogoma (pred tem z vožnjo skozi bokse). Razlog za spremembo (konkretneje omilitev kazni) je v tem, da se poskuša dirkače pripravit, da gredo motor menjat vnaprej in ne ŠELE po krogu za ogrevanje, saj bi v tem primeru morali štartati iz boksov, kar pa je nevarno in se, v primeru da iz boksov štarta več kot 10 dirkačev, dirko prekine in ponovi štartno proceduro. Torej, da takih prekinitev ni preveč, so omili kazen za menjavo motorja pred dirko. Očitno je delovalo, ker je bil drugi štart uspešen. Bilo pa je potem popolnoma negledljivo, ker so imeli skoraj vsi kazen in je bilo za gledalca nemogoče slediti ali ima še 2x LLP ali samo 1x LLP. Moj predlog je, da se 2xLLP označuje z rdečim znakom, 1x LLP pa z rumenim (sedaj je vse z rumenim). Sem jim pisal. Mogoče pa upoštevajo . Zarco, Oliveira, Miller in še nekateri so štartali z gumami za dež in niso menjali. Pri Zarcoju so po čudežu gume preživele prve kroge in do konca niso delovale nič slabše kot pri tistih, ki so menjali, ko je bil že dež. Oliveira ni bil te sreče, jih je skuril preden se je ulilo. Enako Miller, ki je potem, ko je prišlo do dežja takoj padel, ker je imel očitno že čisto uničene. Bil pa je v času padca precej pred Zarcojem.

jeba bo