Avtomobilizem
Oglejte si koristne nasvete o vzdrževanju in nadgradnjah vozil ter delite svoje izkušnje in strast do avtomobilizma z našo skupnostjo!
973 tem v kategoriji
-
- 17 odgovorov
- 3k ogledov
-
-
- 0 odgovorov
- 672 ogledov
-
- 1 odgovor
- 1,1k ogledov
-
- 11 odgovorov
- 2,1k ogledov
-
- 76 odgovorov
- 6,8k ogledov
-
- 1 odgovor
- 1,3k ogledov
-
- 22 odgovorov
- 2,4k ogledov
-
- 8 odgovorov
- 1,2k ogledov
-
- 16 odgovorov
- 4,9k ogledov
-
- 54 odgovorov
- 6k ogledov
-
- 2 odgovorov
- 2,4k ogledov
-
- 24 odgovorov
- 5,3k ogledov
-
- 8 odgovorov
- 5,1k ogledov
-
- 8 odgovorov
- 1,5k ogledov
-
- 6 odgovorov
- 4,2k ogledov
-
- 28 odgovorov
- 3,2k ogledov
-
- 4 odgovorov
- 3,6k ogledov
-
- 23 odgovorov
- 5,1k ogledov
-
- 4 odgovorov
- 1,6k ogledov
-
- 14 odgovorov
- 2,1k ogledov
-
- 4 odgovorov
- 3,6k ogledov
-
- 24 odgovorov
- 4,1k ogledov
-
- 7 odgovorov
- 1,8k ogledov
-
- 15 odgovorov
- 2,6k ogledov
-
- 24 odgovorov
- 3,3k ogledov
-
Zadnje objave
-
Avtor Satao · Objavljeno
vidis tisto v ozadju...tu je vse moj rajon.....😀 -
Avtor Snečer · Objavljeno
Sestava nazaj. Nastavitev verige, čiščenje. Čakam še sprednje pakne, nato spremni. Jutri še malo krivine počistim in prezračim zadnjo zavoro. Orodje za zanetat imam od te firme: https://www.louis.de/artikel/craft-meyer-kettentrenn-und-vernietwerkzeug-fuer-d-i-d-und-saito/10002556?filter_article_number=10002556 Vrhunsko, rekreativna roka skoraj s prve zadene toleranco -
Avtor Snečer · Objavljeno
Orodje za zanetanje, uporaba šublerja. Nova varnostna šelna, vse premerjeno. Stara ketna še niti ni tako slaba. Zadnje pakne. -
Avtor Snečer · Objavljeno
Nato odtegovanje sprednjega verižnika, ki je lahko nočna mora pri nekateri. K sreči je šlo odtegnit s Hofer moment ključem in rekreativno roko. Za blokiranje verige sem uporabil vrtno orodje lopato, vrhunsko orodje. Nasadni ključ 27, podaljšani Matador 6 robni (v ozadju je čakal kompresor, a ni bilo potrebe Vmes še menjava olja in filtra. Stari verižnik na oko kot nov, montaža izvedena po knjigi. -
Avtor Snečer · Objavljeno
Jesenski remont: gume: tokrat Mitas Touring force, prejšnje TKC 70 so držale le 14869km (se nisem odločil, da še enkrat pojadram z njimi), 236 EUR s premontažo zavorne obloge: menjava po 37000km, isto Brembo sintrane, čeprav stare vidim, da so še kot nove, 110 EUR veriga: menjava po 39120km, spet D.I.D. ZVMX + JT sprocket, Kettenmax.de , plus nova varnostna šelna, 159 EUR olje Motul 7100 + hiflo krom filter, 32 EUR delo: neprecenljivo Čiščenje zavor, pakne še veliko mesa, za nekaj sezon Titan vodilo brezhibno.
-