Dvorana slavnih

N'mal na jug... Ju3 pa naprej...

V ponedeljek sem bil pri Mausu. Imam tudi dnevno info kako je z njim. Operiral so vratno in ledveno vretence in speli rebra. Medenica bo na vrsti v četrtek. Je že sam dihal, vendar so mu spet dali kisikovo masko. Razume vse ( odkimava oziroma prikimava ), noge in roke premika. Tako da se bo dec izvleku. Smo pa bili skupaj v Postojni. Jaz sem šel proti Gorici on za Ljubljano.

Korensko sedlo, Plocken pass, Tolmezzo in domov, ravno za popoldne tule... bil podor, so lepo zrihtal, je pa po novem cesta ponoč zaprta

tudi jaz. Baje že sam diha in je pri zavesti, pa full upgrejdan.

Števc na Guzziju sigurno laže. Greš po magistrali do Nakla, na AC do Logatca, skozi Postojno do Reke, tam na Plominko. Presekaš Istro po širini. V Karigadorju namočiš prešvicano telo, čez Dragonjo spet do Postojne, pa AC do Šentvida, Medvode, Kranj, predmestje Bleda ( Lesce) in domov. Pa ti števc pokaže 504 km 🤔🤔🤔.

Kaj pa jezero? Js sm bruhnu čez bovc do kranjske gore ,top vreme ,obrnu 40.000 km...

Daš povšter (vzglavnik) oprat pa dobiš tale izdelek ven Ampak se ne dam, sem pobral vse delčke in jih utural nazajnečeš ti mene Evo spet služi namenu

Toskana in Emilija Romanija sta v resnici se bolj lustni kot se spomnim. Tisti meandrasti prelazi…waw za pelat. Niso Dolomiti, ni razgledov, ni nadmorskih. Ampak (mi) je ful fajn. Cesta zelo lepo teče. Danes je Gogio morda meni najljubsi prelaz.

Brez veze, ne hodit…

. ... sam dve možnosti so ... Al na morje, al pa v hribe

Da pa zdej pojasnim spremembo. Tko, nahitrco. Kmalu po prihodu v črno goro se mi je bogu iza nogu strgala veriga (ni bla ona nč kriva, pozabu sem jo zamenjat. Čista moja greška). Brez črnogorcev Danilota in Mičota bi me vrjetn tam pojedli medvedi. Da skrajšam,... po dveh dneh palamudenja gore dole po Črni gori sem namontiral novo ketno in po pregledu servisne knjige ugotovil, da bo moj plan bistveno presegel 20.000 kilometrov na motorju. Takrat pa je treba po knjigi menjat verigo za ventile. Ves posran od pravkar prestanega neljubega dogodka s strgano pogonsko verigo, sem se odločil, da skrajšam pot. Odpeljal sem zastavljeno traso čez Črno goro (pogorje Sinjajevina je pa nekstlevel bjutiful, ampak to ni tet, tko da to pišem v drugo temo) in se usmeril proti tet Srbija. Odpeljal sem skrajno zahodni del. Od mesta Brodarevo do vasice Seča Reka. Tu sem vozil od juga proti severu oz. v obratni smeri, kot je trasa privzeto nastavljena. Vozil sem dan po dežju, tako je bla podlaga v senčnih delih še mokra, trava drseča, gozdne ceste pa polne luž. Kmalu, ko se z Brodareva dvigneš in se nekoliko teren zravna, trasa zavije na travniško cesto in nato v gozd, kjer je cesta še vedno travniška - travnata, polna kravjekov, kolesnic, preraslega grmovja. Uglavnem, ko je linesman tole skup sestavlov, se mu je iz une sklede z grmovjem mal preveč usulo. Tu sem vozil v polnem dežnem kombinezonu. Ne ker bi dežval, ampak je bla taka megla, da sem mogu nazaj gledat, če sem še na cesti. In kolesnice. Ah kolesnice. Dobr da se je zgodilo samo dvakrat ampak, ko gre prvo kolo v eno kolesnico, zadnje kolo pa v sosednjo kolesnico in poj se zadnje kolo naveliča bit zadnje in kot nadebuden 8 letni fantek reče: zem pa še jz mal spredej, ... poj veš, da unmu k sedi na motorju ni dolgcajt. Se je moja čelada kr naposlušala: lawd đizs, sejv me (oz. po naše: ujebemumater!). Dobra stvar zate, bralec tega nablojenega zapisa je, da maš ravno tu obvoz po lepi makadmaski cesti. Bom probu dat skrinšot, pa se znajt. Pa še to bom reku. Če je suho, je ta del trase čist fajn. Potem je en del kjer sem mel tudi hece. Tale tet črta v Srbiji ni prov natančna. In to je v nekaterih primerih res nadležno. Naprimer med naseljema Priboj in Rutoši greš če en hrib. Na obeh straneh hriba je lepa makadmaska cesta, na vrhu pa je cca. 500 m gozdne vlake. In ravno na delu kjer je slaba natančnost tet črte je ene 5 gozdnih vlak križem kražem. Če greš v smeri proti Priboju, ni tak problem. V nasprotni smeri te pa trasa vodi v eno zaraščeno blatnasto vlako. Čeprav je mogoče 50 m bolj desno čisto lepo zvožena vlaka. No, da motorist sred gmajne ne bo v dvomih (kot sem bil jz), kakšna je trasa naprej, ti povem, da je vse dosti normalno prevozno. Tudi v mokrem. Če pa vseeno bo dvom, pa greš lahko tut mal peš naprej pogledat. Največ 200 m. Poj prideš do točke, kjer se vidi kako je naprej. To bi ble ta neugodne zadeve. Naprej so potem samo lepe reči. Meni je bil najboljši odsek tam, kjer je borov gozd in trasa vodi po grebenu. To je med naseljema Radoinja in Semegnjevo. No, ni samo vožnja po grebenu. Vmes se večkrat spustiš v dolino. Najbolj posebna je dolina pri Srbskem pravoslavnem manastriju Uvac. Malo pred njim je obvezno prečkanje reke. Dolžina prečkanja al pa širina reke al pa višina, če bi gladino pokonci postavil (kakor komur paše), je cca. 25 metrov. Globina je med 20 in 30 cm (dan po deževju) in sumim da je kar vedno taka. Lahko je tut večja. Al pa nižja. V glavnem pa tolko, da sem zmočil oba škornja. Do roba. Zajel nisem. Za prečkanjem pa je potem vzpon, pri katerem sem se čudil, kako se to verniki z avti vozijo do tega manastirja. Ker to je očitno edin dostop. Nimampojma. Aha, pa še en malo bolj zahteven vzpon je po prečkanju železnice. To je pa malo pred naseljem Semegnejvo. V tem naselju sem zaključil prvi dan in šel v Zlatibor tankat, večerjat, se čudit pozidavi in večernemu šovu na jezeru ter spat. Jz sem rad v gmajni, ampak da sem se odločil da grem v Zlatibor, je bla super poteza. Majo srbi (al pa če kakšni tujci tole rihrajo, kva pa vem) kr dost turističnega zaleta. Priporočam obisk. (Aja, ni lih tet tema, ampak tuki nekje vmes so nasproti začel letet eni norci. Prvi na neki 990tki. Ko šus. Kva mu pa je? Ponavat se mal ustavš, pa kšno rečeš. Mal za njim en na exc-ju brez prtljage. Pa poj kmal še edn. Pri tretjem sem pa le opazil nosilec za roadbook. Takrt mi je vžgalo, da se srečujem z dirkači Illyria raid rallya. O tem mi je ravno en dan prej govoril Aleksander z nizozemske s katerim sva se po naključju dvakrat srečala. Enkrat na Sinjajevini in potem naslednji dan še na Bjelasici, pod Troglavom. No, teh fantov na rejliju je bilo preko 100, je rekel Aleksander. In ko sem vidu, da sem prej očitno srečal prvega, sem se moral ustavit, ker to pa niso heci. Še dobro da sem se, ker je blo vmes tudi nekaj ssv-jev. S tistim se pa ni za srečat na ozki gozdni cesti. Tam bi hitro postal okrasek na prednjem pokrovu. Je blo pa zanimivo spremlat tako dirko). Drugi dan sem nadaljeval proti nacionalnem parku Tara. Tu ni nič posebnega. Dosti asfalta. Lepa gozdna cesta. Tam ko je loop sem šel v smeri urinega kazalca. Okoli skrajne zahodne točke ne zgrešit table za vidikovac. 100 m s ceste. Edin razgled, ki je tam, ker večino trase gre po gozdu. Aja, pa razgledna točka na Jezero Peručac. Del Tet trase gre po zaprtem delu gozdne ceste. Je znak in polovična rampa. Če nikogar ni tam, bi se peljal. Tako pa je bila sobota in je blo polno srbov in izraelcov. Nisem se peljal. Šel sem peš. Cca 800m tja in cca 800 m nazaj. Generalno po ravnem. Zadnji del cca. 200m je mal v klanc in čez kamne in korenine. Peš v vsakem primeru. Zašvicu fuł. A se splača? Meh, no ja. Če sem bil že ravno tam. Se. Edino nč ne bi pogrešal dretja eno in dvoletnih otrok in vzdihovanj 150 kilskih srbkinj, ki so se mučile čez tiste korenine. Jao bože, sačuvaj. Tet se potem nadaljuje proti vzhodu, kjer je motor dopolnil 20.000 prevoženin kilometrov jz pa zaključil s tetom za letos. Od cca. 8ih do 15.30. Potem sem šel na cesto in jo mahnil v Beograd, kjer je nastal ta zapis. Danes je nedelja, 14.9.2025. Jutri grem domov. Morem motor peljat k mehaniku.

Danes pa na in tristoosemindvajset kilometerski krogDan res glih ta pravi za vožnjo jaz pa tud moram v trgovino po špecerijo Do Rakičanov je šlo potem pa sem obrnil in v Mursko soboto v ššpar zapravljat Seveda tud v Evrospinu pri njih še nisem bil imajo krompirja klikor hočeš Naredil sem še obvoz preko Ptuja in proti domu doma pa tale je izredno pasal Čudoviti kraji in zanimiva govorica ,ko sva s trgovko po debatirala vsak v svojem narečju je šlo ostalin pošteno na smeh

Točno v tem tunelu sem jaz "poljubil" zadnjo gumo na @Nearrain BMWju. V tunelu je bil tovornjak, ni bil šlepar. Pripeljala sva precej nad omejitvijo. On je ustavil brez težav, moj takratni Kawasaki versys 650 pa ni. In sem ga kljunil. Če bi peljala po omejitvah bi se vse brez težav izšlo. Sedaj pa...ali lahko greste nabijat v pravo temo? Pliss? Jest sm se včeraj imel vrhunsko. Šel sem sam. Prometa do Cirkvenice veliko, naprej uredu. Za odcepom za PAG pa prazna cesta. V Karlobagu so neki Poljaki imeli dirkalni dan. Slik veliko ni, ker jaz in umetnost oziroma fotorafija sva kot pujs in dnevna soba. Nisva za skup. Posnel sem celo soforumaša, ki ga je nedavno pogrešal @Kugelschreiber, ampak tako slabo, da ni za objavit. Bom pa prilimal enega pojaka, mal za presekat nabijanje. Upam, da mi letos uspe vsaj še 2x it doli. U družbi, al pa sam.

Po sobotni dirki Tomaž Jernejšek v cilju. Takoj so ga vzeli pod drobnogled in preverili, če je dejansko prepeljal vse CP. Tako kot jaz,so vsi ostali brez besed. Zapomnimo si številko 269, je v centru pozornost na dirki v tem trenutku...zasluženo. Uvrstitve,slike si poglejte spodaj.

Sreču enga ob cest pa ga fotknu 😃

Maus zdela pa nis sam...usi smo s tabo...drži se!!!

. ... glede na to, da bo "morje" aktualno še vsaj dva tri mesece, sem se odločil za hribe ... danes Cortina ... malo drugače

Sva bruhnila do najinega borovčka 😁

Pride sosed v pondelk mimo in pravi :Tuna ti k še vidiš (moj kurac po pedesetem čedalje slabše vidim) poglide n ka je z fleksom narobenike vrgni ruži po njem ja nič čreva narazen in diagnoza ležaj v razsulu pa rečem vrži fleks proč in novga a to pa nje sedaj po novem recikliramo Sosad v akcijo in v Mozirje v specjalizirano trgovino po nov ležaj, strošek evro in tridest centovin pa ležaj čaka na mizi Danes operacija uspela še kabel sem mu zrihtal ,k sem ga že od prej teško gledal gdaj ga bo dr mr spekel Zaslužil en pir mater ej dobro se služi ,ko sem pa leto izdelave pogledal je pa soseda šok glih tuk da ni rekel ,da ga je šele dobro kupil Jebi ga hitro se starava je bil končni sklep

Odločitev padla čez noč..Ceste prazne....vreme odlično... družba pa tudi... Vmes obrnil 15000km letošnjih....pa še ni konec sezone 🤪🍻🏍️

Morje še vedno na desni.

...izležavanje ...

Včasih je treba prenest motor čez kako oviro, pa je vsak kilogram preveč.

po mojem tole razmišlja:

A kako je v desno? Takle

Prej je neki zatarokiral nalaganje. Še mal fotk k zgornjemu tekstu.

gledam kaj mi nebo sporoca neke fakiče 😮

.

ne vem če je tale že bila

S teboj je nemogoče razvit pogovor ker imaš vedno prav. Ne počiš ga mimo, kulturno se pelješ probaj enkrat. Zgrešil si poklic,jasnovidec bi moral bit!!!

Morje na levi

Končno sem našel avto, ki sem ga risal kot otrok

Nek se vidi raskoš 🤣

bom babo poslal v izvidnico, če gre ona skos, pol bo tut men zneslo

pazita tunele

Naj mi odpustijo vsi, ki jih bom danes popoldne oviral....

Da so na POP TV vajenci za Motosvet kar se reklam tiče. 🤬

Dobar pasulj se daleko čuje 😜

No, kot gre rek, nobena stvar nikoli ne gre po načrtu. In tudi ta ni šla. Ampak do spremebe je prišlo za odpeljanim delom bosnaskega teta preko Jahorine. Tako da najprej Jahorina, potem o spremembi. Vozil sem iz Sarajeva proti Foči. Del iz Sarajeva nisem čisto sledil, ampak sem na Tet prišel malo pod začetkom smučišča. V septembru 2025 gre trasa do vrha po cesti in praktično v celoti obvozi smučišče. Jaz si nisem mogel pomagat in sem na vrhu zavil desno (veliko križišče dveh makadamskih cest, ne moreš falit) in šel pogledat vrh smučišča z akumulacijskim jezerom. Ker je blo to v nedeljo zgodaj zjutraj, ni bilo nikjer nikogar, ampak vrjamem, da čez dan pride kakšen turist al pa izraelc, da se tam malo z ladijco zapelje ali pa naredi kakšen krog s štirikolesniki, ki so tam parkirani. No, Jahorina je dosti planotaste sorte gor preke vrhu in je res dobr poligon za afne guncat. Sicer sem pred leti slišal da je enega jadralnega padalca ob prisranku na te travnike pohotna mina odnesla nazaj v nebo, ampak zdej ni blo nikjer več nobenih tabel, tako da mislim sa ni bojazni za preuranjeni odhod na oni svet. Je pa tako kot na Paljeniku dosti poti že zacahnanih od štirikolesnikov. So za ponucat. Če bi se pa tole broči motorist odločil, da ne bi raziskoval stran poti in se raje držal tet črte, pa vseeno priporočam obisk razgledne točke Jahorina. Ta ni del teta, je pa le kak dober kilometer stran, po dobro urejeni makadamski cesti. Lokacija je najdibilna na guglovih mepsih. Do tu gre tet po lepi makadmaski cesti, primerni za vse bosanske golf dvojke. Od tu dalje pa se začne zabavni del. Tet gre levo gor, novo nasuta makadamska cesta pa desno dol (spojler: kasneje se spet združita). Čez travnike je lepa zabavna pista, hec rata, ko prideš čez greben in se zadeva začne strmo spuščat. Jz sem se peljal v suhem in jasnem vremenu. Brez posebnosti. Malce bolj zahtevno. Ampak, če bi bilo mokro, je pa kamnira podlaga ravno tolko namešana z zemljo in nekaj malega tudi travo, da bi zadeva postala huda drsalnica. Mogoče bi šel v mokrem raje po prej omenjeni obvozni cesti. To velja tudi za obratno smer vožnje, saj so nekateri odseki precej na prosti pad, oz. za kolena grist (odvisn kam gledaš). Če maš večji motor in mal manj znanja, obvoz. Al pa pač obrneš. Dobr je vedt da se da tur drugje. Tole se dogaja nad gozdno mejo, tako da so razgledi taki, da ne veš al bi okol gledov al pod gume. Ko se spustiš v gozd se trasa razcepi. Na daljšo levo in krajšo desno. Seveda sem mogu po daljši tako da ne vem kako je na krajši. Na daljši se trasa kmalu po razcepu spremeni v zelo gosto preraslo nekočpreddavnimičasi gozdno cesto. Na dolžini odoka 500m je tudi zelo blatnasta in se kolesa kar ugrezajo skoraj do osi. Pa sem šel v relativno suhem. Ta blatni del se v smeri proti Foči spušča. Ko se začneš vzpenjat, ga je mogoče kakšnih 50 m, potem pa spet kamnita podlaga. Ne rečt, da nis vedu, k ti bo drek začel za škoren lest. Naprej dol v dolini brez posebnosti. Eno opcijsko prečkanje struge. Aja, pa ne zgrešit peščenih piramid al kaj so že. Cca. 1 km od tet trase. Označene na mapsih in s kažipotnimi tablami.

Če bi se bolj kulturno pripeljali, bi šlo lahko čez brez tega sranja.. Ampak, ker je ponavadi na tej lepi jadranki gas na polno, mozgani pa na off, je pa kot je.. Jadranka ni samo za motoriste kot nekateri mislijo, so tudi ostali udeleženci, in ja tudi transportna vozila.. Pa kot vožnja po nasprotnem pasu je prekršek, kot tudi neupoštevanje omejitve hitrosti, če se že gremo cpp... Se pravi imamo v tem primeru hitro deljeno krivdo. Upam,da so se snemali kako "hudi so", da se vidi kakšna je bila vožnja še pred tem dogodkom.

Spet bom za pogrebnika ker gospa kuna ni upoštevala cestnoprometnih predpisov Povožena na glavni cesti,smrt nastopila ob cesti. SI je pa naš šef petelin koko, ko sem mu povedal močno odahnil in rekel, da se bo sedaj saj v miru naspal

Jaz sem sam kupil 4kolesnik na Kitajskem...ga uvozil, homologiral in registriral....zato iz prve roke...NI več tako poceni kot mislite. Kitajci ne delajo več za pest riža. Plače delavca v CF-u je 1.000 eur.

A kokolele, kot je mela Luna, dokler se je hotela (mogla voziti z nama) je bila celo tako navdušena, da jo nisi smel pustiti blizu drugih motorjev, ker bi takoj skočila gor...

Je prav veselje se spet mal vozit so me od doma zjagalzakaj le že dolgo ga nisem pihnil čez Nevejo, se je prav prileglo need for speed theme Še čez Nassfeld ko sem končno dobu dovoljenje da se vrnem domov