Dvorana slavnih
Najbolj popularna vsebina
Prikazana je najbolje ocenjena vsebina od 24. 06. 2025 v vseh kategorijah
-
večinoma Benečija, manjši ovinek še v Trentino znamenitosti sva si že pogledala, zato tokrat bolj po stranpoteh VID_20250621_125536.mp4 planota Marcesina ali so se nabiralcu stresli na parkirišču ali pa jih je kdo zanalašč tam posul. Načeloma v teh krajih niso najbolj navdušeni nad turizmom... pogled na slavolok VID_20250622_163957.mp4 Vsi ovinki so narisani s šestilom 3 hodi in pijača manj kot 25€, dobro pa za dol pasti Lessinia 🥰 svetišče Madonna della Corona, pogled od spodaj (imava še dokaj svež spomin na križev pot 😅) eremit San Colombano, svetnik nas motoristov tokrat samo mimo, upam, da molitvice in napitnina "držijo" nekaj let 😅 in spet, tri hodi, pijača, bolano dobro pa manj kot 25€ na osebo tukaj je tretji čut dal vedeti, da je bolje spustiti nekaj ogledov in se počasi odpraviti proti domu povdarek je na počasi flika je držala tak teren, da ni za verjeti, spustila je pa točno 100km pred domom. Edina avtovleka, ki se je usmilila - kolega motorist ✌️ to je bilo prvič (in zadnjič), da sva skrajšala izlet za en dan - "za vsak slučaj"
18 točk -
Dva vtisa od danes... Najprej pranje... Potem pa zasležen 🍺 Mardin.
17 točk
-
Start iz Trepalle, selo na 2068mnm, v Bormio in na The Hribček. Pognala sele 8:30, 9:15 sva bla na vrhu. Zelo malo prometa. Od tam na Umbrial, Offenpass, Fluelo, Davos. Wolfgangpass. Zdej pa u louisa pofirbcat.
17 točk
-
Obetal se je lep dan pa sem se odločil, da nočno izmeno malo podaljšam... Ker ni bilo nekega plana razen tega, da bi bili hribi boljša izbira, se zapeljeva do Kranjske Gore, kjer ob kavi in rogljičku za zajtrk žrebava med skokom do Dolomitov, Nockalmstrasse in Grossglocknerjem. Pa se odločiva, da greva do Lienza pogledat gorečo nesnago in se tam odločiti kam naprej. Na jug ali na sever... Čim sva se na severni strani Karavank usmerila proti zahodu, se je že videl dim, ki se je vil iz Lienza, kmalu pa tudi zavohal. Precej več kot 50km od požara. Malo pred Lienzem zaslišim nek neznan zvočni signal in ustavim. Poslušam in poslušam od kje prihaja pa ne ugotovim. Moja trdi, da je iz njenega motorja, jaz da iz mojega. Na koncu ugotoviva, da prihaja kar iz obeh mobitelov. Poziv avstrijskih oblasti, naj zapremo okna in da naj se ne zadržujemo na širšem območju Lienza, če to ni nujno potrebno. No, ker sva se malo prej odločila za Grossglockner pa tudi oken nisva mogla zapreti, je to pač bilo nujno potrebno. Bova pa malo manj dihala... In ker nama je že malo zmanjkovalo sape, nisva ustavljala za fotografiranje. Je bilo pa takoj za puklom bolje. Od tu naprej je bilo vse po starem, razen cestnine. Se mi zdi... Na vrhu sva najprej razmišljala, da bi se zapeljala do severne mitnice in se nato vrnila na jug, da izkoristiva plačano do konca. A je šla ura že proti poldnevu in so se s severa valile kolone. Pa tudi tista svinjarija okrog Lienza nama ni preveč dišala. zato sva se odločila, da greva čez in proti vzhodu. Pa sva šla v Bischofshofen na zadnjo tekmo novoletne turneje pa niso nič skakali. Najbrž zato, ker je novo leto že zdavnaj mimo. Pa sva si rekla, da sva šla čez Obertauern že dovoljkrat in sva podaljšala do Schladminga na nočni slalom pa niso nič smučali. Najbrž zato, ker je bil še dan. Pa sva zavila na Solkpass, ker se tam pa res nekako še nisva peljala. In je lepo. In precej mirno. Potem pa je bila ura že takšna, da je bilo treba proti domu. Pa jo pičiva med polji do Celovca, pa čez Ljubelj nazaj v ljubo nam Slovenijo. In ker sta bili obe gostilni iz nabora zaprti se odločiva, da bo do doma kar avtocesta. Ampak sem jo imel pri Domžalah že poln k...c, zato sva jo v Krtini zapustila in naredila še par ovinkov čez Moravče. Ura je bila skoraj točno 6 popoldne, ko sem parkiral. Dan je bil dolg, kilometrov precej, ampak ob sprotnih odločitvah je večkrat tako. Vseeno pa lepo preživet dan, brez incidentov in posebne utrujenosti, kardana pa tudi nista odpadla. Sva pa zvečer nekaj modrovala, če bi malo seštela, koliko takšen enodnevni izlet sploh stane. Pa sem se v imenu obeh odločil, da raje ne...
14 točk
-
Tam nekje v daljavi je dom... Še naprej 40+
13 točk
-
"morje" na desni...
13 točk
-
Petek je bil dan za klepetanje, samo kratek a sladek krogec. Prva svetla tocka dneva je bil prelaz Riedberg. Balderschwang-Obersdorf. Waw. Samo waw lahko recem. Pred tem smo spili pijaco v Lindavu. Pac cist turisticno obmorsko mesto, s tlakovanimi ulicami, nepopisnim vrvezem, stojnicami s plastiko, sladoledarnami in trajektno luko. Le da ni na morju, ampak na Bodenskem jezeru. Druga nadstandardna cesta pa je Furkajoch. To ni svicarski prelaz Furka, ampak hrib v Predarlski regiji (Voralberg) v Avstriji. Ne vem ce sem 10x u zivljenju ustavil za narest fotko. takale kraca, od oka. Cca 220je navrglo. Vceraj pa po liniji najmanjsega odpora domov. Reschenpass, Careza, san Pellegrino, passo Valles, ker je bil ravno na poti, Agordo in v Bellunu na AC do doma. Od spusta proti meranu je zacelo palit, žgat. vrocina je trajala do doma. Okrog palmanove je pokazalo 36°C, od med cca 13:00 do 17:00 ko sva parkirala, se je vrtelo med 33 in 35°C. Danes vec al manj regeneriram na kavcu. 4 dnevi, 1600km, aprilči, stara dama, je obrnila 109000. Se mi zdi da gre za kak mesec v garazo. Taka vrocina je men prehuda. Ni uzitka. Ps: v petek so zaradi podora zaprli Stelvio.
12 točk
-
Tudi danes uspešno do “počitka”…cca 300 km..Stelvio, Lago di Resia, Passo Rombo, Passo Giovo…😍😍
12 točk
-
Dovolj za danes..cca 400 km, čez Passo Tonale in Passo Gavia do “počitka”…jutri je nov dan..🫡
12 točk
-
MB-CE-Logarska dolina-Pavličevo sedlo-panoramska cesta do črne na Koroškem-Mislinja-Rogla-Zreče-MB Hvala @u-r-o-s za fajn furco 😁
11 točk
-
Ne se hecat. Hehe. Danes. Porcija od 520km Tudi cez Tonale in Mendolo. Zdaj spim v Livignu, jutri Stelvio. Morda Resia, morda Umbrial-Fluela-Davos. Nekje tud 35°C. Na 2000mnm pa diham na skrge.
11 točk
-
Sveti Miklavž nad Rimskimi Toplicami Prijetno, pravo, pristno vzdušje 🙏 lepo Slovenijo imamo 👍 SREČNO
9 točk
-
Morda komu pridejo prav informacije; 800 mt & kitajski kovčki. Preden sem naročal sem dolgo "cvikal", pa zaenkrat izgleda ok. Iskal sem samo stranske, za tiste 3 poti na leto ko bi šel kam dlje. Nisem si pa upal ravno najcenejše varjante iz aliexpressa. Original so mi sicer najlepši, ampak nekako mi cenovno in pa možnost nakupa samo vseh treh ni bila OK. Shad/Givi/Sw-motech,... bi bili osnovni plastični ~500€ skupaj z nosilci, višji rank pa približno enaki ceni orignal kompletu + grši Kompromis je bil stric Wang, s katerim so na internetu OK izkušnje. za ~ 470€ kovčki z nosilci, izgleda pa pač tipičen alu kvadrat. Ob naročilu je bil dobavni rok 4-6 tednov. Po enem tednu so mi sporočili da zamujajo zaradi vdrtega kovčka, in čakajo novo pošiljko. Poštar je prinesel konec petega tedna od naročila. Nič vdrtega, kvaliteta morda nekoliko nižja od priznanih znamk, ampak na prvi vtis "good enough". Nosilci OK, malenkost bolj tečna namestitev od oirignalnih (seveda brez priloženih navodil ), ampak brez posebnosti. Predvidevam da so kovčki "standardni" in potem samo prilagajajo nosilce/podložke nosilcev. Priložene slike, ker nisem nikjer našel pred nakupom, kako izgleda namestitvena stran kovčkov. Širina na motorju je nekje 95 cm. Po par vožnjah (ne preveč obteženih) se ne pozna ogromno na samo obnašanje motorja pri nromalni vožnji skozu ovinke. Pri 160+ kljub stabilizatorju krmila začne nihati; ni najboljši občutek. So še 2 (morda 3 stvari) ki me res motijo na motorju: - bobnenje/vrtinčenje okrog čelade nad ~80km/h predvsem za višje rasle(in ostale). Nižje vetrobransko pomaga, in je zadeva malenkost boljša (če dodam še podaljšek stekla se tok vetra še nekoliko umiri) ampak je še vedno res moteče na daljših vožnjah. Kakršnkoli smiseln in delujoč predlog bi bil zelo zaželjen. - original ketna potrebuje večkratno nastavljanje, ( QS pa je res občutljiv če ni nastavljena). Občasno med prestavljanjem dol s sklopko sam doda gas (največkrat 3-2), ponavadi pred kakšno seprentino ko se voziš malo bolj dinamčno, in je skrajno nevarno in cukajoče. Predvidevam, nisem pa 100%, da je isto povezano s ketno ker se dogaja bolj pogosto takrat ko ima tudi QS težave. Ketno bom verjetno predčasno menjal, in upam da se izboljša.
8 točk
-
Gozdičkanje 😛
8 točk
-
7 točk
-
Ja ker, če se zajla odtrga vlečeš gas pa z elastiko iz gat? Lp, Samo5 točk
-
Tole kuzlico sem nabavil, pa rabim predloge za reg. tablico. Opcije: GO-DAMI, mam tut predlog, ki mi je pisan na kožo: KR-ASH (crash kar je precej standardno za mene)...več pa ne zmorem, všeč mi je tudi GO-DIRT ali GO-2DIRT....
5 točk
-
Malo z ženo naokrog. Maribor-Gradiška, Banja luka. Vroče ko hudič 34° do 37°. Za crknit od vročine.5 točk
-
. ... kot v mladih letih ... petkrat na dan seks ... danes pet krat na dan pivo
5 točk
-
Jaz sem prisel samo slikce limat. In da, moped je tudi letos super
5 točk
-
Neverjetno, alex pade pa takoj pride bezzecci da pazi hrbet marcu. Marc je zmenjen z vsemi da mu pazijo hrbet, to je treba kaznovat!4 točk
-
Marčič se zabava https://www.instagram.com/reel/DLc2bQ2tCQq/?utm_source=ig_web_copy_link4 točk
-
4 točk
-
4 točk
-
Za to ne rabiš tablice spljoh. Samo gasa pa v hosto. Če bi pa jaz izbiral, bi vzel čisto tako, navadno, ki ne pove čisto nič. Vse drugo se mi zdi mojim letom in karakterju popolnoma nepotrebno in neprimerno. To je moje mnenje.4 točk
-
BTW: pogrešam Mausa
4 točk
-
Povratek, cca 330 km, nič posebnega, ker sva se malo ustrašla napovedanih hudih ur…preko Brunico, Sapadda, Učjo…lep izletek…4 točk
-
VSI gps sledilniki vezani na sim kartico so neuporabna šara. To imaš že v telefonu. Edina smiselna sledilna naprava je SPOT...ki deluje preko satelitov in pokriva skoraj celotno zemljino oblo. Takšen tracker je smiselen, če boš potovala v divje, neobljudene, necivilizirane in kaj vem kakšne še kraje,kamor še ni stopila človeška noga... pa še to samo zato, da ti sledijo drugi...sama od tega nimaš nič, razen SOS funkcije, ki jo aktiviraš v smrtni sili, kar še vedno ni jamstvo, da bo koristila...če jo sprožiš pomotoma, lahko prodaš motor, stanovanje, avto, pa še kaj bo treba primaknit. Dokler hodijo okrog Bušmani z mobiteli, pa trafikanti v Kolumbijskih vukojebinah, Talibani v zahojenih jamah Afganistana....in te ponudniki reklam najdejo na telefonu na vseh naštetih lokacijah... Če pa te je že tako strah....je mogoče za razmislit ali sploh kam it, ali pa si omislit kakšno uporabno zadevo preko Elona Muska-a... Če je dobro za vse tiste, ki so jim uničili in prekinili vse komunikacijske kanale...bi znalo bit dobro tudi zate.... Generalno pa....stran vržen denar.4 točk
-
. .... neki z "našo" ne štima ??? ... al se mi sam zdi4 točk
-
Včeraj sem postružil komutator in se oglasil pri Jermanu da sva sestavila štarter nazaj skupaj. Je bilo treba odrezati kar dosti, sem šel po -0,05mm na stružnici, pa sem pristal na koncu na -0,50mm iz fi-ja, da je bila čisto sveža površina (spodnja slika odrezavanja je pri -0,15mm). Danes je šel štarter v avto in vergla tako kot se zagre. Je tudi zalaufal, zaenkrat še sicer bolj slabo (mislim da po dveh), zato ga v naslednjih dneh čakajo nove NGK sveče in pa akumulator. Še par slik.
4 točk
-
4 točk
-
Pa pravjo, da ni lepšega kot če te zbudijo s seksom. Razen, če si v zaporu4 točk
-
Še jaz kako slikico pripopam.
4 točk
-
https://www.facebook.com/share/r/19D8dcNvNU/3 točk
-
. ... praznujem okroglo ... pa še kar brez okvar in resnejših servisov ps. .... sicer pa ... počakmo ene dve let, pa se bo vidl po kolk so hruške
3 točk
-
Ko brancin odplava iz proračuna, prevzame glavno vlogo krompir 😆
3 točk
-
3 točk
-
Po 1500 km z letošnjim modelom 510x, lahko strnem malo vtisov in primerjave z modelom 500x Na prvi pogled je najbolj očitna razlika v barvnih kombinacijah. Ob podrobnejšem pogledu opazimo TFT armaturno ploščo,namesto kombinacije led/analog na 500. Ostalo več ali manj znano, okvir je enak,vzmetenje tudi,ergonomija tudi..kar je v bistvu super. Ker je to zelo dobro klapalo že pri 500tki. Tudi oprema je enaka, razlika je seveda v informacijah s TFT ( screen mirroring,tlak in temperatura v pnevmatikah ) upravljanje menijev s stikali na levi strani krmila,osvetljena stikala. Lahek in hiter dostop do ABS in TCS menija,ki ju lahko izklopimo začasno,ali stalno. Dve mapi oziroma riding moda. Še vedno ima tubeless platišča in dodane kotne ventilčke za polnjenje gum. Dodana je protizdrsna sklopka. Največja razlika sta agregat in menjalnik. Agregat ima večjo prostornino,precej večji premer valja in krajši hod, še vedno uporablja 180 stopinjsko gred. Prej je agregat pridobil na živahnosti pri 6000 obratih, zdaj je ta točka pomaknjena na 4000 obratov, ostaja pa tako elastičen, da so zavijanja v križišču možna v tretji prestavi. Veselje do vrtenja je še večje,kot.pri predhodniku. Na zaviti cesti sem recimo izvedel preizkus uporabe ene prestave ( tretje ) in dejansko je uporabna med 30 in 125km/h. Četrta je super med 70 in 145km/h. Menjalnik je fantastičen in med boljšimi,kar sem jih vozil, omogoča prestavljanje navzgor in navzdol prez uporabe sklopke z izjemno lahkotnostjo in natančnostjo ( brez quickshifterja ) V šesti se motor pri 160km/h vrti na 7400 vrtljajih,kar je daleč od rdečega polja in omejevalnika. Že planiram novo avanturo z njim pozno jeseni😉 Zavoji? Zaviranje? Makadami? Vrhunsko! Tablica je na njem, testne vožnje so brezplačne.
3 točk
-
When you find a good wife, you not only get a best friend and companion.. but you also receive a driving instructor for life!3 točk
-
. ... zvečer pa še mal ob morju posedet
3 točk
-
. ... prot konc gre tole
3 točk
-
Par dni nazaj podoben krog, ampak iz T'mina skozi Baško grapo, Petrovo brdo, Sk. Loka, pa domov. Ja, Sella Carnizza je dozivetje, sploh ce srečaš francoza z avtodomom. V tisti bajti se pa še nisem ustavil. Zadnjic je bila polna....
3 točk
-
Postojna-Žaga-Učja-Rezija-Kluže-Nevejsko sedlo-Rajblsko jezero-Bc-Kobarid-MnaS-Idrija-Postojna. Jezero je idealne temperature. Ceste presenetljivo pretocne, crpalke v Kanalu, Kobaridu in MnaS zaprte, v Bovcu in Tolminu bi bil 37 v cakalni vrsti. Popizditis. Preklopim v economy mode in tankam v Idriji. Od Bovca do doma je kuhalo za 4 michelinke. Sella Carnizza je vedno dozivetje. Pavzica v Baiti Boton d’oro je obvezna. Signala ni nobenega. Krčmar tud radia ne užge, poslusas samo naravo, par ljudi in res redko kako vozilo. Bjutiful. https://maps.app.goo.gl/S7qGCa3u6rLzqsi26
3 točk
-
Do Idarje po šodru, čez Belo in Zadlog nazaj
3 točk
Ta dvorana slavnih je nastavljena na %s/GMT%