Test Audi quattro

[Leteči]

To je res da ima Audi enega najboljših 4x4 pogonov vendar za moje pojme predrag.

Opažam pa da se nekdanji lastniki Audijev (še dve leti nazaj za njih ni bilo drugega kot Audi) odločajo za Toyote, baje da tudi audi ni več to kar je bil. Sploh pa trdijo da je samo vzdrževanje svinjsko drago.

Pa še zanimivost, zadnjič sem izvedel da je Audi nastal iz tovarne homokinetičnih zglobov. Nekoč to zelo zahtevno tehnologijo izdelave so oni prvi osvojili in bili lep čas pred konkurenco ko se je začelo dohitevanje pa so se spustili v posel v katerem so še danes. Baje da so služili lepe denarce.

LP

Leteči

[Ice]

zgodovina audi-ja

povzetek: audi je zasnoval august horch (BTW: horch je v latinscini enako audi, kar pomeni poslusaj!). 1909 je august horch zaradi denarnih tezav in internih kverelov zapustil takratni horch (katerega je zasnoval) in ustanovil audi.

na zgoraj omenjeni strani je tudi grafika zakaj so strije krogi audijev simbol.

[jax]

No to kar tle piše pomeni d če je sila lepenja večja od dinamične komponente, nimamo več ravnovesja sil in začne avto sam od sebe lezt v hrib :blink:  :worship:  Če ti to uspe si car

←

Če je sila, ki je potrebna za premik telesa večja, od sile ki vpliva na telo, telo miruje... Se motim? :)

[gizmOkak]

Če je sila, ki je potrebna za premik telesa večja, od sile ki vpliva na telo, telo miruje... Se motim?  :)

←

Ja se motiš... Sila lepenja bo vedno nasprotno enaka dinamični komponenti (če ne deluje še kšna druga zunanja sila k pol poruši ravnovesje) do neke meje ki jo določa koeficient lepenja. Ne moreš imet ti v hrib večje sile kot kaže dol, to pomeni d bi se avto začel gibat v hrib s pospeškom... F(x)=m*a... ali se motim :hmm:

Ben ja, temu ni konca... če čmo debatirat :grrr V glavnem, oba mava prou d je to odvisno od podlage :OK: in audi se na vrh ustavi ne zaradi vitla, temveč zaradi samga sebe :doze: joh kako povedano :P

Popravljeno Marec 6, 2005. Popravil gizmOkak

[Noise]

P.S. lada niva 4x4 bi tud gor prlezla pa poglej pol INVESTICIJO :eek:

Yeah right. Nivi zmanjka navora.

[Damian]

To je res da ima Audi enega najboljših 4x4 pogonov vendar za moje pojme predrag.

Opažam pa da se nekdanji lastniki Audijev (še dve leti nazaj za njih ni bilo drugega kot Audi) odločajo za Toyote, baje da tudi audi ni več to kar je bil. Sploh pa trdijo da je samo vzdrževanje svinjsko drago.

Leteči

←

1.) 4x4 pogon ni nikjer poceni

2.) Nekateri trdijo, da BAJE tudi TOYOTE niso več , kar so bile....

3.) Vzdrževanje nobenega avta ni poceni. Za primerjavo pa povem, da me AUDI stane najmanj 2x manj, kot me je pred 7 leti stal RENAULT Espace (v absolutnem znesku) Servis na 15.000 sit je cca 25 ksit z delom in materialom.

LPD

[SiR]

Tisti vitel je meni tudi malo čuden, ja ... konec koncev bi lahko avto zdrsnil nazaj tudi na poti navzgor. Glede na to da je na vrhu na največji strmini lepo bil pri miru ne bi smelo biti problemov tudi za dol it, ker so imele gume očitno dovolj dober oprijem.  :?

←

Blablabla.

Eno je nekaj držati na mestu, drugo pa to zaustaviti, ko se že giblje (navzdol).

[SiR]

To je res da ima Audi enega najboljših 4x4 pogonov vendar za moje pojme predrag.

Žal to velja predvsem za nas, ki si ga ne mormo privoščit. Enim se zdi pa verjetno bagatela. :)

[.T.]

Na tako skakalinico bi prilezel vsak osebni avto s 4x4 pogonom + "elektroniko", dovolj močno mašino in spyke gumami.

Hrbtišče skakalnice je pod snegom ledeno in vsi vemo, kakšen oprijem nudijo spyke gume po ledu. Poglejete speedway na ledu - nagibi so hujši kot pri supermotu.

Tadej

[Špilferderber]

Seveda pa dopuščam možnost, da se motim  :)

←

nekdo bere Monitor...

[cyc]

Ne, ne, original je "lahko pa se seveda tudi motim" :)

[bLuZoNdEr]

Na tako skakalinico bi prilezel vsak osebni avto s 4x4 pogonom + "elektroniko", dovolj močno mašino in spyke gumami.

Hrbtišče skakalnice je pod snegom ledeno in vsi vemo, kakšen oprijem nudijo spyke gume po ledu. Poglejete speedway na ledu - nagibi so hujši kot pri supermotu.

Tadej

←

Pa poglej do kam je prilezel brez spyke gum; saj je res da bi to zmogel vsak če........sam vsak nima teh ČE-jev (elektronike, močne mašine,.... ).

Tu ni fora kaj zmore Audi s 4x4 pogonim in kaj bi zmogli drugi s 4x4 pogonom, fora je v tem da skoraj nobena druga limuzina v tem razredu (mercedes, bmw, ... ) tega NIMA :P

Popravljeno Marec 9, 2005. Popravil bLuZoNdEr

[.T.]

In kdo se bo s svojo limuzino vozil po skakalnicah :slap: :slap: :slap: ?

Tadej

[cyc]

Pomembno je, da veš, da se lahko :lol1:

[SiR]

In kdo se bo s svojo limuzino vozil po skakalnicah :slap:  :slap:  :slap: ?

Tadej

←

no, ti se že ne morš ;)

PS: kdo drug ,razn tebe, pa se na pošrek vozi na Krim al kje že? ;) :slap:

[bLuZoNdEr]

In kdo se bo s svojo limuzino vozil po skakalnicah :slap:  :slap:  :slap: ?

Tadej

←

Ne ravno po skakalnicah, ampak kje v kakem smučarskem središču visoko v alpah so pa včasih pogoji na cesti ZELO podobni tem (razen naklona seveda :whistle: ) če ne celo hujši. Been there, seen that :yes: Pa tudi pot do kakega vikenda zna biti hudičevo strma pa še ponavadi ni splužena....pa sej vem da razumeš, samo trmast si :friend1: . .)

[.T.]

Pa tudi pot do kakega vikenda zna biti hudičevo strma pa še ponavadi ni splužena....pa sej vem da razumeš, samo trmast si  :friend1: .  .)

←

Na poti do vikenda pa ne boš imel ježevk na avtu....

Sam mal se hecam!

Tadej

[.T.]

PS: kdo drug ,razn tebe, pa se na pošrek vozi na Krim al kje že? ;) :slap:

←

Kar nekaj se jih ponoči fura po zasneženem Krimu.

Tadej

[Vojč]

Nemški proizvajalec avtomobilov je poznan po revolucionarnem sistemu Quattro, v zadnjih tednih pa postavlja standarde tudi na področju televizije. Audi je prva avtomobilska znamka, ki ima lastni zabavni televizijski kanal. Ta oddaja 24 ur na dan, 7 dni v tednu na platformi Sky Digital. Med najzanimivejšimi oddajami so prenosi dirk in tekm, ki jih spozorira Audi :)