nakup 250-ke

[BaHa]

je pa res da edina stvar k me na 250ki ne mika je to da pozere ful bencina in olja .... ze tko nism jedu malce da sm lahk aprilio nafutru zej bi mogu pa se ob kosil bit :BUA:

[liwčan]

tudi moje mnenje je,da je bolje kupit kakšen močnejši motor in ga potem zablokirat!!

to sem tudi sam storil in sem prav zadovoljen!!!! :hmm: :hmm:

[Kawl]

Še enkrat ti napišem raje kupi 4T, oziroma kak drug motor, ker te motorji tudi če lepo delaš z njimi radi ribnejo :)

Agregat je Suzukijev zato pa je tako kot je :D

Popravljeno November 19, 2006. Popravil Kawl

[Kawl]

Čeprav ne sodi v to temo, amapk vseeno je 2-takt.

Yamaha RD500 V4.

To pa je prelep zvok motorja :grim

http://video.google.com/videoplay?docid=-3...51&q=rd+500

http://video.google.com/videoplay?docid=82...60&q=rd+500

LP Rok

[_Nejkooo_]

ja pa res je dober zvok ja... je pa zanimivo da 500 kubičn motor ima dvotaktno mašino. ker tole yamaho zdaj prvič vidim, je pa vsekakor zanimiva :D

[FlamE#7]

to si bom pa jst kupu nekoč :grim pa 4je jollyi pa je :D :blush:

[Kawl]

To so bile replike takratnih GP dirkalnikov, kot imaš Aprilio RS250, RS125 so bili to takrat replike GP500 strojev

So pa imel GP stroji še veliko več konj kot ta Yamahca :)

LP

Popravljeno November 22, 2006. Popravil Kawl

[Čamac]

ufff dober zvok :OK:

[JeRn3j]

ufff dober zvok :OK:

ubitačn... kr kocine dvigne :worship:

[slovenc46]

ja tole je pa adio kje se se da ta motor dobit :D

[Kawl]

Še mal videa...Pa še drugi legendarni zwei taktarji.

http://www.racingsm.org/videos-rd500.php

Za pogledat res. :OK:

LP Rok

[_Nejkooo_]

prav strupena je tale yamaha ja :OK:

- mogoče kdo pozna koga ki bi mel taki motor ali pa ga prodajal, ker pomoje je ta kar redek tu pr nas, jaz ga še nisn zasledil

Popravljeno November 23, 2006. Popravil _Nejko_

[C4V4L13R]

:worship:

matr k formula :OK:

[JeRn3j]

prav strupena je tale yamaha ja :OK:

- mogoče kdo pozna koga ki bi mel taki motor ali pa ga prodajal, ker pomoje je ta kar redek tu pr nas, jaz ga še nisn zasledil

pomojem je to mission imposible.... drgač pa k ti pa tole ribne... :ninja: glavo stran

[Kawl]

Tudi sam sem najprej pomislil kako je s tem ko ribne :D

Drugače pa se prodaja ena v Italiji

LINK

V Sloveniji ne verjamem da se kje nahaja kak tak motor.Če pa se pa kapo dol :worship:

[_Nejkooo_]

pomojem je to mission imposible.... drgač pa k ti pa tole ribne... :ninja: glavo stran

ja, to pa maš prav, s 4 cilindri bi mel posla celo zimo če ne več:D

[Zok]

110 HP, pa taki jaki tunerji... iz 500 ccm cvajtaktarja z vodnim hlajenjem pa membranskim krmiljenjem sesanja bi lahk dobu 140-150 HP brez problema. :doze:

[FlamE#7]

word, Zok, word...

[FlamE#7]

Tudi sam sem najprej pomislil kako je s tem ko ribne :D

Drugače pa se prodaja ena v Italiji

LINK

V Sloveniji ne verjamem da se kje nahaja kak tak motor.Če pa se pa kapo dol :worship:

sam to ni isti motor- ta je hujs...

un je biu civilizeran na začetku.... ena kanta grda, ta pa je ze zdej bl nabrit... :doze:

[Kawl]

Vsakemu ki razmišlja o RS 250 še par nasvetov:

-najšibkejša točka tega motorja so nedvomno izpušni drsniki (Auslaßschieber), najpogosteje je nepravilno delovanje le teh vzrok za zaribanje. Olje iz izpuha se sčasoma zapeče na drsnike, ki so sestavljeni iz treh delov, le ti se sprimejo med sabo kar pomeni pri povratku drsnika, da srednji del pogleda preveč v cilinder in katastrofa je tu :cry: Glede na to, da je zadevo zelo enostavno demontirat pregledat in očistit se lahko s tem bistveno zmanjša nevarnost defekta. Ob enem pa je cena za izpušni drsnik kar zasoljena (cca. 40kSit/kos x 2 za 1 zyl.) Najcenejši kovani bati, ki sem jih uspel dobiti so Vertex za 86,90 €/kos ( v kompletu so bat, obročki, sornik, ležaj, varovalni obročki, zg. in sp. tesnilo), se pravi skupni stroški so kar visoki :hmm:

Je pa motor v bistvu zelo enostaven, v primerno opremljeni delavnici lahko vse narediš sam. Še ena zanimivost - mislim da so plastike oklepa popolnoma enake kot na 125-ki, kar pomeni samo 200-250€ e-bay v primeru padca :OK:

Ostale komponente (okvir, zavore...) in ciklistika so še vedno na nivoju :OK:

Moj povzetek: RSko bi priporočal res ljubitelju in poznavalcu, ki mu ni žal dodatnega tolarja za kakovostno 2t olje, ki ima predvsem občutek in veselje za 2t tehniko (segrevanje na delovno temperaturo pred žganjem na polno, pravilno ohlajevanje) in ima po možnosti v garazi še kak drug motor za vsakodnevno uporabo .) .

Živjo!

Si že zrihtal zdaj "moj" motor :)

Še vedno se mi milo stori ko pomislim nanj :)

Si že dobil cilinder?

Poleti pa se moramo kaj dobit ker me res zanima kako bo to šlo :)

LP Rok

[Sam dePihlja]

Živjo!

Si že zrihtal zdaj "moj" motor :)

Še vedno se mi milo stori ko pomislim nanj :)

Si že dobil cilinder?

Poleti pa se moramo kaj dobit ker me res zanima kako bo to šlo :)

LP Rok

Moped je trenutno v "stajlingu", deli so že vsi doma :grim samo skup bi blo treba zložit :blush:

[Čamac]

Moped je trenutno v "stajlingu", deli so že vsi doma :grim samo skup bi blo treba zložit :blush:

uuu huda je :OK: Kak pa si kaj ti zadovoln z rsko da še slišimo kakšno drugo mnenje kakega lastnika :P

[Kawl]

Moped je trenutno v "stajlingu", deli so že vsi doma :grim samo skup bi blo treba zložit :blush:

Zgleda je motor prišel pravemu lastniku v roke, kar je tudi prav ;)

Ko boš imel celega zrihtanega ga pa še malo poslikaj zame :D

Že zdaj gleda super.Ali to nameravaš met za na pisto?

LP Rok

[Urban K.]

Moped je trenutno v "stajlingu", deli so že vsi doma :grim samo skup bi blo treba zložit :blush:

Ja dobr si jo zrihtu! :OK: Dej še kšne slike!

No jst misl, da bom tud kupu RS 250 za sezono 2008, če bo denar! :blush:

Pa se mi zdi, da jih ful redko vidš na cesti, do zdej sm jo vidu samo 2x!

[Čamac]

Res so redke ja (kar pa je zame velik plus).

Popravljeno December 19, 2006. Popravil Brodar