Iskanje motorja - kaj, kako, za koliko

[Borutt]

pred 1 uro, jskrablin pravi:

Pred štacuno puščanja vilic nisem opazil. Niti ni bilo kake resne možnosti, ker motor ni bil registriran in ga ni bilo možno kaj veliko razgibati. Da olje teče iz vilice sem opazil na poti domov. Je bil komplet teleskop vključno z nosilcem zavorne čeljusti moker/masten od protiptašnega tesnila dol. Olje iz vilice je tudi kapljalo s teleskopa na tla - ni lih samo 'solzilo'. 

Za zadnje ležaje pa sem sam zajebal, ker nisem kolesa 'prerukal' na roke. Motor je imel opravljene vse redne servise do takrat. Od prvega do zadnjega. Aja, pa os sprednjega kolesa sem moral zbijati ven, dobesedno. Po lastnoročnem čiščenju osi, ležišč in mazanju gre zdaj ven s potiskom roke, tako kot bi naj bilo prav. Moj zapis je potrebno razumeti v smislu 'poštemplana servisna ne pomeni, da je motor b.p.'. To je pa tudi vse. Od sedaj naprej zelo verjetno ne bo imel nobenega štemplja v knjigi več, ampak 'samo' evidenco, ki jo vodim sam.

Glavno, da imaš sedaj urejeno in, da uživaš. Sem mislil kupiti ta motor, pa se mi je zdelo skoraj 70 konjičkov nekoliko preveč za gozdna potepanja. Hitra mašina je. 

[Scarabeo 500]

Čisto enostavno bi se dalo to urediti.

Vsako leto pri zavarovanju se vpišejo kilometri v register.

Vsako podaljšanje registracije, se vpišejo kilometri v register. (oboje se dela letno in bi se seveda moralo ujemati)

Kupcu pa bi bilo dostopno vse iz te baze. Še bolje bi bilo, da ne bi bilo možno prodati brez te dokumentacije. Kar bi pomenilo, da prodajalec ob prodaji predloži izpiske iz uradnega registra - podatki o kilometrini.

Scarabeo

 

[izibajker]

pred 10 minutami, Cartman pravi:

no vidiš, pač se predpiše še kilometrino na kupo-prodajni pogodbi. 

V resnici je to zelo lahko, ampak ne v sloveniji. 

Točno tako. In vsak kupec bi moral vztrajati na tem, da poleg kupljenega rabljenega motorja (poleg servisne knjižice) zraven dobi še kopije prejšnjih kupo-prodajnih pogodb. Na vsaki pogodbi bi obvezno moralo pisati stanje števca ob prodaji/nakupu. Tako bi vsaj malo lažje sledili zgodovini in dinamiki prevoženih km za dotični motor, če bi se že servisne knjižice "izgubile"....Pa lopovom bi malo zagrenili njihovo fejkanje dokumentov...

Je pa zelo dobro @bubba_gump par postov nazaj rezimiral in napisal: Bolje preprečiti kot zdraviti.

[Cartman]

Just now, izibajker said:

Točno tako. In vsak kupec bi moral vztrajati na tem, da poleg kupljenega rabljenega motorja (poleg servisne knjižice) zraven dobi še kopije prejšnjih kupo-prodajnih pogodb. Na vsaki pogodbi bi obvezno moralo pisati stanje števca ob prodaji/nakupu. Tako bi vsaj malo lažje sledili zgodovini in dinamiki prevoženih km za dotični motor, če bi se že servisne knjižice "izgubile"....Pa lopovom bi malo zagrenili njihovo fejkanje dokumentov...

Je pa zelo dobro @bubba_gump par postov nazaj rezimiral in napisal: Bolje preprečiti kot zdraviti.

leta 2016 bi ti <še kar okrog prekladal papirje? 

 

pr nas je use nemogoče, in sploh neiztvedljivo, v resnici pa bi morali imet brezplačen anonimen pregledni sistem na podlagi reg tablice ali vin cifre. online. Ne pa pogodbev petih izvodih hranit 140 let......

 

Bubba gump se je pač najebal. Prvo, ne ve, da je od Trojan vzhodno bad-engine-land, in da so preprodajalci v tisti regiji pogosto nateguni. Če bi na forum prišel predno je kupil, bi morda počakal na R moto, ki velja za korektnega dilerja. itd itd itd....

vsake tolko se človek pač nafuka. tud jez sm se že, in takrat sm se največ navadu hehe

[ciciban]

Ti vsaj evidenco furaš. To je že nek znak doslednosti. Eni recimo na oljni filter napišejo kilometre in datum, pa na akumulator se tudi spesni mesec in leto. Tudi to je OK. Če pa ne dobiš čisto nič razen obljub in zgodbic, je pa težko vedet kaj vse te čaka.

[Kmet2]

pred 35 minutami, Cartman pravi:

leta 2016 bi ti <še kar okrog prekladal papirje? 

 

pr nas je use nemogoče, in sploh neiztvedljivo, v resnici pa bi morali imet brezplačen anonimen pregledni sistem na podlagi reg tablice ali vin cifre. online. Ne pa pogodbev petih izvodih hranit 140 let......

 

Bubba gump se je pač najebal. Prvo, ne ve, da je od Trojan vzhodno bad-engine-land, in da so preprodajalci v tisti regiji pogosto nateguni. Če bi na forum prišel predno je kupil, bi morda počakal na R moto, ki velja za korektnega dilerja. itd itd itd....

vsake tolko se človek pač nafuka. tud jez sm se že, in takrat sm se največ navadu hehe

Se hecaš ne ? Namreč men je prodajal omenjeni  diler GS650 modelno leto 2003 s papirji letnik 2007 ...... sem mu razložu spremembe med modeli , pol je bil ša še micen nesramen , sem se samo obrnil pozdravil in nikoli več vrnil !!! 

[Cartman]

27 minutes ago, Kmet2 said:

Se hecaš ne ? Namreč men je prodajal omenjeni  diler GS650 modelno leto 2003 s papirji letnik 2007 ...... sem mu razložu spremembe med modeli , pol je bil ša še micen nesramen , sem se samo obrnil pozdravil in nikoli več vrnil !!! 

No, jaz tega nism slisal. Se pravi, vse z rezervo jemat. 

[izibajker]

pred 44 minutami, Cartman pravi:

leta 2016 bi ti <še kar okrog prekladal papirje? 

pr nas je use nemogoče, in sploh neiztvedljivo, v resnici pa bi morali imet brezplačen anonimen pregledni sistem na podlagi reg tablice ali vin cifre. online. Ne pa pogodbev petih izvodih hranit 140 let......

Ni treba pretiravat. Valda ne boš pričakoval vseh pogodb pri kakšnem oldtimerju iz leta 1930...Pa saj ni važno ali danes hraniš papirje ali pa se zanašaš, da imajo naše upravne enote vse lepo vnešeno v digitalni obliki. Pa imajo? Mene tistih par listov papirja prav nič ne moti. Eno mapo imam in notri spravljene kupoprodajne pogodbe vseh svojih ex-vozil. Zadnji motor sem kupil spomladi 2016, pa mi je prodajalec (je bil drugi lastnik) kar sam od sebe priložil še kopijo kupoprodajne pogodbe med njim in prvim lastnikom. Mogoče komu to ne bi pomenilo nič, zame je bil pa to eden (plus še par drugih je bilo) od pokazateljev, da tip ni nategun...

 

[Kmet2]

pred 4 minutami, Cartman pravi:

No, jaz tega nism slisal. Se pravi, vse z rezervo jemat. 

To je osebna izkušnja ne rekla kazala .....!

[jskrablin]

pred 3 minutami, izibajker pravi:

Zadnji motor sem kupil spomladi 2016, pa mi je prodajalec (je bil drugi lastnik) kar sam od sebe priložil še kopijo kupoprodajne pogodbe med njim in prvim lastnikom. Mogoče komu to ne bi pomenilo nič, zame je bil pa to eden (plus še par drugih je bilo) od pokazateljev, da tip ni nategun...

Talanje starih kupoprodajnih z naborom osebnih podatkov tipa ime, priimek, EMŠO, domač naslov, ipd... zna biti ene malo sporno. Jaz jih hranim, ker pridejo prav v primeru kakega zapleta. Dam jih naprej pa ne. Če potencialni kupec misli, da sem nategun - ve, kje je izvoz z dvorišča, hvala za porabljen čas in adijo.

Isto je s servisnimi. Kup podatkov, ki jih varuje zakonodaja. Hecno da to kr dobiš takole sproti...

[XTR]

2 hours ago, Cartman said:

no vidiš, pač se predpiše še kilometrino na kupo-prodajni pogodbi. 

 

V resnici je to zelo lahko, ampak ne v sloveniji. 

Kilometrina bi moral biti obvezen podatek na kupoprodajni pogodbi, sicer prepis ne bi smel biti izvedljiv! Tako te pa z zvijačo prisili v to, da se kilometrov ne napiše. Imajo tile šmuglarji vse naštudirano. Lastna izkušnja ob prodaji avtomobila...

Popravljeno December 5, 2016. Popravil XTR

[izibajker]

pred 29 minutami, jskrablin pravi:

Talanje starih kupoprodajnih z naborom osebnih podatkov tipa ime, priimek, EMŠO, domač naslov, ipd... zna biti ene malo sporno. Jaz jih hranim, ker pridejo prav v primeru kakega zapleta. Dam jih naprej pa ne. Če potencialni kupec misli, da sem nategun - ve, kje je izvoz z dvorišča, hvala za porabljen čas in adijo.

Isto je s servisnimi. Kup podatkov, ki jih varuje zakonodaja. Hecno da to kr dobiš takole sproti...

To je res. Na pogodbi so ime, priimek, naslov in emšo. Ampak, saj se mora te podatke vpisati na vsaki kupoprodajni pogodbi. Kdor hoče take podatke zlorabit mu ni treba tega pobirat iz tovrstnih pogodb. Lahko jih dobi tudi drugje... O tem, kako je šlo za poskus prevare (španski "prodajalec"), pri tem ko je dejansko uporabljal lažne oz. zlorabljene osebne podatke in fotke motorja od pravega angleškega lastnika) pa je tudi že bilo govora...  

Se pa strinjam, da bi bilo že precej manj možnosti za šmuglanje, če bi se v kupoprodajne pogodbe + na vsakoletne papirje o registraciji vozil natančno vpisovalo še stanje števcev.

Popravljeno December 5, 2016. Popravil izibajker

[MARJA]

https://e-uprava.gov.si/javne-evidence/motorna-vozila.html

Na tejle strani je vpogled v vse podatke o vozilu, so pa žal napisani samo zadnji kilometri in ni vse zgodovine kilometrov. In če preproda med registracijo lahko preveriš kako je bilo z zadnjimi kilometri.

[thumper]

Ob 2. 12. 2016 at 15:19, izibajker pravi:

 Zakaj pa jih ne prevrtavajo v plus, če je "vseeno" koliko kaže na števcu?

to jaz delam vseskozi ..

Ob 4. 12. 2016 at 10:58, DL650 pravi:

Tako je, se strinjam z Borutt-om. Nihče ne podpira, ravno nasprotno. Pač pravim, da so ljudje obsedeni z servisno knjigo in prevoženimi kilometri. Kmet, kaj pa oni, ki si motorje šraufajo sami, a so to goljufi? Ker sem si sam zamenjal olje in filter, pa si nisem dal žiga v servisno knjigo, sem zato goljuf?

Pa valjda, da bom sebi naredil vrhunsko in se stvari bolj posvetil, kot to recimo naredijo na servisu, kjer jim je to rutina in si za njih samo številka. Sam sem si naredil dva servisa, pa zato nimam žiga.
Za vodenje prevoženih kilometrov, bi lahko rešili čist simpl:

* EU bi morala sprejet, da se pri vsaki registraciji vozila zabeležijo prevoženi kilometri , tudi na vmesnih servisih
* ko vozilo zapusti članico EU se pri odjavi vozila zapišejo kilometri in dokument spremlja vozilo
* ko vozilo pride v novo državo, se pri uvozu in plačilu DMV priložijo papirji stanja kilometrov iz  uvožene države
* v kolikor se vse ujema, se vozilo šele lahko uvozi in postopek se nadaljuje v dotični državi po točki ena, naprej

In tako bi lahko stranka dobila kompletno zgodovino prevoženih km, pa če tudi nima servisne knjige

samo odebelil sem - odgovor bo spodaj ..

Ob 4. 12. 2016 at 16:46, DAMI34 pravi:

MT07 je pussi prot z800, pa ma mt07 3 cilindre

triple jih ima 3 .. pa je z800 pussy prot njemu .. 

Ob 4. 12. 2016 at 16:57, DAMI34 pravi:

maš prav, se opravičujem MT9 ma 3, pa je isti qurac kot z800

ma sta tam tam.. ajd mogoče za pol k***a ..

Ob 4. 12. 2016 at 19:36, Frenk 67 pravi:

In mi budale, ki so nam vsec babe k dobr zgledajo smo krivi, da te zjutri skor kap zadane k pogledas babo ob seb, k ji je ponoc mejkap dol padu in je snela vondrbra. 

če ma tol povešene joške pol je že ob 3 zjutrej na urgenci zarad lukne u sisi..

pred 2 urami, Scarabeo 500 pravi:

Čisto enostavno bi se dalo to urediti.

Vsako leto pri zavarovanju se vpišejo kilometri v register.

Vsako podaljšanje registracije, se vpišejo kilometri v register. (oboje se dela letno in bi se seveda moralo ujemati)

Kupcu pa bi bilo dostopno vse iz te baze. Še bolje bi bilo, da ne bi bilo možno prodati brez te dokumentacije. Kar bi pomenilo, da prodajalec ob prodaji predloži izpiske iz uradnega registra - podatki o kilometrini.

Scarabeo

 

za vse vas , ki tiščite to vpisovanje kilometrov v sistem.. ne pije vode..vem za avto , ki je v resnici boljši kot njemu enaki po uradnih prevoženih kilometrih in vem , da je bilo olje in oljni filter menjano na 10tkm namesto na predpisanih 20tkm ter ves potrošni material prav pikolovsko.. pa jih ima več kot še enkrat toliko kot je napisano v uradni servisni knjigi, ki je bila poštempljana na uradnem servisu z uradnimi prevoženimi kilometri , ki se ravnotako ujemajo s kilometri pri vpisu na tehničnih .. a kako .. tolk simpl da si človek ne more mislit..in verjetno bi pri pregledu obrabljenosti mehanskih delov debelo pogledali , ker bi bili obrabljeni manj kot menijo tovarniški podatki za prevoženo kilometražo , ki je vpisana v servisno knjigo in tehnične.. pol se pa pejd okol km.. 

džabe imam jaz avto l.1999 s potrjeno knjigo do 61000km in kupljen pri dilerju po parih mesecih  z 62850km pred dobrimi 3-mi leti , sedaj jih ima pa malo čez 82000km pa sem že dva servisa naredil.. tudi če bi imel vse dokumentirano s premikajočimi slikicami kot pravi dežurni plavec in izpisom iz gps naprave mi noben nebi verjel da jih ima manj kot 380000km..no vsaj tko pravi kolega..

pred 2 urami, ciciban pravi:

Ti vsaj evidenco furaš. To je že nek znak doslednosti. Eni recimo na oljni filter napišejo kilometre in datum, pa na akumulator se tudi spesni mesec in leto. Tudi to je OK. Če pa ne dobiš čisto nič razen obljub in zgodbic, je pa težko vedet kaj vse te čaka.

jaz ne pišem nič za bonija... v knjižici piše 10000km menjava olja in oljnega filtra ..zračni je k&n ..motor sem dobil s 3052km z novim oljem..na 10000km je bilo olje in filter zamenjano in tako naprej vsakih naslednjih 10tkm.. svečke po potrebi ali pred daljšim potovanjem ali ko je snet rezervoar-ker je takrat bil lažji dostop.. do sedaj pri 27000 in pri 47000km - ko so bili preverjeni ventili .. zavorne ploščice po potrebi ..ketna pri 37500km .. pri 57000 al tukaj nekje kolikor jih pač je bo menjan keten set , olje v prednjih vilicah , zavorna tekočina spredaj in zadaj, svečke , bencinski filter ..preverba ležajev na kolesih - po potrebi menjava , ležaji v križih - po potrebi menjava .. a še kaj? bo če bo slučajno na več kot 75% dovoljene tovarniške obrabe .. potem ga pa ne pipnem naslednje 3 menjave olja.. in če ga bom kdaj prodajal me bo baš bolu lulek kaj si kupec misli o kilometrih in rednem vzdrževanju v servisni knjigi..

[Scarabeo 500]

pred 8 minutami, thumper pravi:

Ob 4. 12. 2016 at 19:36, Frenk 67 pravi:

I

 

pred 3 urami, Scarabeo 500 pravi:

Čisto enostavno bi se dalo to urediti.

Vsako leto pri zavarovanju se vpišejo kilometri v register.

Vsako podaljšanje registracije, se vpišejo kilometri v register. (oboje se dela letno in bi se seveda moralo ujemati)

Kupcu pa bi bilo dostopno vse iz te baze. Še bolje bi bilo, da ne bi bilo možno prodati brez te dokumentacije. Kar bi pomenilo, da prodajalec ob prodaji predloži izpiske iz uradnega registra - podatki o kilometrini.

Scarabeo

 

za vse vas , ki tiščite to vpisovanje kilometrov v sistem.. ne pije vode..vem za avto , ki je v resnici boljši kot njemu enaki po uradnih prevoženih kilometrih in vem , da je bilo olje in oljni filter menjano na 10tkm namesto na predpisanih 20tkm ter ves potrošni material prav pikolovsko.. pa jih ima več kot še enkrat toliko kot je napisano v uradni servisni knjigi, ki je bila poštempljana na uradnem servisu z uradnimi prevoženimi kilometri , ki se ravnotako ujemajo s kilometri pri vpisu na tehničnih .. a kako .. tolk simpl da si človek ne more mislit..in verjetno bi pri pregledu obrabljenosti mehanskih delov debelo pogledali , ker bi bili obrabljeni manj kot menijo tovarniški podatki za prevoženo kilometražo , ki je vpisana v servisno knjigo in tehnične.. pol se pa pejd okol km.. 

džabe imam jaz avto l.1999 s potrjeno knjigo do 61000km in kupljen pri dilerju po parih mesecih  z 62850km pred dobrimi 3-mi leti , sedaj jih ima pa malo čez 82000km pa sem že dva servisa naredil.. tudi če bi imel vse dokumentirano s premikajočimi slikicami kot pravi dežurni plavec in izpisom iz gps naprave mi noben nebi verjel da jih ima manj kot 380000km..no vsaj tko pravi kolega..

Lej, to je izjema - saj to ti je menda jasno.

Izjeme pa ne potrjujejo pravila. Za večino primerov je bolje - kot sem opisal. 

Varnostni pas rešuje življenja, lahko ga pa izjemoma tudi vzame. (misli enega forumaša)

Scarabeo

[thumper]

pred 7 minutami, Scarabeo 500 pravi:

Lej, to je izjema - saj to ti je menda jasno.

Izjeme pa ne potrjujejo pravila. Za večino primerov je bolje - kot sem opisal. 

Varnostni pas rešuje življenja, lahko ga pa izjemoma tudi vzame. (misli enega forumaša)

Scarabeo

ni izjema .. je pa ta res extrem.. pa ne zaradi prirejanja temveč zaradi ohranjenosti.. kaj pa to - moj službeni avto l.2010 je prišel v firmo l.2012 rabljen z 59000km cca..sedaj jih ima nekih 74000km - s tem , da ga uporabljava 2 pa še kdo zraven 3x na leto za kam kaj odpeljat..15000km v 4.5 leta? tolk naredi nek drug službeni avto v naši firmi v 4 mesecih..bo kdo to verjel?

pa da ne bo dileme - preverljivo s potnimi nalogi in gps sledilno napravo.. pa vseeno ne bo nihče verjel ..

će ga bom slučajno odkupil , mu bom moral za prodajo nabit vsaj nekih 60-70tkm gor , da bo bol jrealno zgledalo..

in če bo zaradi tega 200e cenejši od ostalih - je to tudi goljufija ?

Popravljeno December 5, 2016. Popravil thumper

[Frenk 67]

pred 9 urami, thumper pravi:

ni izjema .. je pa ta res extrem.. pa ne zaradi prirejanja temveč zaradi ohranjenosti.. kaj pa to - moj službeni avto l.2010 je prišel v firmo l.2012 rabljen z 59000km cca..sedaj jih ima nekih 74000km - s tem , da ga uporabljava 2 pa še kdo zraven 3x na leto za kam kaj odpeljat..15000km v 4.5 leta?

A ste razmišljal o taksiju, bl racionalno.   Relano pa bi bilo bolj pametno, da vama plačajo kilometrino. Ti govoriš o ekstremih in ne o povprečnem porabniku. Moj fotr dela 3.000 km na leto, jaz jih pa 50.000 km, torej povprečno cca 25.000.

Popravljeno December 6, 2016. Popravil Frenk 67

[izibajker]

pred 12 urami, thumper pravi:

jaz ne pišem nič za bonija... v knjižici piše 10000km menjava olja in oljnega filtra ..zračni je k&n ..motor sem dobil s 3052km z novim oljem..na 10000km je bilo olje in filter zamenjano in tako naprej vsakih naslednjih 10tkm.. svečke po potrebi ali pred daljšim potovanjem ali ko je snet rezervoar-ker je takrat bil lažji dostop.. do sedaj pri 27000 in pri 47000km - ko so bili preverjeni ventili .. zavorne ploščice po potrebi ..ketna pri 37500km .. pri 57000 al tukaj nekje kolikor jih pač je bo menjan keten set , olje v prednjih vilicah , zavorna tekočina spredaj in zadaj, svečke , bencinski filter ..preverba ležajev na kolesih - po potrebi menjava , ležaji v križih - po potrebi menjava .. a še kaj? bo če bo slučajno na več kot 75% dovoljene tovarniške obrabe .. potem ga pa ne pipnem naslednje 3 menjave olja.. in če ga bom kdaj prodajal me bo baš bolu lulek kaj si kupec misli o kilometrih in rednem vzdrževanju v servisni knjigi..

Če ga boš kdaj prodajal, boš kupcu samo link na tale tvoj post nakazal. Tule si vse skupaj bolje zabeležil kot imajo mnogi v poštempljanih servisnih knjigicah..

[Scarabeo 500]

pred 18 minutami, izibajker pravi:

Če ga boš kdaj prodajal, boš kupcu samo link na tale tvoj post nakazal. Tule si vse skupaj bolje zabeležil kot imajo mnogi v poštempljanih servisnih knjigicah..

On se že zdaj pripravlja na prodajo in prireja zgodovino. 

Potem pa bo kupcu kazal te strani in govoril, da takrat še ni razmišljal o prodaji. 

Scarabeo

[TakeALookAround]

Bols bi blo,ce sploh nebi blo stevcev kilometrine. nebi se sekiral kok je prevozenih,kok je kdo prevrtel,kok je kdo prevozil bi ble spet storije za sank Za servis se ti lucka prizge,pa cao

[sebar]

25 minutes ago, DinDiin said:

Bols bi blo,ce sploh nebi blo stevcev kilometrine. nebi se sekiral kok je prevozenih,kok je kdo prevrtel,kok je kdo prevozil bi ble spet storije za sank Za servis se ti lucka prizge,pa cao

Pol bi bil pa sitn, ker bi diler lučko resetiral  

Popravljeno December 6, 2016. Popravil sebar

[builder]

pred 3 urami, DinDiin pravi:

Bols bi blo,ce sploh nebi blo stevcev kilometrine. nebi se sekiral kok je prevozenih,kok je kdo prevrtel,kok je kdo prevozil bi ble spet storije za sank Za servis se ti lucka prizge,pa cao

pr men je že zdavnaj tako, ko maš enkrat vozilo še ne 3 leta staro in ima več kot 600.000 km prevoženih, brez kakršnihkoli problemov, veš, da so tisti, katerim je najbolj pomembno, koliko ima vozilo prevoženih, kratko rečeno BUTLI 

[Cartman]

1 minute ago, builder said:

pr men je že zdavnaj tako, ko maš enkrat vozilo še ne 3 leta staro in ima več kot 600.000 km prevoženih, brez kakršnihkoli problemov, veš, da so tisti, katerim je najbolj pomembno, koliko ima vozilo prevoženih, kratko rečeno BUTLI 

To pa je porcija. čez palc računam, 3 leta je 1000 dni, torej 600 na dan, petek svetek. kot da bi bil kak kombi prevoznik bez tahografa....

[dlicen]

GoOpti varianta. Voznikov sedež ni nikoli hladen.

[builder]

pred 5 minutami, Cartman pravi:

To pa je porcija. čez palc računam, 3 leta je 1000 dni, torej 600 na dan, petek svetek. kot da bi bil kak kombi prevoznik bez tahografa....

Audi A6