Čelade tipa 3 v 1

[Strominator]

Pozdravljeni,

Želim si allround celado, ki bi jo lahko resnično uporabljal tako za onroad in offroad uzitke.

Za slednje bi potreboval celado, kjer bi si lahko nadel ocala.

Zelje, interesi so... potep v neznano, nato terenska voznja in povratek domov (od eno- do vec- dnevnih izletov).

V priponki je izbor celad, ki so bolj ali manj vse dosegljive na slovenskem trgu - morda je kaksna izpadla.

Celade 3 v 1.pdf

Vljudno prosim za:

- mnenja glede izbora celad,

- izkusnje,

- kaj priporocate,

- odsvetujete,

- vtise,

- katera je vredna svoje cene,

- morda katera kjer se ne da uporabiti dodatnih ocal (ker ovira sencnik ali podobno),

- hrupnost pri visjih potovalnih hitrostih ( AC 100-150km/h),

- itd.

Saj veste vsak proizvajalec hvali svoj produkt, realno sliko izdelka si ustvaris na izkusnjah uporabnikov.

Osebno se nagibam k zamenjavi (se razume, da z mojim doplačilom) iz "Nolan N103" za "X-Lite X551" zaradi:

- nanizja cena (med temi 3 boljsimi/drazjimi celadami),

- vgrajenih soncnih ocal za onroad potepanja,

- brezplačnega servisa s strani Compaco,

Skrbi me samo ali pritrditev senčnika ob straneh ovira ocala, ki bi jih uporabil pri terenski voznji?

Med cenejsimi celadami pa bi se odlocil za nakup dodatne celade:

Airoh S3

in

Uvex Enduro.

Ali bi bilo nenazadnje bolj pametno kupiti cisto motocross celado?

hvala in lep abstinenčni pozdrav kljub slabemu vremenu

Popravljeno Februar 14, 2011. Popravil Strominator

[Electric]

Obseg glave oz št. čelade?

Imam uvex enduro M če želiš lahko dobiš na probo.

[Basko]

Najprej preizkusi kaj ti paše na glavo - Airoh S4 meni ni pasal na glavo, Marushin X-MOTO ima precej nazaj vpet podbradni pas in pritiska na grlo. Shoei Hornet DS je (meni) predrag, Arai in BMW pa nisem probal. Meni je najbolj pasala na glavo Uvex enduro in mi ni žal, da sem jo kupil. Po kvaliteti notranjosti je Uvex Enduro zelo podobna recimo Shoei Multitec, kot slabost pa je odsotnost pinlocka (ima premaz proti rosenju ki dobro deluje, ampak to ni to) in pa da prezračevanja predbradnega dela ne moreš zapreti.

Nova X-lite X-551 bi znala biti dobra, poleg tega tudi Arai X3, če misliš toliko zapraviti.

mogoče ti bo pomagalo tole http://www.tourenfahrer.de/index.php?id=153

Obstaja tudi HJC čelada a je že kar težka.

[Electric]

Uvex enduro je dokaj trdo oblazinjena, je shoei neprimerno bolj udobna oz mehkejša.

Težava uvexa vsaj pri meni je preveč preprosto vpetje vizirja in s tem povezane vibracije.

Če bi imela mehkejše oblazinjenje in da ne bi vibrirala bi bila vsaj zame best buy.

Basko: te motijo vibracije vizirja oz "šilta"?

[boych]

Horneta sem imel na glavi pri Lojzu, občutek je bil zelo dober. Skoraj vse je OK, moti me le izredno kratek šilt, ki pa bi ga bilo treba it sprobat v eno večerno sonce ... tudi na tujih forumih sem zasledil, da je šilt malo prekratek...

[metalhead]

Jst mam Airoh s4 pa morm rect da sm precej zadovoljen. Je zracna, udobna in precej lahka, niti ne najglasnejša čelada k sm jo mel na glavi. Problem zna bit edin rosenje v hladnejših jutrih ko stojiš na ksnm semaforju (sploh clear vizir), čeprou se čim se začnes premikat takoj odrosi. Je pa tud cenovno precej dostopna zadeva pa da se vizir dat vn in not goggle tko da priporočam =)

[raza]

Pred kratkim sem pomerjal pri Compacu X551 in prvi vtisi so dokaj dobri. Čelada zelo dobro sedi na glavi, za mojo glavo pravilne oblike, oprema čelade maksimalna, ni pa najlažja, kar je razumljivo glede na vso vgrajeno opremo. Skrbijo me samo vijaki za pritrditev šilta (možnost odvitja?), je pa le ta premičen, tako, da se ga da nastaviti naprej-nazaj, kar je fajn glede na uporabo(cesta oz. off road). Kar se kvalitete izdelave tiče nisem opazil šlamparije, kako bo pa z tesnenjem prezračevanja (loput) bomo pa morali sprobat v dežju! Upam, da ne bo tako kot pri X 801R, ko sem ob vsakem dežju lepil reže s silberteypom.

[kompi]

Različni vozniki lahko povsem enak model čelade, celo na istem motorju, doživljajo povsem različno. Logično. Postava, drža, način vožnje in ne nazadnje tudi pričakovanja vsakega posameznika, se od motorista do motorista precej razlikujejo. Posledično pa tudi krogotok zraka, lomljenje vetrnega toka, vrtinčenje ujetega vetra, počutje motorista, … Še tako dobrohotno mnenje kolega ti tako ne bo v veliko pomoč, kajti vsaka malenkost šteje. Največ, kar lahko storiš za lastno zadovoljstvo je, da še pred nakupom osebno preizkusiš izbrani model čelade, na lastnem motociklu! Noben testni voznik ne bo znal bolje oceniti ustreznosti izbrane čelade, kot prav ti sam! Z Nolanom je to preprosto. Izbrane modele čelad (tudi X551) imamo namreč za brezplačne testne vožnje na voljo v prodajnem salonu v Velenju, v kateremkoli našem prodajnem centru pa po predhodnem dogovoru. Vljudno vabljen na obisk!

Lp, Boris Kompare

[Strominator]

Različni vozniki lahko povsem enak model čelade, celo na istem motorju, doživljajo povsem različno. Logično. Postava, drža, način vožnje in ne nazadnje tudi pričakovanja vsakega posameznika, se od motorista do motorista precej razlikujejo. Posledično pa tudi krogotok zraka, lomljenje vetrnega toka, vrtinčenje ujetega vetra, počutje motorista, … Še tako dobrohotno mnenje kolega ti tako ne bo v veliko pomoč, kajti vsaka malenkost šteje. Največ, kar lahko storiš za lastno zadovoljstvo je, da še pred nakupom osebno preizkusiš izbrani model čelade, na lastnem motociklu! Noben testni voznik ne bo znal bolje oceniti ustreznosti izbrane čelade, kot prav ti sam! Z Nolanom je to preprosto. Izbrane modele čelad (tudi X551) imamo namreč za brezplačne testne vožnje na voljo v prodajnem salonu v Velenju, v kateremkoli našem prodajnem centru pa po predhodnem dogovoru. Vljudno vabljen na obisk!

Lp, Boris Kompare

se priporocam.... ko se bodo dnevi malo ogreli, se najavim za testno voznjo X551 in pridem kaksen petek popoldan ali v soboto dopoldan.

ob kaksni priloznosti pa se katero drugo nadenem na glavo s podkapo

[Basko]

Uvex enduro je dokaj trdo oblazinjena, je shoei neprimerno bolj udobna oz mehkejša.

Težava uvexa vsaj pri meni je preveč preprosto vpetje vizirja in s tem povezane vibracije.

Če bi imela mehkejše oblazinjenje in da ne bi vibrirala bi bila vsaj zame best buy.

Basko: te motijo vibracije vizirja oz "šilta"?

Meni oblazinjenje Uvexa zelo ustreza. Sem poskusil tudi kak drug Uvexov model, pa mi noben ni pasal, očitno mi ustreza le Enduro.

Uvex vozim na XT600 in v tem hitrostnem razredu nimam motečih vibracij vizirja in šilta.

Ko sem jo poskusil na TDM, je pa problem pri hitrostih nad 150 km/h, ko postane glasna in zračni tok začne zvijati šilt, nad 180 nisem šel, ker sem se bal, da bo šilt odtrgalo

[Strominator]

X-Lite X551 sem imel na glavi in je odlicen obcutek oz morda majckeno na tesno, ker sem navajen na preklopno celado.

veselim se, ko jo bom se lahko testiral.

menim pa, da bo zelo tezko dobiti offroad ocala za to celado - ozka elastika bo potrebna in mala ocala, da pride celoten okvir v odprtino sploh in direktno na obraz.

lp

[Ice]

imel pred leti ena ocala od uvex-a; lepo pasale na odprto celado. http://cdn3.louis.de...FR_02_Front.JPG

mogoce ti kaj pomaga.

[Kolen]

Čisto v informacijo mogoče kaj takega http://www.lokatrade.com/index.php?id=1351&t=10

v kolikor te zanima me kontaktiraj in ti jih pokažem da jih lahko probaš.

[Strominator]

Čisto v informacijo mogoče kaj takega http://www.lokatrade...hp?id=1351&t=10

v kolikor te zanima me kontaktiraj in ti jih pokažem da jih lahko probaš.

sliši se smešno - brusilska očala, ampak če se nič drugega ne bi prilegalo.... zakaj pa ne?

gumico že imajo ozko

[Kolen]

proizvajalci izdelujejo en model za več različnih namenov uporabe, ker pa mi prodajamo zaščitno opremo pri našem opisu pač piše brusilska očala. Tudi Uvex izdeluje brusilska očala , ki so nekatere enake kot navadna športna očala. Ponavadi so šporna očala tudi nekajkrat dražja.

[Strominator]

še zmeraj se nisem nisem odločil za eno celado ter je kupil

naceloma sem izbor zoožal na vsega 2 čeladi:

X Lite X551

Shoei Hornet DS.

samo testiram ju še v prihodnjih tednih in se odločim...

ali lažja in dražja

ali težja in cenejša,

ali gredo ocala v odprtino,

dobro prezračevana pri nižjih (terenskih) hitrostih,

tiha ter mirna pri višjih hitrostih (AC),

....

med iskanjem cim vec informacij, mnenj, izkusenj, prednosti, slabosti,... ene in druge čelade

pa najdem vedno vec (starih in novih) modelov dual sport celad v razlicnih cenovnih razponih (70 - 1000 € in vec za karbonske verzije), npr.:

AFX FX-39

FLY TREKKER

ZOX ROOST RX

AGV AX-8

BMW ENDURO

SIMPSON GS3

ZEUS ZS 2100

HJC CL-XS

JOE ROCKET HYBRID

ICON VARIANT

TMS

....mali milijon čelad :wacko:

[raza]

še zmeraj se nisem nisem odločil za eno celado ter je kupil

naceloma sem izbor zoožal na vsega 2 čeladi:

X Lite X551

Shoei Hornet DS.

samo testiram ju še v prihodnjih tednih in se odločim...

ali lažja in dražja

ali težja in cenejša,

ali gredo ocala v odprtino,

dobro prezračevana pri nižjih (terenskih) hitrostih,

tiha ter mirna pri višjih hitrostih (AC),

....

med iskanjem cim vec informacij, mnenj, izkusenj, prednosti, slabosti,... ene in druge čelade

pa najdem vedno vec (starih in novih) modelov dual sport celad v razlicnih cenovnih razponih (70 - 1000 € in vec za karbonske verzije), npr.:

AFX FX-39

FLY TREKKER

ZOX ROOST RX

AGV AX-8

BMW ENDURO

SIMPSON GS3

ZEUS ZS 2100

HJC CL-XS

JOE ROCKET HYBRID

ICON VARIANT

TMS

....mali milijon čelad :wacko:

In potem izber eno XY čelado in na konec sveta po odpadel in izgubljen del....... Off je pač off in računaj, da se marsikaj polomi ali izgubi, zato izberi tisto, ki ima zagotovljene rezervne dele in bližino dostopa do njih. Ali pa na polico več čelad, da boš v miru lahko čakal na ebaj pošiljko!

[Strominator]

obstaja morda 2 generaciji celad:

Shoei Hornet

in

Shoei Hornet DS?

vem, da DS pomeni Dual Sport.

Sprasujem zato, ker se pojavljata oba imena in predvsem dve razlicni sliki - vizir z in brez pinlocka.

pa ne vem ali sta 2 generaciji celad ali pac na enih slikah kazejo osnovni model celade,

na drugih pa z nadgradnjo (in doplacilom seveda) vizirja s pinlockom?

hvala za pojasnitev.

lp

[dopolavoro]

Opravil sem testno vožnjo z X Lite X551. Prvi občutki so kar presenetlivi, pri hitrosti 150 km/h je slišat veter okoli ušes ma vse v mejah normale. Tudi šilt pri večji hitrosti ni moteč (vibracije,zračni upor) Ker sam nosim očala mi notranji senčni vizir pade kod naročen.Jo je še kdo testiral in kakšni so vaši občutki? Mislim da bo moja glava dobila novo čelado.

[Strominator]

Opravil sem testno vožnjo z X Lite X551. Prvi občutki so kar presenetlivi, pri hitrosti 150 km/h je slišat veter okoli ušes ma vse v mejah normale. Tudi šilt pri večji hitrosti ni moteč (vibracije,zračni upor) Ker sam nosim očala mi notranji senčni vizir pade kod naročen.Jo je še kdo testiral in kakšni so vaši občutki? Mislim da bo moja glava dobila novo čelado.

tudi sam testiral X551

dober obcutek, najhitreje vozil 130 km/h in je tisja (s šiltom!) kot N103 - posledica, da X551 veliko bolj stisne ličnice in vso glavo.

super zadeva je prestavljiv šilt - skrajno nazaj sploh ne veš, da ga imaš...je bolj za izgled , medtem ko skrajnost naprej odlično služi svojemu namenu

soncna ocala so super in jih poznam ze iz svoje N103.

šilta nisem snel, da bi primerjal še opcijo, hrupnost, izgled, itd brez njega.

v primeru uporabe terenske voznje in uporabe ocal, je luknja mala in cetudi najdes dovolj mala ocala...je se zmeraj malo prostora za pravo zracenje.

povzetek/zakljucek:

celada je po izgledu (zaradi šilta) izdelana kot Dual sport, namenjena pa bolj cestni uporabi - osebno mnenje.

[raza]

tudi sam testiral X551

dober obcutek, najhitreje vozil 130 km/h in je tisja (s šiltom!) kot N103 - posledica, da X551 veliko bolj stisne ličnice in vso glavo.

super zadeva je prestavljiv šilt - skrajno nazaj sploh ne veš, da ga imaš...je bolj za izgled , medtem ko skrajnost naprej odlično služi svojemu namenu

soncna ocala so super in jih poznam ze iz svoje N103.

šilta nisem snel, da bi primerjal še opcijo, hrupnost, izgled, itd brez njega.

v primeru uporabe terenske voznje in uporabe ocal, je luknja mala in cetudi najdes dovolj mala ocala...je se zmeraj malo prostora za pravo zracenje.

povzetek/zakljucek:

celada je po izgledu (zaradi šilta) izdelana kot Dual sport, namenjena pa bolj cestni uporabi - osebno mnenje.

Čelada je namenjena voznikom velikih potovalnih endur in pika. Svojemu namenu služi odlično. Lepo sedi na glavi in se ob močnejših stresih ne premika. Šilt ti pokrije sonce , ko je nizko na obzorju, vzame dežne kaplje in usmerja piš okoli čelade. Za uporabo enduro - cross očal pomoje niti ni zasnovana. Tudi sopotnica je zadovolna, ker čelade v nobenem položaju ne premetava, zaradi šilta pa je njen foto hobi nekoliko oviran, saj zmankuje prostora za roko in fotoaparat blizu očem!

Tudi pri čiščenju je zaradi šilta nekoliko več dela kot pri navadni integralki.

[dopolavoro]

Čelada je namenjena voznikom velikih potovalnih endur in pika.

Raza popolnoma se strinjam s tabo! :notworthy: Nevem zakaj bi si dajal noter očala za kros...? Za tako uporabo so pa ja druge čelade pa še cenej so ! Skrtka čelado sem nabavu

Popravljeno April 7, 2011. Popravil dopolaoro

[Strominator]

Čelada je namenjena voznikom velikih potovalnih endur in pika. Svojemu namenu služi odlično. Lepo sedi na glavi in se ob močnejših stresih ne premika. Šilt ti pokrije sonce , ko je nizko na obzorju, vzame dežne kaplje in usmerja piš okoli čelade. Za uporabo enduro - cross očal pomoje niti ni zasnovana. Tudi sopotnica je zadovolna, ker čelade v nobenem položaju ne premetava, zaradi šilta pa je njen foto hobi nekoliko oviran, saj zmankuje prostora za roko in fotoaparat blizu očem!

Tudi pri čiščenju je zaradi šilta nekoliko več dela kot pri navadni integralki.

se strinjam...da je za velike potovalne endure

tudi s tem, da je odlicna celada

[zverca]

Danes so mi pri COMPAC-u omogočili stestirat X-551.Po dobri uri vožnje(podeželje in avtocesta) me je prepričala.Je tišja,lažja od N-103,z malo nastavitve šilta in ščita na motorju vetra okol čalade sploh ne zaznaš(mal pretiravam še vedno pod vtisi).Lepo se prilega na mojo glavo.V glavnem domov sem odšel pozitivno presenečen in z novo čelado :naughty: .

[boych]

Vsi, ki ste testirali oz. imate Hornet DS in X-551 dajte zaupat, a je šilt zadosti velik?!?

Na enem nemškem forumu sem zasledil, da bi naj bil premajheh. Če v primerjavo vzamem npr. Uvex Enduro, Arai ali BMW čelado, so šilti tam precej večji...

V bližnji prihodnosti imam namen kupit takšno čelado prav zaradi šilta in se ne bi rad nasral. Hvala!