Yamaha DT50 letnik1982

[Mitja4]

Pozdravljeni!

Zanima me kateri vžig bi se dalo zmontirat na Yamaho dt50 letnik 1982 oziroma kateri ima iste dimenzije?

Imam namreč Yamaho dt50 letnik 1982 katera je delovala vse do lani,ko se je začel pojavljat pok pri polnih obratih in pojenjanje moči.Nato sem pobrusil platine in ni bilo nič boljše.Menjal sem še celo vžig z enim od drugega istega motorja zdaj je malo boljša iskra vendar se motor zdaj sploh noče zagnat.En strokovnjak mi je svetoval,da je možno,da bi bil samo kriv kondenzator-ker,če bi bile platine naj ne bi bilo sploh iskre. Težko verjamem,da bi na obeh vžiglnih tuljavah lahko bil pokvarjen kondenzator. Če kdo ve kaj lahko naredim bi bil vesel odgovora in že vnaprej hvala! Lp! Mitja

[Bremzer]

Pozdravljeni!

Zanima me kateri vžig bi se dalo zmontirat na Yamaho dt50 letnik 1982 oziroma kateri ima iste dimenzije?

Imam namreč Yamaho dt50 letnik 1982 katera je delovala vse do lani,ko se je začel pojavljat pok pri polnih obratih in pojenjanje moči.Nato sem pobrusil platine in ni bilo nič boljše.Menjal sem še celo vžig z enim od drugega istega motorja zdaj je malo boljša iskra vendar se motor zdaj sploh noče zagnat.En strokovnjak mi je svetoval,da je možno,da bi bil samo kriv kondenzator-ker,če bi bile platine naj ne bi bilo sploh iskre. Težko verjamem,da bi na obeh vžiglnih tuljavah lahko bil pokvarjen kondenzator. Če kdo ve kaj lahko naredim bi bil vesel odgovora in že vnaprej hvala! Lp! Mitja

Te moram razočarat,kajti če nimaš pojma to ti sam NEBOŠ popravil ! Najdi nekoga ki se na to malo spozna kajti vse je mogoče od slabaga kondenzatorja,preveč ali premalo razmaka platin,nepravilna nastavitev predvžiga,slab šteker na svečki,defekten vžigalni klabel itd.itd.Je pa vprašđanje če je sploh kriv vžig saj kot si opisal je najprej slabo deloval pri višjih obremenitvah pojenjanje moči kar je 90% napaka na dovodu goriva in NE na vžigu !!

Ps; Če ti kaj pomaga razmak platin 0,40-0,45,razmak svečke 0,50mm,upornost vžigalnega kabla skupaj z štekerjem max.5K O-mov,predvžig (ko platine začnejo odpirat),4 mm razmak magneta od vžigalne tuljave ko platine začnejo odpirat 10-12 mm :hmm:

Popravljeno Februar 26, 2011. Popravil Bremzer

[Mitja4]

Mi je že kolega,ki se dobro spozna na motorje nastavil platine in nič ne pomaga.Rekel je,da bi naj zaradi platin bila taka iskra.Vendar mi je pol en strokovnjak na enem servisu Yamah povedal,da če bi bile platine ne bi bilo sploh iskre je pa možno,da so lahko tudi. Svečka je noter nova zato tudi razmik na svečki ne bi smel bit.

Pa tudi razmerje zraka in goriva je nastavljena na 1 in pol obrata.Iskra je 0.5cm za pravo delovanje bi pa naj bila vsaj 1cm,ko oddaljiš svečko od cilindra.

[Bremzer]

Mi je že kolega,ki se dobro spozna na motorje nastavil platine in nič ne pomaga.Rekel je,da bi naj zaradi platin bila taka iskra.Vendar mi je pol en strokovnjak na enem servisu Yamah povedal,da če bi bile platine ne bi bilo sploh iskre je pa možno,da so lahko tudi. Svečka je noter nova zato tudi razmik na svečki ne bi smel bit.

Pa tudi razmerje zraka in goriva je nastavljena na 1 in pol obrata.Iskra je 0.5cm za pravo delovanje bi pa naj bila vsaj 1cm,ko oddaljiš svečko od cilindra.

To se neda tako probat kot ti misliš.Najprej poglej BARVO platin namreč,če so platine PLAVE kot žlindra pri elektro varjenju potem je kondenzator ZANIČ,če nedobiš originalnega lahko montiraš tudi odzunaj kakega drugega in povežeš z platinami, starega pa odključiš !Pa daj napiši ali takrat, ko nevžge postane svečka mokra ali je suha !!

Ps:če je kondenzator,ko vžigaš se pri platinah zelo iskri,daj napiši kaj več potem se ti lažje pomaga.

[Mitja4]

Potiskam ga kakih sto metrov parkrat pokne iz izpuha na začetku pol pa nič več.Niti malo ne vžge več.Svečka pa mokra.Bom jutri pogledal,če se iskri pri platinah! Ko še nisem dal vžiga gor od drugega istega motorja je še vžgal zdaj nič več.Je pa iskra zelo mjhna.

Nevem kateri kondenzator bi lahko zvezal zunaj,ker od apn-a ima na vrhu pritrjena dva(tri) kabla ta moj od Yamahe pa ima od spodaj iz kondenzatorja ven izpeljana dva kabla.Bi se ga dalo od apn-ja ali od katerega drugega priredit oziroma bi lahko kar zunaj nekje na ohišje pritrdil kondenzator od tomosa apn-ja.Samo kam pol priklopim kable,ker je drugočna izpeljava.Bom jutri kako sliko še zraven prilimal

[Bremzer]

Potiskam ga kakih sto metrov parkrat pokne iz izpuha na začetku pol pa nič več.Niti malo ne vžge več.Svečka pa mokra.Bom jutri pogledal,če se iskri pri platinah! Ko še nisem dal vžiga gor od drugega istega motorja je še vžgal zdaj nič več.Je pa iskra zelo mjhna.

Nevem kateri kondenzator bi lahko zvezal zunaj,ker od apn-a ima na vrhu pritrjena dva(tri) kabla ta moj od Yamahe pa ima od spodaj iz kondenzatorja ven izpeljana dva kabla.Bi se ga dalo od apn-ja ali od katerega drugega priredit oziroma bi lahko kar zunaj nekje na ohišje pritrdil kondenzator od tomosa apn-ja.Samo kam pol priklopim kable,ker je drugočna izpeljava.Bom jutri kako sliko še zraven prilimal

To bi bilo dobro, da malo poslikaš.Pasal pa bo kondenzator kateri koli naj bo to od motorja ali od kakega starega avta,samo moraš ga pravilno vezat in to direktno na platine od tam pa gre še kabel na vžigalno tuljavo eden pa gre ven na stikalo za vgasnit.Moraš pa pazit, da nepoščipaš kak napačen kabel.Ponavadi imajo kondenzatorji samo en izhod in ohišje je pritrjeno na maso, drigi kabel gre lahko na stikalo za ugasnit ali mora biti vezan na maso.Snami megnet poslikaj in poslikaj tudi kondenzator od APN-a kajti jaz nobenega od teh motorjev nepoznam govorim iz zkušenj kot avtoelektrikar !

Ps.lahko mi pišeš tudi na PM imaš ga v avtarju !

Popravljeno Februar 26, 2011. Popravil Bremzer