Misek Objavljeno Januar 10, 2012 Opozori Objavljeno Januar 10, 2012 Pozdravljeni Prosim če mi poveste kake maste kaj izkušnje z omenjenim menjalnikom. Odločam se za nakup avta imam pa na izbiro 6 stopnski DSG ali 6 stopenski ročni menjalnik. Ok vem da je vzdrževanje DSG-ja nekoliko dražje (na 60.000km menjava olja in filtra servis cca 450€), kako je kaj z okvarami?
Pervy Objavljeno Januar 10, 2012 Opozori Objavljeno Januar 10, 2012 nisi napisal niti znamke niti kak avto niti v povezavi z kakšnim motorjem zato ti bo težko kdo svetoval. drugače pa imajo DSG priznane znamke tako da vsaj jaz nisem slišal pitožb preko njih. probal sem ga v mitsubishiju evotu, audiju A6, novi BMW 7 pa še kje verjetno pa se ne spomnim. povsod z močnimi motorji in jasno brez pripomb kar pri taki ceni itak pričakuješ
Zok Objavljeno Januar 10, 2012 Opozori Objavljeno Januar 10, 2012 na 60.000km menjava olja in filtra servis cca 450€ wtf? ti resno to?
aero Objavljeno Januar 10, 2012 Opozori Objavljeno Januar 10, 2012 Bo kar taka cena, ponekod še malenkost več ampak je vredno vsakega €
Misek Objavljeno Januar 10, 2012 Avtor Opozori Objavljeno Januar 10, 2012 Gre se za Skodo Superb 2.0 TDI 140 KM Uporabniška izkušnja vem da je fenomenlana, tudi mene je očara vendar pa me zanima kako je z njim kaj na dolgi rok. Okvare in podobno.
Misek Objavljeno Januar 10, 2012 Avtor Opozori Objavljeno Januar 10, 2012 wtf? ti resno to? To pa kr drži no vsaj uradni serviser je tako reku. Je pa res da majo baje sedaj ti novi motorji 2.0 TDI menjavo jermenov predvideno na 210.000 km kar mi je pa malce sumljivo.
Bmflar Objavljeno Januar 11, 2012 Opozori Objavljeno Januar 11, 2012 wtf? ti resno to? Seveda je resno, vsak proizvajalec ima svoja navodila glede vzdrževanja avtomatskega menjalnika. pri Mercedesu je potrebno menjati olje na 60.000 km, strošek materiala in dela je okoli 250 €.
Zok Objavljeno Januar 11, 2012 Opozori Objavljeno Januar 11, 2012 (popravljeno) Ne vem koliko bi stala servisna ura mojstra na pooblascenem servisu ker popolnoma vse na avih delam sam, se mi pa veliko slisi ker sem si za 240 eur na fiesti 1.4 TDCi naredil veliki servis - oba jermena, vodna crpalka, natezalec, rolca, olje, oljni, zracni in kabinski filter, dve pivi in slabe 3 urice dela. Pa prvic sem delal kaj takega. Na 60-90k km imajo bolj ali manj vsi avtomatiki predpisano menjavo olja in filtra. Za slabosti avt. menjalnikov sem do zdaj slisal le pri dolocenih starejsih generacijah menjalnikov a la BMW, ki delujejo se mehansko (hidravlicno), za kako okvaro na VWjevem DSGju pa res se nisem slisal. Dosti slabih besed sem slisal ze cez avt. menjalnike s strani lastnikov ki na njih niso delali servisov (hm, se ni za cudit), ampak tisto je ze popolnoma druga zgodba. Glede menjave jermenov na 210k km pa mislim da ni to nic takega. Ce je jermen malenkost predimenzioniran mora zdrzat brez vsake frke. Ford namerava prodajat avte na katerih je predpisana menjava olja na 50k km (tudi pri dizlih!!), kljub vsem sranju ki ga je imel/ga ima renault z dCi-jevimi 30k km... Ne vem ce to ze velja ali se ne, ker sem za to izvedel direktno iz razvoja. Tu bi se pa jaz vprasal ce se splaca varcevati na vzdrzevanju. Popravljeno Januar 11, 2012. Popravil Zok
Barth Objavljeno Januar 11, 2012 Opozori Objavljeno Januar 11, 2012 Neka znanost, da Ford podaljšuje na 50k km interval, niti ni. Jaz imam opel astro letnik 2004 (kupil novega), ki ima servisni interval na 50.000 km oz. 2 leti, tavelik servis pa na 150.000 km (ima jermen). Kar se pa zahteva za tak dolg interval, pa je Oplovo Longlife olje, ki je skoraj enkrat dražje od navadnega castrola v trgovinah. Mašina je od Isuzuja, do sedaj nobene najmanjše težave z njo že skoraj 200.000 km, čeprav je noga kar težka. Po mojih poizvedbah je DSG tudi precej OK kar se tiče zanesljivosti, ker že gledam opcije za nakup v prihodnosti. Če so stroški vzdrževanja res tako visoki, potem pri meni to odpade, ker letno delam blizu 60k km in dodaten letni strošek 450 EUR za avto ne pride v poštev. Že doplačilo za sam DSG je komaj sprejemljivo. Glede avtomatike sem največ kritik slišal na račun renaultovih avtov, pogosto celo, da so avtomatiko vrgli ven in dali notri navaden menjalnik (iz karamboliranih vozil, rabljeno).
hilton Objavljeno Januar 11, 2012 Opozori Objavljeno Januar 11, 2012 To pa kr drži no vsaj uradni serviser je tako reku. Je pa res da majo baje sedaj ti novi motorji 2.0 TDI menjavo jermenov predvideno na 210.000 km kar mi je pa malce sumljivo. ne ni sumljivo. Ford 2.0 tdci ima na 240.000 km ali 7 let !! drugace pa je vw nategator kar se tice 4 letne neomejene garancije :grim in skoda tudi pozabi long life servise na 30.000 km.... garancija velja le ce servise opravljas na 15.000 tako da skoraj vsi proizvajalci so podaljsali menjavo zobatega na cirka 150.000 do 200.000
hilton Objavljeno Januar 11, 2012 Opozori Objavljeno Januar 11, 2012 Ne vem koliko bi stala servisna ura mojstra na pooblascenem servisu ker popolnoma vse na avih delam sam, se mi pa veliko slisi ker sem si za 240 eur na fiesti 1.4 TDCi naredil veliki servis - oba jermena, vodna crpalka, natezalec, rolca, olje, oljni, zracni in kabinski filter, dve pivi in slabe 3 urice dela. Pa prvic sem delal kaj takega. Na 60-90k km imajo bolj ali manj vsi avtomatiki predpisano menjavo olja in filtra. Za slabosti avt. menjalnikov sem do zdaj slisal le pri dolocenih starejsih generacijah menjalnikov a la BMW, ki delujejo se mehansko (hidravlicno), za kako okvaro na VWjevem DSGju pa res se nisem slisal. Dosti slabih besed sem slisal ze cez avt. menjalnike s strani lastnikov ki na njih niso delali servisov (hm, se ni za cudit), ampak tisto je ze popolnoma druga zgodba. Glede menjave jermenov na 210k km pa mislim da ni to nic takega. Ce je jermen malenkost predimenzioniran mora zdrzat brez vsake frke. Ford namerava prodajat avte na katerih je predpisana menjava olja na 50k km (tudi pri dizlih!!), kljub vsem sranju ki ga je imel/ga ima renault z dCi-jevimi 30k km... Ne vem ce to ze velja ali se ne, ker sem za to izvedel direktno iz razvoja. Tu bi se pa jaz vprasal ce se splaca varcevati na vzdrzevanju. glede menjave olja v avtomatskem menjalniku. vw ima predpisano na 60.000 cirka merkla tudi... bmw zgodba je pa zanimiva :grim kao long life olje ma.... v servisni knjigi pise, da olja ni potrebno menjat?? ok pol pa na selmarju recejo. priporoceno je pa da menjate na cirka 150.000 km??? ok....... tako da...... avtomatskih menjalnikov pa tako ne znajo popravljat na nobenem pooblascenem servisu. pa neglede ali je to bmw. vw.... itn..... trebor in Zok 2
Zok Objavljeno Januar 11, 2012 Opozori Objavljeno Januar 11, 2012 (popravljeno) avtomatskih menjalnikov pa tako ne znajo popravljat na nobenem pooblascenem servisu. pa neglede ali je to bmw. vw.... itn..... to je zal popolnoma res. Neka znanost, da Ford podaljšuje na 50k km interval, niti ni. Jaz imam opel astro letnik 2004 (kupil novega), ki ima servisni interval na 50.000 km oz. 2 leti, tavelik servis pa na 150.000 km (ima jermen). Kar se pa zahteva za tak dolg interval, pa je Oplovo Longlife olje, ki je skoraj enkrat dražje od navadnega castrola v trgovinah. Mašina je od Isuzuja, do sedaj nobene najmanjše težave z njo že skoraj 200.000 km, čeprav je noga kar težka. glede na to da je motor isuzujev predvidevam da gre za kak 1.7 cdti... sploh ni vazno kako drago in fino je olje, ze v 30k km se pri dizlih v olju nabere toliko saj da postane samo olje robato, in nihce me ne preprica da to umazano olje se vedno dobro opravlja svojo funkcijo, sploh pri mazanju obcutljivejsih delov kot je npr. mazanje puse v turbini - oljni filter gor ali dol, zvepla filter NE izloci. Vrni se cez 100k km in napisi nov review. :grrr Popravljeno Januar 11, 2012. Popravil Zok thumper 1
Barth Objavljeno Januar 12, 2012 Opozori Objavljeno Januar 12, 2012 ah bejž no, kako pa bo potem ta problem Ford rešil? Piši Fordu, da se moti, ko bo dal tudi on interval na 50k.
aero Objavljeno Januar 12, 2012 Opozori Objavljeno Januar 12, 2012 ne ni sumljivo. Ford 2.0 tdci ima na 240.000 km ali 7 let !! drugace pa je vw nategator kar se tice 4 letne neomejene garancije :grim in skoda tudi pozabi long life servise na 30.000 km.... garancija velja le ce servise opravljas na 15.000 tako da skoraj vsi proizvajalci so podaljsali menjavo zobatega na cirka 150.000 do 200.000 vw ima neomejeno 2leti, na določene zadeve 4leta, včasih je treba samo kaj prebrati...moj bo letos star 2leti in na srečo mi ga ni treba več voziti na pooblaščeni servis, garancija je mimo, servisiram ga raje sam.
payback Objavljeno Januar 21, 2012 Opozori Objavljeno Januar 21, 2012 če boš DSG nabavu neboš čisto nič zgrešiu, drugace je to tko od VW menjalnik in motor...je pa menjalnik zeloo zanesljiv pa tudi zelo lepo prestavlja in hitro( mislim da je edn izmed najhitrejsih tud kšna specialka mu ni kos) nwm če si ze probal ampak te bo vsekakor navdušil...glede servisa pa kot je ze omenjeno obvezna menjava na 60.000km pri menjavi se porabi 6l olja in filter pa more brez problema delat... servisi pa tako olja ki jih devajo na servisih so ze tko skor vsa long life na 30k smo jst bi to unmu priporocal ko res dela dolge ture in letno nardi dosti vec kot 30k...se zmeraj je najbolse interval 15k in je to to... glavni servis pa nwm ce drzi to 210k km potem more bit res po novem..prepricaj se in poglej pise v servisni knjigi...jst sm sicer delal in se izucil na vw servisu pa so glavni servisni intervali na 90k in 120k km odvisno od tipa vozila kar se pa garancije tice se pa tudi pozanimaj vsaj pri vw je 2 leti...verjetno se pa da dobiti tudi kšna podalšana garancija..seveda proti doplacilu....drugace pa obilo zabave ob voznji
vulcan Objavljeno Januar 22, 2012 Opozori Objavljeno Januar 22, 2012 Sam se tudi odločam za menjavo avta in sicer za novo Alhambro/Sharan z DSG menjalnikom zato sem se pozanimal pri mojem pooblaščenem SEAT serviserju koliko stane menjava olja in filtra v DSG menjalniku na 60000km, pa sva prišla do cene 170€, je pa res, da je večina tega zneska cena olj (skoraj 120€). Tako, da če je kdo plačal samo za servis DSG menjalnika 450€ so ga malo nte..... je pa možno, da ga je kompleten servis na 60000km prišel toliko na kakšnem dražjem servisu, tukaj bi me okoli 300€. Je pa v igri tudi Ford S-max s podobnim menjalnikom (Powershift), a ima kdo kakšne izkušnje s temi menjalniki (predvsem glede vzdrževanja)?
andrej Objavljeno Januar 22, 2012 Opozori Objavljeno Januar 22, 2012 Če gre za nov avto brez obotavljanja navi DSG, ti ne bo žal. Pri rabljenem bi jaz malo bolj premisli, ker ne veš kaj je prejšnji lastnik počel z avtom. Kadar sem jaz kupoval rabljenega sem se vedno raje izognil avtomatiki, ker sem slišal veliko "horror stories". Strošek je pač toliko večji, medtem ko moraš biti res kreten da uničiš ročni menjalnik.
hilton Objavljeno Januar 22, 2012 Opozori Objavljeno Januar 22, 2012 Sam se tudi odločam za menjavo avta in sicer za novo Alhambro/Sharan z DSG menjalnikom zato sem se pozanimal pri mojem pooblaščenem SEAT serviserju koliko stane menjava olja in filtra v DSG menjalniku na 60000km, pa sva prišla do cene 170€, je pa res, da je večina tega zneska cena olj (skoraj 120€). Tako, da če je kdo plačal samo za servis DSG menjalnika 450€ so ga malo nte..... je pa možno, da ga je kompleten servis na 60000km prišel toliko na kakšnem dražjem servisu, tukaj bi me okoli 300€. Je pa v igri tudi Ford S-max s podobnim menjalnikom (Powershift), a ima kdo kakšne izkušnje s temi menjalniki (predvsem glede vzdrževanja)? Definitivno s max moja izbira v tej primerjavi... aja 2.0tdci 163 ps powershift v novem fokusu od forta je dobra izbira...... poraba 6........ menjava olja pa pri fordu odpade :grim
vulcan Objavljeno Januar 23, 2012 Opozori Objavljeno Januar 23, 2012 A na powershift menjalniku ni potrebno delati servisov?
hilton Objavljeno Januar 23, 2012 Opozori Objavljeno Januar 23, 2012 A na powershift menjalniku ni potrebno delati servisov? ne. nima redpisane menjave olja...
hilton Objavljeno Januar 24, 2012 Opozori Objavljeno Januar 24, 2012 to je še en plus za S-maxa in veliki servis je na 240.000 km.... zobati jermen itn.... :grim
Bmflar Objavljeno Februar 1, 2012 Opozori Objavljeno Februar 1, 2012 Eno vprašanje .... ali mogoče kdo ve, koliko olja gre v atomatski menjalnik Forda S-max in kje piše, da ni potrebno menjati olja v menjalniku ????
bladzo Objavljeno Februar 1, 2012 Opozori Objavljeno Februar 1, 2012 Bojte se stvari, ki so "večne"....Kakšna neumnost je to, da se stvari ne vzdržujejo. To je kvečjem en vilik minus in ne plus! Tudi pri mojem avtu, ki je avtomatik, menjava olja ni predvidena! Zdaj ima 105.000km in med drugim bom menjal tudi olje in oljno sito v menjalniku! sayo in trebor 2
hilton Objavljeno Februar 1, 2012 Opozori Objavljeno Februar 1, 2012 Eno vprašanje .... ali mogoče kdo ve, koliko olja gre v atomatski menjalnik Forda S-max in kje piše, da ni potrebno menjati olja v menjalniku ???? definitivno se je nekdo v nasi familiji odlocil, da bo povprasal o tem predno se je odlocil za nakup powershift menjalnika :closedeyes: tako da informacije iz avtohise v grazu... mariboru..... glede kolicine olja ti pa ju3 preverim lp m
Priporočene objave
Ustvarite račun ali se prijavite za komentiranje
Za objavljanje se morate najprej registrirati
Ustvarite račun
Registrirajte se! To je zelo enostavno!
Registriraj nov računPrijava
Že imate račun? Prijavite se tukaj.
Vpišite se