Francoske alpe in Švica

[ForU2]

Bil skoraj po istih poteh in v istem času kot "Banjo"! 

Res je, prvi dnevi so bili krasni, hladno čez prelaze a krasni razgledi. Ceste so super. Provansa zdaj ni tako vroča in je fino za furat. Povratek čez Dolomite domov, pa je malo pokvarilo vreme....a kot je že "Banjo" napisal....še bo treba tja, še nekaj cest in prelazov pustil za drugič. Več pa še spišem in objavim.

 

 

[AK84]

Jaz jo jutri mahnem v Savoje. Vrem pa kakor kaže da bo !

[Scarabeo 500]

Banjo, z veseljem sem prebral. Se že veselim, tudi jaz bom letos v Brianconu. To ni najvišje ležeče mesto v Evropi, St. Moritz leži na 1800 metrih.

 

Scarabeo

[Banjo]

Drži, sem ponovno preveril: Briancon je najvišje ležeče mesto v Evropski skupnosti (1.326 metrov).

[ForU2]

Kot sem že pred skoraj dvema mesecema napisal  ....zdaj objavljam svoje potepanje po teh krajih....Švice sicer ni 

 

Sigurno je pa še veliko stvari, ki jih bo treba še pogledat....od Provanse pa do Alp....

 

Lp

Francija in Italija 2013.pdf

[Scarabeo 500]

Kot sem že pred skoraj dvema mesecema napisal  ....zdaj objavljam svoje potepanje po teh krajih....Švice sicer ni 

 

Sigurno je pa še veliko stvari, ki jih bo treba še pogledat....od Provanse pa do Alp....

 

Lp

Še enkrat prebral tvoj zelo lepo napisan potopis. Zdaj ga doživljam drugače, ker poznam te kraje in vem kakšni so občutki, ko si tam.

Resnično vredno ogleda, sploh če je vreme lepo.

 

Scarabeo

Popravljeno September 28, 2013. Popravil Scarabeo 500

[lord marduk]

Kot sem že pred skoraj dvema mesecema napisal  ....zdaj objavljam svoje potepanje po teh krajih....Švice sicer ni 

 

Sigurno je pa še veliko stvari, ki jih bo treba še pogledat....od Provanse pa do Alp....

 

Lp

 

carsko. jaz sem imel letos podobno tudo po FR alpah konec julija, razen provanse, katero sem prevozil lani. No jaz sem vmes obrnil še švico. Bonnette in pa kanjona Cians in Daluis so fenomenalni... FR Alpe zelo priporočam...

 

Kot sem pa že enkrat prej napisal, mi je bil na tisti turi najlepši prelaz Vahta   ...zadnji "prelaz" pred pogledom na domačo BeloKrajino   (sva bla pa s kolegom verjetno ena redkih ekzibicionistov, ki sva se slikala na tako "mogočnem" prelazu :)

[Banjo]

Po dveh letih se v nedeljo ponovno odpravljam v francoske Alpe, tokrat v družbi para na enem motorju.

Težav s prelazi naj ne bi bilo, saj je bilo letos v Alpah bistveno manj snega, tako da so vsi prelazi v Švici in Franciji prevozni že od 1. junija.

[Scarabeo 500]

Po dveh letih se v nedeljo ponovno odpravljam v francoske Alpe, tokrat v družbi para na enem motorju.

Težav s prelazi naj ne bi bilo, saj je bilo letos v Alpah bistveno manj snega, tako da so vsi prelazi v Švici in Franciji prevozni že od 1. junija.

Ti kar zavidam, imam fantastične spomine na te kraje.

Imejte se super.

 

Scarabeo

[Banjo]

Ti kar zavidam, imam fantastične spomine na te kraje.

Imejte se super.

 

Scarabeo

Hvala za lepe želje.

Tudi moji spomini so takšni, zato se ponovno odpravljam tja. Pa še nekaj neporavnanih računov je ostalo izpred dveh let (krivec - slabo vreme).

[nejc74]

Po dveh letih se v nedeljo ponovno odpravljam v francoske Alpe, tokrat v družbi para na enem motorju.

Težav s prelazi naj ne bi bilo, saj je bilo letos v Alpah bistveno manj snega, tako da so vsi prelazi v Švici in Franciji prevozni že od 1. junija.

Letos je bilo v Svicarskih alpah ogromno snega, sploh v drugi polovici zime in so se prelazi odpirali bistveno kasneje kot lani, so pa zdaj ze vsi odprti. Drugače, tule je link za razmere na svicarskih prelazih:

http://alpen-paesse.ch/alpenpaesse/oberalppass/

 

*trenutno zaprta povezava Andermatta z dolino, ampak to  za tvojo pot ne bi smela biti ovira.

[Banjo]

Po tednu po italijanskih, švicarskih in francoskih prelazih ponovno doma.

Enkartno in čudovito. Vreme prekrasno, dežja le za vzorec (polminutna ploha prvi dan in dež en dan ponoči).

Malo bolj obširno poročilo napišem, ko uredim vtise in slike.

[Banjo]

Pred dvema letoma me je Francija in njena ceste tako navdušila, da sem letos turo ponovil. Od takrat je ostalo tudi nekaj neporavnanih računov, ko zaradi slabega vremena ni bilo možno prevoziti začrtane poti in sem jo nameraval letos. Za pot do Francije obstajata dve varianti: najhitrejša in direktna (jasno po AC) ali vožnja po lokalnih cestah, ki pa traja vsaj dva ali tri dni. Odločil sem se za slednjo in tako na poti do tja prevozil kar nekaj italijanskih in švicarskih prelazov.

Letos me je na poti spremljal sosedov par, ki sta prvič odhajala na tako dolgo pot. Na mojem motorju je pristal tudi njun šotor, ki ga nista imela kam dati.

Od doma smo krenli sicer v sončnem vremenu, a se je kmalu pooblačilo in bilo je dokaj hladno - ponovno so prišle prav ogrevane ročke. Ko je vmes posijalo nekaj sonca, je bilo takoj bolj prijetno toplo. V Lienzu smo zavili proti dolini Deferegen. Vrhovi so bili v meglicah, na prelazu Staller pa je padlo tudi nekaj kapljic dežja.

Vožnja čez ta prelaz je možna izmenično v eno ali drugo smer (ob polni uri z vrha v dolino, ob polovični uri pa iz doline na vrh).

Prav zanimivo je videti, ko se prižge zelna luč: kot bi bil na štartu dirke MotoGP: vsi motoristi se zapodijo (eni stojijo na cesti pred semaforjem, drugi na parkirišču) po cesti navzdol. Se pa načeloma bolj splača malo počakat (časa je 15 minut) in potem se lahko pelješ poplnoma normalno po prazni cesti.

V bližini Brunicka nas je malo navlažil dež, ki je padal le na razdalji kakega kilometra, nato pa je posijalo soncein zvečer se je popolnoma razjasnilo.

Prenočili smo v kampu Gilfenklamm v Vipitenu.

Pot: Maribor-Dravograd-Celovec-Spittal-Lienz-prelaz Staller-Vipiteno (428 km).

[Banjo]

2.dan: Vipiteno-prelaz Jaufen-prelaz Ofen-prelaz Flüela-Thusis-prelaz Oberalp-Andermatt-prelaz Furka-Visp (446 km).

 

Zjutraj se je začelo z rahlim škrabljanjem po šotoru - nič kaj dobrega. A pogled iz šotora je bil  že bolj obetaven: sicer gosti, temni oblaki z obetom na razjasnitev.

Vzpon na prelaza Jaufen smo opravili v gosti megli, na vrhu pa je bilo le 5 stopinj. Megla prav tako pri spustu, zraven pa je pričelo še rahlo deževati. A proti Meranu se je že začelo jasniti.

V Meranu smo se v gostem prometu izgubili: sam sem sicer ostal na pravi poti, a par na drugem motorju je zašel. Šele kasneje mi je povedal, da si plana poti sploh ni pogledal in sploh ni vedel, kam smo namenjeni oz. kateri je naš naslednji cilj. Še sreča, da obstajajo telefoni, ki zadevo rešijo.

Jutranji pozen odhod, iskanje prave poti v Meranu in standardna gneča na cesti proti prelazu Reschen so povzročili, da smo v kamp v Vispu prišli šele ob osmih zvečer.

Postavili smo šotore in šli v mesto na večerjo. To moram zapisati: Švica je izredno, izredno draga (še sploh sedaj, ko je tečaj frank-euro 1:1): pizza od 18 do 22 frankov, testenine 18 frankov, veliko pivo 6,5 franka.

[Banjo]

3. dan: Visp-prelaz Veliki San Bernard-Aosta-prelaz Mali San Bernard-Bourg Saint Maurice (243 km)

 

Celo noč je deževalo in ko sem zjutraj pogledal iz šotora, ni izgledalo nič kaj obetavno. A počasi so se začeli oblaki trgati in ob enajstih smo zapustili kamp. Še dobro, da je bilo za ta dan v planu malo kilometrov.

Na prelazu San Bernard smo si nameravali ogledati tiste "vlke pese", a nam je prijazna gospa iz muzeja razložila, da je ponoči deževalo in je bilo mrzlo, zato so psi v notranjih boksih v samostanu. No ja, tudi bernardinci niso več to, kar so bili.

Drzgače pa se je reja teh psov preselila v dolino (v Martigny), na prelaz pa čez poletje dajo le nekaj samcev.

Prenočili v kampu La Versoyen.

[Banjo]

4.dan: Bourg Saint Maurice-Cormet de Roseland-prelaz Madelaine-Val d'Isere-prelaz Iseran-prelaz Telegraph-prelaz Galibier-Briancon (404 km)

 

Ni kaj posebnega za zapisat: krasen dan (brez oblačka) in štirje vrhunski prelazi.

Zvečer v kampu nugotovim, de se mi je v potovalni torbi razlilo olje (to je pač del obvezne opreme pri KTM). Zjutraj sem ga nekaj dolil, potem pa sem ga verjetno slabo zaprl ali pa je popustil pokrovček, ko sem torbo s pasovi zategnil na zadnji sedež. Še dobro, da je večina olja ostala v vrečki, v kateo je bila zavita plastenka. A vseeno je sledilo večerno pranje potovalne  in šotorske vreče ter vreče za ležalko.

S tekočinami očitno na tej poti nimam sreče: prejšnji dan mi je v toaletni torbici stekla tekoča zobna pasta.

Prespali v kampu 5 Vallees.

 

 

[Banjo]

5. dan: Briancon-prelaz Izoard-prelaz Vars-prelaz Bonette-prelaz Couillole-prelaz Cayolle-Briancon (390 km)

 

Še en prekrasen danin kraljevski prelazi: Izoard, Vars in Bonette.

Na vrhu Col de la Bonette srečamo dva para iz Maribora, ki so prav tako prevozili večino prelazov v francoskih Alpah in se odpravljajo še v Provanso.

Za konec dneva somo prevozili še prelaz Cayolle, ki pa je pokvaril odličen vtis tega dneva: izredno ozka cesta in katastrofalen asfalt (primerjava z Vršičem iz gorenjske strani bi bila kar primerna), kar je prav neobičajno za tukajšnje prelaze. Malo nas je pretreslo, zato pa smo zvečer z večjim užitkom spili zasluženo pivo.

Prespali v kampu 5 Vallees.

[Banjo]

6. dan: Briancon-prelaz Echelle-Bergamo-prelaz Zambla-prelaz Presolana-prelaz Vivione-Edolo (516 km)

 

Do Bergama (po AC od Bardonecchie) je potekalo vse po planu, potem pa je malce zatajila "naravna" navigacija in smo se kar nekaj časa lovili, da smo našli pravo smer za San Pellegrino Terme. Nadaljevali smo proti prelazu San Marco, tu pa manjši šok: prelaz zaprt. To je pomenilo spremembo rute: vračanja proti Bergamu in čez prelaze Zambla (zaradi zprte ceste zaradi obnove obvoz čez okoliške hribe), Presolana in Vivione v Edolo. Predvsem preloz Vivione bo ostal v spominu: po zelo ozki cesti je pred nami vozil kombi in to s takšno hitrostjo, da smo ga komaj dohitevali. Na vrhu se je izkazalo, da je bil to lastnik koče, ki očitno cesto pozna kot svoj žep (vseeno pa ne vem, kaj bi se zgodilo, če bi slučajno kdo pripeljal nasproti).

Tudi na spustu je ostala cesta enaka: izjemno ozka, na določenih delih pa še izjemno strma in zračna (ni primerna za voznike s slabimi živci).

Za ta dan je bilo sicer v planu, da pridemo do Trenta, a smo to morali nadoknaditi naslednji dan.

 

Prespali v kampu v Edolu.

[Banjo]

7.dan: Edolo-prelaz Tonale-prelaz Mendel-Bolzano-prelaz Karer-prelaz Pordoi-prelaz Falzarego-Piave di Cadore-prelaz Mauria-Tolmezzo-Trbiž-Borovlje-Dravograd-Maribor (621 km)

 

Zaradi skrajšane ture prejšnjega dne, je za ta dan sledila sprememba plana: po čim bolj direktni poti proti domu in to čez Dolomite.

V Canazzeu ugotovimo, da ta dan poteka kolesarska prireditev Sellaronda z gorskimi kolesi (okoli 10.000 udeležencev), tako da smo kar na nekaj mestih v Canazzeu in na poti na in iz prelaza Pordoi morali stati in dati prednost kolesarjem.

Od prelaza Mauria do Maribora smo praktično ves čas (okoli 300 km) vozili po mokri oz. vlažni cesti, a na nas ni padla niti kaplja dežja.

Dežju smo se zelo približali v Trbižu, kjer pa smo si vzeli čas za kavico in sladoled.

 

Prespal v domači postelji.

 

[izibajker]

Če komu pride prav tale karta. Dobi jo za en pir, ni treba da je švicarski. Več na zs.

[matjazek]

evo, jaz pa casim pivo, ce kdo pride do Basla. PA se kako turo pokazem v Svarcvaldu in francoskih Vogese.

 

LP,M