Načrtovanje potovanj, izletov, voženj...
80 topics in this forum
-
- 178 replies
- 13667 views
-
- 4 replies
- 330 views
-
- 4 replies
- 144 views
-
- 107 replies
- 31631 views
-
- 162 replies
- 21475 views
-
- 15 replies
- 432 views
-
- 222 replies
- 50361 views
-
- 4 replies
- 581 views
-
- 396 replies
- 102402 views
-
- 16 replies
- 4663 views
-
- 4 replies
- 256 views
-
- 5 replies
- 1032 views
-
- 678 replies
- 78088 views
-
- 15 replies
- 1088 views
-
Trajektne linije, rezervacije, relacije, cene, vozni red in vse kar je povezano s prevozom motorja na trajektu...... 1 2 3 4 9
- 212 replies
- 54105 views
-
- 55 replies
- 30715 views
-
- 0 replies
- 647 views
-
- 138 replies
- 18215 views
-
- 260 replies
- 56395 views
-
- 1 reply
- 916 views
-
- 9 replies
- 4622 views
-
- 8 replies
- 6143 views
-
- 14 replies
- 2886 views
-
- 287 replies
- 25318 views
-
- 10 replies
- 5854 views
-
Zadnje objave
-
By Franci 55 · Posted
Eden izmed posnetkov. Vsekakor zelo primerna stezica za izboljševanje tehnike. Hitrosti niso tako velike, da bi bilo nevarno, je pa zelo zabavno. https://www.youtube.com/watch?v=Gf2NumOMWWc -
By matjazy · Posted
Sem pogledal ta motor. Največji problem je, ker je bil na tleh na desni strani. Poškodovan pokrov ventilov od kamenčkov, tudi malo zvito zgornje rebro cilindra. -
By DAMI34 · Posted
še en problem je in to makedam, šoder ali kaj podobnega, ker se vs prah, umazanija in mali kamenčki prilepijo na verigo/sprej in nato se vse samo še brusi, namesto da bi mazalo. Tule pride oiler hudo v poštev. cca 80km prašnega makedama sem prevozil na furi, porabil 2 flaškici olja, kar mi v običajnih razmerah zadostuje za 5-10 jurjev, ampak verigo je spralo, ker v nasprotnem bi bila grozna, če ne bi kje po poti pral. Oziroma, četudi uporabljaš sprej, lahko verigo po dežju ali vožnji po prahu kar mal nakapljaš z oljem, bo samo koristno. -
By dlicen · Posted
Tudi Tuna V4 (kot baje že predhodnica) ima nadpovprečno potrebo po odzračevanju zadnje zavore. Po enem letu je zavora prijela le še na stojalu, med vožnjo praktično nič več. Najbolj temeljit način odzračevanja je, če snameš čeljust in jo obesiš nekam nad sedež, tako da cev stoji navpično in zrak zleze gor do nipla. Nekaj mehurčkov kasneje in zavora je odzračena do naslednje sezone. //Navedeno velja za motorje brez abs. -
By Xebec · Posted
ojlerji so de best, ne. sprej sm šenku zraven yamahe, u 3 letih sm ga nucu lih ene 3x na začetku. sama pacarija, brezveze. zdj pa vozim odprto na 2 obrata da spere dol kar so sprejali u štacun, pa da se ketna fajn napoji. sm pa opazu, da bo treba ponovna kalibracija. yama je bolj rukala pa je zgleda bolj teklo, tule bo pa treba tut na splošno malo bolj odpirat
-